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다이창고 DIY Garage
South Korea
เข้าร่วมเมื่อ 8 ส.ค. 2019
네이버밴드 : 다이창고
[다이창고#72] 모하비미션오일 고점도에서 20일만에 저점도로 다시 교환한 이유
블로그 -- 다이창고 blog.naver.com/hoonyatm
밴드 - 다이창고 band.us/band/93754999
71편 영상에서 변속기액을 혼합하여 주입한 후의 후기 성격입니다.
71편 영상에서도 언급했는데 초기 가속시에 약간의 소음이 느껴집니다.
변속감은 나름 괜찮았고 연비도 조금 좋아지는 것 같았는데 소음이 영 거슬렸습니다.
항상 소음이 나는 것은 아니라서 잊고 있다보면 또 소음이 느껴집니다.
그래서 이 소음의 원인이 변속기액 때문인지 확인을 해 보려고 변속기액을 원래의 저점도 제품으로 바꾸었습니다.
교환하는 양은 약 4.5 리터씩 두 번, 모두 9리터 정도로 봅니다.
#모하비 #다이창고 #자가정비 #변속기액 #미션오일 #엔진오일 #양주 #mohave #borrego
밴드 - 다이창고 band.us/band/93754999
71편 영상에서 변속기액을 혼합하여 주입한 후의 후기 성격입니다.
71편 영상에서도 언급했는데 초기 가속시에 약간의 소음이 느껴집니다.
변속감은 나름 괜찮았고 연비도 조금 좋아지는 것 같았는데 소음이 영 거슬렸습니다.
항상 소음이 나는 것은 아니라서 잊고 있다보면 또 소음이 느껴집니다.
그래서 이 소음의 원인이 변속기액 때문인지 확인을 해 보려고 변속기액을 원래의 저점도 제품으로 바꾸었습니다.
교환하는 양은 약 4.5 리터씩 두 번, 모두 9리터 정도로 봅니다.
#모하비 #다이창고 #자가정비 #변속기액 #미션오일 #엔진오일 #양주 #mohave #borrego
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วีดีโอ
![[다이창고#71] 점도가 다른 미션오일을 섞어서 나에게 맞는 미션오일 만들기, 모하비, 뒷 일은 책임 안 짐](http://i.ytimg.com/vi/yGvHAHYap-4/mqdefault.jpg)
![[다이창고#71] 점도가 다른 미션오일을 섞어서 나에게 맞는 미션오일 만들기, 모하비, 뒷 일은 책임 안 짐](/img/tr.png)
[다이창고#71] 점도가 다른 미션오일을 섞어서 나에게 맞는 미션오일 만들기, 모하비, 뒷 일은 책임 안 짐
มุมมอง 472หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 다이창고 71편에서는 기존에 사용하고 있던 변속기액에 점도가 다른 변속기액을 넣었을 때, 어떤 체감효과가 있는지 시험을 한 번 해봤습니다. 다른 변속기액 두 제품이 섞였을 때의 부작용을 우려할 수 있지만, 변속기액의 성질로 봐서 큰 무리는 없을 것이라 생각해서 시도를 한겁니다. 그동안 영상편집에 사용하던 곰믹스프로 대신에 이번에 새로 출시된 곰믹스 2024를 사용했는데 이틀동안 틈틈이 편집했던 영상의 프로젝트 파일이 깨져서 다시 이틀동안 편집을 했습니다. ㅠ.ㅠ 더빙음성은 ‘일레븐 랩스’ 의 자기목소리 복제 AI도구를 사용했고요. #모하비 #다이창고 #자가정비 #변속기액 #미션오일 #엔진오일 #양주 #mo...
