Καλησπέρα. Καλά Χριστούγεννα εύχομαι. Με αφορμή το review σου ήθελα την γνώμη σου: Μόλις αγόρασα μία κανούργια (στο κουτί της) NC3 2.0lit μηχανή. Πέρα από χταπόδι, εισαγωγή και πρόγραμμα, θα έβαζες έκκεντρα ή θα προτιμούσες να μην ανόιξεις μία καινούργια άστρωτη μηχανή. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Καλησπέρα :) πρέπει να έχω δει την αγγελία σου για το 1.8 μοτέρ. Προσωπικά επειδή είδα και ατμοσφαιρικό και τουρμπο 2.0 μοτέρ. Θα το αφηνα ως έχει, θα το έστρωνα και μετά θα το τουρμπιζα . Τα αυτοκίνητα αυτά με 2.0 πάνε 270-300 άλογα χωρίς ζόρι και γίνονται πολύ διασκεδαστικά για δρόμο . Από την άλλη επειδή σηκώνει στροφές το 2.0 των facelift και έχει ενισχυμένα κινούμενα μέρη, με ροικη , ελατήρια , καλά εκκεντρα κλπ μπορείς να σηκώσεις 9000 στροφές. Το στρώσιμο σε κάθε περίπτωση το κανεις οποτε θες χωρίς θέμα . Ωστόσο είναι τι ζητάς από το αμάξι
Καλησπέρα. Καλά Χριστούγεννα εύχομαι. Με αφορμή το review σου ήθελα την γνώμη σου: Μόλις αγόρασα μία κανούργια (στο κουτί της) NC3 2.0lit μηχανή. Πέρα από χταπόδι, εισαγωγή και πρόγραμμα, θα έβαζες έκκεντρα ή θα προτιμούσες να μην ανόιξεις μία καινούργια άστρωτη μηχανή. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Καλησπέρα :) πρέπει να έχω δει την αγγελία σου για το 1.8 μοτέρ. Προσωπικά επειδή είδα και ατμοσφαιρικό και τουρμπο 2.0 μοτέρ. Θα το αφηνα ως έχει, θα το έστρωνα και μετά θα το τουρμπιζα . Τα αυτοκίνητα αυτά με 2.0 πάνε 270-300 άλογα χωρίς ζόρι και γίνονται πολύ διασκεδαστικά για δρόμο . Από την άλλη επειδή σηκώνει στροφές το 2.0 των facelift και έχει ενισχυμένα κινούμενα μέρη, με ροικη , ελατήρια , καλά εκκεντρα κλπ μπορείς να σηκώσεις 9000 στροφές. Το στρώσιμο σε κάθε περίπτωση το κανεις οποτε θες χωρίς θέμα . Ωστόσο είναι τι ζητάς από το αμάξι