วีดีโอ

Хочу купить w222 4.7, как проверить моточасы, будет ли это видно на диагностике? Star Diagnoz

Хочу купить w222 4.7, как проверить моточасы, будет ли это видно на диагностике? Star diagnoz

Всем привет, 276 мотор Gl 400, заменил 2 муфты цепь, натяжитель, с правой стороны , менял впускную и выпускную муфту. Загремели через 2 недели(( может быть поставить усиленные муфты? Или проблема где то еще?

Здраствуйте у меня 166 кузов 4.0 бензин.. Летом при запуске шумов нет как только холода при запуске 7 секунд тишина потом шум начинается глушу сразу же заводу и все ок.. может из за масло? Потому что при прогреве вообще идеально все . Грешу на натяжитель цепи и под сомнением масляный насос говорят что он отъезжает молча и движку хана..🙄

Получается проблема не в пробках все таки, а в рабочих температурах? Как эти машины должны ездить в теплых краях, где летом +45C ?

На дизеле нужно ездить спокойно. Но не в натяг.

Чего-то,как то перехотелось Мерседес, благодарю.

Благодарю тебя добрый человек, а действительно активно искал такой ,не купил только по тому что комплектация не подошла, жаль, буду рассматривать дизель, хотя вообще то не хотел !

Я себе взял дизель дорест ..обалденная машина 😊

Я так понимаю, что если я любитель рыбалки в Астрахани - то Паф мне лучше не приобретать... а вместо него лучше приобрести Паджерик.

Благодарю тебя, за помощь и что делишься опытом. Отличный технический обзор. 🙏

Для w221 m273 самое то, потому как м272 не хватает даже для w212 этих годов. Могу доказать на личном архиве видеороликов, что Камри 3,5 в кузове v40 (277 л/с) не чувствует w212 с двигателем m272 (272 л/с), не говоря уже о w221. Поэтому барже весом больше 2-х тонн нужен м273 двигатель хотя бы с 340 л/с, а бывает и 388 л/с. И в плане надежности м273 и в обслуживании он тоже менее прихотлив, чем m272, чего не скажешь уже о m278 (455 л/с) Так для корабля нужен именно v8. За м276 нечего сказать, хорош. Особенно с турбинами в 333 л/с

Смотрю Porsche Cayenne 2016 4.1 diesel почти 300 000 пробега, на карбонно- керамических тормозах. В Словакии. Найти мне здесь диагностику Вашего уровня сложно. Сто скажите ?

Как найти такую диагностику в Словакии ?

Можете рассказать про маслонасосы этих двигателей?

Добрый день а двигатель 2.1 дизель , надежный на GLE 167?

167, 400d, 2019 г.в, расход масла 1.5 л на 8000 пробега, лью Лукойл..

246раз сказазал форсунки .

У меня w 221 2007 года 320 cdi Владею 11 лет Очень доволен Проблем минимум om 642

Продам w221 2012 год c 276 мотором !! Фазорегуляторы заменил, белый на черном салоне обвес 63 АМГ.. и задиров не будет, радиаторы чистые !! Пробег 150 000.. для своих скидка

Всем привет купил себе s класс на 276 двигателе 3,5 литра атмосферник 2011 года в 221 кузове. Обращался для осмотра к данному блогеру. При диагностики было выявленно ошибки по муфтам но посторонних шумов не было. Меня предупредили что в скором времени понадобится ремонт муфт . После покупки проехал 8000т км и начали выходить ошибки по всем 4 муфтам. Заехал в автосервис после разбора было выявлено что цепи родные и очень сильно вытянуты пробег 220 тысяч. Плюс натяжители заменил также заменил две головки блока цилиндров вместе с распредвалами 4 шт так как на шейках была очень большая выработка. Весь ремонт вместе с запчастями вышел 350 тысяч рублей. Но скажу так что машина лучшая за свои деньги не смотря на риск ремонта. Комфорт плюс динамика. Ну в общем машиной доволен. Большой плюс что запчастей на них на разборках очень много за приемлемые цены.

M276 DE 30 один из самых надежных моторов мерседеса, да и вообще современных немцев, когда речь про 3л и более

Странно. Я на 276 моторе турбины снимаю за час примерно)

Птичка тревожно пропела , что ом651 вы больше никогда не увидите) катайтесь на новых и страдайте😂

Спасибо за Ваше время и столь детальный разбор особенностей моторов.

Нанослайд шляпа 400 тый не брал бы . Есть обратная сторона медали , как раз таки с хорошими задирами)

С какой мотор самый лучший , надёжный на 221 кузове по мнению подписчиков...кто реально ездил на 221 .?

У меня gle400 c мотором 276 Пробег 366000 км Никаких проблем нету, по мелочам обслуживал Считаю этот мотор Мега удачным

Спасибо. Как-раз созреваю на бу финик🙂

400 это укатанные машины. там ловить нечего. 400 чисто жопы возили. и плюс они все лонговые. от них бежать надо. а вот дизеля вряли парой и чаще для себя. так что с ними вроде нет проблем.