![[다이창고#70] 일반깔때기로 냉각수 교환하기, 자가정비](http://i.ytimg.com/vi/GuqkY_z1r1k/mqdefault.jpg)
[다이창고#70] 일반깔때기로 냉각수 교환하기, 자가정비
มุมมอง 1.7K2 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 냉각수 주입용 깔때기 대신 일반 깔때기로 냉각수를 교환하는 내용입니다. 전용 깔때기를 사용해서 냉각수를 교환해보니 공기도 잘 안 빠지고 마냥 시동을 걸어놓은 채 기다리다가는 시간이 너무 오래 걸릴 것 같아서 시도한 방법입니다. 저는 전용 깔때기를 사용하는 방법보다 일반 깔때기를 사용해서 냉각수를 빨리 넣고, 주행을 하면서 공기가 빠지게 한 후에 다시 냉각수를 보충하는 이번 영상에서의 방법이 더 직관적이라 좋은 것 같습니다. 기존의 냉각수를 헹구는 용도로 사용한 물의 양은 수돗물 18리터 (6리터씩 3회), 정제수 18리터 (6리터씩 3회) 이고 마지막에 혼합한 부동액 (Antifreeze) 은 6리터 입니...
![[다이창고#69] 모하비 2번 머플러, 순정품과 비순정품 내부구조 비교](http://i.ytimg.com/vi/WLTBhFs2lzE/mqdefault.jpg)
[다이창고#69] 모하비 2번 머플러, 순정품과 비순정품 내부구조 비교
มุมมอง 2.5K2 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 69편, 모하비의 2번 배기머플러 순정품과 비순정품의 비교영상입니다. 비순정품의 소음 때문에 순정품으로 교체한 후에 두 제품의 내부구조는 어떤 차이가 있을지 궁금해서 머플러를 잘라 보았습니다. 역시 ‘일레븐 랩스’ 의 자기목소리 복제 AI도구를 사용했고요. 부자연스럽기는 마찬가지네요. #모하비 #다이창고 #자가정비 #배기머플러 #엔진오일 #양주 #mohave #borrego
![[다이창고 #68] 배기소음의 원인은 비순정품 머플러?](http://i.ytimg.com/vi/4MyLW131KSE/mqdefault.jpg)
[다이창고 #68] 배기소음의 원인은 비순정품 머플러?
มุมมอง 6222 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 28만 Km 를 주행한 2012년식 모하비. 68편 1번 2번 배기머플러 교체작업입니다. 1년 전에 2번 배기머플러를 비순정품으로 교체한 후에 처음에는 느끼지 못한 배기소음이 점점 들리기 시작했습니다. 수명이 다 한 1번 머플러가 원인인지 비순정품을 사용한 2번 머플러가 원인인지 몰라서 가격이 저렴한 1번 머플러부터 교체를 했고, 소음이 잡히지 않아 2번 머플러를 순정품으로 교체했습니다. ‘일레븐 랩스’ 의 자기목소리 복제 AI도구를 사용했고요. 모두들 아니라고 하지만 제 목소리 맞습니다. 정비의 정석이 아니고 정비지침서를 참고하여 ‘나름대로’ 정비하는 것이니 참고만 하시기 바랍니다. #모하비 #다이창고 ...
![[다이창고#67] 회전시 틱틱 소리, 허브스페이서가 문제, 일레븐랩스 AI목소리활용](http://i.ytimg.com/vi/Q6lfMQyf9fw/mqdefault.jpg)
[다이창고#67] 회전시 틱틱 소리, 허브스페이서가 문제, 일레븐랩스 AI목소리활용
มุมมอง 1K4 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 27만 7천Km 를 주행한 2012년식 모하비. 67편 허브 스페이서 제거작업입니다. 하부에서 들리는 철판을 튕기는 듯한 ‘틱틱’ 소리를 잡기 위해 허브스페이서를 제거했습니다. ‘일레븐 랩스’ 의 자기목소리 복제 AI도구를 사용했고요. 정비의 정석이 아니고 정비지침서를 참고하여 ‘나름대로’ 정비하는 것이니 참고만 하시기 바랍니다. #모하비 #다이창고 #자가정비 #허브스페이서 #엔진오일 #양주 #mohave #borrego
![[다이창고#66] 드라이브샤프트 원복, 타이로드엔드교체, 디퍼런셜기어오일보충, 모하비](http://i.ytimg.com/vi/rm0ap7skkxg/mqdefault.jpg)
[다이창고#66] 드라이브샤프트 원복, 타이로드엔드교체, 디퍼런셜기어오일보충, 모하비
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 27만 7천Km 를 주행한 2012년식 모하비. 65편 드라이브 샤프트 (CV 조인트) 교체 후속작업 드라이브샤프트를 구품으로 원복, 타이로드 엔드 교체 후 부족한 디퍼런셜기어의 오일을 보충했습니다 정비의 정석이 아니고 정비지침서를 참고하여 ‘나름대로’ 정비하는 것이니 참고만 하시기 바랍니다. #모하비 #다이창고 #자가정비 #드라이브샤프트 #CV조인트 #타이로드엔드 #디퍼런셜오일 #엔진오일 #양주 #mohave #borrego
![[다이창고#65] 하부에서 들리는 틱틱 소리는 CV 조인트가 원인일까?](http://i.ytimg.com/vi/44cjzXRJvEs/mqdefault.jpg)
[다이창고#65] 하부에서 들리는 틱틱 소리는 CV 조인트가 원인일까?
