Параплан в СПб. Парапланерный клуб СпортАвиаСервис
Параплан в СПб. Парапланерный клуб СпортАвиаСервис
  • 24
  • 155 872

วีดีโอ

Полеты на параплане в Индии, в Бире. Октябрь 2023
มุมมอง 7827 หลายเดือนก่อน
Полеты клуба СпортАвиаСервис в индийских Гималаях, в Бире осенью 2023 г
Полеты с инструктором на паратрайке в клубе СпортАвиаСервис
มุมมอง 363ปีที่แล้ว
Полеты с инструктором на паратрайке в клубе СпортАвиаСервис
Летние полеты на параплане и паратрайке, одиночные и в тандеме с инструктором в Санкт-Петербурге.
มุมมอง 492ปีที่แล้ว
Полеты нашего клуба СпортАвиаСервис в Ленинградской области, с помощью буксировки на свободных парапланах и парамотора, на паратрайке. Наш сайт www.spbleti.ru
Весенние полеты с лебедкой на параплане в Буяницах. Клуб СпортАвиаСервис, Санкт-Петербург
มุมมอง 292ปีที่แล้ว
Весенние полеты с лебедкой на параплане в Буяницах. Клуб СпортАвиаСервис, Санкт-Петербург
Обучение полетам на мотопараплане (параплане с парамотором) в клубе СпортАвиаСервис, Санкт-Петербург
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Начальная подготовка на параплане и мотопараплане в клубе СпортАвиаСервис, СПб. Применяется двухэтапная система подготовки - сперва на безмоторном параплане, затем на параплане с парамотором. Описание тренировок при обучении на параплане - наземные тренировки, теоретическая подготовка, тренажи и летная программа с использованием буксировки, далее наземные и летные тренировки с мотопарапланом. П...
Подарочный сертификат на полет на параплане и паратрайке с инструктором в клубе СпортАвиаСервис
มุมมอง 289ปีที่แล้ว
Полеты на параплане с инструктором без мотора или с мотором, на паратрайке (паралете) в клубе СпортАвиаСервис Подробная информация: spbleti.ru/fly_with_instructor/gift/ Наша группа vk: paraplanspb
Полет на паратрайке с инструктором в Санкт-Петербурге, в клубе СпортАвиаСервис
มุมมอง 813ปีที่แล้ว
Полет на паратрайке - двухместном параплане с мотором в клубе СпортАвиаСервис в Углово, Санкт-Петербург. Бреющий полет или высотный - с видом на СПб, Финский залив и Ладожское озеро. Спокойный или с воздушной акробатикой, полеты под самые облака и над ними - все возможно на паратрайке. Подробная информация: spbleti.ru/fly_with_instructor/fly_power_paraglider/ Наша группа vk: paraplanspb
Полет в тандеме на параплане с инструктором в Санкт-Петербурге в клубе СпортАвиаСервис
มุมมอง 858ปีที่แล้ว
Полет в тандеме на параплане с инструктором в клубе СпортАвиаСервис в Углово, с видом на Санкт-Петербург, Финский залив и Ладожское озеро. Спокойное планирование или захватывающий полет, с воздушной акробатикой, высотный, под самые облака или даже над ними - все возможно на параплане в клубе СпортАвиаСервис. Подробная информация: spbleti.ru/fly_with_instructor/fly_free_paraglider/ Наша группа v...
Обучение полетам на параплане в клубе СпортАвиаСервис, Санкт-Петербург
มุมมอง 887ปีที่แล้ว
Начальная подготовка на параплане в клубе СпортАвиаСервис, СПб. Описание тренировок при обучении на параплане - наземные тренировки, теоретическая подготовка, тренажи и летная программа с использованием буксировки. Подробная информация: spbleti.ru/study/paraglider_study/ Наша группа vk: paraplanspb
