ecarnomics
ecarnomics
  • 136
  • 1 031 423
το mazda mx5 nd είναι ενα σύγχρονο driver's car
γεια σε όλους και καλώς ήρθατε σε ένα ακόμα exarnocmis!
σήμερα έχουμε στο κανάλι το mazda mx5 τέταρτης γενιάς! ενα πραγματικά οδηγοκεντρικό μοντέλο.
ένα μεγάλο ευχαριστώ στον φίλο μου Μάκη που παραχώρησε το αυτοκίνητο για το βίντεο
Αν θέλετε να κάνουμε μαζί ένα βίντεο για το δικό σας μοντέλο δεν έχετε παρά να αφήσετε ένα σχόλιο και θα σας εξηγήσω πως γίνεται η διαδικασία.
มุมมอง: 333

วีดีโอ

Το Ford fiesta 1.0 ecoboost είναι ενα τερατάκι τσέπης!
มุมมอง 82414 วันที่ผ่านมา
Γεια σε όλους και καλώς ήρθατε σε ακόμα ένα ecarnomics! Σήμερα βλέπουμε το ford fiesta 6ης γενιάς ! Αν θέλετε να δείτε και το δικό σας μοντέλο στο ecarnomics μπορείτε να μου αφήσετε ένα μήνυμα είτε στα σχόλια είτε στο instagram apostolis_andr?igsh=Nm1yZjE5N29zdjM4&
Το Fiat bravo είναι ένα value for money εξαιρετικό αυτοκίνητο!
มุมมอง 3.2K21 วันที่ผ่านมา
Το Fiat bravo είναι ένα value for money οικογενειακό αυτοκίνητο. Δεν γνώρισε μεγάλη απήχηση στην ελληνική αγορά αλλά είναι ένα πολύ ωραίο σύνολο που σίγουρα αξίζει τα χρήματα του Αν θέλετε να δείτε το αυτοκίνητο σας στο ecarnomics μπορείτε να αφήσετε ένα σχόλιο η να με βρείτε στα social media apostolis_andr?igsh=Nm1yZjE5N29zdjM4& Το παρόν βίντεο χορηγείται από την filmora Αν θέλετ...
Tein flex z στο Mazda mx5 nc!
มุมมอง 4632 หลายเดือนก่อน
Γεια σα όλους και καλώς ήρθατε σε ακόμα ένα ecarnomics! Σήμερα θα μιλήσουμε για τις Tein flex z!
Ποια αυτοκίνητα πέρασαν από τα χέρια μου/ storytime
มุมมอง 6633 หลายเดือนก่อน
Ποια αυτοκίνητα πέρασαν από τα χέρια μου/ storytime
Σύστημα ψεκασμού νερού! Cheap mod
มุมมอง 1.6K3 หลายเดือนก่อน
Καλησπέρα σε όλους και καλώς ήρθατε σε ακόμα ένα επεισόδιο του ecarnomics! Σήμερα κάνουμε ένα πολύ φθηνό mod που θα μας βοηθήσει στο μέλλον. Enjoy
Trim restoration στο mx5 και brushed aluminium effect
มุมมอง 2094 หลายเดือนก่อน
Γεια σε όλους και καλώς ήρθατε στο ecarnomics! Σήμερα κάνουμε resto στο trim του mx5 και προσπαθούμε να το κάνουμε brushed aluminium Υλικά προς χρήση Primer Chamaleon plastic filler primer www.skroutz.gr/s/34901245/Chamaleon-Plastic-Filling-Primer-Sprei-Astari-gia-Plastika-Aytokinitou-Gri-400ml.html χρώμα Morris effect silver Βερνίκι Motip clear varnish Τα παραπάνω μπορείτε να τα βρείτε με μια ...
70mai tyre pressure and temperature monitor. Ένα must gadget για το αυτοκίνητο
มุมมอง 2694 หลายเดือนก่อน
Καλησπέρα σε όλους και καλώς ήρθατε στο ecarnomics! Σήμερα τοποθετούμε tpms! Γνωστά και ως tyre pressure and temperature sensors. ENJOY!
Φούσκες λεβιέ και χειρόφρενου στο mx-5!
มุมมอง 3026 หลายเดือนก่อน
Γεια σε όλους και καλώς ήρθατε σε ακόμα ένα ecarnomics ! Σήμερα βαζουμε καινούργιες φούσκες στον λεβιέ ταχυτήτων και Χριστουγέννων ! Enjoy! Θα βρείτε τις φούσκες στον παρακάτω σύνδεσμο www.ebay.com/itm/133204128043?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=Ky_xRkz8TK2&sssrc=4429486&ssuid=IaqYxMhgSYG&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Mx5 nc 2.0 turbo! | Ecarnomics vlog
มุมมอง 1.7K8 หลายเดือนก่อน
Γεια σε όλους και καλώς ήρθατε σε ακόμα ένα επεισόδιο του ecarnomics! Σήμερα θα δούμε ένα mx5 nc 2.0 turbo του φίλου Νίκου. Ο Νίκος είναι στον χώρο του αυτοκινήτου εδώ και χρόνια. Το συγκεκριμένο προτζεκτ κράτησε συνολικά 3 εβδομάδες . Το αποτέλεσμα όμως μας άφησε ικανοποιημένους αλλά κυρίως , όπως πάντα, με όμορφες αναμνήσεις στο κλείσιμο της χρονιάς ! Enjoy! Disclaimer: όλες οι σκηνές οδήγηση...
Konig ultragram on Mazda mx5 nc! | ecarnomics vlog
มุมมอง 6549 หลายเดือนก่อน
Γεια σε όλους και καλώς ήρθατε σε ακόμα ένα επεισόδιο του ecarnomics ! Σήμερα βαζουμε τις konig ultragram σε διάσταση 17*8 et 40 με Goodyear eagle f1 assymetric 6! Enjoy!
top 5 mods στο mx5 nc
มุมมอง 77910 หลายเดือนก่อน
Γεια σε όλους και καλώς ήρθατε σε ακόμα ένα επεισόδιο του Ecarnomics! σήμερα θα συζητήσουμε τις του 5 καλύτερες κοντές κατα την δίκη μου άποψη στο ΜΧ-5 Enjoy!
Peugeot 208 ένας χρόνος κατοχής. Άξιζε τελικά;
มุมมอง 18K10 หลายเดือนก่อน
Γεια σε όλους και καλώς ήρθατε ακόμα σε ένα επεισόδιο του ecarnomics! Σήμερα αναλύουμε τα θετικά και τα αρνητικά του Peugeot 208 έναν χρόνο μετά ! Enjoy
Gordy m mod στο κάθισμα του mx5! must mod για ψηλούς οδηγούς χωρίς κόστος !
มุมมอง 39611 หลายเดือนก่อน
Γεια σε όλους και καλώς ήρθατε στο ecarnimics! Σήμερα θα κάνουμε μια μοντα με μηδενικό κόστος ! Gordy m mod! Enjoy ! Προς τους ενδιαφερόμενους ! Λάβετε υπόψη ότι αν έχετε και βάσεις της jass και κάνετε αυτή τη μοντα όπως εγώ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μικρότερες βίδες . Αν δεν έχετε Τία βάσεις της jass , τότε η απόσταση αυτή είναι ότι πρέπει !
Mx-5 nc Engine swap review! Ένας χρόνος και κάτι μετά
มุมมอง 68811 หลายเดือนก่อน
Mx-5 nc Engine swap review! Ένας χρόνος και κάτι μετά
Τα βασικά της ευθυγράμμισης!
มุมมอง 47911 หลายเดือนก่อน
Τα βασικά της ευθυγράμμισης!
chassis braces στο mx5 nc!
มุมมอง 57411 หลายเดือนก่อน
chassis braces στο mx5 nc!
αλλαγή θερμοστάτη στο mx5!
มุมมอง 419ปีที่แล้ว
αλλαγή θερμοστάτη στο mx5!
Αντιστρεπτικές απο RX8 στο MX5 NC
มุมมอง 739ปีที่แล้ว
Αντιστρεπτικές απο RX8 στο MX5 NC
τα βασικά του πλυσίματος
มุมมอง 770ปีที่แล้ว
τα βασικά του πλυσίματος
Το Peugeot 208 είναι ίσως το καλύτερο αυτοκίνητο πόλης που μπορείς να πάρεις ! Ecarnomics reviews
มุมมอง 14Kปีที่แล้ว
Το Peugeot 208 είναι ίσως το καλύτερο αυτοκίνητο πόλης που μπορείς να πάρεις ! Ecarnomics reviews
Alpha racing strut bar στο Mazda mx5 !
มุมมอง 607ปีที่แล้ว
Alpha racing strut bar στο Mazda mx5 !
Ford fiesta quick exterior and full interior wash
มุมมอง 531ปีที่แล้ว
Ford fiesta quick exterior and full interior wash
Miata gang| @modifiedsquadgreece meets @ecarnomics
มุมมอง 778ปีที่แล้ว
Miata gang| @modifiedsquadgreece meets @ecarnomics
Mx5 nc quick wash n shine
มุมมอง 511ปีที่แล้ว
Mx5 nc quick wash n shine
Τοποθέτηση οργάνου oil temp στο mx-5 nc
มุมมอง 791ปีที่แล้ว
Τοποθέτηση οργάνου oil temp στο mx-5 nc
Πώς να φρεσκάρεις τις ζάντες σου στο σπίτι με 15 ευρώ
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
Πώς να φρεσκάρεις τις ζάντες σου στο σπίτι με 15 ευρώ
Βάψαμε τις δαγκάνες χωρίς να βγουν οι ζάντες! πώς;
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
Βάψαμε τις δαγκάνες χωρίς να βγουν οι ζάντες! πώς;
Βάλαμε φρένα στο Mx 5!
มุมมอง 6872 ปีที่แล้ว
Βάλαμε φρένα στο Mx 5!
πώς να βελτιώσεις τις αλλαγές ταχυτήτων στο mx5! clutch bite και νέος λεβιές!
มุมมอง 9482 ปีที่แล้ว
πώς να βελτιώσεις τις αλλαγές ταχυτήτων στο mx5! clutch bite και νέος λεβιές!