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 27만 7천Km 를 주행한 2012년식 모하비. 회전할 때 하부쪽에서 나는 틱틱 소리의 원인을 없애기 위해 드라이브 샤프트 (CV 조인트) 를 교체하는 영상입니다. 정비의 정석이 아니고 정비지침서를 참고하여 ‘나름대로’ 정비하는 것이니 참고만 하시기 바랍니다. #모하비 #다이창고 #자가정비 #드라이브샤프트 #CV조인트 #엔진오일 #양주 #mohave #borrego
![[다이창고#64] 모하비 연료필터 교체하고 오텔 MK808 로 연료라인 공기빼기](/img/n.gif)
[다이창고#64] 모하비 연료필터 교체하고 오텔 MK808 로 연료라인 공기빼기
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 27만 7천Km 를 주행한 2012년식 모하비. 연료필터 카트리지를 교체하는 내용입니다. 오텔(AUTEL) 의 스캐너 MK808 을 사용하여 연료라인의 공기빼기를 하는 과정도 소개합니다. 정비의 정석이 아니고 정비지침서를 참고하여 ‘나름대로’ 정비하는 것이니 참고만 하시기 바랍니다. #모하비 #다이창고 #자가정비 #연료필터 #엔진오일 #양주 #mohave #borrego #autel #오텔 #mk808 #fuelfilter
[다이창고#63] 구형모하비 후륜에 신형 쇽 압소버를...
มุมมอง 2.3K5 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 27만 7천Km 를 주행한 2012년식 모하비. 후륜 쇽 압소버를 교체하는 내용입니다. 신형 마스터용 쇽 압소버(품번 뒷자리가 950) 와 상중하 부싱에 구형 범퍼러버, 더스트커버를 조합하여 사용했습니다. 정비의 정석이 아니고 정비지침서를 참고하여 ‘나름대로’ 정비하는 것이니 참고만 하시기 바랍니다. #모하비 #다이창고 #자가정비 #쇽압소버 #엔진오일 #양주 #mohave #borrego #autel #오텔 #mk808
[다이창고 #62] 허브베어링 어셈블리 교환하기 (모하비 후륜)
มุมมอง 1.4K5 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 27만 5천Km 이상을 주행한 2012년식 모하비. 후륜 허브베어링 어셈블리를 교체하는 내용입니다. 정비의 정석이 아니고 정비지침서를 참고하여 ‘나름대로’ 정비하는 것이니 참고만 하시기 바랍니다. #모하비 #다이창고 #자가정비 #허브베어링 #엔진오일 #양주 #mohave #borrego
[다이창고#61] 허브베어링 고착 풀기 - 모하비후륜
มุมมอง 2K5 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 27만 5천Km 이상을 주행한 2012년식 모하비. 후륜 허브베어링을 교체해야 하는데 허브와 드라이브샤프트가 고착된 상태라서 이 고착을 풀기 위한 작업을 담았습니다. #모하비 #다이창고 #자가정비 #허브베어링 #엔진오일 #양주
[다이창고#60] 브레이크 캘리퍼의 피스톤, 부트와 씰 교체하기
มุมมอง 3K6 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 며칠 전에 올린 영상을 다시 편집해서 올립니다. 덜 어지러우면 좋을텐데요. 27만 Km 이상을 주행한 12년식 모하비의 전륜브레이크에서 소음이 납니다. 정비결과 오른쪽 브레이크는 두 개의 피스톤 중에서 한 개가 약간 고착되었고, 왼쪽 브레이크는 한 개가 심하게 고착이 되어 패드가 편마모 되었으며 오른쪽에 비해 마모의 정도가 심했습니다. 소음의 원인은 끝까지 마모된 패드의 인디케이터와 디스크의 접촉이었습니다. 모하비의 브레이크는 후륜에 피스톤 한 개가 적용되고 전륜에는 두 개가 적용되었는데, 전륜의 경우에는 한 개가 고착이 시작되면 다른 한 개 쪽으로만 압력이 집중되어서 고착이 시작된 피스톤이 작동하지 않아...