Крайне надменный блогер , в живую такой же ,воду льет ; не рекомендую его к подбору , субъективно конечно, но послушайте между слов и на чем строится контент - но при встречи в есе поймете !

Супер!

Вы точно говорите о ремонте турбины на ом642.8**??? Не путаете с 642.9**??? На 222 и 166 турбины на 642-ом моторе с ШАРИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ вала и жидкостным охлаждением корпуса! Её ремонт не стоит 25-30 тысяч! Он стоит значительно дороже! Не путайте турбины от старых ом642 и от тех автомобилей , что выпускались после 13-14 и позже годов.

Отличное видео с подробными коментариями, все по делу, я тоже имею такой и хочу продать, полезные знания

С этого обзора всё ясно: ходите пешком, ни х. покупать не надо, живите в пещерах, ходите на охоту, забивайте мамонтов, а проще : на трамвай, и на работу😂😂😂

Дизель по ремонту просто дает в долг, а потом будьте любезны ))

Не "за"моторы , а "про" моторы Фазовращатель очень легко диагностируется, при помощи стардиагноз, и по крайней мере наш сервис никогда не разводит клиентов на замену "всего", единственное что может это за собой потянуть это смещения инкриментных дисков на распредвалах. Про снятие турбины со снятием мотора(м276) хрень полнейшая, приезжай , я тебе сниму турбину за 40 минут максимум.

короче, информация для идиотов, которые хотят купить такую машину на последние деньги, они то часто и воют, когда мотор навернется, начинают плакать о дорогих запчастях и ремонте. такие машины нужно брать новыми или когда у тебя есть полное понимание как это ремонтировать, обслуживать и т.д, например какой нибудь высокооплачиваемый механик или хозяин сервиса. у форсунок непосредственного впрыска бенз, дизель могут быть нормальные показания, а завтра форсунка умрет и поршень расплавится или треснет, так что их не проверить, их нужно менять 100-150 т.км. современные пластинчатые цепи ходят от 100-160 т.км пробега, причем цепь может не стучать, а будет вытянута и фазы уже не совпадают. цепь стучит когда она уже совсем умирает ))) плюс, нужно каждые 50 т.км чистить нагар от непосредственного впрыска в коллекторе, клапанах, егр. в итоге, на мерсах, бмв, ауди,порше и т.д, на пробегах 150 т.км нужно все менять и обслуживать, и это лишь малая часть, там нужно много чего еще делать, например заменить термостат, а лучше холодный поставить.

GL X164, ОМ642, 225 л/с, 2011г., не чипован, пробег 205 т.км. Отличный мотор, да, эмоций не дарит, но стоимость обслуживания на сопоставимом пробеге в разы ниже бензиновых v8. По расходу топлива, трасса - 10-12, город - как ехать, от 14, по пробкам может и до 19. Это много, но ДВС полностью исправен, делал полную ревизию форсунок, турбины, чистка/промывка коллекторов, теплообменника и интеркулера и т.д. Экологию отшил. Замена масла ПАО каждые 10 т.км.

Ведра

Сажевый фильтр на вонь не влияет. Катализаторы удалять нельзя.

Диванные профессора мне тоже советовали, уговорили, что бы я тоже удалил сажевый, катализатор на Х5 ( Е70, дизель, 286 л.с.) Я продолжал ездит и никаких проблем не видел. Просто сажевой часто чистил, качественные масло заливал, в проверенных брендовых азс заправлял дизель. Когда продал пробег был под 300 тыс км уже ( родной пробег). Все эти элементы ( каты, сажевый) были на месте и работали отлично. Так, что услышав диванных экспертов не стоит сразу побежать и удалить все эти элементы.

дизель это ипотека все верно сказал, ежу на с500 проблем кроме залива бензина незнаю, дизель надо постоянно ченить

Другими словами, что современный дизель или бензин, то он хорошо бьёт по карману и обслуживать надо тем, у кого есть хороший доход, а не типа успешные успехи.. Плохие гсм и масло, там в Европе, куда качественнее всё... А не в банановой республике.

Про кондиционер где????

Спасибо,что раскрываете тему

Огромное вам спасибо. Особенно за ом642 - у меня GL 2015го года на нем с пробегом 268ткм. Пока не менял ни форсунки ни цепь ни в турбину не лазил. Заправки в основном татнефть, смена масла раз в 10т. Не гоняю. Написал сообщение для статистики и для продвижения канала! :)

Спасибо за видео ! 🤝 Это лучший обзор о GL на TH-cam ! 👍

Скажите, пожалуйста, я правильно понял, что + - самый надежный мотор это 3,5 бензин если речь идет про w221?

почему про Гибриды никто не говарит и авто с Европы и США их же тоже много