ความคิดเห็น

  • @haralamposntinas6240
    @haralamposntinas6240 7 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Καλησπέρα σ ενα vw polo 1200 75 tdi με 200.000 κμ αξιζει το πρόγραμμα;

  • @arvzoukan8473
    @arvzoukan8473 6 วันที่ผ่านมา

    Kane gia to sym jet x 125

  • @mariosxrusostomou5503
    @mariosxrusostomou5503 6 วันที่ผ่านมา

    Crusader 20w50😮❤ ΝΑΙΤΗΣ

  • @ΠαναγιώτηςΚαβακέλλης
    @ΠαναγιώτηςΚαβακέλλης 7 วันที่ผ่านมา

    Το lane assist απενεργοποιείται;

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 7 วันที่ผ่านมา

      @@ΠαναγιώτηςΚαβακέλλης ναι αλλά δυστυχώς πρέπει να το κλείνεις κάθε φορά που βάζεις μπροστά. Στο επόμενο update λένε πως θα διορθωθεί αλλά βλέπουμε

    • @ΠαναγιώτηςΚαβακέλλης
      @ΠαναγιώτηςΚαβακέλλης 7 วันที่ผ่านมา

      ​@@ecarnomics έστω κάτι είναι κι αυτό. Θα είναι πολύ άσχημο το συναίσθημα να προσπαθείς να αποφύγεις κάτι την τελευταία στιγμή και να μην ακούει το τιμόνι....

