วีดีโอ

Qué triste ver cómo se fue degradando todo... Pasaba en el colectivo y día a día, durante años, sufrí su destrucción. El gremio...? Bien gracias...

En ese tren que comentó que demoro 45 hs íbamos mi hermano y yo, quedamos tirados en Rosario Norte por no sé qué cantidad de horas. Salimos en todos los noticieros de la TV argentina. Fue muy duro, no sabíamos qué hacer, Pero esa anécdota quedó para siempre. Teníamos 19 años y 14 mi hermano.

Abandono y depredación de muchos años.

Excelente material, gran pregunta que será hoy de todo eso. Por las dudas para no amargarse no se haga muchas ilusiones. Tremendo taller para construcción, reparación y mantenimiento de zorras que cualquier club fc quisiera tener para mantenimiento de trazas olvidadas.

Muy buen video lindo recuerdos. Hoy siguen más maleducados en los paso a nivel

Los invitamos a hacer un video en la Estación Antártida Argentina, ex Estación Fisherton!

😢😢cuanta tristeza decidía y abandono hay en este lugar por Dios como viejo ferroviario que soy me parte el alma ver estas imágenes. Conozco muchos talleres y dependencias ferroviarias abandonadas pero como este lugar nunca vi nada igual. Que y tristeza me da. Lo que si llama la atención es que ninguna ave de rapiña (sabes a que me refiero) Halla hecho su propio negocio con la semejante cantidad de chatarra que hay allí desparramada millones de pesos hay allí tirados es raro que que en esos años todavía estaba allí y no engroso lis bolsillos o la cuenta bancaria de algún corrupto dirigente o funcionario. Bueno querido amigazo y colega te envío un cordial saludo muy triste pero valioso material como siempre. Te saludo muy atentamente Juan Antonio Parodi.

Un maravilloso trabajo, lleno de recuerdos!!! Una pena profunda por nuestra decadencia.Mis mayores respetos a Don Mario y para todos los ferrófilos de esos pagos. Un fuerte abrazo

Hola hermoso video también ví un pedazo de carrocería p.mi camioneta Dodge naranja de fines de los 60 o principios de los 70.Ojala q.lo q.se desactivo se lo haya llevado un ferroclub o donado p.un colegio industrial x q el vandalismo está a la orden de día y más después de 30 años Saludos

La municipalidad siempre en contra de los trenes.

Los socialista se encargaron de borrar los ferrocarriles.

Asociación rosarina amigos del riel, una gran institución.

Dónde puedo conseguir un mapa donde figuren todos estos ramales ferroviarios así ubico mejor las zonas que atraviesan..?

Muchísimas gracias por compartir estos registros de los años dorados de nuestros queridos ferrocarriles

CANAL FERROVIARIO ARGENTINO excelente 👌 video arriba los FERROCARRILES ARGENTINOS 🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

Qe podemo agregar comentario si está a vista el desnantelamiento qe hisieron cada gobierno d turno lo q a hotro gobierno le costó un carajo construir x un bien del paiz

Muy buen video, saludos desde Asturias 🎻👍🚂

Lo remolcaba una rsd 35 e IVA a Mendoza y llevaba en ese tramo una velocidad aceptable ,se ve q.la insfraestructura estaba bien para aquella época,Iván de compañeros de viaje unos jujeños q.ivan para la cosecha en Mendoza

Conocí cruz del eje viajando en el furgón de cola de un carga q.tome en Dean Funes pagando boleto q.lo hacían en talonario de diferencia o multas a principios de los 90,venía de Salta.q.triste si bien en esa época no andaba el paxs la estación cruz del eje era muy linda..Grs x tu video Saludos

Qe gobierno maamita no saber cuid ar lo ferro del estado total abandono una verguenza ciendo un paiz grand y descuidado x l mala politica gobirn y sindical y camionero veee l conce

MUY BUENOS LOS VIDEOS,FELICITO A HUGO POR SU DEDICACION A RECUPERAR MATERIALES Y ELEMENTOS FERROVIARIOS..SALUDOS DESDE TUCUMAN.

En mi ciudad, Las Flores, Pcia de BsAs, hace unos cuantos años atrás, quemaron un cabín, garita le llamaban aquí, lamentable.

MENEN CERRO LOS FERROCARRILES ARGANTINOS EN JUJUY MILAGROS SALAS HIZO DESASTRES LA INDIGENA

Lamentable dia a dia el patrimonio ferroviario va desapareciendo.

es la involución de nuestra querida patria,cada vez más p.atras

Que h.d.r.p. lo que .hacen ,indigna lo mismo cuando queman un colegio o antaño rompían los teléfonos públicos o vandalizan un tren de carga para robar la misma,no se q.esperan para cambiar las leyes,esto no da p.mas saludos

