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RC-KleinKram Stefan Klein
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 19 ธ.ค. 2014
RC-KleinKram Stefan Klein
Boelstrasse 11
57518 Alsdorf
Deutschland
Hubschrauberpiloten werden gebeten, nicht ohne Voranmeldung zu landen.
Telefonzeiten: Montag - Freitag 8.00-16.00 Uhr (außer an Feiertagen)
Telefon 02741 - 18 21 987
Inhaber Stefan Klein
E-Mail info@rc-kleinkram.de
USt.-IdNr. 257935988
Steuer-Nr. 0208753990
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[ANKÜNDIGUNG] - Tamiya TT-01 vs. TT-02R - der Praxistest auf der Rennstrecke
Vor einiger Zeit haben wir mit dem CARTEN T410 einen Praxistest gestartet.
Wie schlägt sich das günstige Auto im harten Renneinsatz auf der Rennstrecke?
Gemessen haben wir den CARTEN dabei vor allen Dingen an sich selbst - aber auch mit einem Ausblick "nach oben" - zu den eigenen Bestzeiten, zu den Rundenzeiten eines XPRESS XQ3S und zu den Zeiten der Gegner auf der Rennstrecke.
Die Stimmen wurden laut, dass wir das ganze doch auch noch mit anderen Fahrzeugen machen sollten.
Machen wir.
Der nächste Test folgt - mit einem relativ seriennahen Tamiya TT-01 und einem ebenso recht seriennahen Tamiya TT-02R.
Wir richten uns dabei mit der Ausstattung nach dem Reglement der GT Klasse der RCK-Challenge und gehen für maximale Vergleichbarkeit auf die selbe Rennstrecke.
Details dazu im Video!
Wie schlägt sich das günstige Auto im harten Renneinsatz auf der Rennstrecke?
Gemessen haben wir den CARTEN dabei vor allen Dingen an sich selbst - aber auch mit einem Ausblick "nach oben" - zu den eigenen Bestzeiten, zu den Rundenzeiten eines XPRESS XQ3S und zu den Zeiten der Gegner auf der Rennstrecke.
Die Stimmen wurden laut, dass wir das ganze doch auch noch mit anderen Fahrzeugen machen sollten.
Machen wir.
Der nächste Test folgt - mit einem relativ seriennahen Tamiya TT-01 und einem ebenso recht seriennahen Tamiya TT-02R.
Wir richten uns dabei mit der Ausstattung nach dem Reglement der GT Klasse der RCK-Challenge und gehen für maximale Vergleichbarkeit auf die selbe Rennstrecke.
Details dazu im Video!
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วีดีโอ
[INSIDE KLEINKRAM] - sind Tamiya Baukästen wirklich limitiert? Was steckt dahinter?
มุมมอง 6Kหลายเดือนก่อน
Tamiya ist ein oft sehr logisch agierendes Unternehmen. Manchmal fällt es - insbesondere uns Europäern - schwer die japanische Logik als solche zu erkennen. Zugegeben: Sie ist auch nicht immer vollständig logisch... ;-) Häufig werden Baukästen als "limitiert" angepriesen. Was steckt dahinter? Wie streng ist eine solche Limitierung? Wie kann man erkennen welche Limitierung bei welchem Baukasten ...
[TRACKTEST] - Tamiya Porsche 956 Gruppe C 47508 - Out of the Box auf Teppich
มุมมอง 8Kหลายเดือนก่อน
Der Tamiya Porsche 956 hat das Zeug zum Auto des Jahres! Was wohl mit den vielen verkauften Baukästen passiert? Wie viele Baukästen nicht einmal ihre Folie entfernt bekommen? Wie viele Autos nur gebaut werden und dann ihr Leben in einer Vitrine verbringen? Dazu gibt es auch Alternativen: RACEN! Einfach dem Material ordentlich auf den Kessel geben. Wir probieren aus was passiert wenn man das Aut...