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 7 วันที่ผ่านมา

      @@ΠαναγιώτηςΚαβακέλλης ΟΧΙ απλά δεν ακούει. Σε τραβάει κιόλας !

    • @ΠαναγιώτηςΚαβακέλλης
      @ΠαναγιώτηςΚαβακέλλης 7 วันที่ผ่านมา

      @@ecarnomics Η χαρά του φανοποιού!😄

  • @tsskyline6914
    @tsskyline6914 14 วันที่ผ่านมา

    Εγώ έχω ακούσει στην εκκίνηση είναι "ασθενικό" και επίσης παράπονα με την κατανάλωση εντος! Το μεγάλο service ακριβό 400-600€ ιμάντας εκκεντροφόρου βουτυγμένος στο λάδι..

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 14 วันที่ผ่านมา

      το ασθενικό είναι σχετικό. αν το συγκρινεις με ένα αμάξι 150-180 ίππων στο ίδιο βάρος ναι. το μεγάλο σέρβις πάντως είναι πολύ λογικό. όλα της κατηγορίας εκεί είναι δηλαδή. ο ιμάντας θα μπορούσε να είναι εκτός πράγματι αλλά εδώ το συναντάμε το θεμα ακόμα και σε 2.0 tfsi.

    • @St.Moritz121
      @St.Moritz121 13 วันที่ผ่านมา

      Κι εγώ ...αργό το βρίσκω

  • @ariskiriazis6058
    @ariskiriazis6058 16 วันที่ผ่านมา

    Πολύ ωραίο review αποστολή μιας και έχω το pre facelift μπορώ να επιβεβαιώσω όσα λες αν και δεν πιστεύω ότι έχουν ιδιαίτερη διαφορά με το facelift εκτός από το κινητήρα που είναι διαφορετικός.θα ήθελα να σε ρωτήσω όμως συγκριτικά με το 208 που έχεις σε θέμα οδηγικής συμπεριφοράς ποιο θα έλεγες ότι είναι καλύτερο ?

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 16 วันที่ผ่านมา

      Να σαι καλά :). Κοιτα το 208 είναι αρκετά κοντά και θεωρώ από τα ωραία στην κατηγορία του. Έχει πιο μικρό τιμόνι αλλά είναι λίγο παραπάνω προς την «πολιτισμένη» μεριά παρα στην «επιθετική». Το 208 ωστόσο το οδηγώ χρόνια, το φιέστα το έκανα μια μέρα βόλτα. Δεν μπορώ να σου απαντήσω στο 100% αλλά θα τα έβαζα πολύ κοντά.

  • @teohondaep3
    @teohondaep3 16 วันที่ผ่านมา

    Λες και μιλας απο το μνημα ακουγεσαι οπως ελεγε και ο Χιος

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 16 วันที่ผ่านมา

      @@teohondaep3 φίλε σαγαπω έχεις αφήσει τα καλύτερα σχόλια 😂

  • @teohondaep3
    @teohondaep3 16 วันที่ผ่านมา

    Οπότε βάφεται οτι βλεπει η πεθερά μ αυτό τον τρόπο.Δεν μπορουσες να παρεις τα jack stand απο το lidl

  • @dionisisliakopoulos8413
    @dionisisliakopoulos8413 16 วันที่ผ่านมา

    Αυτο με το lane assist επικίνδυνο.. απενεργοποιείται;

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 16 วันที่ผ่านมา

      πάλι καλά ναι. Είναι πολύ επικυνδινο όντως

  • @teohondaep3
    @teohondaep3 16 วันที่ผ่านมา

    Ειχα παρει ενα megane cabrio του 2003 δερματινα και ηλεκτρικη οροφη 1.6 μεταχειρισμένο με 120.000χλμ το κρατησα 6 μηνες ολο σε γερανο το φορτωνα τελικα ηταν κακοσυντηρημενο μου εβγαλε τα πάντα και το εκανα ανταλλαγή με ep3

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 12 วันที่ผ่านมา

      Με είχε πεθάνει στα προβλήματα το 2ο μεγκαν. Ηρέμησα όταν το έδωσα και στον επόμενο δεν έβγαλε τίποτα. Αλλά είχε και τα ωραία του αυτό το αμάξι

  • @MrTSOPKAS
    @MrTSOPKAS 16 วันที่ผ่านมา

    Κάθεσαι και αναλύεις ένα αυτοκίνητο που είναι η χαρά της scrap. Έχει καταστρέψει οικονομικά οικογένειες σε όλο τον κόσμο με το eco boom μοτέρ.

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 12 วันที่ผ่านมา

      αν εννοείς τα τερματισμένα που τα πάνε 200 άλογα κλειστά προφανώς και δεν κρατάνε. Κατά τα άλλα δεν νομίζω ότι σπάνε αυτά. Θα βρεις πολλά που τα έχουν τα χιλιόμετρα τους. Τα 2.3 υπέφεραν από φλάντζα κεφαλής όχι τα 1.0

    • @MrTSOPKAS
      @MrTSOPKAS 12 วันที่ผ่านมา

      @@ecarnomics τα ecoboom λόγο ιμάντα μέσα στα λάδια βρωντανε όλα. Δεν είναι και τα πιο αξιόπιστα μοτέρ. Τώρα αν δεν θέλεις να δεις το πρόβλημα από την τεράστια γκάφα που έκανε η Ford. Sorry 😔