Посадка на параплане на точность приземления. Как заходить на цель и на ограниченные площадки.
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Методика выполнения посадки на параплане для начинающих пилотов. Предпосадочное маневрирование, управление скоростью и углом наклона глиссады. "Пампинг" и "уши" для совершения посадки.
Начальная подготовка на параплане без мотора и с парамотором в в клубе СпортАвиаСервис
มุมมอง 8993 ปีที่แล้ว
Видеозарисовка о полетах начинающих парапланеристов в клубе СпортАвиаСервис. Полеты и подготовка на параплане и мотопараплане круглый год.
Полеты в горах на параплане с использованием термических восходящих потоков
มุมมอง 5K4 ปีที่แล้ว
Рассказ о том, как развивается термическая активность в горах, каким образом формируются теплые воздушные массы и где они отрываются от рельефа. Где при полете на параплане искать термики и как они поднимаются. Описана картина течений долинных ветров в горной местности. Даны основные отличия полетов на параплане в горной местности в сравнении с равнинными полетами. Выступление Хохлачева Руслана...
Безопасность буксировочных полетов на параплане. Основные нештатные ситуации при затяжке на лебедке.
มุมมอง 11K4 ปีที่แล้ว
Ролик с рассказом Хохлачева Руслана (клуб СпортАвиаСервис, Санкт-Петербург) о буксировке параплана, динамике его полета на лебедке. Действия при основных нештатных ситуациях - обрыв троса, локаут, срыв на лебедке, разрушение отцепки.
Передний старт на параплане
มุมมอง 6K5 ปีที่แล้ว
Передний или прямой старт на параплане - самый простой для начинающих. Этот способ взлета используется чаще всего в штиль, при полетах на лебедке и на парамоторе.
Как устроен параплан, как подготовить его к полету и как им управлять
มุมมอง 11K5 ปีที่แล้ว
Как устроен параплан, как подготовить его к полету и как им управлять
Парение на параплане - полеты в динамике, термике и маршрутные полеты
มุมมอง 17K5 ปีที่แล้ว
Парение на параплане - полеты в динамике, термике и маршрутные полеты
Аэрология и метеорология при полетах на параплане - часть I. Ветер и турбулентность.
มุมมอง 7K5 ปีที่แล้ว
Аэрология и метеорология при полетах на параплане - часть I. Ветер и турбулентность.
Аэрология и метеорология при полетах на параплане - часть II. Динамик и термик, облака.
มุมมอง 11K5 ปีที่แล้ว
Аэрология и метеорология при полетах на параплане - часть II. Динамик и термик, облака.
Аэрология и метеорология при полетах на параплане - часть III. Циклоны и антициклоны, фронты.
มุมมอง 2.9K5 ปีที่แล้ว
Аэрология и метеорология при полетах на параплане - часть III. Циклоны и антициклоны, фронты.
Безопасность полетов на параплане. Действия в нештатных ситуациях.
มุมมอง 52K5 ปีที่แล้ว
Безопасность полетов на параплане. Действия в нештатных ситуациях.
Параплан - аэродинамика, часть I. Причина подъемной силы и особенности аэродинамики параплана.
มุมมอง 9K5 ปีที่แล้ว
Параплан - аэродинамика, часть I. Причина подъемной силы и особенности аэродинамики параплана.
Аэродинамика полета параплана, часть II. Устойчивость и управляемость параплана.
มุมมอง 3.6K5 ปีที่แล้ว
Аэродинамика полета параплана, часть II. Устойчивость и управляемость параплана.
С Новым годом! СпортАвиаСервис 2017
มุมมอง 2506 ปีที่แล้ว
С Новым годом! СпортАвиаСервис 2017

