วีดีโอ

@@user-kw4dn4eg9i 400-420мл

@@motofamily69 всегда рады!🥸👍🏾 Мы вот не прочь на Селигер приехать!😅

​@@Selskiy_custom мы между прочим тоже всегда рады 💪🤟 как надумаете, дайте знать 😉. К вам как-нибудь думаю соберёмся, может осенью если будет возможность у вас да и унас... работаааа. А сейчас готовимся на "Путь сильных" и на "Мишку Косолапого")) 🥊 Вы что-то ударились в шорцы а где настоящее видева с гонок, всё жду жду, не дождаться 😊 дедушка инжектор, выговор)

Летний движ, никак не дает допилить видева!) Сделаемс, все будет. С ютубом еще проблемы раздражают…🫠 А вам удачи там на гонках, покажите как надо!🤟🏾

@@Selskiy_custom как сказал в одном из своих видео, Андрей Граф: истинная бронза - 🥉 это едущие нетуда 😂 так что жару дадим в любом случае 🤪

@@BSE728 на то он и тренер!💪🏽

Едите на шуструю белку ? Она 6,7,8 сентября будет 😎😁

@@dimaandreev560 увыыыыы, даааалеко уж очень… Хотя хочется…🫠

@@Selskiy_customда Лан вам) это же шустрая белка !🐿️

@@P.S..... что за мотик? Комут ставишь искры нету?

@@Selskiy_custom только сейчас выяснил - ответили представители компании производителя ниби, говорят работает только с АКБ на постоянном токе. Но у меня его нет -только кикстартер. Посоветуйте что сделать можно ?

@@P.S..... ну разве что ставить реле регулятор и акб!)

@@wasp_killer2548 не говори, так еще свечка под 18 ключ…🙃

@@user-kj7jm6yz6f на Авито брал, в телеге отпиши, скину ссылку.

@@user-kj7jm6yz6f надо подкачаться!😅

@@dementor2174 Вы первый кто на 172fmm хвалит это зажигание, большинство не почувствовали разницу даже если переключать режимы.

Главное воля к победе, а остальное неважно 😂

@@Volkovv510 нууу стараемся, по крайней мере финишировали, с горем пополам!😬

@@motofamily69 не то слово, я прям что-то устал сильно за день, в 5 утра на работу и потом после работы за рулем на соревнования сразу и у меня даже прям желания ехать не было честно говоря. Второй круг конечно же уже проще ехать когда знаешь трассу.) Со сцепой это тема крутая, я вчера оооочень быстро ехал по полю, так никогда не ездил, 4 в отсечке это для меня было ваааау!))

@@Selskiy_custom блин даа... режим работа, дорога и гонка, конечно тяжело 😬 жду продолжения 🫡

Да, обсуждали, в следующий раз без бокса поеду. Там вдобавок она ещё и перегревается в нем и ее вырубает 😢

@@typical_endurist вот это правильно 👍

​@@SedoY.712заказал вот стекла и чехол силиконовый

​@@typical_enduristЖенек привет, что за камера у тебя?

​@@motofamily69Привет! GoPro 12

@@user-zo2bd7wh2q старались!) Теперь бы основной день гонки выложить!))

@@BSE728 спасибо, стараюсь, росту, осталось поработать над лесными прогонами чтобы вылезти из новичков!🫠

@@Selskiy_custom Это я вам рассказывал про мотор 170mm 2 жду радиаторы и планирую как Вы запилить бошку под 100й бенз.💪🤝🏍🥁

@@BSE728 респект! И удачи, ждем отчет в телеге!💪🏽

@@ffvhffggffv7980 о какой пробке речь? Может я не так понял, но верхняя пробка имеет грани под ключ!🤷‍♀️

​@@Selskiy_customу меня сверху крутилка красная, регулировка

@@Selskiy_custom все разобрался. Нужен ключ со штырями как на болгарке

@@ffvhffggffv7980 так и не понял ибо вилка в видео имеет грани под ключ…🤷‍♀️

@@Selskiy_custom у меня такая же вилка, только вместо граней регулировка стоит

В картридж что-то около 170мл в само перо 300мл.