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 12 วันที่ผ่านมา

      @@MrTSOPKAS το ίδιο ακριβώς έχει κάνει η vw με τα 2.0tfsi αγαπητέ. Την αλλάζεις έγκαιρα. Δεν έχει να κάνει με γκάφα αλλά με μικρότερο κόστος συντήρησης. Δεν έχει καμία σημασία τι λέω εγώ ή εσύ ή τι θα θέλαμε να ισχύει και τι όχι. Μπορείς να υποστηρίξεις κάλλιστα τη θέση σου με στατιστικά. Τα προβλήματα που δημιουργεί ο συγκεκριμένος σχεδιασμός λύνεται με σωστή συντήρηση ( όπως σε πολλά μοτέρ δηλαδή ) . αλλάζεις ιμάντα εγκαίρως στη συγκεκριμένη ( ότι κάνεις και με το παράδειγμα των Audi) και είσαι οκ. Θελει σίγουρα έλεγχο, θέλει να το κοιτάς πιο συχνά αλλά δεν το κάνει αναξιόπιστο. Αναξιόπιστο είναι ένα μοτέρ που χωρίς λόγο, ότι και να κάνεις αρχίζει τα προβλήματα (βλέπε 1.6 fsi για παράδειγμα )

  • @BloodMage87
    @BloodMage87 17 วันที่ผ่านมา

    φιλε μου δεν ειναι το 6ης γενιας αυτο αλλα 7ης γενιας

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 17 วันที่ผ่านมา

      @@BloodMage87 έχεις δίκιο φίλε μου ! Σε ευχαριστώ για τη διευκρίνιση

  • @podim9028
    @podim9028 17 วันที่ผ่านมา

    καλησπέρα φίλε, έχω το ίδιο σε 125hp στην εκδοση stline σε αυτη την γενιά. Διαφωνώ με την κλιμάκωση. Είναι ΠΟΛΎ μακριά θα έλεγα. 2α πιάνω 100+χλμ/ώρα. Ωστόσο στα υπόλοιπα συμφωνώ, είναι ενα μοτέρ διαμάντι. Το έχω στα 163 άλογα (Μονο πρόγραμμα, φίλτρο στον παππά) εδώ και μια 5ετία ζητώντας μόνο λάδια,φιλτρα. Επίσης να πούυμε και για το καλυτερο ΜΑΚΡΑΝ τιμόνι στην κατηγορία, το δέσιμο στο σασί του που δεν το βρίσκεις αλλού στα μικρά 'οικονομικά'

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 17 วันที่ผ่านมา

      φίλε μου τα 100 στην 2α δεν είναι πολλά :) σκέψου το mx5 έχει 98 με κοντό βήμα μάλιστα . Είναι προς το κοντό. Όπως έλεγα με έναν φίλο εδώ , το πιο κοντό με διαφορά το έχει το Opel Corsa e το οποίο πρέπει να εχει 70-75 η κάπου εκεί . εξαρτάται κυρίως από τον κόφτη . Το τιμόνι του είναι πολύ ωραίο πράγματι. Έχει ωραία πληροφόρηση

  • @angelm918
    @angelm918 18 วันที่ผ่านมา

    Κάτοχος 1.6 sport με το (μεταβλητό χρονισμό) του 2011 οδηγική συμπεριφορά, στρίψιμο και πάτημα στο δρόμο καλύτερο και από αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας λόγω στησίματος και ανάρτησης του fiesta ειδικά σε αυτή την έκδοση. Ταυτόχρονα λίγο αρνητικό η ανάρτηση γιατί σε αυτήν την έκδοση είναι σκληρή για τους δρόμους της Ελλάδας. Επόμενο αρνητικό στην έκδοση sport ότι δεν έχει 6 ταχύτητα και το σασμαν είναι πιο κοντό από τις εκδόσεις titanium κτλ (βέβαια η 5 βαράει κόφτη στα 220 και κάτι χιλιόμετρα 😂😂). 1600 κυβικά με 125 άλογα σε 1050 κιλά αμάξι κινείται άνετα ακόμα και με 40 συν βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία με κλιματιστικό και 3 άτομα στο αυτοκίνητο το αμάξι δεν χαμπαριαζει λόγω κυβισμού και μεταβλητού. Εκεί είναι που τα 1.0 ecoboost την ακούνε ειδικά καλοκαίρι. Τέλος κάποια mk7 και mk7.5 είχαν θέμα με το σταυρό του τιμονιου και κάποια άλλα με κρεμαγιερα

  • @ELLAS..1821..
    @ELLAS..1821.. 18 วันที่ผ่านมา

    Και εγω το ιδιο εχω.το σασμάν σου φάνηκε κοντό?εχει 160 τρίτη

    • @ELLAS..1821..
      @ELLAS..1821.. 18 วันที่ผ่านมา

      Επίσης όποιο και να πάρεις είτε 100 125 140 αλογα ίδια βελτίωση περνει...εγω το 100hp ειχα και φπε πήγε 160.γνικα μονο με πρόγραμμα το 100 παει 145

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 18 วันที่ผ่านมา

      Μου φάνηκε γεμάτο . Η 1η και η 2α είναι μαζεμένες αρκετά αλλά η Τρίτη άρχιζε να απλώνει σχετικά. Έχει ωραία κλιμάκωση . Αν θυμάμαι καλά τα επόμενα είχαν κάτι διαφορετικό στα περιφερειακά αλλά δεν το λέω με σιγουριά

    • @ELLAS..1821..
      @ELLAS..1821.. 18 วันที่ผ่านมา

      @@ecarnomics η Δευτέρα έχει 100 χλμ ειμαι πολυ μακρι σασμαν γενικά και το σασμαν έχει μεγάλη απόσταση ταχύτητα ανά ταχύτητα για αυτο βάζουν οι περισσότεροι short shifter..για αυτό σχολίασα μου φάνηκε περίεργο.. εκτός και δεν εχουν ολα το ιδιο σασμαν.

