Schmerzen sind Normal. Bin früher mit einer gsx r 750 1000km am Stück gefahren. Kein Witz.Und da hat man drauf gelegen.Wenn man geil auf Motorrad fahren ist,dann verdrängt man das. 😜
Hatte die Probleme bei der 2015er und 2020er. Brutale eben. Mit der F4 hab ich da null Probleme. Wie ich sehe kommst du aus der Nachbarschaft. Grüße aus Schwetzingen 😉
@@janZ900 ja, verstehe ich. Mag deinen content einfach gerne. Man kann die einfach gut zuhören. Hab mir letzte Woche einer der letzten Streetfighter V4 in grey Nero gekauft. Am Mittwoch hole ich sie. War wegen der Dragster wirklich am überlegen, denke das sie im Gesamten besser für meinen Zweck gewesen wäre. Aber der Preis. Es war so „wenig“ Aufpreis für eine Streetfighter. Und Ducati war als Kind schon mein Traum, den ich mir jetzt erfüllt habe, obwohl eine Brutale oder die neue MT09 Sp(die wirklich grandios ist) besser auch für den alltäglichen Arbeitsweg für die Stadt gewesen wäre. Aber egal.
@@thorben8170 danke. Freut mich zu hören. Glückwunsch. Kann ich absolut verstehen, wir fanden die dragster für kehren deutlich angenehmer und schöner zu fahren. Die SF v4 ist da echt ruppig und zickig. Macht aber im gesamten natürlich auch spaß und hat echt gutes und eigentlich überall viel Drehmoment
@@janZ900 ja, sie Streetfighter ist eher auf der stabilen Seite und braucht längere Kurven. Ich wohne in Magdeburg und da sind Kurven eh sehr rah gesät und enge erst recht. Ich muss da schon in den Harz öfters fahren. Also die Dragster ist eine absolute Schönheit und aus dem Kopf geht sie mir auch nicht. Aber erstmal erfreue ich mich am V4 Sound. Hoffe du fährst mal die Street Triple und MT09. Wäre auf deine Meinung gespannt im Vergleich. Fand die mt09 wie gesagt echt Hammer für das Geld. Ist auch eher agil.
Meine Brutale 2018 Baujahr ist auch andauernd die Hinterradbremse ohne Funktion gewesen. Entlüftet und paar Tage später wieder ins leere gedrückt. Quickshifter auch 2 mal kaputt gewesen obwohl dieser gar nicht verwendet wurde.
@@janZ900 Ja leider, aber das Motorrad ist einfach ein Traum. Hab meine mittlerweile verkauft. Alleine wenn ich den Sound im Video höre, pure Nostalgie Gefühle.
@@olivermohr330ich will keine andere Marke mehr fahren. Mich reizt auch nix mehr der Sound ist wirklich wahnsinnig geil. Schade um den Verkauf aber so kannst du wenigstens hier ab und zu den Sound mal wieder hören
Ich denke das Problem liegt am endschalldämpfer da die Leitung da lang geht und die bremsflüssigkeit einfach zu heiß wird. Bin mal gespannt was sie letztendlich machen das sie wieder geht.
die Position der Ausgleichsbehälter, wie auch die von den Bremszylindern, ist einfach nicht gut...Hitze ist das Hauptproblem...da hatte auch Aprilia und Benelli knapp 2 Jahrzehnte Probleme ab und an. Vielleicht hilft auch eine bessere Belüftung, wie auch eine Wärmeisolation an den relevanten Teilen...gut, dass ich dein Video gesehen habe...bestätigt mir den Verdacht, den ich schon mal bei einem Service hatte, den ich gemacht habe. Hinsichtlich Kehren und 1. oder 2.Gang...ich habe am Kettenblatt 1 Zahn mehr...das merkst dann auch schon...ob sie 245 oder 225 geht, ist mir persönlich ja egal...dafür ist sie eh nicht wirklich gebaut
Da habt ihr recht. Habe daraufhin meine 22er Brutale 800 Rosso letzte Woche beim Händler für nen sehr fairen Kurs in Zahlung gegeben und mir ne Brutale 800 RR für 11.699 EUR gesichert. Der Brief aus Mattighofen ist gerade auf dem Weg zum Händler. Hätte ich eigentlich überhaupt nicht gebraucht, weil die Rosso ein fantastisches Bike ist, aber da konnte ich aus Prinzip nicht "Nein" sagen. Für etwas über 2000,- EUR Aufzahlung habe ich wieder ein nagelneues Bike mit LED statt Halogen, Lenkungsdämpfer, Bugspoiler, + 30 PS, 4 Jahre Garantie ...... Auf der anderen Seite ein Schlag ins Gesicht für alle, die kürzlich eine MV zum annähernd regulären Preis gekauft haben. Fast schon ein wenig unverschämt. Freier Fall hinsichtlich Fahrzeugwert auf dem Gebrauchtmarkt.
