Το Ford fiesta 1.0 ecoboost είναι ενα τερατάκι τσέπης!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Γεια σε όλους και καλώς ήρθατε σε ακόμα ένα ecarnomics!
Σήμερα βλέπουμε το ford fiesta 6ης γενιάς !
Αν θέλετε να δείτε και το δικό σας μοντέλο στο ecarnomics μπορείτε να μου αφήσετε ένα μήνυμα είτε στα σχόλια είτε στο instagram
www.instagram....
Εχει ο πατέρας μου του 12 το 1.4 με τα 90hp, πρόσφατα έφτασε 200κ χιλιόμετρα είναι πολύ τίμιο και όμορφο αμαξάκι 😎
καλησπέρα φίλε, έχω το ίδιο σε 125hp στην εκδοση stline σε αυτη την γενιά.
Διαφωνώ με την κλιμάκωση. Είναι ΠΟΛΎ μακριά θα έλεγα. 2α πιάνω 100+χλμ/ώρα.
Ωστόσο στα υπόλοιπα συμφωνώ, είναι ενα μοτέρ διαμάντι.
Το έχω στα 163 άλογα (Μονο πρόγραμμα, φίλτρο στον παππά) εδώ και μια 5ετία ζητώντας μόνο λάδια,φιλτρα.
Επίσης να πούυμε και για το καλυτερο ΜΑΚΡΑΝ τιμόνι στην κατηγορία, το δέσιμο στο σασί του που δεν το βρίσκεις αλλού στα μικρά 'οικονομικά'
φίλε μου τα 100 στην 2α δεν είναι πολλά :) σκέψου το mx5 έχει 98 με κοντό βήμα μάλιστα . Είναι προς το κοντό. Όπως έλεγα με έναν φίλο εδώ , το πιο κοντό με διαφορά το έχει το Opel Corsa e το οποίο πρέπει να εχει 70-75 η κάπου εκεί . εξαρτάται κυρίως από τον κόφτη . Το τιμόνι του είναι πολύ ωραίο πράγματι. Έχει ωραία πληροφόρηση
Εγώ έχω ακούσει στην εκκίνηση είναι "ασθενικό" και επίσης παράπονα με την κατανάλωση εντος!
Το μεγάλο service ακριβό 400-600€ ιμάντας εκκεντροφόρου βουτυγμένος στο λάδι..
το ασθενικό είναι σχετικό. αν το συγκρινεις με ένα αμάξι 150-180 ίππων στο ίδιο βάρος ναι. το μεγάλο σέρβις πάντως είναι πολύ λογικό. όλα της κατηγορίας εκεί είναι δηλαδή. ο ιμάντας θα μπορούσε να είναι εκτός πράγματι αλλά εδώ το συναντάμε το θεμα ακόμα και σε 2.0 tfsi.
Κι εγώ ...αργό το βρίσκω
Εχω το mk7 2012 1.6 πετρέλαιο απο καινουργιο.Απιστευτο αυτοκινητο τεράστια οικονομια,4.8 μεση καταναλωση και ροπη.230χιλ χλμ τιποτε σοβαρο περα απο αναλωσιμα.Μακαρι να το ξαναεβγαζε σε diesel.
Πολύ ωραίο review αποστολή μιας και έχω το pre facelift μπορώ να επιβεβαιώσω όσα λες αν και δεν πιστεύω ότι έχουν ιδιαίτερη διαφορά με το facelift εκτός από το κινητήρα που είναι διαφορετικός.θα ήθελα να σε ρωτήσω όμως συγκριτικά με το 208 που έχεις σε θέμα οδηγικής συμπεριφοράς ποιο θα έλεγες ότι είναι καλύτερο ?
Να σαι καλά :). Κοιτα το 208 είναι αρκετά κοντά και θεωρώ από τα ωραία στην κατηγορία του. Έχει πιο μικρό τιμόνι αλλά είναι λίγο παραπάνω προς την «πολιτισμένη» μεριά παρα στην «επιθετική». Το 208 ωστόσο το οδηγώ χρόνια, το φιέστα το έκανα μια μέρα βόλτα. Δεν μπορώ να σου απαντήσω στο 100% αλλά θα τα έβαζα πολύ κοντά.
Είχε ένας φίλος ένα τέτοιο , νομίζω το 1.6 είχε αλλά δεν θυμάμαι πόσα άλογα (νομίζω 125 ; αν έβγαινε με τόσα) Χρονολογία πρέπει να ήταν πριν το 14 αν θυμάμαι καλά.
φιλε μου δεν ειναι το 6ης γενιας αυτο αλλα 7ης γενιας
@@BloodMage87 έχεις δίκιο φίλε μου ! Σε ευχαριστώ για τη διευκρίνιση
Και εγω το ιδιο εχω.το σασμάν σου φάνηκε κοντό?εχει 160 τρίτη
Επίσης όποιο και να πάρεις είτε 100 125 140 αλογα ίδια βελτίωση περνει...εγω το 100hp ειχα και φπε πήγε 160.γνικα μονο με πρόγραμμα το 100 παει 145
Μου φάνηκε γεμάτο . Η 1η και η 2α είναι μαζεμένες αρκετά αλλά η Τρίτη άρχιζε να απλώνει σχετικά. Έχει ωραία κλιμάκωση . Αν θυμάμαι καλά τα επόμενα είχαν κάτι διαφορετικό στα περιφερειακά αλλά δεν το λέω με σιγουριά
@@ecarnomics η Δευτέρα έχει 100 χλμ ειμαι πολυ μακρι σασμαν γενικά και το σασμαν έχει μεγάλη απόσταση ταχύτητα ανά ταχύτητα για αυτο βάζουν οι περισσότεροι short shifter..για αυτό σχολίασα μου φάνηκε περίεργο.. εκτός και δεν εχουν ολα το ιδιο σασμαν.
@@ELLAS..1821.. η 2α στα 100 είναι σχετικά κοντή βεβαια . Σκέψου ότι το μχ5 με 4.44 βήμα στο μπλοκε που είναι πολύ κοντό έχει 98 στη 2α στις 7000. Η διαδρομή αναλογικά να ξέρεις δεν είναι μακρυά καθόλου ! Το συγκρίνω πάντα με την ίδια κατηγορία όμως ! Πχ το Ίμπιζα το πολο κλπ της ίδιας χρονολογίας έχουν και μακρυά 2α 3η και πολύ πιο μακρυά διαδρομή. Σίγουρα μια πιο κοντή το κάνει ακόμα πιο σπορ αλλά για την κατηγορία του είναι παρα πολύ καλή και η διαδρομή και η κλιμάκωση. Τραγικά κοντό είναι το Opel Corsa e που μάλλον είναι και το πιο κοντό από όλα . Στη 2α πχ έχει 80 κόφτη