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 18 วันที่ผ่านมา

      @@ELLAS..1821.. η 2α στα 100 είναι σχετικά κοντή βεβαια . Σκέψου ότι το μχ5 με 4.44 βήμα στο μπλοκε που είναι πολύ κοντό έχει 98 στη 2α στις 7000. Η διαδρομή αναλογικά να ξέρεις δεν είναι μακρυά καθόλου ! Το συγκρίνω πάντα με την ίδια κατηγορία όμως ! Πχ το Ίμπιζα το πολο κλπ της ίδιας χρονολογίας έχουν και μακρυά 2α 3η και πολύ πιο μακρυά διαδρομή. Σίγουρα μια πιο κοντή το κάνει ακόμα πιο σπορ αλλά για την κατηγορία του είναι παρα πολύ καλή και η διαδρομή και η κλιμάκωση. Τραγικά κοντό είναι το Opel Corsa e που μάλλον είναι και το πιο κοντό από όλα . Στη 2α πχ έχει 80 κόφτη

  • @THEODOR1968able
    @THEODOR1968able 18 วันที่ผ่านมา

    Εχω το mk7 2012 1.6 πετρέλαιο απο καινουργιο.Απιστευτο αυτοκινητο τεράστια οικονομια,4.8 μεση καταναλωση και ροπη.230χιλ χλμ τιποτε σοβαρο περα απο αναλωσιμα.Μακαρι να το ξαναεβγαζε σε diesel.

  • @Ng7
    @Ng7 18 วันที่ผ่านมา

    Και εγώ έχω το Bravo T-jet μοντέλο του 2010. 14 χρόνια με 75κ χιλιόμετρα δεν έχει βγάλει το παραμικρό, ούτε μηχανικά ούτε ηλεκτρολογικά τίποτα!! Και το τιμόνι και τα πλαστικά καμία φθορά. Αν και το πιέζω αρκετά στο δρόμο γιατί έχει πολύ καλά γκάζια και πατάει ωραία. Βέβαια το προσέχω πολύ και στη συντήρηση και σε όλα. Το μόνο θεματάκι είναι όταν έβαλα λαμπάκια led στην πίσω πινακίδα ανάβει ένδειξη στο ταμπλό για καμένη λάμπα. Με τα υπόλοιπα φώτα που τα έχω αλλάξει σχεδόν όλα δεν έχει θέμα. Πραγματικά θα το κρατήσω για αρκετά χρόνια ακόμα, πιστεύω και να το άλλαζα για κάτι ποιο καινούργιο δεν θα έβγαινε καλύτερο.

  • @savvascafe2
    @savvascafe2 18 วันที่ผ่านมา

    Είχε ένας φίλος ένα τέτοιο , νομίζω το 1.6 είχε αλλά δεν θυμάμαι πόσα άλογα (νομίζω 125 ; αν έβγαινε με τόσα) Χρονολογία πρέπει να ήταν πριν το 14 αν θυμάμαι καλά.

  • @ΝίκοςΓαβριήλ
    @ΝίκοςΓαβριήλ 18 วันที่ผ่านมา

    Εχει ο πατέρας μου του 12 το 1.4 με τα 90hp, πρόσφατα έφτασε 200κ χιλιόμετρα είναι πολύ τίμιο και όμορφο αμαξάκι 😎

  • @JohnParavantis
    @JohnParavantis 21 วันที่ผ่านมา

    "Αντιψυκτικό" (antifreeze ή coolant) υγρό, όχι "αντιπηκτικό" υγρό, ευχαριστώ πολύ για το βίντεο!

  • @veteran5937
    @veteran5937 22 วันที่ผ่านมา

    Μια ερωτηση: Γι αυτήν την παρουσίαση που θα κάνετε στο αυτοκίνητο μου, θα πληρώσω; Και αν ναι, πόσο; Ευχαριστώ!

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 22 วันที่ผ่านมา

      @@veteran5937 όχι φίλε μου! Φυσικά δεν υπάρχει κάτι τέτοιο. Μπορείς να μου στείλεις ένα μήνυμα στο instagram και θα σου πω αναλυτικά :)

  • @thymiosdem6394
    @thymiosdem6394 22 วันที่ผ่านมา

    Είμαι πάνω από 50 εχω αυτοκίνητα στα χέρια μου εδω και 30 χρόνια, και Citroen είχα, και Clio, και Nissan Micra, τώρα εχω ενα MAZDA 3 1.6 δώδεκα ετών, το ειχα πάρει καινούριο φουλ εξτρα καταπληκτικό αμάξι και ιδίως αξιοπιστο. . Θυμάμαι τότε το πρώτο αυτοκίνητο πού πήρα στα χέρια μου, ενα τεφαρικι με 200 χιλ δραχμές , ισα ισα για να μάθω οδήγηση, ενα MAZDA 1.2 Deluxe μοντέλο 1977, οχι καλά συντηρημένο, καλοριφέρ δε δούλευε παγωνες το χειμώνα, νερά έβαζε στο πάτωμα όταν έβρεχε, λάδια συνεχώς συμπλήρωμα, διαρροές παραφλου, μεχρι και νύχτα με άφησε στο δρομο😅😅 Σκληραγωγια κανονική πέρασα μέχρι νσ το ξεφορτωθώ 😅😅

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 22 วันที่ผ่านมา

      Οι καλύτερες εποχές όμως τα αναλογικά τότε !

  • @nhannis
    @nhannis 22 วันที่ผ่านมา

    Οpel corsa c 2003 . Αν μπορεις κανε ενα βιντεο .

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 22 วันที่ผ่านมา

      Αν βρω δότη ευχαρίστως :)

  • @nikeu84
    @nikeu84 23 วันที่ผ่านมา

    Η ροπή του μοτέρ είναι εντυπωσιακή για τα κυβικά και την ιπποδύναμή του. Κάτοχος Grande Punto Tjet 1.4 120 hp. Πολύ αξιόπιστο και οικονομικότατο στη συντήρηση.

  • @Γιαννης-ω5γ
    @Γιαννης-ω5γ 23 วันที่ผ่านมา

    Καλημέρα σας!..οι κινητήρες βενζίνης Fiat bravo, είναι άμεσου η έμμεσου ψεκασμού ??..ξέρουμε?