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Schmerzen sind Normal. Bin früher mit einer gsx r 750 1000km am Stück gefahren. Kein Witz.Und da hat man drauf gelegen.Wenn man geil auf Motorrad fahren ist,dann verdrängt man das. 😜
Hatte die Probleme bei der 2015er und 2020er. Brutale eben. Mit der F4 hab ich da null Probleme. Wie ich sehe kommst du aus der Nachbarschaft. Grüße aus Schwetzingen 😉
Das haben nur die 3 Zylinder 😄 ah cool ja. Welche f4 hast du?
@@janZ900 Ich hab die F4 1000R / 2010er. Schönstes Bike was je gebaut wurde. 😁
@@dome2923 geil. Können gerne mal zusammen fahren.
@@janZ900 Ja klar gerne. Sag einfach wann Zeit und Lust hast. Bin am Start 😁
@@dome2923kannst mir mal auf insta schreiben😁💪🏽
Hab dich schon vermisst :-) ka, bitte auch Streetfighter. Wäre gespannt auf deine Eindrücke
War kurze Pause wegen Arbeit und Urlaub😄 alles klar💪🏽
@@janZ900 ja, verstehe ich. Mag deinen content einfach gerne. Man kann die einfach gut zuhören. Hab mir letzte Woche einer der letzten Streetfighter V4 in grey Nero gekauft. Am Mittwoch hole ich sie. War wegen der Dragster wirklich am überlegen, denke das sie im Gesamten besser für meinen Zweck gewesen wäre. Aber der Preis. Es war so „wenig“ Aufpreis für eine Streetfighter. Und Ducati war als Kind schon mein Traum, den ich mir jetzt erfüllt habe, obwohl eine Brutale oder die neue MT09 Sp(die wirklich grandios ist) besser auch für den alltäglichen Arbeitsweg für die Stadt gewesen wäre. Aber egal.
@@thorben8170 danke. Freut mich zu hören. Glückwunsch. Kann ich absolut verstehen, wir fanden die dragster für kehren deutlich angenehmer und schöner zu fahren. Die SF v4 ist da echt ruppig und zickig. Macht aber im gesamten natürlich auch spaß und hat echt gutes und eigentlich überall viel Drehmoment
@@janZ900 ja, sie Streetfighter ist eher auf der stabilen Seite und braucht längere Kurven. Ich wohne in Magdeburg und da sind Kurven eh sehr rah gesät und enge erst recht. Ich muss da schon in den Harz öfters fahren. Also die Dragster ist eine absolute Schönheit und aus dem Kopf geht sie mir auch nicht. Aber erstmal erfreue ich mich am V4 Sound. Hoffe du fährst mal die Street Triple und MT09. Wäre auf deine Meinung gespannt im Vergleich. Fand die mt09 wie gesagt echt Hammer für das Geld. Ist auch eher agil.
@@thorben8170ja genau genieß die Ducati und auf was anderes wechseln kann man ja immer noch. 3 Zylinder vergleich zwischen den 3 ist in Arbeit
Meine Brutale 2018 Baujahr ist auch andauernd die Hinterradbremse ohne Funktion gewesen. Entlüftet und paar Tage später wieder ins leere gedrückt. Quickshifter auch 2 mal kaputt gewesen obwohl dieser gar nicht verwendet wurde.