ความคิดเห็น

  • @333YADA
    @333YADA 5 วันที่ผ่านมา

    Очень полезная информация. Спасибо.

  • @user-cq1it1qs6e
    @user-cq1it1qs6e 14 วันที่ผ่านมา

    Я тоже хочу такую же, сколько стоит, и где его купить?

  • @THE_WORLD_TRAVEL_
    @THE_WORLD_TRAVEL_ 18 วันที่ผ่านมา

    Почему меня там не было?)))

  • @user-qw5pg4nm7k
    @user-qw5pg4nm7k 3 หลายเดือนก่อน

    Все нравится, ток цена как номер телефона и каждый год поднимается... Придется видимо все таки самому учиться со всеми вытекающими...

  • @asmorodinlistru
    @asmorodinlistru 3 หลายเดือนก่อน

    2:46 лайтовый расколбас ))

  • @Shked1000
    @Shked1000 3 หลายเดือนก่อน

    У меня нет слов, это просто мечта! 😍

  • @Shked1000
    @Shked1000 3 หลายเดือนก่อน

    Классно описАли, 👍 молодцы!

  • @user-ks5ir7ly7m
    @user-ks5ir7ly7m 4 หลายเดือนก่อน

    Отличная лекция.

  • @шашки_игра
    @шашки_игра 5 หลายเดือนก่อน

    5:47 ветер 6 м/с высота 100 м перемножаем делим на 2 получается 300 метров, а не 2 километра у Вас там оговорка?

    • @user-xs6mv2sh3b
      @user-xs6mv2sh3b 4 หลายเดือนก่อน

      Для начала переведите м/с в км/ч

    • @user-xs6mv2sh3b
      @user-xs6mv2sh3b 4 หลายเดือนก่อน

      Внимательно формулу гляньте

    • @user-xs6mv2sh3b
      @user-xs6mv2sh3b 4 หลายเดือนก่อน

      Ну а 2 км. Эт уж чтоб наверняка ;) с запасом

    • @шашки_игра
      @шашки_игра 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-xs6mv2sh3b ок принято действительно надо в км/ч переводить, получается километр, ну или 2 если с запасом)))

  • @tonigoy1602
    @tonigoy1602 5 หลายเดือนก่อน

    Хачу убижать с украини на пароплане. Подскажите пожалосто какое растояние преодоливаєт пароплан с мотором или без мотора? в киламетрах?

    • @user-th8pz9sc4d
      @user-th8pz9sc4d 4 หลายเดือนก่อน

      О... Однако ты хорошо владеешь русским языком )))

    • @user-th8pz9sc4d
      @user-th8pz9sc4d 4 หลายเดือนก่อน

      Расстояние зависит от количества бензина и направления ветра. В среднем на 1 час полёта расходуется от 3 до 5 литров бензина. Средняя скорость 30 - 40 км в час. Плюс-минус скорость ветра. А ты не боишься, что тебя собьют на границе? А что, вообще, случилось ? Зачем ты собираешься бежать с Украины ? А куда ты собираешься бежать ? На запад или на восток ?

    • @user-th8pz9sc4d
      @user-th8pz9sc4d 4 หลายเดือนก่อน

      Чтобы тебя не сбили на границе надо написать на параплане крупными буквами, что ты посвящаешь этот перелёт, какому-то великому событию мирового масштаба (сам придумай). Пограничники, прочитав это, проникнуться к тебе уважением, встанут по стойке смирно и отдадут тебе честь !!! А потом крикнут: " Лети к нам, наш ясный сокол !!!"

    • @MrKikikiska
      @MrKikikiska 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-th8pz9sc4dна юг

    • @tonigoy1602
      @tonigoy1602 4 หลายเดือนก่อน

      @@user-th8pz9sc4d я живу в карпатак, литеть планирую в руминию, штоб не сбили натяну руминский прапор 2 на 2 мерта пусть думают што румин литит. Я нехочу жить в украине и нинавижу ету страну атстойник с детства... мне уже 35год. Я жил 15 лет в Испиние но вирнулса за неделю до асвобождения в ето балота из за девушки, я не думал што фашисти закроют граници и будут вилавливать людей и калечить их в ваенкаматах пака чилавек не здастса и они иво отправят умирать на вайну. Паскареєби расия захватила етот фашиский киев..... Я надеелса когда бил майдан ета страна-недоразумения ищьо тогда перестанит сущиствавать. Потом надеелса шо расия захватит киев но пачимута расия отошла от киева, очинт жаль што отошла..... Мне такая страна што миня ненавидит всю жизнь ненужна...

  • @kompanetspro2116
    @kompanetspro2116 6 หลายเดือนก่อน

    Крыло для обычного параплана и мотопараплана то же самое или отличается?