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 23 วันที่ผ่านมา

      Τα tjet είναι έμμεσου ψεκασμού :)

  • @ΘωμαςΠαπαδοπουλος-λ1υ
    @ΘωμαςΠαπαδοπουλος-λ1υ 23 วันที่ผ่านมา

    Απο καταναλωση πως παει;

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 23 วันที่ผ่านมา

      Γύρω στα 7-8 καιει σε νορμαλ συνθήκες

  • @theodorakisvangelis8233
    @theodorakisvangelis8233 23 วันที่ผ่านมา

    Μία διόρθωση σχετικά με τα μοτέρ Το Bravo II (198 ) έβγαινε από 1,4 με 90 και όχι 1,2

  • @MrThePsychologist
    @MrThePsychologist 24 วันที่ผ่านมา

    και γαμω τα αμαξια ειδικα το σχεδιο ειναι διαστημικο

  • @ΒασίληςΠαυλάρας
    @ΒασίληςΠαυλάρας 24 วันที่ผ่านมา

    Η βαπορετα στον κλιματισμό πως πάει?? Πρόβλημα που έχει και η gullieta!! Είχα punto t get 120hp κάθε 50000 3 πιστόνι, στο τέλος καεικε παρκαρισμένο, απο βραχεί κύκλωμα πλεξουδας.

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 23 วันที่ผ่านมา

      Αν εξαιρέσουμε ότι ανάβει το ac μόνο του όλα τα υπόλοιπα είναι μια χαρά

  • @ΚωνσταντινοςΓ-ω6φ
    @ΚωνσταντινοςΓ-ω6φ 24 วันที่ผ่านมา

    Κάτοχος t jet emotion 2009. Ούτε 110.000 χλμ. Μικρα προβληματα. Με προγραμμα down pipe κτλ ειναι στα 150 άλογα. Να προτιμήσετε με air condition κ όχι διζωνικό κλιματισμό. Βγάζει πρόβλημα κ πρέπει να βγει το ταμπλό για επισκευή.

  • @mellbrooks9743
    @mellbrooks9743 24 วันที่ผ่านมา

    Πιστεύω πως τα 400 λίτρα είναι πολύ καλή τιμή χωρητικότητας για το Πορτ μπαγάζ. Τα golf , giulietta ήταν στα 350... Το δε focus στα 315... Θα ήταν καλό να αναφέρεις την τωρινή κατανάλωση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Η Fiat, όπως και το group Hyundai Kia, έχει κάνει φιλότιμες προσπάθειες στον τομέα της ποιότητας και της αξιοπιστίας. Όμως καλύτερα να σου βγει το μάτι... Συνέχισε , είναι πολύ χρήσιμη και κατατοπιστική η δοκιμή σου.

  • @The_EmperorIX
    @The_EmperorIX 24 วันที่ผ่านมา

    Αποστολε ωραια παρουσιαση.το bravo tjet ειναι οντως απο τα καλυτερα οικογενειακα της αγορας

  • @randomchannel1712
    @randomchannel1712 25 วันที่ผ่านมา

    ως κατοχος 3 ιταλικων μπορω να πω οτι τα προβληματα στα ηλεκτρολογικα τα προκαλουν οι ιδιοκτητες τους με βλακιοπατεντοεπισκευες

  • @Aris_MpCh
    @Aris_MpCh หลายเดือนก่อน

    πολύ ωραίο βίντεο και γνώμες .

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 28 วันที่ผ่านมา

      @@Aris_MpCh να σαι καλά

  • @MixalisGeorgilas
    @MixalisGeorgilas หลายเดือนก่อน

    Καλησπερα .Τι ύψος έχεις ? Και το 3ης γενιάς εχει περισσότερο χορο για τον οδηγό. Έχω υψως190 και θέλω το 2ης γενιάς. Ευχαριστώ πολύ

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 28 วันที่ผ่านมา

      @@MixalisGeorgilas καλησπέρα. Είμαι 1.92. Το nc (Τρίτη γενιά) έχει περισσότερο χώρο γενικότερα. Ωστόσο πριν μέρες οδήγησα ένα nb (δεύτερη γενιά) με αρκετά κατεβασμένο κάθισμα (είχε κάτσει αλλά το πετυχαίνεις με foamectomy) και ήμουν μια χαρά. Με 2-3 επεμβάσεις δηλαδή χώρας και σε nb

  • @dimvasileiou974
    @dimvasileiou974 หลายเดือนก่อน

    Το polo το ειδατε;

    • @ecarnomics
      @ecarnomics หลายเดือนก่อน

      Ναι αλλά δεν με κέρδισε. Είναι λίγο πιο ουδέτερο σαν αμάξι. Ωστόσο αναλογικά με την τιμή του ο εξοπλισμός είναι καλός πολύ

  • @dimvasileiou974
    @dimvasileiou974 หลายเดือนก่อน

    Καλησπέρα φιλε. Εχω το ίδιο μοτερ σε polo 6r Με τι λιπαντικο εχεις μεινει ευχαριστημενος; Εγω τωρα του εχω castrol edge 5w40

    • @ecarnomics
      @ecarnomics หลายเดือนก่อน

      Καλησπέρα. Είχα μείνει ευχαριστημένος από τα motul xcess. Τίποτα φοβερό αλλά καλό λάδι. Καστρολ αποφεύγω πλέον. Αρχικά έχει πολλές απομιμήσεις και έχουν βγει διάσπαρτα έρευνες ότι δεν είναι ότι γράφουν. Παραδόξως πολύ καλά είναι και τα liqui molly

  • @rs7727
    @rs7727 หลายเดือนก่อน

    Ποσο καιρο αντεξε τελικα;

    • @ecarnomics
      @ecarnomics หลายเดือนก่อน

      Το κράτησα έτσι περίπου 2μισι με 3 χρόνια μέχρι να το ντυσω και δεν είχε καμία φθορά. Με καθημερινή χρήση θεωρώ ότι 2 χρόνια τα βγάζει άνετα. Πλέον βεβαια έχει τα διπλα χρήματα

  • @mmmikemits
    @mmmikemits หลายเดือนก่อน

    για το πουτσο αμαξι ....japan for ever

    • @Bill788
      @Bill788 หลายเดือนก่อน

      Στόμα σου

  • @StavrosFrangineas
    @StavrosFrangineas หลายเดือนก่อน

    Μπορεις να μου πεις τι εξατμιση φορας και αν ειναι μονο τελικο?