[다이창고#60] 브레이크 캘리퍼의 피스톤, 부트와 씰 교체하기
มุมมอง 5K6 หลายเดือนก่อน
블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 25만 Km 이상을 주행한 12년식 모하비의 전륜브레이크에서 소음이 납니다. 정비결과 오른쪽 브레이크는 두 개의 피스톤 중에서 한 개가 약간 고착되었고, 왼쪽 브레이크는 한 개가 심하게 고착이 되어 패드가 편마모 되었으며 오른쪽에 비해 마모의 정도가 심했습니다. 소음의 원인은 끝까지 마모된 패드의 인디케이터와 디스크의 접촉이었습니다. 모하비의 브레이크는 후륜에 피스톤 한 개가 적용되고 전륜에는 두 개가 적용되었는데, 전륜의 경우에는 한 개가 고착이 시작되면 다른 한 개 쪽으로만 압력이 집중되어서 고착이 시작된 피스톤이 작동하지 않아 고착을 더 심하게 하지 않나 생각합니다. #모하비 #다이창고 #자가정비 #...
[다이창고 #59] 중간 배기관 도색하고 교체하기
มุมมอง 78811 หลายเดือนก่อน
#모하비 #다이창고 #자가정비 #머플러 #배기관부식 블로그 blog.naver.com/hoonyatm 밴드 : band.us/band/93754999 모하비의 중간 배기관이 부식되어 끊어졌습니다. 순정품과 비품 사이에서 고민을 약간 하다가 비품을 사서 내열도색을 한 후에 교체를 했습니다. 가격차이가 세 배 가까이 납니다.
[다이창고#56] 모하비 프론트어퍼암 교체방법과 주의할 점 (볼 조인트 휨)
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
[다이창고#56] 모하비 프론트어퍼암 교체방법과 주의할 점 (볼 조인트 휨)
[다이창고#55]파워스티어링오일교환 두번째, 파워스티어링오일 대신에 자동변속기오일
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
[다이창고#55]파워스티어링오일교환 두번째, 파워스티어링오일 대신에 자동변속기오일
[다이창고#54] 허브에 고착된 드라이브샤프트(CV 조인트) 를 해머질로 풀기
มุมมอง 3.2Kปีที่แล้ว
[다이창고#54] 허브에 고착된 드라이브샤프트(CV 조인트) 를 해머질로 풀기
[다이창고#52] 오텔 맥시 AP200 진단기를 사용한 ACV 에러코드(p2111)소거
มุมมอง 495ปีที่แล้ว
[다이창고#52] 오텔 맥시 AP200 진단기를 사용한 ACV 에러코드(p2111)소거
[다이창고#51] 모하비 리어프로펠러샤프트 점검 탈부착 (mohave rear propeller shaft inspection)
มุมมอง 3.5Kปีที่แล้ว
[다이창고#51] 모하비 리어프로펠러샤프트 점검 탈부착 (mohave rear propeller shaft inspection)
[다이창고 브이로그#7] 브레이크캘리퍼 피스톤교환 (혐주의 : 얼굴나옴)
มุมมอง 846ปีที่แล้ว
[다이창고 브이로그#7] 브레이크캘리퍼 피스톤교환 (혐주의 : 얼굴나옴)
[다이창고#50] 모하비 앞프로펠러샤프트 교체 (mohave front propeller shaft replacement)
มุมมอง 4.3Kปีที่แล้ว
[다이창고#50] 모하비 앞프로펠러샤프트 교체 (mohave front propeller shaft replacement)
어제 모하비 하체털이 했는데 어퍼암 교체할때 휠하우스 커버 손안대고 교체하던데요..