    • @bloger_Vasya_skazal
      @bloger_Vasya_skazal 6 หลายเดือนก่อน

      Отличаются

    • @asmorodinlistru
      @asmorodinlistru 3 หลายเดือนก่อน

      но возможны варианты...

  • @user57521
    @user57521 6 หลายเดือนก่อน

    Всегда восхищался парапланами. Вот же придумали. 👍 Сбылась мечта человека летать как птица. И в транспортировке рюкзак весит всего то 12-15 кг. Не то что дельтаплан 40-50 кг, с ним далеко не уйдеш.

  • @user57521
    @user57521 6 หลายเดือนก่อน

    Не знал что параплан рассчитан на перегрузку 8 G. У истребителей 9 G.

  • @user57521
    @user57521 6 หลายเดือนก่อน

    Очень интересно, спасибо 👍👍👍 Мне больше нравится когда вертикально сидиш чтобы было видно Землю. Полулежа как то смысла нет, ноги загораживают вид. Может конечно вертикально сидеть тяжело если долго летать, не знаю. Подскажите пожалуйста какая скорость вертикального снижения м/с и скорость горизонтального передвижения вперед км/ч у параплана стандарт ?

  • @alexzoron1556
    @alexzoron1556 6 หลายเดือนก่อน

    там можно на своём тандеме летать? местные не гоняют?

  • @user-iz1dy6fl8k
    @user-iz1dy6fl8k 6 หลายเดือนก่อน

    А можно научиться летать в 14 лет

    • @user-th8pz9sc4d
      @user-th8pz9sc4d 4 หลายเดือนก่อน

      Это вопрос или утверждение ?

    • @Evgeny6562441
      @Evgeny6562441 4 หลายเดือนก่อน

      Чем раньше начнешь, тем лучше, т.к. с возрастом человек теряет реакцию и тупеет. На ютубе есть видео девчонки лет 10 уже катает во всю над облаками

  • @Honkli-lc5pf
    @Honkli-lc5pf 7 หลายเดือนก่อน

    😭😭😭Я тоже хочу, а я тут где нет такого

  • @user-in6zb8oy7d
    @user-in6zb8oy7d 7 หลายเดือนก่อน

    Кадры с орлом летящим перед крылом - отдельная красота.

  • @pioneer6432
    @pioneer6432 8 หลายเดือนก่อน

    меня вообще не кто не учил ..поглядел пару раз и полетел ))

    • @user-xz3tg6qw7z
      @user-xz3tg6qw7z 5 หลายเดือนก่อน

      Я тож с горок спускался.

    • @user-th8pz9sc4d
      @user-th8pz9sc4d 4 หลายเดือนก่อน

      НЕ КТО или НЕКТО ? или НИКТО ? Это совершенно разные понятия.

    • @pioneer6432
      @pioneer6432 4 หลายเดือนก่อน

      @@user-th8pz9sc4d у меня по русскому языку литературе в школе годовая оценка была 1(кол) ВСЕГДА а слишком начитанным я пиздюлей давал ...и все вопросы по грамотности задай Microsoft Word потому что я диктую а он пишет ... ...и ты всё прекрасно понял и не еби мозги людям

    • @user-sd5pd8lz4q
      @user-sd5pd8lz4q 3 หลายเดือนก่อน

      А потом проснулся😂

    • @pioneer6432
      @pioneer6432 3 หลายเดือนก่อน

      @@user-th8pz9sc4d да всё ты прекрасно понял не еби тут мозги играя в умника

  • @user-oo2yh1pv2g
    @user-oo2yh1pv2g 8 หลายเดือนก่อน

    Отличный ролик Я, от и до самоучка одиночка Но!!! Что я прошёл КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ В ОДИНОЧКУ У меня, уже три сезона полёт Всем погоды и удачи Амурка

    • @user-sd5pd8lz4q
      @user-sd5pd8lz4q 3 หลายเดือนก่อน

      А что ты прошел?