    • @ecarnomics
      @ecarnomics หลายเดือนก่อน

      @@StavrosFrangineas είναι από τον ppm ολόσωμη :) με ελεύθερο τελικό καταλύτη και χωρίς μεσαίο

    • @StavrosFrangineas
      @StavrosFrangineas หลายเดือนก่อน

      @@ecarnomics Σε ευχαριστω για την απαντηση. Ειναι πολυ hardcore για μενα, εχω ενα 2.0 του 2006 και σκεφτομαι ή για cobalt ή για τη sport του il μονο τελικο. Υπαρχει καποιος ελλαδα που να φτιαχνει κατι της προκοπης με μπασο ηχο χωρις droning ?

    • @ecarnomics
      @ecarnomics หลายเดือนก่อน

      @@StavrosFrangineas για εμένα πάρε απευθείας απέξω. Φτιάχνουν αρκετοι αλλά το κόστος πλέον είναι ίδιο. Θα βρεις πολλά βίντεο που έχουν αντίστοιχα τον ήχο και θα έχεις και το κεφάλι σου ήσυχο αν κάτι δεν σου κάνει.

    • @StavrosFrangineas
      @StavrosFrangineas หลายเดือนก่อน

      @@ecarnomics ευχαριστω

    • @ecarnomics
      @ecarnomics หลายเดือนก่อน

      @@StavrosFrangineas να σαι καλά :)

  • @ΚώσταςΚυριάκος-δ9ο
    @ΚώσταςΚυριάκος-δ9ο หลายเดือนก่อน

    Να ξέρεις όμως ότι τα ποιο πολλά φανάρια ειναι πλαστικά κ η ξένον βγάζει παραπάνω θερμοκρασία από μια led

    • @ecarnomics
      @ecarnomics หลายเดือนก่อน

      Τι τα πιο πολλά…όλα! Αλλά τα 35ρια δεν σηκώνουν τόση θερμοκρασία. Τα λεντ δυστυχώς σηκώνουν από τους ανεμιστήρες τους από μέσα

  • @tzimakosnoulik
    @tzimakosnoulik หลายเดือนก่อน

    Έχω πετρέλαιο 14αρι αξίζει να το βάλω προγραμμα ; Toyota auris

    • @ecarnomics
      @ecarnomics หลายเดือนก่อน

      @@tzimakosnoulik όλα τα diesel παίρνουν παρα πολλή καλή ιπποδύναμη για το κόστος του προγράμματος. Αξίζει ναι

  • @tsskyline6914
    @tsskyline6914 หลายเดือนก่อน

    Απορώ όλοι αυτοί γιατί σε κράζουν?!? Μία χαρά τα λες και ο τίτλος είναι σωστός! Και επιχειρηματολογώ. Αν το αυτοκίνητο αυτό έδινε κατι πού αντιστοιχούσε στα κόστοι του σίγουρα δεν θα είχε τόσο χαμηλή μεταπώληση! Αυτοί που έχουν διαφορετική άποψη είναι προφανώς επειδή τους χαρίζουν χρήμα και με τη σειρά τους το χαρίζουν στο rx-8!

    • @ecarnomics
      @ecarnomics หลายเดือนก่อน

      @@tsskyline6914 να σαι καλά. Ίσως ορισμένα πράγματα ακούγονται λίγο διαφορετικά χωρίς βεβαια να σημαίνει ότι αποκλείουν από την πραγματικότητα. Είναι ένα αμάξι εξαιρετικό για βόλτες, για Σαββατοκύριακα και για πίστα . Το θέμα της δύναμης δεν έχει μεγάλη σημασία γιατί έχει άλλες ωραίες αρετές και είναι φοβερό fun to drive αμάξι ! Ωστόσο τα κόστη συντήρησης του είναι τεράστια και δεν είναι αμάξι των 1300 κυβικών. Θέλει το πρεμιξ του, τα ανταλλακτικά του και πλέον τα μοτέρ κοστίζουν 8-9 χιλιάρικα. Ίσως σε 15-20 χρόνια να κοστίζει πολλά χρήματα σαν συλλεκτικό από τα όσα θα έχουν απομείνει . Φοβερή προσπάθεια από τη Μάζντα, ίσως για έναν άλλο κόσμο όμως

  • @Yorgarazgreece
    @Yorgarazgreece 2 หลายเดือนก่อน

    πήρα πριν μια ευδομάδα το 2008 πετρέλαιο αυτόματο με lease. νομίζω για εμένα έκανα τη καλύτερη επιλογή. πολύ ξεκούραστο και εύκολο. και το τιμόνι μ'αρέσει παρα πολύ γιατί ειναι μικρό και ελαφρύ. βέβαια πρίν απο αυτό είχα ένα saxo του 90φεύγα οπότε ότι και να έπερνα θα μου ήταν διαστιμόπλοιο 😅

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 2 หลายเดือนก่อน

      Καλά χιλιόμετρα :) θεωρώ ότι θα σου αρέσει πολύ ειδικά σε ταξίδια

  • @magakouli
    @magakouli 2 หลายเดือนก่อน

    Καλησπέρα εχω Suzuki swift,sport 2009,ρωρησα δυο προγραμματιστές και μου είπανε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο παίρνει μεχρι 15hp ατμόσφαιρα,εινΙ συντηρημένο και με λιγα χιλιόμετρα; Αξίζει να το κανω πρόγραμμα; Επισης θα πιεστεί πολύ;

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 2 หลายเดือนก่อน

      Καλησπέρα . Το μεχρι 15 φαντάζομαι με συμπίεση, ροικη εκκεντρα εξάτμιση εισαγωγή κλπ έτσι ; Διαφορετικά θεωρώ αδύνατο ένα μοτέρ 1600 κυβικά με ένα πρόγραμμα να πάρει 15 άλογα. Η που θα το κάνουν πολύ φτωχό η που τα dyno δείχνουν ότι θέλεις να δείξουν .