[BAUBERICHT] - Tamiya 47508 - Porsche 956 - Gruppe C Chassis
มุมมอง 12Kหลายเดือนก่อน
Tamiya lässt mit einer limitierten Produktion unter der Nummer 47508 Rennsportgeschichte der 80er Jahre wieder aufleben. Porsche hat mit dem Gruppe C Fahrzeug 956 viele Erfolge einfahren können und Rennsportgeschichte geschrieben. Die Technik des Tamiya Chassis ist im Jahre 2024 natürlich weit überholt - passt aber zum Gesamtmodell. Wir gehen Schritt für Schritt durch die Bauanleitung und zeige...
[ERFAHRUNGSBERICHT] - Carten T410 - Ultra Low Budget Tourenwagen in der RCK-Challenge im Renneinsatz
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Was passiert eigentlich wenn man sich mit einem Ultra Low Budget Tourenwagen dem harten Renneinsatz stellt? Wir haben uns das auch gefragt und dann einfach selbst beantwortet. Probieren geht über studieren. Der Carten T410 ARTR im Praxistest! Wir beleuchten das Auto - dessen Vor- und Nachteile und werfen auch einen Blick nach oben und unten zu den Alternativen. Keine gekaufte Meinung. Katalogda...
[ANKÜNDIGUNG] CARTEN T410 - der Praxis-Test in der RCK-Challenge
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Der CARTEN T410 stellt eine sehr günstige Einstiegsmöglichkeit in den Bereich der 1:10 Tourenwagen dar. Die Einstellmöglichkeiten am Auto erscheinen dabei auf den ersten Blick vielfältig und die Ausstattung enorm umfangreich. Taugt das Auto für den Einstieg? Welche Einschränkungen gibt es? Wo liegen die Vorteile vom Auto? Wir probieren es einfach aus und gehen damit am kommenden Wochenende in d...
[RCK-KleinSerie] [RCK-Challenge] - Aufruf an alle Ausrichter. Werbung, Startnummer und eure KOHLE!
มุมมอง 1.7K3 หลายเดือนก่อน
Als Ausrichter einer unser beider Rennserien - der RCK-KleinSerie oder der RCK-Challenge - erhaltet ihr von uns eine kleine Unterstützung in Form von Startnummern, einem finanziellen Zuschuss pro Starter und Werbung über unsere Facebook Kanäle. Das einzige was ihr dafür tun müsst: E-Mails lesen und darauf antworten. Tut nicht weh - hilft aber allen Beteiligten - inklusive den Fahrern :-) Worum ...
[RCK-KleinSerie] - Porsche Supercup in Meckenheim 2024 - Teilnehmerzahl aufgestockt!
มุมมอง 2.3K4 หลายเดือนก่อน
GUTE NACHRICHTEN! Nach dem vergangenen Wochenende mit der RCK-KleinSerie beim MAC Meckenheim konnten wir die maximale Teilnehmerzahl aufstocken. Statt der ursprünglich geplanten 60 Leute können wir jetzt mit 80 Leuten an den Start gehen! Details im Video!!
[KLEINSERIE] - Weltmeisterschaft 2025 beim TSV1871 Augsburg - wir schauen schon mal rein...!
มุมมอง 2K5 หลายเดือนก่อน
Vom 29. bis 30. März 2025 findet beim TSV1871 Augsburg die Weltmeisterschaft zur RCK-KleinSerie statt! Der Verein ist bemüht (und fähig!) wie kaum ein zweiter - wir sind fest entschlossen hier die bestmöglichen Bedingungen für 2025 gefunden zu haben :-) Damit ihr schon einmal seht was euch denn vor Ort erwartet haben wir beim letzten Rennen in Augsburg einen kurzen Blick in die Halle geworfen!
DETAILBLICK: Tamiya TRF421 - Vorstellung des Autos im Detail [GERMAN]
มุมมอง 3.1K5 หลายเดือนก่อน
Der Tamiya TRF421 - der mit Abstand beste TRF des ganzen Jahres 2024 ;-) Nach dem Unboxing und dem Zusammenbau schauen wir jetzt im Video auf alle Details!
