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AMICUS
เข้าร่วมเมื่อ 11 ก.พ. 2018
Solarboot Projekt
Absicht war, den Verbrauch des Rhino Cobold 18 V mit der Ladung durch die PV-Module abzudecken. Verbrauch Stufe 1 = 7 A, Stufe 2 = 15 A. Mit 2 PV-Modulen 12 V, zusammen 260 Wp, rechnerisch rund 21 A, wurden aber nicht mehr als 7 A unter freier Mittagssonne erzielt. Vermutliche Ursache sind die seitens des Herstellers mangelhaft ausgeführten Anschlüsse an den PV-Modulen. Die Batterie wurde aber trotzdem während der Fahrt entsprechend nachgeladen. Damit wurde eine längere Fahrdauer auf Stufe 1 (7 A) erreicht. Ohne Wind und Wellen reicht der Schub des Rhino Cobold 18V (3.6 kp Stufe 1) um das Boot mit geringer Geschwindigkeit zu bewegen. Mit Stufe 2 (8.2 kp) ist die Geschwindigkeit deutlich höher, der Verbrauch (15 A) allerdings auch. Mit erneuerten Anschlüssen an den PV-Modulen sollten sich die 15 A für die Fahrstufe 2 unter sonnigem Himmel erzielen lassen.
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วีดีโอ
DinghyGo 325 Sailing Performance
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
DinghyGo 325 Segel Performance bei zeitweise stärkerem böigem und wechselndem Wind mit entsprechenden Wellen
Grabner Happy Cat Probeschlag
มุมมอง 7942 ปีที่แล้ว
Bei wechselnden Windverhältnissen wurde der Grabner Happy Cat zu zweit (75/85 Kg) Probe gesegelt. With changing wind conditions, the Grabner Happy Cat was test sailed (two persons 75/85 kg).
Außenborderschloss einfach selber machen
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
Gegen Gelegenheitsdiebe habe ich eine einfach selber herzustellende Diebstahlsicherung gebaut. Damit wird ein einfaches abschrauben des Motors wirksam verhindert. Mit den entsprechenden Abmessungen sollte das für jeden Außenborder passen. Against casual thieves I have built an easy self-made anti-theft device. This effectively prevents the motor from simply being unscrewed. With the appropriate...
DinghyGo 325 - Wormshöfter Noor 2022 - Impressionen
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
An das DinghyGo 325 wurde ein Lateiner-Rigg als Alternative zum Original angepasst. Ein Vorteil ist die Möglichkeit auch auf dem Wasser das Segel zu bergen oder zu setzen. Die Segeleigenschaften sind bei leichtem bis mittlerem Wind dem Original vergleichbar. Der Mercury 3.5 hat sich wie schon zuvor bewährt und ist bezogen auf Gewicht und Leistung eine sehr gute Alternative zu einem 5/6 PS Motor...
DinghyGo 325 + Mercury 3,5
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Für den Motorbetrieb mit dem DinghyGo 325 ist der Mercuryy 3.5 sehr gut geeignet. Die kraftvolle Leistung des Motors bei seinem geringeren Gewicht gegenüber einem 5 oder 6 PS Motor ermöglichen gute Fahrleistungen (bis ca. 16 Km/h). Das Handling ist gut, eine Pinnenverlängerung ermöglicht einen besseren Trim. The Mercuryy 3.5 is very suitable for engine operation with the DinghyGo 325. The power...
DinghyGo 325
มุมมอง 22K3 ปีที่แล้ว
Wegen mehr Platz für zwei Personen beim Segeln wurde als Ersatz für ein DinghyGo 2.2 ein DinghyGo 325 angeschafft und hier zum ersten mal eingesetzt. Das Mehr an Länge und die verbesserte Rumpfform bieten nicht nur mehr Platz sondern auch bessere Segel- und Motoreigenschaften. Because of more space for two people when sailing, a DinghyGo 325 was purchased as a replacement for a DinghyGo 2.2 and...
DinghyGo 2.2 mit Optimist Rigg Force 5
มุมมอง 1.5K4 ปีที่แล้ว
Anstelle des originalen Riggs wurde ein Optimist Rigg verwendet. Bei Windstärken um die 5 Beaufort und stärkerem Wellengang hat sich das Opti Rigg bewährt. Allerdings hatte das (ältere) Segel keinen optimalen Stand, wie man auch sehen kann. Das Achterliek wehte in den Böen aus. Das DinghyGo vermittelte auch bei dem stärkeren Wind bei entsprechener Aufmerksamkeit ein angemessenes Sicherheitsgefü...
Mercury 3,5 hp outborder 2020
มุมมอง 2.2K4 ปีที่แล้ว
Der neue Motor wird mit unterschiedlichen Drehzahlen eingefahren. The new engine is run in at changing speeds for breaking in.
Mercury 3,5 hp mit DinghyGo 2.2 Bootstour 2020 auf der Schlei von Winnemark nach Kappeln
มุมมอง 6244 ปีที่แล้ว
Der noch neue Mercury 3,5 wurde auf der Tour eingefahren, mit wechselnden Drehzahlen im unteren Bereich und zwei Personen im Dinghygo 2.2. Der Motor hat sich schon beim Einfahren kräftiger gezeigt, als der vorher eingesetzte Honda BF 2.3 und passt sehr gut zu dem Dinghy. The new Mercury 3.5 was break in on the tour, with changing speeds in the lower range and two people in the Dinghygo 2.2. The...
Mercury 3.5 erster Test
มุมมอง 5384 ปีที่แล้ว
erster Testlauf des neuen Motors in der Wassertonne first test run of the new engine in the water barrel
DinghyGo 2 2 mit Lateinerrigg
มุมมอง 1.1K4 ปีที่แล้ว
Anstelle des Originalriggs wurde ein Laterinerrigg mit ca. 5 m² eingesetzt. Die Performance bei leichtem bis mittleren Wind ist damit sehr gut. Die Segeleigenschaften wie Ruderdruck, Steuerbarkeit, oder Krängung blieben gegenüber dem Originalrigg unverändert. Zur Stabilisierung des Masts wurden Wantenspanner eingesetzt. Instead of the original rig, a lateriner rig with approx. 5 m² was used. Th...
DinghyGo 2 2 Honda BF 2 3 BF 5
มุมมอง 2.5K4 ปีที่แล้ว
Mit Außenbordmotor entspricht das DinghyGo einem verglleichbaren Schlauchboot ohne Segelvorrichtung der gleichen Größe. Es läuft gut in der Spur, liegt sicher im Wasser und lässt sich wendig bewegen. Auch mit dem 2,3 PS Motor sind je nach Bedingungen und Beladung gute 10 Km/h zu erreichen. Für zwei Personen und längere Strecken empfiehlt sich aber eine stärkere Motorisierung. With an outboard m...
Dinghygo 2.2
มุมมอง 12K4 ปีที่แล้ว
Es sind die ersten Erfahrungen mit dem DinghyGo, Typ 2.2 aus dem Baujahr 2016. Durch das Mittelschwert ist ein Kurs am Wind gut zu segeln, auch bei mehr Wind und Welle. Insgesamt ist das Konzept sehr durchdacht, die Qualität aller Komponenten ist hochwertig. Die Performance ist natürlich durch die Länge von 2,75 m begrenzt, die Segeleigenschaften sind etwa annähernd vergleichbar mit einem Optim...