    • @magakouli
      @magakouli 2 หลายเดือนก่อน

      @@ecarnomics το αυτοκίνητο έχει βαρελάκι εισαγωγής, χταπόδι,και συμπίεση λίγο παραπάνω,όταν λες πολύ φτωχό τι εννοείς; Δεν κάνει κακό αυτό;

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 2 หลายเดือนก่อน

      @magakouli ναι φυσικά και κάνει διότι δεν δουλεύει όπως πρέπει . Απλά όταν φτωχαίνει το μείγμα βγαίνουν και παραπάνω άλογα να το πω λίγο απλά. Θεωρώ ότι είναι αισιόδοξο το νούμερο. Ρώτησε 2-3 ακόμα για εμένα και βλέπεις .

  • @DieselBeastFiesta
    @DieselBeastFiesta 2 หลายเดือนก่อน

    Πολύ ωραιο βιντεάκι περιμένουμε update για όταν την δοκιμάσεις καλά

  • @SaDu-sb3si
    @SaDu-sb3si 2 หลายเดือนก่อน

    Οταν το τουρμπισεις θα δεις αν η tein αξιζει η οχι,😉 Αν με ρωτήσεις επειδη φοράω τις tein adnance Z στανταρ θα τις αλλάξω!

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 2 หลายเดือนก่อน

      @@SaDu-sb3si είναι λογικό σακη. Οι Στρίτ έχουν ελατήρια 6/4. Οι φλεξ 7/5. Από εκεί και πάνω όμως στον δρόμο δεν παλεύεται. Για να μην κλωτσάει μπρος πίσω το αμάξι θα πρέπει να γίνει σκληρό αρκετά δυστυχώς. Όχι ότι σε αμάξι βόλτας σε νοιάζει αλλά είναι θέμα

    • @SaDu-sb3si
      @SaDu-sb3si 2 หลายเดือนก่อน

      @@ecarnomics λεω για bc με σκληρά ελατήρια μετα…για μα δουμε 🤔 παντως η τειν γενικα δεν μου αρεσαν στο πως πατάει κατω,άποψη μου 😉

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 2 หลายเดือนก่อน

      @SaDu-sb3si ακούγονται ανάμεικτα συναισθήματα . Αλλά έχει πολύ ψάξιμο . Πιθανότατα να μην είναι για όλα τα στυλ οδήγησης οποτε και ανάλογα την ευθυγράμμιση και το χαμήλωμα να το επηρεάζει . Μόνο για μειστερ δεν έχω ακούσει παράπονα

  • @xalvag2701
    @xalvag2701 2 หลายเดือนก่อน

    Καλησπερα, μαζί με το προγραμμα χρειάζεται να αλλάξω και πολλαπλασιαστές, μπουζί κλπ; Σε golf 6 1.4 160

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 2 หลายเดือนก่อน

      @@xalvag2701 όχι φίλε μου δεν είναι απαραίτητο. Καλό θα ήταν προληπτικά αλλά ως εκεί

  • @StefanosPap-y3m
    @StefanosPap-y3m 2 หลายเดือนก่อน

    Καλησπερα ! Ωραια βιντεο και πολυ κατατοπιστικα !Εχεις να μου προτεινεις κατι για καινουργια δερματινη επενδυση στο τιμονι του nc;Ευχαριστω .

    • @ecarnomics
      @ecarnomics 2 หลายเดือนก่อน

      Να σαι καλά :) καλύτερα να ράψεις το τιμόνι σε ταπετσερη . Αξίζει και με το παραπάνω

  • @athensprep-1151
    @athensprep-1151 2 หลายเดือนก่อน

    Εχοντας κάνει τα πειράματα της αρκούδας με προτζέκτορες και ρεφλέκτορες έχω να πω πως οι xenon δεν χάνουν φως όταν ζεσταίνονται ενώ οι led πχ ξεκινάς τώρα με 2000 lumen και σε μισή ώρα έχουν γίνει 1300 επειδή ζεστάθηκε η λάμπα, δεν το καταλαβαίνεις γιατί ντιμάρουν σιγά σιγά , δεύτερον οι led σε προτζέκτορες δεν δημιουργούν hot spot με αποτέλεσμα να μην φέγγουν καλά μακριά , αν τις γυρήσεις 90 μοίρες φέγγουν καλά μακριά αλλά δεν απλώνουν το φως , επίσης με την πάροδο του χρόνου οι xenon αντέχουν πολύ περισσότερο. στα μείον οι xenon σου χαλάνε τα φανάρια απο μέσα , δηλαδή καίνε το νίλελ του καθρέπτη ενώ οι led όχι με αποτέλεσμα ότι λάμπα και να βάλεις σιγά σιγά να χάνεις βαθμό απόδοσης απο το ίδιο το φανάρι και εννοείται μακριά απο 55watt xenon. Αν θες για μένα το μέγιστο φως που μπορείς να πάρεις οι πιο δυνατές που έχω δοκιμάσει ποτέ είναι οι 4300k 35watt της mtech (αρκετά δυνατότερο απο 5000-6000k) με ballast AC της ίδιας εταιρείας τα χοντρά , όλο το κιτ κάπου 60 ευρώ.