[RCK-KleinSerie] - Laufdauer der Finale und Auswirkung auf das Ende eines Rennens
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
In der RCK-KleinSerie fahren wir Vorläufe über 5min und Finale über 8min. Manchmal geraten wir aufgrund großer Teilnehmerzahlen glücklicherweise aber an ein organisatorisches (Zeit-)Limit und so wurden in der Vergangenheit hin und wieder Laufzeiten durch die jeweilige Rennleitung / den Zeitnehmer gekürzt. Diese Verkürzung war eine angemessene Reaktion der Verantwortlichen vor Ort - widersprach ...
[TECH TIPP]: EPA - Dual Rate - die richtige Einstellung des Servos und Auswirkung auf den Regler
มุมมอง 3.3K6 หลายเดือนก่อน
EPA? Dual Rate? Nie von gehört? Oder unsicher was das ist und was man damit genau macht? Dann bitte unbedingt dieses Video gucken! Die richtige Einstellung eures Servos am Sender bringt eine enorme Aufwertung des Fahrverhaltens mit sich und erhöht die Lebensdauer und Standfestigkeit eurer Elektronik!
Tamiya 42384 - TRF421 - Baubericht - der beste TRF aller Zeiten?!
มุมมอง 9K6 หลายเดือนก่อน
Der vielleicht beste TRF den Tamiya je an die Rennstrecke gebracht hat. UNFASSBAR gut! Der TRF421. Wir gehen Schritt für Schritt durch jeden Bauabschnitt und bauen das Auto gemeinsam mit euch auf. Um dieses Auto hier geht es: www.rc-kleinkram.de/detail/index/sArticle/52394/
Tamiya 42384 - TRF421 - Unboxing + Detail Ansicht [DEUTSCH / GERMAN]
มุมมอง 3.8K6 หลายเดือนก่อน
Tamiya kommt 2024 noch einmal mit einer wahren TRF-Revolution auf den Markt! Der TRF421. Wir schauen mit euch gemeinsam bei die Details dieser "japanischen Spezialität" :-) Um dieses Auto hier geht es: www.rc-kleinkram.de/detail/index/sArticle/52394/
[RCK-KleinSerie] - der neue Brushless Antrieb im Porsche Cup - wir schauen drauf!
มุมมอง 4.4K6 หลายเดือนก่อน
Der Porsche Cup der RCK-KleinSerie steigt im Mai 2024 vom Brushed System auf ein Brushless System um. Wir schauen mit euch auf die Details und die Beweggründe! Warum der Umstieg von Brushed auf Brushless Motoren? Die Brushed waren kostengünstig und somit eine super Sache für den Porsche Cup. Mit dem Wechsel auf Brushless fällt das Einlaufen lassen, das nachölen jeden Akku und das regelmäßige Er...
[RCK-KleinSerie] + [RCK-Challenge] - Training auf der Strecke mit unterschiedlich schnellen Autos?
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[RCK-KleinSerie] - Porsche Cup - die Zukunft des Motors. Brushless?
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[RCK-KleinSerie] - das Reglement des Porsche Cups - extrem detaillierte Betrachtung
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[ZOORACING] - GORILLA MAX - die neue FWD Karosserie für 2024!
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Die BESTE Marke und das BESTE Auto der letzten Jahren? Wir schauen auf den XPRESS XQ2S!
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[RCK-CHALLENGE] - XPRESS XQ2S Setup Sheet - Indoor - Clubman BMW M3 E30
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[UNBOXING] - HobbyWing Justock G3S + XR10 Stock Spec G2 100A - wir schauen uns beide an!
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[RCK-KleinSerie] - der Akku im Porsche Cup - Sub-C Style LiPo - warum und wieso?
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[RCK-KleinSerie]: Aufruf zur Diskussion - Rückwärtsgang verbieten? Sinnvoll oder sinnlos?
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[RCK-KleinSerie] - Wie sieht eigentlich so ein Renntag aus? Stefan fährt Porsche Cup! 992 GT3 Tamiya
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Tool Time - MX meets RCK - Level 10 - Traumwagen der Kindheit!