  • @user-nx9sf7sx3d
    @user-nx9sf7sx3d 8 หลายเดือนก่อน

    АВТОРУ: а в Египте летаете? мне бы там полетать над достопримечательностями , может и материал куплю. (как договоримся).

  • @Avrora707
    @Avrora707 9 หลายเดือนก่อน

    Честно. Раз 15 прослушал. Нервюры создают подъёмную силу🤔 Хммммм, как интересно

  • @r1ccx
    @r1ccx 10 หลายเดือนก่อน

    Купил новое крыло от ниувик. Неделю пытался крыло поднять. Какое-то 💩за 2500€.

  • @user-ii5ud5bv6d
    @user-ii5ud5bv6d ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Классное видео, классный полёт! Скажите, у вас возможно пройти обучение пилотированию паралёта??

  • @airviper
    @airviper ปีที่แล้ว

    Привет, ребята. Скажите, после зимнего периода начинаю планировать первый выезды в поле и полеты на лебедке. Немного волнительно и тревожно. Это нормально? Опыт самостоятельных полетов есть и даже на парамоторе, но почему то немного тревожно...

    • @SportAviaService
      @SportAviaService ปีที่แล้ว

      После долгого перерыва у начинающих пилотов мандраж всегда есть. Это нормально. Чем больше опыт, тем больше уверенности и спокойствия в полетах.

  • @PL-1508
    @PL-1508 ปีที่แล้ว

    Хороший ролик, съемки 2019года)) как раз когда я пришел учиться. Приятно увидеть себя (1:00,4:55), тех с кем учился и инструкторов которые обучали. Вспоминаю как Руслан отправил меня в первый самостоятельный в первый же день обучения, щенячий восторг в перемешку со страхом сухопутного существа) не жалею что учился именно там.

  • @MrSan7777777
    @MrSan7777777 ปีที่แล้ว

    Отличная подача материала - просто, информативно, доходчиво, Руслану большое спасибо! Единственное, не рассмотрен случай с невозможностью отцепки от буксировочного троса, например, что-то заело в узле расцепки, что делать тогда? Или такие случае в принципе невозможны, или я этот момент пропустил.

    • @SportAviaService
      @SportAviaService ปีที่แล้ว

      Случай неотцепа не является чем-то слишком опасным. Достаточно не выматывать трос с лебедки и ходить галсами против ветра, оставаясь в зоне между стартом и лебедкой. Так можно и сесть с тросом на землю, не отцепляясь. Но честно говоря, такого случая в нашем клубе за 20 лет полетов не было. Все как-то отцеплялись рано или поздно, даже кому было трудно справиться с этим несложным действием.

  • @maksimka04071984
    @maksimka04071984 ปีที่แล้ว

    Очень доходчиво. Спасибо за лекцию. И хорошо что с картинками и видео, визуализация это наше всё))

  • @Dobro_Molodec
    @Dobro_Molodec ปีที่แล้ว

    Благодарю за лекцию ! Информативно и доходчиво!

  • @windsor3112
    @windsor3112 ปีที่แล้ว

    мастер

  • @Mihail_Korovkin
    @Mihail_Korovkin ปีที่แล้ว

    Второй раз за год смотрел ролик...Ютуб подкинул. Мне, как бывшему лёдчику - пепсионегру на больше, чем половина ролика не хватало терпения слушать. Скучнее и заваленое формулами лекции не приходилось слушать. Что я вижу: стоит человек и разговаривает с слацдами. Ни указки, ни живых рисунков - так, академическое чтиво. Это защита диссертации, но "жизни " нет. Сравните с лекцией, например Альтаир аэро. Не хотел обидеть - мнение со стороны.

  • @user-xw4yx8hs4g
    @user-xw4yx8hs4g ปีที่แล้ว

    Опасность в горах не полёт, а приземление ,которое часто незаполанированно-могут и не найти.Ну или долгое заживание костей от падения-если повезёт.

  • @user-xw4yx8hs4g
    @user-xw4yx8hs4g ปีที่แล้ว

    На крыле или параплане не бывает безопасных буксировок.Опасность бокового сваливания сохраняется всегда.Вот на классическом куполе-да безопасность сохраняется.