저도 캐스트롤 atf 고점도로 바꾸고나서 소음이랑 진동이 심해지고 차가 답답해졌네요 참고하겠습니다
영상을 이제야 보네요. 다음에는 베어링 풀러 유압식 5T 10T 20T 분리형으로 파는거 한번 사용해보세요.
@@JheoGuevara 뭔지는 모르겠지만 전문장비의 느낌이...
고착된거 같아서 수리 하려고 찾아보다가 떴습니다. 그냥 캘리퍼 주문하겠습니다. ㅎㅎ ㅠㅠ
@@ISmotorist ㅋㅋㅋ
디스크교환하느라 QM5 캘리퍼해체했더니 패드가 딱부ㄸ어서 차가 움직이질 않습니다 N모드에서도 디스크가 손으로도려도 안돌아서 캐리퍼 해체하여 리턴뢱인하니 피스톤 리턴이안됩니다 가이드핀 리턴 잘되고 에어빼기도 다했는데 고착된볼트푸느라 스피드센스살짝 태웠고 뒤바퀴 자동브레이크 장착차랑입니다ㅜㅜ
@@LEE-gf1kv 아이고 고생하셨네요. 최근에 하신 건가요? 날도 더운데...
운전석 도어 여는 레치 고장인가요?
미션오일 교환하는 영상인데요? ㅎ
저도 허브스페이스 20미리 4개 사용중입니다 탈거하는게 좋은건가요?
아 저는 30mm 와 25mm 끼우고 있다가 좀 돌출되는 것 같아서 20mm 짜리로 바꾸었는데 이놈이 소리가 납니다. 허브스페이스가 모두 문제가 있는 것은 아니고 제품마다 차이가 있는 것 같습니다. 끼우고 문제가 없으면 계속 끼우셔도 되죠.
미션오일 점도는 따로 적혀있나요? 못봤는데요
제품에는 적혀있지 않고 판매자가 상품설명에 올려놓기도 하는데 신뢰도가 떨어져서 제조사 홈페이지에서 직접 확인합니다
저도 지크 멀티로 합니다 좋은정보감사합니다
다시 뺐다니까요
사장님 다이 어디서 하시는건가요?
@@user-sn8kv7dr4h 제가 쓰는 창고요
더운 날씨에 건강 조심 하시구요 잘 보겠습니다. 근데 모하비는 왜 연비가 안좋을까요? 차가 무거워서 그런거겠죠?
@@pd7047 엔진이 후져서 그렇죠 뭐. 지인의 디스커버리4 는 모하비보다 무거운데 연비 잘 나오던데요
@@diy_garage 아 그렇군요 ㅋㅋ 하긴 효율성 면에서는 좀 부족하단 생각입니다.
제 차요? ㅎㅎㅎ 14km/L정도 나옵니다....같은 ZF 6단인데도.
@@hyung-kiha1633 저는 고속도로건 일반도로건 8키로 나옵니다 ㅋㅋㅋ
@@hyung-kiha1633 같은 것은 엔진의 배기량이고 변속기는 다르죠. 제 차는 현대8단이니까요...디4 도 테스트 해 볼까요?
저는 폐차장에서 표시창이 녹색인 밧데리를 가져와 일반 충전기를 이용하여 충전하였으나 충전은 되나 3,4일 지나면 다시 방전되어, 알리에서 묶음상품으로 8000원에 구입해서 Pulse Repair하여 버려진 밧데리를 재생하여 현재 잘 사용하고 있습니다.
@@user-xe3tw7zm8c 헐 대박이네요
카오스 하면 뭐가 좋나요?
검색을 해 보니.. 경기 양주 백섭읍.... 울산서ㅠ 너무 먼 거리네요.. 가까운 지역이면 가 보겠지만.... 😅😅😅😅
다이 창고? 사업장 인가요.. 아님 셀프 정비소 ㅇ운영 하는곳??? 서광 교회? 네비로 검색을 하니까.. 전국적으로 서광 교회가 수십 곳이 있네요..