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RCK-KleinSerie beim MSC Essen - Nachschau + Details zum TT-02 Renneinsatz
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RCK-KleinSerie beim MSC Essen - Nachschau Details zum TT-02 Renneinsatz
Tamiya ist top. Wer vor 30Jahren die Autos schon gebaut hat, der kann zwischendurch sein Augenlicht verlieren und trotzdem die aktuellen Autos quasi blind montieren
TT01 hatte ich mal gekauft weil ich dachte Tamiya, was willste falsch machen. Seitdem ist klar, mit Tamiya kann man auch alles falsch machen. Das TT kann man direkt zum Mülleimer fahren
wo video?
Kurze frage, was sind die Top 3 Fahrer im Rennen für Chassis gefahren? Danke im Voraus
Es juckt mich unglaublich, mal bei dem Porsche-Cup mal mitzumachen. Einfach ein geiles Hobby!
Hallo Stefan , welche Brushless Kombo empfiehlst Du für den Porsche 956? Oder besser gefragt, welcher Antrieb ist der beste für ein schnelles Modell, wenn man sich an keinerlei Reglement halten muss? Gruß Mado
Hi dann sind wir einmal gespannt. Batman hatte seine wilden 5 Minuten gehabt 😂 SG
Ist die R Variante hier dann die bessere wahl?
Ich hoffe du bist richtig schnell mit den TTs und lässt deswegen den Xq3S zu, dann hab ich wenigstens ne anständige Verwendung für meinen Xpress ❤
Ich finde eure Linie super... Transparent, sehr sympathisch, Experimente für die Basis.. Top. Macht bitte weiter so, denn davon gibt es sehr sehr wenig Konkurrenz auf dem Markt
Sehr interessantes Thema! Manche im Netz sind ja sogar der Meinung, dass zumindest der TT01e besser fährt als der Nachfolger TT02.
Das finde ich ist auch so.
Sehr schönes Videokonzept, bin ein großer Fan von realitätsnahen Vergleichen, da klassische Unboxings oder Vergleiche wie toll jetzt ein Auto geradeaus fährt ja leider nicht sonderlich aussagekräftig sind,
Danke - das versuchen wir damit ein wenig zu beleuchten. Passend zu unserem Konzept der offenen und ehrlichen Artikelbeschreibungen in unserem Shop. Produkttexte vorlesen kann (fast) jeder :-)
Selbst wenn TT-01 und TT-02R furchtbar schlecht abschneiden haben sie einen enormen Vorteil: Du bekommst alle Ersatzteile und viele Tuningteile bei vielen (deutschen)Anbietern ohne irgendwelche zusätzlichen Importgeschichten. Unabhängig von eurem vorbildlichen Ersatzteilsupport ist das für den Fahrer a)günstig und b)bequem. Nach 23Jahren in diesem Hobby kommen mir keine Marken und kein Modell egal welcher Art mehr ins Haus, die nicht die absolute Teilverfügbarkeit auf lange Zeit haben. Und da ist Tamiya/Carson(aber nicht die Eigenmarke Carsonautos) nunmal absoluter Spitzenreiter würde ich perönlich sagen. Für Profis, die sich zur Not selbst was basteln/zurechtbiegen/fertigen können spielt das weniger ein Rolle. Für Anfänger und Hobbyfahrer ist das wichtiger als das letzte Zentel... zumal die Fehlerfreiheit und Konstanz hier im Fokus steht. Bin gespannt.
Ja nen Ersatzteil Baum. Ich hab inzwischen genug dass ich noch 3 hinstellen könnte wegen der Querlenker und Schenkel.
Eine der vielen Gründe weshalb wir absolute Tamiya Fans sind - auch und insbesondere von deren Maßenfahrzeugen. Das Internet und die Globalisierung ermöglichen heutzutage zwar eine deutlich bessere Ersatzteilbeschaffung als noch vor 10 oder 20 Jahren - aber ein Exot bleibt ein Exot. Carten ist - in unseren Augen - mittlerweile so weit in den Markt eingedrungen, dass die Teileversorgung hier auf absehbare Zeit kein unlösbares Problem darstellt. Irgendwann kommt aber natürlich der Punkt wo es nicht mehr bequem ist - weil die Ersatzteile dann wirklich gesucht werden müssen. Die Chancen sie zu finden sind dann sehr hoch. Gebraucht, aus privater Hand, aus Schlachtautos. Bei einem TT-01 / TT-02 hingegen wird die Versorgung vermutlich auf viele viele Jahre und Jahrzehnte bequem bleiben. Wie du schreibst - auch ganz unabhängig von uns.