Typisch bei dem Baujahr
@@janZ900 Ja leider, aber das Motorrad ist einfach ein Traum. Hab meine mittlerweile verkauft. Alleine wenn ich den Sound im Video höre, pure Nostalgie Gefühle.
@@olivermohr330ich will keine andere Marke mehr fahren. Mich reizt auch nix mehr der Sound ist wirklich wahnsinnig geil. Schade um den Verkauf aber so kannst du wenigstens hier ab und zu den Sound mal wieder hören
Kann dir sagen das 23" Modelle die Probleme mit der hinteren Bremse immer noch haben, meine ist deswegen in der Werkstatt 😢.
Ah fuck okay. Schade dachte das hätte was geholfen
Ich denke das Problem liegt am endschalldämpfer da die Leitung da lang geht und die bremsflüssigkeit einfach zu heiß wird.
Bin mal gespannt was sie letztendlich machen das sie wieder geht.
War bei meiner 800 RR auch,man hat den ausgleichbehälter nach oben an eine andere stelle verlegt jetzt ist alles in ordnung
@@janZ900
Hatte jetzt 15MV war mit jeder in der Werkstatt 😂
Die neue RR hält mit verlegten Behälter.
@@ChristianHaltermann
Bei mir auch👍🏻
Nothing more than an MV Agusta with open roads.
Yo, hattest du "nur" einen Rucksack oder auch etwas auf den Sozius geschnallt?
Edit: Okay ihr hattet einen Sprinter!
die Position der Ausgleichsbehälter, wie auch die von den Bremszylindern, ist einfach nicht gut...Hitze ist das Hauptproblem...da hatte auch Aprilia und Benelli knapp 2 Jahrzehnte Probleme ab und an. Vielleicht hilft auch eine bessere Belüftung, wie auch eine Wärmeisolation an den relevanten Teilen...gut, dass ich dein Video gesehen habe...bestätigt mir den Verdacht, den ich schon mal bei einem Service hatte, den ich gemacht habe. Hinsichtlich Kehren und 1. oder 2.Gang...ich habe am Kettenblatt 1 Zahn mehr...das merkst dann auch schon...ob sie 245 oder 225 geht, ist mir persönlich ja egal...dafür ist sie eh nicht wirklich gebaut
Gerade gibt es unglaubliche Rabatte bei MV, die Dragster RC für 17.199,- statt 23.000-24.000-,
wohl wegen Euro5+ ab Jan.25.
Habs gestern auch mitbekommen das ist echt brutal. Ne Brutale 800 rr mit fresco neu für 15000 oder ne dragster r für 10000€ das ist echt heftig
Brutale 800 RR für 11.700,- , Wahnsinn. Weiß gar nicht wie MV aufgestellt ist für die Euro 5+, hoffentlich verschwinden keine Modelle vom Markt.
Da habt ihr recht. Habe daraufhin meine 22er Brutale 800 Rosso letzte Woche beim Händler für nen sehr fairen Kurs in Zahlung gegeben und mir ne Brutale 800 RR für 11.699 EUR gesichert. Der Brief aus Mattighofen ist gerade auf dem Weg zum Händler. Hätte ich eigentlich überhaupt nicht gebraucht, weil die Rosso ein fantastisches Bike ist, aber da konnte ich aus Prinzip nicht "Nein" sagen. Für etwas über 2000,- EUR Aufzahlung habe ich wieder ein nagelneues Bike mit LED statt Halogen, Lenkungsdämpfer, Bugspoiler, + 30 PS, 4 Jahre Garantie ......
Auf der anderen Seite ein Schlag ins Gesicht für alle, die kürzlich eine MV zum annähernd regulären Preis gekauft haben. Fast schon ein wenig unverschämt. Freier Fall hinsichtlich Fahrzeugwert auf dem Gebrauchtmarkt.
@@edelgourmet2511 hätte ich auch so gemacht. Welche Farbe ist es geworden? Schwarz Metallicrot?
Genau, die Schwarz/Rote. Die Rot/Weiße ist nicht so mein Fall, wäre aber auch verfügbar gewesen.