업무상 임차한 창고에 공간이 남아서 취미로 시작했어요. 집에 차가 세 대 있고 차 만지는 것을 좋아해서 중고장비 들여놓고 자가정비를 하면 본전은 뽑지 않을까 해서요. 셀프정비소는 아니고 이왕 이렇게 된거 수익을 좀 내려고 하는데 아직은 정체가 불분명합니다 ㅎㅎ
작업장이 본인 사업장 인지. 아님 자가 셀프 정비삽 인지요.... 이제 영상이 답답 하지가 않네요.. 우연히 다른 영상에서는 말 없이 영상만 보니 답답해 죽는줄 ..
늘 잘보구. 있습니다 완전. 정비소. 정비사 이시고요 집에서. 리프트 가지고. 계시다니. 부럽 습니다 좋은. 영상. 앞으로도 부탁합니다^^^
집은 아니고 업무상 임차한 창고에 여유공간이 있어서 설치한 겁니다
재생품 하나 그냥 사이소~~ 저거하다 뒤집니다~~~~경고했음
@@user-zl2te9ch9n ㅋㅋㅋ
개인창고 얻은거랑 리프트 설치 어캐했는지 가격 등 알려주심 좋을듯
창고는 개인사업용으로 창고가 필요해서 알아보다가 뜻하지 않게 좀 큰 거를 임차하게 되어서 남는 공간에 리프트 설치한거고요, 리프트하고 컴프레서는 네이버 정비사카페에 협력점으로 등록된 업체에 연락해서 중고품 구입, 설치했습니다. 그런데 이 방법은 비추합니다.
제꺼 주입기도 누유되나 확인 해봐야 겠네요
팔에 털이 기시군요!
@@godhand188 다른 털도 길어요 ㅠ.ㅠ
@@diy_garage 털정리좀 하시는게.....ㅋㅋㅋㅋ 전 딱 한가닥이 엄청깁니다 그냥 기르고 있습니다..ㅋㅋㅋㅋ 모하비 미션오일교환 영상인대 ㅠㅠ 주제가 털로 ㅋㅋ 영상 잘보았습니다.~
@@user-hc8hq8ns9y 팔에 나는 털은 정리 안합니다. 다른 털은 가끔 정리해요.
60프사이에 80프로면 50프사이 가 맞고 더군다나 예비용이라 열이 안받은 상태이기 때문에 50프사이로 넣으면 주행하면서 마찰열에 의해 60프사이로 올라올꺼 같은데 이 영상보고 나도 잘못 생각하고 있었나??하고 생각이 들게 끔 생각하게 되는 영상이네요 ㅎ
저도 동일한 싸구려충전기를 사용중이지만, 재생이 잘 되는지는 모루겠어요
재생이 저속충전기능이라는 썰이 있습니다 ㅎㅎ
본인 소유의 장소인가 보네요 수고 많으셨네요 저두 이런 곳 하나 갖출려고 합니다
창고장이 사용하는 엔진오일 구매하기 (6리터 이상 구매시 배송메모란에 구독자라고 댓글 남겨주시면 엔진첨가제와 플러싱제 증정합니다) smartstore.naver.com/51mall/products/9935203078
창고장이 사용하는 엔진오일 구매하기 (6리터 이상 구매시 배송메모란에 구독자라고 댓글 남겨주시면 엔진첨가제와 플러싱제 증정합니다) smartstore.naver.com/51mall/products/9935203078
귀한 영상입니다. 끼울 때는 정위치 같은 거 없이 들아가는대로 맞춰서 끼우면 되지요?
@@mptaker11 넵
그게 한쪽 잠긴 상태에서 다른 쪽 작업해야 편할겁니다. 그리고 끼우는 것은 클램프로 해보셔요.
@@mgoon7700 나중에 알았는데 같은 굵기의 긴 볼트로 먼저 채워놓고 나중에 제 볼트로 바꿔 끼운다고 합니다
안녕 하세요 수고 많으시네요 저도 한달전에 피스톤 고무부츠 끼우는데 엄청 애 먹었습니다 .영상 잘 봤네요
창고장님 제차도 같은증상이라 도움이 되었습니다. 순정품 구입해서 셀프정비소 다녀와야겠습니다...^^
제 차량도 스R14년식인데 정비소에서 부싱 떼다떼다 포기하였습니다 스R의 고질인가봅니다 사장님 고생 많으셨습니다
차량 앞을 들면 에어가 잘빠져요.
