วีดีโอ

Ciao! Thank you for watching the video! I am still using the RAPiD Bike Easy, and it has been helpful for stress-free riding! The setting is just as shown in the video, plus one, and it has been great for achieving both responsiveness and smoothness! I think it will work well with the V7 850 too. Please give it a try!

@@PetitGuzzi Thank you very much for your detailed feedback! I will definately give it a try.

​@@PetitGuzzi Ciao! Hope all is well. I was able to purchase and install RAPiD Bike Easy for my V7 850 Special and I am really enjoying it so far! After installing the RAPiD Bike Easy, my Guzzi feels much better at 2,000 RPM to 3,000 RPM range. There is still a little bit of jerkiness but I think this is due to my Agostini exhausts. I might have to switch over to Mistral exhaust later and see the difference. Once again, thank you very much for your detailed review! Looking forward to seeing more videos on your channel!

Thank you for watching the video as well!

Thank you! I believe there is still room for improvement, so I want to make further modifications to finish with a more comfortable seat!

ありがとうございます。 V7III純正シートのように柔らか表面+中硬度みたいに2段階にしないとダメっぽかったです。 現状の非常に柔らかい+非常に硬いだとどうしても底付き感が出てしまって痛むようです😅

Thank you for the compliment! I'm using an ACCOSSATO clutch lever on my bike. It's been a great addition for performance and aesthetics!

Appreciate the kind words and recommendations! The pegs have been upgraded to Babyface, and I'm in the process of considering an exhaust upgrade. Also, looking into the nisi pump and Brembo SC pads for enhanced braking. Definitely something I'm excited to explore. Thanks!

Is it really that good? Can't wait to hear how a 1200 4V Griso with Mistral sounds!

I am on a 19 model V7III. The 850cc V7 is a great bike but I have not replaced it. I use my V7III for touring and circuit riding!

Thanks for replying Am looking at getting 850v in silver or new Matt green

Both of them are very nice colors, aren't they? The V7 850 is a highly refined motorcycle, so I'm sure you'll like it!

Thank you very much! I'm glad the video helped you decide on the new V7 850 and I'm glad you enjoyed the unique riding experience of the Moto Guzzi. I am sure that with your new bike, new adventures and great riding experiences await you. I can't wait to see what kind of journey awaits you! I hope you will continue to watch as we continue to produce more videos. Have a safe ride and enjoy your ride!

Easy and great!😁

It was an interesting road, rough but not easy to find elsewhere!😊

There are special polish for chrome parts. they prevent the formation of rust but it’s not eternal. every once in a while you got to check if the polish is still there and in case replace it with fresh one. This amount of time should be specified on the box of the polish, but you can always check on internet. other than this, keep your bike far from the rain as much as possible, if you have a garage put it inside or if you have it outside cover it with a waterproof sheet. This should make your bike parts last longer and stay good-looking for more time. I hope i have answered your question 🙂

シリコンスプレーをさっと吹いて終わりにしました メッキ面や塗装面は見栄え上イマイチですが、それ以外の場所ではワコーズ メンテルーブが防錆性能が高いので多用しています😊 メッキ面に関してはthesmoker4027さんのおっしゃる通りメッキ面ではメッキ専用のコーティングをした方が長持ちすると思います🤔

ミストラルマフラーは特に鼓動感強めかもしれませんね😁

あちこち穴が開いてますしここまで荒れてる有料道路は中々ないでしょうね😅 しかしこれだけヘアピンが連続している所は中々ないので良い思い出になりました😊

アナログは見やすくロマンが詰まっていますね😊 鼓動感のあるエンジンは街乗りからサーキットまでどんなシチュエーションでも気持ちいいです😁

🦅❤🇮🇹

Thank you very much for your compliments! I'm glad you like my videos and bikes, the V7III Special is a great bike and I highly recommend it! Thanks for your support from the UK!

