В основном это зависит от ветра (может роторить от отрогов этого кулуара), так же должна быть безопасная зона долета из этого кулуара. Если это учитывается пилотом, то летать в кулуаре не опаснее, чем просто у склона горы
Лекция классная,...один момент только : в горах летать наверно всёж надо не с солнечной ,а с наветренной стороны..один наш оч.известеый гуру горных полётов так учит..и Зинки в Чегеме тому пример..
Можно летать с любой стороны, если ветер не очень сильный. В горах не летают при сильном фоновом ветре, а сидят на земле. А локальные ветра будут отличаться в разных долинах (об этом говорится в лекции). И как правило ветер всегда доворачивает на склон на освещенных южных склонах. В Чегеме старт находится в ущелье на пути северного долинного ветра, который движется с равнины в сторону больших гор, когда начинается термичка и там начинают работать как пылесос огромные освещенные южные стенки. И как раз в районе старта ветер получается северный (далее по пути ветра ущелье, а с ним и ветер поворачивают на запад, к большим освещенным горам). Примечательно, что в том же Чегеме мы выбираемся в динамике над стартом при северном долинном ветре. А потом можно легко перескочить на южный освещенный склон и работать там в термиках или термодинамике. То есть при формально северном ветре летаем на южном склоне. Естественно пилот, который летает в горах, должен быть готов к турбулентности из-за термички и умеренным роторам, которые бывают при несильном ветре.
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
Очень полезная информация. Спасибо.
Очень информативно, благодарю вас, что поделились своими знаниями и опытом в доступной форме!
Огромное человеческое спасибо 👍
Спасибо. Очень полезно
Спасибо за видео. Очень полезное
30:14 в Архызе такая история, когда на старте дует ветер в спину и ждёшь хотя бы просто штиля
Очень интересная, познавательная лекции. Спасибо! Скажите пожалуйста, а в кулуаре опасно летать?
В основном это зависит от ветра (может роторить от отрогов этого кулуара), так же должна быть безопасная зона долета из этого кулуара. Если это учитывается пилотом, то летать в кулуаре не опаснее, чем просто у склона горы
Параплан в СПб. Парапланерный клуб СпортАвиаСервис спасибо
Опасность в горах не полёт, а приземление ,которое часто незаполанированно-могут и не найти.Ну или долгое заживание костей от падения-если повезёт.
Интересная лекция! Подскажите какими средствами получено наложение маршрута на рельеф на 36-37 мин ?
Это CompeGPS www.twonav.com/en/software/air
!
Лекция классная,...один момент только : в горах летать наверно всёж надо не с солнечной ,а с наветренной стороны..один наш оч.известеый гуру горных полётов так учит..и Зинки в Чегеме тому пример..
Можно летать с любой стороны, если ветер не очень сильный. В горах не летают при сильном фоновом ветре, а сидят на земле. А локальные ветра будут отличаться в разных долинах (об этом говорится в лекции). И как правило ветер всегда доворачивает на склон на освещенных южных склонах. В Чегеме старт находится в ущелье на пути северного долинного ветра, который движется с равнины в сторону больших гор, когда начинается термичка и там начинают работать как пылесос огромные освещенные южные стенки. И как раз в районе старта ветер получается северный (далее по пути ветра ущелье, а с ним и ветер поворачивают на запад, к большим освещенным горам).
Примечательно, что в том же Чегеме мы выбираемся в динамике над стартом при северном долинном ветре. А потом можно легко перескочить на южный освещенный склон и работать там в термиках или термодинамике. То есть при формально северном ветре летаем на южном склоне. Естественно пилот, который летает в горах, должен быть готов к турбулентности из-за термички и умеренным роторам, которые бывают при несильном ветре.
@@SportAviaService Спасибо за расширенный ответ.оч полезная инфа
@@SportAviaService мой инструктор летает на спидике в 12-15 м/сек на Клемухе, у нас в Крыму