Bin gespannt…
Gute Sache,vielen Dank für den betriebenen Aufwand!
Bonjour, la couleur est quelle référence ?? PS?
So fährt man dann auch als Hobbyfahrer mit Brushless ohne das Teil durch zuviel Leistung unfahrbar zu machen😅
Auch als Nichtrenn Fahrer profitiert man extrem!! Habe das bisher nie eingestellt,weil ich nicht wusste warum. Jetzt weiss ich es 👍👍
1 Jahr alt und doch ein extrem informatives Video👍
super informatives Video, klasse Analogie mit der Weinfabrik😂.
Ich find's ja schon ein bisschen lustig das du zu dem Servo sagst "hab ich noch gehabt" mit einem Lager voller Servos im Rücken 😂 P.S.: Der Robitronic Cube 2 Regler ist kleiner 😋
Ab einer bestimmten Menge kommt der Hersteller in die schwarzen Zahlen , so ist es bei den 47ern....
Das Video hat allein schon wegen der Erklärungen ein super Unterhaltungswert. Bitte mehr Videos!
Interessantes Video. Wie verhält es sich denn mit den 42*** Nummern, zum Beispiel der Evo 8 Baukasten 42383?
Schrödingers Porsche Team, danke für die Inspiration 🎉
Hallo Stefan. Das allererste Tamiya RC Modell hatte die Nummer 5801, Porsche 934 Turbo RSR, produziert im Jahr 1976. 1977 kam das zweite RC Modell 5802, Porsche 935 Turbo, Das war mein erstes Tamiya RC Modell. Bis zum heutigen Tag sind ungefähr 450 Modelle dazu gekommen. Alle weiteren RC Modelle hatten nur ein vierstellige Nummer. Erst etliche Jahre später, ab ungefähr 1990, als der Top Force Buggy, # 58100, auf dem Markt kam, stellte Tamiya auf fünfstellige Nummern um und stellte alle alten Nummern auf ebenfalls fünfstellig um. Beste Grüße aus Wien Christian
Schönes Video und ein klares Ja zum Bauen und Fahren. Mein TT-02R ist ein 84409, zur Ergänzung und zur weiteren Verwirrung! 😉
Was bei Tamiya inzwischen definitiv limitiert ist, ist die Ersatzteilversorgung für ältere Modelle. Versuch mal, für nen TA05 v2 irgendwo noch nen originalen Zahnriemen zu bekommen. Im Hintergrund schwelt immer mit, dass man ein Modell, das an sich noch Top ist und wirklich 1a fährt, irgendwann nicht mehr betreiben kann, weil man keine Ersatzteile mehr bekommt. Das nervt und ist auch nicht besonders nachhaltig.
Der TA05 V2 ist 15 Jahre alt. Welcher Hersteller kann dir für ein 15 Jahre altes Auto Ersatzteile liefern? Tamiya kann es nach wie vor an sehr vielen Stellen. Die Händler können es (inkl. uns - wir waren zu dem Zeitpunkt noch gar kein Tamiya Händler) meist nicht. Das ist aber nur logisch. Ein solches Auto wird von kaum jemandem (noch) gefahren - dementsprechend gibt es praktisch keine Nachfrage. Bei einer Nachfrage von 0 kann kein wirtschaftlich agierender Händler einen kostenintensiven Ersatzteilbestand vorrätig halten. Tamiya hat - unserer Erfahrung nach - die beste Ersatzteilversorgung am Markt. Es gibt keine Marke die so viele Händler über die ganze Welt verteilt hat und die so viele Nutzer im Bestand hat. Auch das (Händlerbestände, Privatbestände) gehört für uns zu einer Ersatzteilversorgung dazu. Natürlich ist das nicht mehr so bequem wie einfach in einen Laden zu gehen und das Teil mit zu nehmen und bedarf etwas mehr Aufwand. Wenn man will kann man für einen Tamiya irgendwo auf der Welt jedes Teil auftreiben. Das gilt unser Meinung nach - im Bereich 1:10 Onroad - für keine zweite Marke am Markt. Ein Tourenwagenchassis von Tamiya (TRF, TB, TA...) hat eine gewisse Halbwertszeit. Die Branche ist ultra schnelllebig. Nach 15 Jahren einen komfortablen Teilemarkt zu erwarten ist leider Wunschdenken. Wir müssen dabei immer noch bedenken, dass wir hier ein sehr seltenes Hobby betreiben. Es gibt aktuell rund 8.16 Milliarden Menschen auf der Welt. Davon besitzen rund 6.9 Milliarden ein Handy. Wie viele davon besitzen derzeit einen Tamiya TA-05 V2 - oder besaßen ihn jemals? Selbst wenn es 1000 sind - sind das 0.000001 Milliarden Menschen.