V7のエンジン音やフィーリングは他のバイクとは一味違う魅力があると思います😊 機会があれば是非V7を試乗してその魅力を実感してください😁

Goededag! I chose Rapid Bike Easy simply because I wanted to improve the air/fuel ratio in the practical range, that is, from low to mid RPM, and to fix the jerky feeling during acceleration. The EVO can do more than that, but I didn't need it.

Thanks for watching the video! MotoGuzzi is the best!

パワーバンドに入っていなくてもあまり加速が鈍らないので、低い回転数から全開時間を長くとれるのが気持ちいいですね😆

初日にそれは災難でしたね😅 私のV7も3日程度でゆるゆるになってしまったので規定の締め付けトルクが弱いのでしょうか...？🤔

It is a good bike with good fuel economy and always relaxing.😄

Sounds great 👍.

Thank you! I'd love to ride an interceptor 650 someday!

@@PetitGuzzi I'd like to ride the V111 750 & then the new heavier more solid V7 850.

È positivo che sia moderatamente potente. Lo stile è anche un classico moderno e può essere utilizzato per qualsiasi occasione. Grazie a MotoGuzzi per aver realizzato la V7!

ありがとうございます 水冷化された最新型のエンジンはメカノイズも時代相応に小さくなっている様ですね😄 昔のGuzziと比較すると最近の洗練されたエンジンは静かすぎる様に感じてしまうかもしれませんが乗ればきっと楽しめるはずです☺️ 早く日本に入ってきて欲しいですね😆

ミストラルと言うメーカーのマフラーに交換しています😆 バイクの仕様や機材の詳細は概要欄に書いてありますので宜しければそちらもご覧下さい☺️

ขอบคุณ! ฉันคิดว่า V7 ก็มีความสุขเช่นกัน!

大型でありながら急かされる事なくまったりトコトコ走ることが出来るのもGuzziの良いところの一つだと思います☺️ V9もクルーザーライクな見た目で旅の相棒にピッタリだと思います😄

I will adjust the shift pedal that is too high and practice more.

早朝深夜は控えた方が良いかと思いますが、昼間であれば問題ない範囲だと思います。🤔 国産と違い純正でもそれなりに音量があるので何方にせよ静かな時間帯は押し歩きしています😅

ありがとうございます！ V7ってまったり走るイメージが強いですが、上までストレス無く回るご機嫌な側面も持ち合わせている面白いバイクなんですよね😁 初サーキットでしたがイメトレ頑張った成果が現れた様です😄 次はバンク角問題をクリアしてから挑もうと思います！

Thanks for watching! I made this video to show the details that only V7III owners can understand. Actually, there was one thing that was left out: the seat height is higher, and I felt that the footing is a little worse. I recommend small riders to step over to check it out.

今から購入を検討されているのであれば余程の拘りがなければ新型の方が洗練されていていいと思います😁 III型オーナーとしては新型のあの正確なアイドリングは精密機械化された様に感じる位違いがありましたよ😂 エンジン以外は国産の様な感覚で乗れますしオススメです！🦅❤️

新型はエンジンに目が行きがちですが全体的に完成度が上がっていてより万人受けする方向に感じました。 私はV7IIIと新型V7が選べる状況でデザインの好みが勝りV7IIIを購入しましたが乗り比べた限りではV7IIIのエンジンの方が生っぽく感じて好みでした😁 速さは新型には敵わないでしょうけどそういうバイクではないですし、デザイン、乗り味の好みの方を選べば間違い無いと思いました😁

乗り手が下手なのでそんなタイム出せるかわかりませんが頑張ります😁 ステップより先にマフラーが接地しているのでセットで交換してから再びチャレンジしてみようと思います😆

ありがとうございます！ クラシックGuzziだと走っている方もいらっしゃるようですが現行だと全然いなさそうですね...😅 バンク角にキツイ制限がありますが、V7の事を少しだけ知れてとても楽しかったです😁

ありがとうございます！ ステップや諸々交換すればそこそこ走れるバイクになりそうな予感しますね😁 次はもっとバンク角を増やせるように弄ってから挑戦します😆