วีดีโอ

Grazie mille

Mein Gott, was für ein fürchterliches Gemurkse...

Hai fatto diversi errori. 1) Quando posizioni il sollevatore idraulico devi fare attenzione di non ingaggiare anche il fascione in plastica, rischi di rompere gli attacchi… devi modificare quell’aggeggio in legno.. quando inizi a sollevare, il fascione non deve flettere. 2) Mai svitare i dadi ruota con tutto il peso ancora addosso. Devi svitare (allentare) e riserrare con meno coppia, uno alla volta. Poi col sollevatore porti via un po’ di carico e allenti un po’ di più, infine sollevi la ruota da terra e togli i tre bulloni. 3) Ci sono altri tutorial in rete che ti fanno vedere come inserire i pattini freno dal basso, molto più semplice… 4) Prima di fare il video, potevi dare una pulita al cerchione.. 5) Comunque complimenti per aver fatto il lavoro, se ti arrivano critiche non è per biasimarti, ma per fare meglio la prossima volta. 6) Ho due Smart 451, una e’ Brabus.. faccio anch’io manutenzione da solo, qualche errore all’inizio l’ho fatto anch’io, ma poi ho corretto il tiro. Ciao

Hi, nice work. Do I need to put out oil first when doing this?

Schlimmer gehts immer.....

I recommend getting a tork wrench. it's necessary for this type of work. Guessing isn't good.

I cant believe how much work, I replaced the clutch on a Saab 900 s in my driveway and it didnt give me this much work.

Also invest in prybar set that is a very necessary set to have.

Tipo de lubricantes que usa un tranfers

Loved the realness of this video. Thanks

Vedo che hai sollevato la macchina con il crick ma si vede che non è sicura per niente.Quando si solleva una macchina, dopo averla sollevata con el crick, si mette per sicurezza un cavalletto regolabile in altezza.Se non si possiede il cavalletto, allora si mette la ruota sotto la macchina, perche, se per caso, la macchina dovesse cadere, c'è la gomma sotto.È molto pericoloso ciò che hai fatto!!! In più si vede che addirittura un po si muove.Ci sono anche 4 punti dove mettere il crick, piu o meno in sicurezza, ma vedo che l'hai sollevata dal punto sbagliato.Attenzione.E poi per ultimo, per travasare l'olio, se non vuoi che si sparga ovunque, devi mettere la tanica di fianco, cosi non entra tanta aria e non fai cio che hai fatto, oppure versare l'olio in una bottiglia da un litro, cosi è più facile da manovrare.

Come l'hai pulito? How did you clean it?

What size were the bolts for attaching the transfer case to the transmission?

What size were the bolts for attaching the transfer case to the transmission?

What size were the bolts for attaching the transfer case to the transmission?

Thank you for making these videos. No one seems to show their struggles with removing things as if they don't have any

I just did this job, just don't, it'll take years of your life

Is much easier to do this with power tools and if your tackling this job, make sure to have a transmission jack, I tried to do it by my self with just 2 jacks but is very brutal, there is just not a lot of space to maneuver the little tranny once is up in the air and you can't get the Angles right, I just got a tranny jack today and I am about to stick the damn thing in tomorrow. Wish me luck

I am trying to get that left Axel my self and I am struggling like a b... Me self. Do they have locks or something? I am scare I'll break something, I am putting so much force to them

10:48 what are the dimensions of the pipe?

What should you clean the valve body with

❤ gracias y saludos desde México

Ótimo vídeo! Poderia dizer o número de referência dos rolamentos de esferas?

what a shitty car .. i own one

Muchas Gracias Pablo de Argentina

Great video

Broooo I was in 😭 the struggle was real 🤣 , you need 🔥, I was like put a Milwaukee on low and let it work.

Hey a mechanic told me i have to replace the clutch plate on my smart roadster and it was 550€ but i found them online for 75€ is it worth it? Thanks in advance

10:27 my skills end there. I'll have to buy a refurbished one.

Bravissimo, complimenti. Una domanda, prima di fare l’operazione hai scaricato l’olio del differenziale?

Fratello sei forte

what is the torque spec for the coverplate?

The top screw also needs to be removed?

For a small car, that's a big pain.. The E bolts are pointless.

thats a hell of a good video ... I just did one of my AOD Valvebodys ...

Mr bean “the mechanic “ lol Nice job

Thanks to you're video I was able to verify if I put everything back that right way😊

Ciao, ho una piccola perdita, qualche goccia dal premistop, piccolo foro sotto la pompa per intenderci, cambiando i seguenti componenti risolvo? Grazie

Hi, I spent 650 euros on the clutch and I saw the new actuator underneath? In your opinion, was the clutch done? The agreements were clutch only and I find myself a new actuator on the invoice it says clutch.?

Ciao UTM, anche io dovrei fare lo stesso lavoro. Hai i file STL per stampare gli adattatori per innestare i cuscinetti? Grazie

Where did you get the valve diagram?

The real useless video

I was sweating how to replace that leaver seal on mine. At least this video showed how to remove it. It would have been nicer if he showed what size allen key that is. The other bigger mystery is my leaver has a big nut like about a 15/16 nut. All the videos I have watched I have not seen that shaft with a bolt head on it.

Now do these transfer cases take gear oil or transmission fluid? I mean I should be able to use my sniffer on this one but I like to buy stuff ahead of doing the job instead of running my ass off during the job.

Every fucking video skips over how that shift arm comes apart... Sheesh...

Smart ForTwo what? Diesel? Gasoline? What year?

Thank you for this! I need to do the seals on my wife's car soon, so I'm glad I can see what to expect!

Do you have torque specs for this clutch replacement series? I am going to do this soon.

Great video. 👍🏻

Ciao , la Smart 451 che olio usa come viscosità ? Grazie .