@@user-kq7ge3qj3q у каждого свои мысли на этот счет, лично я никогда не проходил обкатку, сразу газ в палас, просто первые 2е замены масла сделать после 5мч и всё. Катайся и кайфуй.

@@motofamily69 спасибо! Взаимно!🫶 В целом починился уже, в эти выходные едем в щепки на второй этап, тренер сказал без тумбы домой не поедет.😄

@@Selskiy_custom ого, удачи парни ✊. Жду видео)

@@motofamily69 но на этот раз я ему не дам так просто это сделать!😄

@@Selskiy_custom иххааа делай грязь дедушка ижектор 🫠✊😬😬

@@MrRiooD дааа я еще на старте сказал что похоже муфте кранты и в целом я был прав!) Уже поменял!)))

Даже 4, не все на камеру попало(

@@arseniiarsenii5337 как раз углы и регулируются, сам мотоцикл подразумевает DC зажигание, а пойдет ли катушка на AC тип зажигания это я увы не скажу, проверить не на чем, да и не за чем в целом!))

@@motofamily69 Привет, спасибо!)) Тренер пока в процессе настройки своей подвески, а задний амортизатор работал неправильно и буквально после гонки разобрав выявили что в груше протерло отверстие и амортизатор соответственно работал неправильно, причиной этого недоразумения оказалось масло, не знаем почему но в нем очень много воздуха которое можно вывести исключительно с помощи вакууматора и соответственно груша не выдержала сего издевательства. А тормоза, ты вроде подвисан на тг, нет? Если нет то велком, там уже рассказал про тормоза!))) На самом деле все просто манжета превратилась в решето (дедушка инжектор), а у тренера просто сами по себе тормоза вата, победить их мы не смогли, вроде все цело но что-то не то, догадки есть, но пока это только догадки. Там бревно на бревне, рисковать не было смысла и скорее всего это было бы фиаско!)) Резина Kenda Millville, оч зашла в целом для наших гонок ее с лихвой!) Спасибо еще раз, стараемся!🫶

@Selskiy_custom, спасибо за ответ 👍 тренеру скорейшего ремонта и настройки. Блин, а я дурак, конечно, на ТГ подписан, забыл просто, что тему эту там вы разжевали «по тормозам».😬🤦

@@Aloe33 стараемся, спасибо!)

@@davgaw4083 да какой умеющим, нам еще до серебра учиться и учиться.😄 Тем более первый раз на данной гонке, я лично даже в лайте еще ни разу в 10ку не попадал, о чем речь вообще!😄 Тренер уже конечно находиться на пороге лайта и хобби и потихоньку начинает на некоторых гонках идти классом выше. Я раз попробовал, мне точно пока рано!🙃

Там по разметке кстате, орги негодовали кто то порвал все. Вешали днем в пт, утром в сб один из оргов поехал развозить маршалов и увидел данную фигню и восстнавливал по ходу движения.

@@Nmrk88rzn местные пади. Частая проблема, местные ходят срут всякими подлянками.

Так с равными гоняем, по маршалу в принципе все видно. Если я в лайте 19 приезжаю, значит еще не совсем ездить умею. Да и ошибок глупых хватает.

@@typical_endurist 19 из 100 образно. Это хороший показатель. Как по мне просто катать по полю эт такое себе. Я в серебре тоже в 20 но там да пострадаю но хоть горки есть поитереснее

Спасибо, если едем то едем, если стоим то пропускаем, сам также всегда стараюсь пропустить тем более если понимаю что еду медленнее!😄

Спасибо, если едем то едем, если стоим то пропускаем, сам также всегда стараюсь пропустить тем более если понимаю что еду медленнее!

И не говори…🫠

Если он всех будет пропускать, он приедет последней😂 Логика 👍

@@Rexser-oj3xj5il1b балин и вправду же!😂

Надо бороться

Деду пендель

В видева же говорим про размер сальников…🫠 Про пыльники на память не вспомню, по возможности гляну!)

А ты же катаешь вроде эндуро то?))

