วีดีโอ

Hola, pues como bien dices si no tienes el cableado empieza por desmontar y ver que pasa, tendrás que mirar si en tu instalación tienes el relé y cableado que alimenta al motor de arranque (este relé suele estar cerca de la bateria debajo del sillón probablente ) y a partir de ahí ver que han modficado y que necesitas poner. El circuito no es muy complicado y no te resultará dificil encontrar cualquiera de las cosas que te puedan faltar. Un saludo!

Gracias compi!! No, son otra zona😉✊🏼💨

Donde pone los km totales arriba pone art que son las horas totales.

Puede ser debido a un mal montaje, que el rodamiento no sea la medida exacta o que la holgura la tengas en el buje de la llanta. No se me ocurre otra cosa

Subes la moto al caballete y agarrando la rueda con las dos manos la intentas mover, si tiene juego/holgura y no está totalmente fija los rodamientos están para cambiar. En conducción en campo apenas lo notas a no ser que ya estén muy muy mal, en carretera si se notas movimientos y vibraciones en las ruedas si están mal. Un saludo!

En el minuto 00:35 del video puedes ver la manera de agarrar la rueda y comprobarlo facilmente✌🏼

@@malafollariders Muchas gracias por la rapida respuesta, hice la prueba y no tiene juego pero si esta oxidado el clip, mi problema es que la rueda se desvía demasiado facil y a la hora de pasar por curvas con zanjas me canso el doble porqué le voy pegando a las paredes de la zanja. Saludos

La 1 vez sin caídas la segunda no se sabe 😂

Mui bien

Queremos ver un video tuyo haciendo una zona de rocas porfii🙃🙃 para ver como hay que llevarla mas que nada✊🏼💨 un saludo compi

Hola muy buenas, nosotros cogimos el cable del botón directamente. Pero solo tienes que buscar con un polímero un cable positivo y negativo en tu moto, tienes el video de como pasar la itv que explicamos como funciona. Conectad positivo y negativo listo. Intenta no romper los cables de tu moto para ello usa terminales de empalme rapido en T. Tienes en aliexpres un saludo espero que haya resuelto tu duda.

Si se despegan pueden llegar a chocar con el inducido y machacarse por lo que se quedaría inservible ese motor. Si no están rotos solos despegados puedes probar con nural soldadura fria, aunque lo mejor sería poner un motor nuevo✊🏼💨

Eso puede pasar porque la maneta esté pulsada un poco. Intenta mirar eso o directamente quita la maneta, el liquido debe subir sin mucho esfuerzo. Eso o no estás abriendo lo suficiente el purgador para que entre el liquido✊🏼💨

Es un motor con caja de cambios de 6 velocidades. 2t inyección. Un saludo✊🏼💨

Si, mientras no sueltes la maneta con el purgador abierto no debería entrar aire, aun asi si no te funciona bien te recomendamos que sigas purgando hasta que no tenga aire en el circuito. Un saludo✊🏼💨

A que te refieres con radiadores chinos¿?¿?

Gracias!! Un saludo máquina✊🏼💨

Muchas gracias por el comentario, nos hemos dado una paliza de edición para que quede lo mejor posible y que no se haga pesado. Pero creo que ya que no hay pruebas de esta moto en español estaba bien explicar punto por punto todo de esta moto. Y que sí alguien la quiere comprar sepa como funciona en todos los sentidos. Un saludo compi.

Muchas gracias compi! Efectivamente en cuanto a precio tiene muy pocos rivales✊🏼💨

Lo del boton es para ahorrar y no hacer una piña nueva, los neumaticos aprovechamos esos pero la verdad que son bastante regulares. Claro cuando venga del taller que se esta carburando os pondremos un comentario fijado si gana mas potencia y va algo mejor en la parte alta. Cierto que se me olvido decir que el taller nos dejo aceite viejo y por eso en las primeras impresiones digo que no le entraban las marchas. Un saludo

Si señor😓

Hola, a parte de que la bujía estaba embozada tenía rota la pieza que sujeta la varilla de la valvula de escape, es un fallo muy común en estas gas gas, si te pasa lo mismo revísalo porque puede ser eso. La referencia es ME25616050. Un saludo y gas✊🏼💨

Este finde gas✊🏼💨

Es David con su beta

@@malafollariders no lo había conocido 👏🏽

Que bien suena 👌

Hola, te puedo decir que si a ktm te refieres a tpi son muchos mas fáciles y dóciles que las betas, mas eléctricas podríamos decir. La honda solo he probado de cross 4t 250 y 450. Si del grupo ktm te molan las 4t te las recomendaría mas que las betas 4t. Una 250 o 350(Sobre todo para un enduro clasico y cronos). Resumen depende de como conduzcas y que vayas hacer. Si vas hacer enduro lento(hard enduro) mejor una tpi. Mas suaves y menos cansadas. Si vas hacer enduro clásico a mi personalmente me gusta mas la beta mas explosiva y divertida.

De Cristal no hay ninguna. Es una expresión no dices voy a cambiar el plástico de las gafas, dices le voy a cambiar el cristal 😉

Es lo mas importante efectivamente✊🏼💨

Por privado 😉😉😂😂

Hablamos😊

De todo hay que probar! La verdad que la calidad de fabricación es bastante buena. Tenemos muy idealizado el concepto "cosas chinas" cuando muchos de los repuestos que compramos en tiendas o web de aqui vienen del mismo sitio, no lo sabemos y encima los pagamos mas caros. Un saludo y mucho gas✊🏼💨

Depende de lo que consideres saltar. Con una moto de enduro con suspensiones de enduro no puedes saltar como una cross Pero en los minutos: 0:29, 0:36, 1:23, 2:08, 2:46, 3:34, 3:48. Los demás saltos son camel y no se saltan. Son para hacer scrub

Es de aliexpress🤟

@@malafollariders puedes darme aljuna pista más jaja 🤣

Solo te puedo decir que es para Ktm, pero yo la adapté, si buscas en aliexpress la encuentras...la moto se vendió hace 3 años😅

Ya lo tienes en la descripción. Un saludi