동네한 바퀴 도는 게 지겨웠다고 했는 디, 안 돌았으면 국수는 못 먹었을 듯..식도락. 한 겨울에 갈았으면 동네 엄청 돌았을텐데요..ㅎㅎ 원액은 물 안섞나요?
물은 이미 충분히 들어있는데요
결론에서 라면 품고 갑니다~ ㅋㅋㅋ
증류수를 넣어야 하는거 아닌가요??
부동액 설명서에는 수돗물 넣으라고 합니다. 굳이 정제수나 증류수까지는 넣을 필요 없다는 뜻이죠. 그래도 수돗물에 약간의 미네랄이 들어있기 때문에 정제수를 넣은 것이고요. 그리고 시중에서 판매되는 것들은 정제수를 증류수라고 표기하는 것 같아요. 증류수로 검색해서 나오는 상품들은 정제수가 대부분입니다. 증류수는 의약용으로 주로 사용하는 것으로 알고 있는데 판매되는 제품들은 대부분 필터로 여과한 산업용으로 실제는 정제수인 것 같아요. 안심되는 확실한 증류수를 구하려면 약국에서 구입해야 하는데 약국에서도 증류수 보다는 정제수를 많이 팝니다. 그래서 저도 처음에는 증류수 구하러 약국 찾아다녔는데 소용량으로만 팔고 재고량도 많지 않아서 그냥 인터넷에서 정제수 20리터짜리 사서 씁니다.
모하비 디퍼런셜 전/후, 주입구/배출구 : 50Nm 입니다.
일반 깔대기가 효율이 좋네요 시간이 좀 걸리지만 시동끄고 가능한 장점이.. 정말 전용 깔대기 필요 없겠어요 저는 사이펀 원리로 빼려고 호스 이용하여 빼려고 하는데 영상이 많은 도움이 되네요
올리신 영상 볼때마다 작업환경에 대한 부러움이 크게 느껴지네요^^ 언제 한번 잔치국수 얻어 먹으러 가고 싶네요.😅 이번 영상도 제 하비 자가정비에 많은 도움되었습니다.
국수는 토요일 정오부터 2시까지 준대요 ㅎㅎ
항상 잘보고 있어요! 드디어 냉각수~~ 근데 하비 써모스탯 교체도 궁금합니다 ㅜㅜ
써모는 좀 있어야 할 것 같아요
날더워서 서머벨브 잘 열리겠군요~^^
영상 잘 봤습니다. 걱정 되는 부분이 있는데요. 사장님 휠볼트 죌 때 복스에 너트 끼워서 바로 임팩을 돌리시는데요. 제대로 들어가면 괜찮으나 처음에 나사산이 잘 못 끼워진 상태에서 임팩을 돌리면 나사산 뭉개지면서 들어갑니다. 임팩의 힘때문에 각이 약간 틀어져도 그냥 들어가는데 나사산은 뭉개지거든요. 시간이 지나서 나중에 바퀴 탈거 시 이걸 발견 합니다. 제가 그렇게 되서 휠 볼트 바꾼 경험이 있어서 보면서 걱정을 했습니다. 손으로 너트를 돌려서 자리를 잡은 다음 어느정도 넣고 임팩을 쓰시면 좋을 거 같아요. 좋아요 눌러드렸습니다. 😄
걱정하시는 부분 잘 압니다. 초창기 영상 보시면 휠너트 채울때 처음에는 손으로 채운 후에 임팩렌치를 사용하는 것을 보실 수 있습니다. 지금은 처음부터 임팩렌치를 사용하더라도 너트가 제대로 물리기 전까지는 낮은 회전수로 살살 채웁니다. 걱정해주셔서 고맙습니다. ^^
40년 전에 순정사이렌서 회사 우 * 공업에 7년간 다녔는데 순정과 비품은 비교대상 자체가 안 됩니다.싼 게 비지떡!
40년 전이면...좀...ㅎ
영상보다보니 몇 일 전 모하비 범퍼를 분해할 때 헤드램프 고정볼트가 부러져 막막했던 기억이 떠오름니다. 이걸 왜 시작했을까? 후회하기도 했던 기억이 새롭습니다. 고생하셨지만 끝 냈을때의 뿌듯함으로 충분한 보상이 되었으리라 생각합니다.
자세한 영상 감사합니다~