Спасибо, мы старались!))) Считаю что стадион я поимел два раза, хоть и с незначительными (слава богу скорости) падениями. Вообще для меня эта гонка была прям фурор, особенно учитывая те факторы что я для серебра еще далеко посредственный райдер, что это мой первый разрывной в жизни и я его одалел причем красиво и самое главное я влетел в 20ку (приехал 18ым) из почти 70 участников, это прям маленькая победа для меня!))) Эмоций было через край!!!))) На первых покрышках да, я сильно упал мотик всем весом упал на пальцы, еще тогда, да, я также понял что рано закрылся, ну как говориться кто не совершает ошибок, тот ничего не делает!!))) Выносливость, хммм. Тут самое важное это психологический настрой, это я для себя уже познал, когда ты понимаешь что гонка длиться не долго типа 1-2 часа, начинаешь уже исходя из опыта психологически готовить себя к тому что это не так уж и долго, за счет этого на усталость внимание уже зациклено меньше и ты едешь и едешь, также лично мой опыт в соревнованиях дал понять что главное ехать, пускай не быстро, но главное стараться совершать меньше ошибок на трассе и тогда усталости соответственно меньше нежели когда мотик тягаешь. Ну и с опытом на самом деле начинаешь более правильно чтоль распределять силы и понимаешь где ты их можешь потратить, а где можешь ехать отдыхая, причем у каждого как я заметил свои участки для отдыха, тренер например (могу быть не прав) по моим наблюдениям отдыхает на прямиках и узких участках для маневра, у него выходит филигранно проезжать всякие извилистые участки, я же например понял что для меня больше по кайфу подьемы, стадионы и участки с препятствиями, не знаю как обьяснить, но там мне проще как-то и в какой-то степени я там отдыхаю, а вот на прямиках и петлях меня прям растряхивает чтоль и я чаще напрягаюсь. Про наглось, на самом деле я тоже такой человек который наглых не любит, но когда стал ставить желание показать результат на первое место, как раз мысль о том что я приехал гоняться, а не кататься, начинаю уже перебарывать и переступать через себя, понимаю что без наглости в данном виде спорта результата не показать, вот как раз на след нашем видео в гонке "Красный городок" будет яркий пример этому, где я наглел, но явно не достаточно и потерял минут 15-20 общего времени стоя в пробках, что отвело меня на 30 место, хотя судя по результатам я смело мог влететь в 10ку, а тренер возможно оказался бы в призах. Кайоха со стороны лично мне тоже кажется более жирный, но по факту база короче, а по ширине там плюс минус одинаково, может пластик так выглядит фиш его знает)) Машину на самом деле не стал брать, потому как понимаешь что экономия сил (вернемся к выносливости) даже на столечку это прекрасно и по этому стараешься лишнее не ехать, хотя интерес был)) Да у тренера уже 3ий вентилятор по счету умирает, там они слегка не по размеру и при падении пластиком давит на корпус, тут выход мы считаем либо алюм корпус вентилятора, либо два мелких вентиля, зимой будем внедрять. Гарды обязательно поставлю, но пока финансово не до них, а так обязательно, просто из-за руля нужны гарды с креплением к креплению руля))) На оборот очень приятно когда понимаешь что есть люди которые реально болеют, смотрят полное видео и поддерживают, пишут комментарии, это вдохновляет и хочется сделать что-то еще интересное!)) Хохлома, посмотри первый шорт на канале, там коротко, но понятно из чего собран данный аппарат!))) Спасибо огромное за просмотр и поддержку, крайне приятно!!!! =)

@@Selskiy_custom даа согдасен всё-таки моральный настрой, вес имеет. Буду и себя переучивать в этом плане. На первой своей гонке, много парней пропустил, хотя сейчас анализируя происходящее 😬, мог гараздо лучше. Да и у ошибка была у меня, последний раз ел перед гонкой аж за 4-5 часов, парни сказали что эт я зря так ☝️. Посоветовали на будущее за час или полтора перед гонкой, съесть хотя бы мюсли 🥣 с молоком. 🍼 На второй гонке именно так и сделал, темп был хороший и энергия пёрла 😁, так скажем, но сука, меня подвела тогда моя kkeшка 🥰 и темп весь запехнула в стакан, долбящийся шайбой 🤣. Ну да ладно, всё прожито, тренируем, строим стадион, ждём дальнейших соревнований 🏟️. Жду тогда от вас следующие видео с соревнований, кстати, всё-таки теперь согласен с фразой - "лучшая тренировка, это гонка" 🔥

