วีดีโอ

Здравствуйте

Здравствуйте. А с новыми гидриками не проводили лишних манипуляций ставили как есть? ато смотрю уже много видео их новые вскрывают прокачивают и тд

Спасибо автору только не сказал о чеке горит не горит?

Вот именно из-за этих головняков не стал я менять шкворня на шары. Машина одна и нужна ежедневно. Колдовать с сошками и трапециями некогда и негде. Если Волга в виде второй машины для забавы, тогда да, можно и поковыряться при наличии лишних денег, здоровья и времени.

Подшибники и сальники одинаковые, что 128р и 125 ?

Спасибо брат, ништяк объяснил 👍👍тонко четко и красиво,,у меня точно такая же канитель,, вчера не нашел в одном магазине эту релюшку, поеду завтра искать в других местах

Геморрой у оленей 125 тыс пробег на родных.

Учтите одно обстоятельство этого изделия что собранный узел на заводе часто разобрать без поломки и замены не получится Сделано это умышленно под пресс исключив свободный демонтаж.Волго Пром в своей красе и развод на бабки продолжается Подшипник ихний часто дохнет .Воду узел пропускает Сальники там ГАВНО. Нельзя стоять в луже и мыть мойкой высокого давления.Залетает вода легко. Занимаюсь ремонтом и такие изделия попадают под замену часто 12Т первая замена попадание воды и люфт. 35тыс у другого. Подшипники Волго Пром -ГАВНО.Ставим импорт! Точенные кулаки с нормальной посадкой ступицы.

В магазин приходил вчера, щуп просил подлинней, а то масло не достает

Доброго времени, подскажите у авто гур стоит или нет? Какие тяги и сошки поставить на шаровую балку без гура?

Привет, не могу найти информацию, поставил шаровую балку, есть гур, машина тоже гуляет по дороге, сейчас хочу поставить обычный редуктор без гур, вопрос, на рулевом обычном сошка короткая под 90 угол ставить и маятник короткий, а трапецию от шаровой оставлять? Всё стоит новое в подвеске

Спасибо, очень помог😊

Тыб ещё на неё плуг навесил спец.

На оригинальном поршне,на донышке есть чéрточка указывающая на нужное направление установки(на карбюратор).

Благодарю понятное и полезное видео

Увидел отогнутую проушину,сделал вывод,ты долбоеб

У меня таде беда с давлением. До ремонта двигателя давление было на холодную 6 на горячую в лето 0,8 на хх. Жрал масло . Было принято решение заняться двигателем . В итоге замена поршневой группы, вкладыши коренные и шатунный, хотя старые были в хорошем состоянии , но раз полез то стал уже все менять . Коленвал р1 в круг . Масло насос отдал на проверку сказали давление было 42 не знаю, что это значит но допустимо как сказал слесарь 38 . Думал, что раз давление до этого было отличное соответственно дело не в масло приемнике. А вот сегодня после просмотра вашего видео вспомнил , что когда снимал на 4 головке коромысло , вспомнил , что случайно попутал толкатели местами . Ну вообщем давление сейчас на холодную 4,5, на горячую около 80 градусов- 1,5 . Короче полезу смотреть причину . Еще кое что появилось : стрелка датчика масла немного прыгает. Как многие говорили спусти воздух из трубки , я его спустил как многие советовали и вот как раз после этого она начала скакать . Стоило ли вот теперь думаю спускать было ? С воздухом она хотя бы давила равномерно . И кстати давление не изменилось после спуска воздуха

Сделали бы видео по контактной группе,у меня не получилось собрать когда она вся развалилась в руке,пружина отдельно,пластина с контактами отдельно и интересует в каком положении одевается пластиковая втулка на кольцо с контактами...

Так я не понял, ты же термостат поменял, а температура все равно 90+, проблема то не решена получается?

У 2121 диаметр больше😂😂😂 Чашек на крестовине.

Размером чашечки отличаются😢😢😢

Сдай на помойку

Болтун - находка для шпиона ! Болты на колёсах проверь 😂

сколько воды то

Плоскость, каленвал проверяется в цетрах индикатором.

а почему блокиратор не высунут без ключа в замке,он же должен уходить только когда ключ вставлен и повёрнут,а у вас какая то ерунда получилась,и когда вы ключ достали из личинки-то блокиратор должен выскочить,а у вас что то не то.

Поставь тормоза в с 2108-09 и будет тебе счастье

А подскажите,какой диаметр выходного вала двигателя? Спасибо заранее...

Дорогой друг, такая проблема. Тепловое реле на компрессоре Ремеза LB 30 меняю каждый день почти, так как с каждым сбрасыванием реле слетает всё чаще и работать невозможно. Можете дать совет в чем проблема? Возможно это связано со скачками в сети?

Эти термухи надо менять после первого-второго срабатывания. Они как правило на большее не рассчитаны. Иначе как в этом случае, будут пытаться любить голову при каждом удобном случае.

Я зря подушку КПП поменял, все равно дергается при трогании. И подушка родная хорошей оказалась.

Просто шприцом сверху залил таб и все протекло самотеком вот и все

Спасибо за полезное видео. Было интересно 👋😁👍🤝🖐️

На 3.52 это не гидронатяжитель, а автоматический натяжитель.

Спасибо за полезную информацию дружище

Молодец

Сколько стоит комплект подушек где купили

Долго рожал

Если бы была насос форсунка Тнвд не нужно только тннд!!!

На шевиках два одинаковых кардана, что передний что задний

так ты же жилу ставил на термореле. как бы исключал реле из цепи. почему с жилой не работало тогда?

Хотел посмотреть как снимается звезда с коленвала, так и неувидил

Идиоты на заводе вчудили по ,,нивам,,с различиями по карданам...

привет. А у меня и ошибок нет и чистил клапан и пружинку ставил длиннее ВСЁ РАВНО не набирает больше 4т. тяжело мотору. что его душит не пойму....как его электронно проверить??? может но клапан не доталкивает??? спасибо

красава

Спасибо

Центобежник возможно работает неправильно поздно отключает пусковой кондер, регулировать зазор тоже надо, или вообще не отключает, оттого и нагрев двигла.

Нижний подшипник 6204 должен быть радиально упорный. Сальники на озоне тоже есть.

Насчёт затяжки гидриков нужно уточнить, я слышал о 1,9кг.

Бля я ничего не понял.. зачем заправляться по 20 литров, если бак 60?