@@RCKleinKram Danke für die ausführliche Antwort. Natürlich hast du auch recht. Die Sicht des Endkunden und des Händlers gehen hier selbstverständlich auseinander. Ich bin ein absoluter Tamiya-Fanboy, aber dabei sollte man trotzdem Entwicklungen kritisch hinterfragen. Und die Ersatzteilversorgung über Jahrzehnte war mal ein ziemliches Alleinstellungsmerkmal von Tamiya. Der TA05 ist dabei nur ein Beispiel, ähnliches gilt inzwischen auch für jüngere Chassis. Die Zyklen werden immer kürzer. Dabei geht es genau um diese Ultra-Schnelllebigkeit, die ich kritisiere. Weltweit dürften noch tausende TA05 im Einsatz sein, besonders in Ländern, wo bei den Menschen die Kohle fürs Hobby nicht so locker sitzt (bei euch im Porsche-Cup habt ihr ja sogar noch das TA03 im Einsatz 😉). Und neuer bedeutet ja nicht zwingend besser oder schneller. Ich steh einfach auf das alte Zeug. Natürlich bekomme ich einen passenden Riemen bei AliExpress oder andere Teile aus dem 3D-Drucker. Ist halt dann nicht mehr cup-legal. Tamiya macht noch immer sehr geile Produkte, sollte aber auch seine Altkunden nicht vergessen.
Das ist aber Klagen auf hohem Niveau. Für ein "Spielzeug" hat Tamiya doch die beste Ersatzteil Versorgung überhaupt. Ja, und auch ich bin Fanboy, habe so ziemlich jedes Tamiya Onroad Chassis in wenigstens einer Variante daheim. Aber wenn ich irgendwo den letzten Spritzling mit, zb. Achsteilen, gekauft habe, dann kommt jedes Chassis ins Regal. Wird noch einmal generalüberholt und dann darf der nur noch einmal im Jahr am Sonntag bei Sonnenschein rollen 😂
Ich wusste den Unterschied zwischen den limitierten 47er und 84er Nummern nicht, besten Dank für die Aufklärung Stefan.
PC bedeutet Polycarbonat PA bedeutet Polyamid + GF Glasfaser verstärkt
Sehr interessant, das wusste ich so nicht. Aber habe ich nun, nach Tamiya Logik, mehr oder weniger eine Garantie darauf für einen TT01 oder DT02 auch noch in 10 oder 20 Jahren Ersatzteile zu bekommen?
Diese Garantie gibt es nach derzeitigem Stand tatsächlich nicht. Gefühlt hat sich die Ersatzteilverfügbarkeit, gerade für ältere und seltenere Modelle, in den letzten Jahren deutlich verschlechtert. Wobei der TT-01 so ein Massenmodell und Dauerverkaufsschlager ist, dass Ersatzteile wahrscheinlich noch Jahrzehnte verfügbar sein werden.
Ist Erwachsenen Spielzeug für mich das wird gefahren. Einzige was ich im Regal stehen hab ist ein Karmann Ghia auf M06 Chassis. Ist zu schön geworden um Kratzer rein zu fahren.