Respuesta a @jorgealejandro4859 No es romanticismo de la pobreza. El atractivo romántico lo tiene el mundo de los trenes, la magia de nuestras líneas férreas que eran surcadas por estas formaciones, siendo la mejor metáfora de prosperidad de nuestro país en marcha. Llama la atención lo verde que está el césped. La villa de Rosario Oeste está desde hace muchos años y es una de las más grandes del país. Se encuentra contigua a la estación Rosario Oeste del F. Belgrano. En frente a la estación Rosario Oeste se encuentra la estación Rosario Norte del F. Mitre y atrás de ella la cabecera de la línea Rosario Central del F. de Rosario a Puerto Belgrano, que después de la nacionalización de 1948 pasó a formar parte del F. Mitre. He viajado desde Retiro a Rosario Oeste en la línea del F. Belgrano a la que está avocado este video, y después de pasear por la atractiva ciudad de Rosario un par de días, volví a tomar el tren en esta misma estación cubriendo el tramo Rosario - Santa Fe. Viaje muy interesante por cierto, como todos los que gracias a Dios logré hacer en ramales especiales cuyos trenes de pasajeros dejaron de circular desde antaño. Las villas son barrios populares donde vive mucha gente que trabaja, pero no puede costear un alquiler o la adquisición.de un lote para la posterior construcción de una casita, por modesta que sea. No tenemos por qué avergonzarnos de las villas. Existen en los países más desarrollados del mundo y aún en las ciudades emblemáticas de la cultura europea occudental. Ignoro cuál es el origen de nuestra arraigada costumbre de apedrear a los trenes. Supongo que porque el paso de los trenes es visto como algo intrusivo, molesto. Obviamente los villeros no tienen la misma percepción que nosotros en lo referido al ferrocarril, tal como lo sentimos los fans de los trenes por su significado histórico y su enorme riqueza anecdótica (pueblos que nacieron a la vera del ferrocarril, comunicación e integración social) El saldo de este video es muy positivo a pesar de las contingencias que en él se mencionan. La filmación es muy prolija y logra captar la atmósfera campestre que es inherente a estas estaciones. La ecuación sería : ferrocarril=campo=lejanía=nuevos horizontes=Patria Grande. Aunque tantas líneas queridas hayan dejado de funcionar tiempo atrás, en otras quedan al menos estos abnegados cargueros dando testimonio de la modesta subsistencia de una parte de lo que fueron nuestros gloriosos ferrocarriles en otros tiempos. Muchas gracias por compartir este video.

Hermosa película

En que calle se encuentran estos edificios historicos?

Hola, muy buenos sus videos. Quisiera hacerle una aclaración, la estación que usted indica que es Chumbicha, no lo es. Chumbicha no esta al lado de la ruta, creo que la estación que usted muestra es Adolfo E. Carranza. Saludos.

❤

Interesante grs saludos

Felicitaciones estimado amigo y colega muy buen trabajo no conozco nada por esos pagos me sorprendió saludos cordiales Atte Juan Antonio Parodi 🎉

X favor ley de residencia ya;pueden mandarlos a poblar la isla de los Estados ; trueno naranja q.motor tiene el original schwlzer Fiat u otro;buen video menos los okupas SALUDOS

Que buen video!! Que nostálgico ver esas imágenes y que tristeza ver como se encuentra actualmente!! Hoy en dia la estación esta siendo utilizada como base de la policía, paso de ser una playa de maniobras a ser el estacionamiento de los patrulleros, ya ni un mate en el anden se puede tomar. Que milagro seria que este lugar recobrará aunque sea un poco de la vida util que supo tener o que por lo menos se lo respeto como lo que es, un pedazo de la historia de la ciudad y del ferrocarril... sueño de ferroviario.

Porque esa manía de destruir los ferrocarriles??

Y todavía nos quieren hacer creer que lo anti Estado es bueno...!!!🤦🏻‍♂️

El resultado de los anti estado

Que desidia lo que pasó con el ferricidio de menem y anteriormente con frondizi y la implementación del famoso plan larkin.

Perdón ese ramal A salía desde santa fe capital?? Cual era el servicio?? O venía desde capital federal

Recuerdo haber viajado por la zona en 1994 rumbo al Talampaya y el Valle de la Luna y ver como las vias del ferrocarril se perfilaban como costillares de animales muertos. Muy, muy triste. Quiebra el alma ver lo que se hizo con el mejor sistema ferroviario de latinoamerica.

Aunque triste pero interesante como siempre grs.saludos

No te dejaron sacar fotos: los ferroviarios son unos forros, lo mismo me pasó antes del cierre de los ferrocarriles en Bandera (un pueblo de Santiago del Estero), después resulta que le cerraron los trenes y Taselli fundió o vendió todo el material (teléfonos, zorras y demás) y los ferroviarios le tocaban el bombo festejando al Peronismo que dejó a todo el país sin ferrocarriles y en mano de los delincuentes que provocaron la catástrofe de once.

Muy buen dato: tengo un tren electrico que me regalaron allá por 1971, de fabricación nacional (marca delta tren) y la locomotora era ésta una 0-6-0 con la inscripción EFEA, con los mismos colores que esa. Gracias por tu trabajo.

Sefecha

Sefech

Hola gdor.candioti era ramal de s.fe a Resistencia vía Verá,x lo q.tengo entendido está clausurado ahí IVA el paxs. tirado x Fiat Transfer y veo q.lo estan acondicionando no se hasta donde a San justo? y ref.a las diesel ferroportuarias d. s.fe q.paso con ellas al desactivarse el puerto.Muy bueno tu contenido del vídeo como siempre.Saludos

A cañada de Gomes debería hacerse con coche motor

Me permito hacer un aporte ya que le escuche la duda. La estación es de un clasico estilo frances, digamos muy, muy clasica.

Eso es a la vuelta de mi casa y por esa zona círculo el famoso ferrocarril francés..no allí en ese lugar no había estación eran todos terrenos sin nada pasaban los trenes que iban al taller de lo que hoy está detrás de la terminal taller de locomotoras y coches pasajeros se cambiaban los boogies funcionó a pleno hasta bien entrados los 80. Esas vías pasaban detrás de mi casa.