    • @SportAviaService
      @SportAviaService ปีที่แล้ว

      Практика - критерий истины. Только в нашем клубе сделаны десятки тысяч буксировок парапланов, с единичными нештатными ситуациями. Абсолютной безопасности не существует и опасность на буксировке есть всегда. Видео именно для того, чтобы пилоты понимали опасности и действовали правильно.

    • @user-xw4yx8hs4g
      @user-xw4yx8hs4g ปีที่แล้ว

      @@SportAviaService Десятки тысяч? парень ты уж не завирайся.

    • @user-xw4yx8hs4g
      @user-xw4yx8hs4g ปีที่แล้ว

      @@SportAviaService опасность парашютного спорта или сейчас просто парашютизма в малом времени для принятия решения ,а при буксировке можно свалиться с 20-30 метров.а это то же смертельно,боковое сваливание при буксировке не редкое явление.Для таких атракционов первыми сделали классические купола типо паракомандор американцы.Фильм невезучие с этого начинается.

  • @user-xw4yx8hs4g
    @user-xw4yx8hs4g ปีที่แล้ว

    А теперь попробуй на УТ-15.))) на аэродром попадёшь?

  • @user-tw2nz9by5k
    @user-tw2nz9by5k ปีที่แล้ว

    Великолепное видео. Спасибо огромное докладчику. Спасибо оператору. Но кашляющего слушателя хотелось просто отпинать, особенно в наши постковидные времена. О себе не заботится, так хоть бы о здоровье других подумал.

  • @maksmaksov8914
    @maksmaksov8914 ปีที่แล้ว

    А возможно ли параплан погасить в свечу ? Вопрос исключительно теоретический и как часто встречается такое на практике если такое бывает ?

  • @Marfusha
    @Marfusha 2 ปีที่แล้ว

    30:14 в Архызе такая история, когда на старте дует ветер в спину и ждёшь хотя бы просто штиля

  • @Marfusha
    @Marfusha 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо. Очень полезно

  • @Marfusha
    @Marfusha 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо

  • @Marfusha
    @Marfusha 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо

  • @indianajones2888
    @indianajones2888 2 ปีที่แล้ว

    Посмотрел видосики и понял, что ни на параплане, ни на дельтаплане не стоит даже и пытаться летать. Только Аэрофлот!

  • @andreypokl7439
    @andreypokl7439 2 ปีที่แล้ว

    Странный материал. Это лекция для студентов профильных вузов? Зачем, тогда она в этом курсе

  • @leorensraiton7518
    @leorensraiton7518 2 ปีที่แล้ว

    Очень информативно, благодарю вас, что поделились своими знаниями и опытом в доступной форме!

  • @user-qj5vc2sg2b
    @user-qj5vc2sg2b 2 ปีที่แล้ว

    👍👍👍

  • @Ambassadoro77
    @Ambassadoro77 2 ปีที่แล้ว

    Очень нудно. В сон клонит. Как будто из под палки рассказывает.

  • @dmitrykulikov2838
    @dmitrykulikov2838 2 ปีที่แล้ว

    Сорокин шьет однослойные парапланы. Как быть с ними, там воздух проходит одинаковое расстояние. У меня на яхте в парусе тоже одинаковое расстояние

  • @user-bv4ym1wz8q
    @user-bv4ym1wz8q 2 ปีที่แล้ว

    какая целевая аудитория у этой лекции? люди которые учатся летать на параплане? Зачем тогда в таком случае давать форумы и перегружать лекцию не нужной информацией? достачно просто логичного описания процессов. это же база которую люди должны применять на практике, а не сдавать теоретический экзамен по аэродинамике.

  • @Miru23.77
    @Miru23.77 2 ปีที่แล้ว

    Если человек не привык на такую высоту, пропадает ли страх со временем?

  • @Miru23.77
    @Miru23.77 2 ปีที่แล้ว

    🔥🔥🔥🔥

  • @Miru23.77
    @Miru23.77 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео. Очень полезное