Gutes Video! Stichpunkt Wertanlage,ab und an sind gebrauchte Gruppe C Fahrzeuge für das drei-/vierfache des Neupreises im Netz. Am Ende sind es eigentlich nur die Karo/Räder Kombinationen,die sich hier abseits des benötigten Radstandes unterscheiden. Bin gespannt,ob ihr hierzu noch was auf die Beine stellt.
😅 Gerade fahren die Rolex Spekulanten mit Karacho an die Wand.Fahren Wir doch lieber unsere 1:10 ( nicht an die Wand) sondern haben Spass mit einem vergleichsweise günstigen Hobby. Ich würde es niemals schaffen so einen Karton ungeöffnet und ungebaut sowie ungefahren zu lassen😊
16610 in 2011 für 3.500 Euro neu gekauft.
GShock 2100 für 120 €, auch neu gekauft 😅@@JK-zd1pk
Welche Spur ist denn für den geradeauslauf geeignet?
Es wäre ein Traum, irgendwo mal mit zwei Handvoll solcher Autos auf ner schönen Aussenstrecke fahren zu können, ohne daß es gleich wieder von irgendwelchen Ehrgeizlingen kaputtgetuned wird. Ist aber mit Moosgummis noch schwerer in den Griff zu bekommen als mit Gummireifen. Ich lass mich überraschen was damit passiert.
Interessanter Bericht, cooles Auto! Die Farbe gefällt mir auch 😅
Blöde das da keine normale gummi reifen / Felgen gehen oder ?
Eine aufgefrischte Rennserie im Stil des Tamiyas oder von den Gruppen C Fahrzeuge wäre sehr interessant und eine finde ich super Klasse. Eine Klasse was zügiger ist als Porsche-Cup aber nicht schneller als die Kleinserie Fahrzeuge. Das wäre echt Bombe
Geil, leider gibt es die Karo nicht fertig lackiert
Ja, btte macht was damit. Tolles Rollout und guter bericht - danke dafür !!
Die F103 Moosgummis von GP Speed Tires passen auch auf die Gruppe C Chassis. Die gehen gut und die gibts in RC Kleinkram Shop. Damit könnte man recht einfach eine Klasse mit Einheitsreifen und damit gleichen Chancen für alle machen.
Den möcht ich unbedingt. Bin ein rießen Tamiya Fan. Und Stuttgart is nicht weit. also Porsche is hier von kleinauf dabei. Die Firma RUF ist nicht weit, da komm ich öfter mal vorbei. cooles Ding
War mein vintage Tamiya Tamtech Porsche 962 an dieser Karo nah dran oder doch weit entfernt? Wird es die 1:10er Karo auch separat zu kaufen geben? Danke.
Wenn die moosgummireifen ein Problem sind, warum dann nicht Formel gummi Bereifung? Das geht und dann würd ich auch überlegen ein zu steigen, hab noch ein f103 rumliegen und das war mir immer das liebste Auto. Son gruppe c Bomber würd mich da echt reizen
Also ich freue mich schon drauf den im Frühjahr in Druffel zu fahren, ich fahre gerne hecktriebler. Darum fahre ich im Winter auch gerne GLR's (Mini-z)
Habe selber ein TT-01 mit Calibra Chassis und noch einen alten geerbten F101 mit Jordan 191 Chassis (beide mit Baukasten Ausstattung) Glaub mal das die Geschichte mit Moosgummi nicht so stressig wird wie angenommen wird.
Du meinst Karosserie, Chassis ist das Fahrzeug darunter
@@d.k.281 ja mein Fehler
Geht da nicht was mit tamiya Formel reifen? Da gibt es bestimmt Möglichkeiten einen passenden Adapter zu fräsen oder drehen. Ich bin schwer versucht einen zu kaufen, allein schon weil ich die Gruppe C einfach cool finde
Es gibt heut zu Tage viel zu viele jammerlappen die ohne tricks und setup board nichts gebacken gekommen. Früher Anfang der 1990 sind wir mit reinen Baukasten Autos Rennen gefahren und hatte viel mehr Spaß als heut zu Tage. PS. Stefan Tausch mal den Motor gegen einen Standard RS 540Sh (silberbuchse)
Die Farbe ist gut, das Ding verliert keiner so schnell aus den Augen😂😂😂.