@@motofamily69 А вот едаааа это даааа, как раз на гонке "Крутой крутец" я ел рано утром и на гонке силы просто меня покинули причем мгновенно, теперь таких ошибок стараюсь не совершать, мюсли с молоком топ тема)))) Гонка да, лучше любой тренировки, больше моментов тренируешь чем просто на тренировочном выезде!)))

@@Selskiy_custom однозначно согласен ✊ так что хомячим мюсли и открываем гашетку 🚀 по полной ихххааа 😂. Жму вам крепко руку 🤝 Сельские кастомайзеррыы. 🤙🤟

На тот момент что-то около 18к отдали, в целом так и стоит от 15 до 20к постоянно скочит цена.

Спасибо, стараемся. ☺️ А подшипник со стальным пыльником нет смысла открывать, он и так пропускает в себя масло, он же не закрыт от внутреннего попадания жижи. Мне вот интересно ты же ставил бигборы, а с направляйками гбц на цилик как вопрос решал?

Спасибо, очень приятно! 🫶

Да аппарат вышел очумительный!😈

Да вот руль новый поставил, а мои Гарды туда не встают, тренер вообще против гард, в режиме «нет права на ошибку», я все руки уже отбил, буду нарды брать что крепятся к креплению руля!)) Я за гарды!)

@@Selskiy_custom тренер красавец, но маза фака, если быть ошибке - это очень больно 🤕 😂

@@motofamily69 бесспорно!)

@@motofamily69 гарды пальца спасают, но в узких местах с ними еще уже((( Так что я просто маневрирую, хоть и не всегда удачно🤕😅

@@typical_endurist да тут согласен, каждому своё. Я пока в сильно узкие места не залетал, возможно когда-нибудь залетев тоже перейду на твою сторону 🤛. Но блииин 😅 после того как я на сревах гардой снял кору с дерева до стволааа)) я прям им сказал спасииибааааа и погнал дальше)

Именно, это наш тренер, но вышло симишняво!😂

@@Selskiy_custom ну так это просто обоссака получается )))

Все возможно, диски на cb/cbs моторах, как на питбайках. Но ощущения букса сцепления нет. Как-то сжёг на 165 сцепление, очень хорошо запомнил это чувство!)

Когда с холостых на 3ей открывался, было что-то похожее не на долго, но пока в целом живет!))

Нибби можно попробовать, но смотря какая фишка на родных мозгах. Возможно надо будет переделать. Возможность будет, скинь фотку заводских мозгов в телегу, а там подумаем вместе, подскажем!)

@@typical_endurist добро 🤝 в гараж примчу, фото сделаю 🫡

Спасибо за поддержку, стараемся!🫶

тюнинг зло! Но очень интересное. Благо на этот мотор диски стоят копейки. Подходят от практически любого питбайка и от 165-172 двигателей.

Ну там еще вроде выдумывают усиленное, будем посмотреть!😬

Спасибо!🫶

Спасибо!🫶

Были у нас рассуждения на эту тему, а точнее увеличить ход на 177 путем установки коленвала от 194. Увы при всем внешнем сходстве, различия у двигателей колоссальные. Просто по габаритам коленвал в картер не влезет.

Дааа уже обсуждалось нами как-то, но увы, сложная процедура через чур, крайне много нюансов.🫠

Значит буду юзать 177.

Мне нравится мотор 194mq хорощый тяговый ресурсный . Сеичас 194 двух валку взял прет как зверь

@@user-zz8jr5if1u очень интересно затестить двухвальный MQ он кстати рассчитан на 98-100 бензин, должен валить что бес.😈