Ich denke mal xray und co sind so langsam alle „ausentwickelt „ Ich habe mir von Iris das Aufbau Video angeschaut und muss sagen ,puuuhhh das wirkte schon sehr sehr frickelig vom Aufbau. TRF 421 wäre meine jetzige Wahl 👍👍👍👍👍 Danke Stefan was die letzten Videos zum TRF angeht , top vorgestellt.
Wenn man sich aktuell ein 1:10 Tourenwagenchassis zulegen möchte (highend Klasse),wozu würde der Stefan denn tendieren? Ich fand das Iris Video vor nem Jahr schon echt gelungen. Was nehmen sich Xray,Trf und co da noch großartig ab?
ich bin am überlegen wieder in den rc sport einzusteigen, meine frage wäre, in welchen bereichen kann man den trf421 denn einsetzten, und macht es sinn direkt den zu kaufen oder lieber ein ta08 pro oder tt02?? wäre für jede hilfe dankbar.
Womit bist du denn ausgestiegen? Kommst du mit den Vielfältigen Einstellmöglichkeiten des Trf zurecht? Sonst wäre ein TT01 / TT02 (R/S) wohl wirklich geeignet. Porsche Cup fährt allerdings TT02 in Baukastennaher Variante mit ein paar optionalen Teilen. Die S bzw R Modelle kannst du dann nur abwegig davon fahren.
@@danrob7449 ähm ja das ist schon ewig her muss ich gestehen, das war mal ein ta03 oder 04 wo ich mit raus bin also gefühlt 20 jahre her, hehe. bin da echt raus was das thema angeht. vielleicht sollte ich es dann erstmal mit einem ta08 pro versuchen oder so. ist der trf denn so schwer einzustellen?
@@AlexR-zn5rt bei den Wettbewerbs Chassis kannst du halt mehr einstellen,kommt halt darauf an, ob du mehr Parkplatz oder Rennstrecken fahren möchtest. Das richtige setup ist auf dem Parkplatz nicht ganz so kritisch/relevant. Auf den Rennstrecken musst du dich schon mehr mit befassen,aber da hast du auch Experten bei,die einem bestimmt weiterhelfen.
@@danrob7449 da bin ich mir auch noch nicht sicher in welche richtung es gehen soll. ja mit den einstellungen scheint echt viel mehr passiert zu sein, sieht man ja in den videos hier. glaube ich werde das erstmal niedrig anfangen um zu sehen wie viel spass ich dann wieder dabei habe. höher kann man ja immer noch gehen. danke dir aber für deine hilfe. was fährst du denn oder in welchem bereich bist du unterwegs?
@@AlexR-zn5rtzur Zeit nur Hobby Fahrer,also Parkplatz etc. Habe aber noch einen älteren HPI Sport 2,da bin ich nicht ganz auf der Höhe,was aktuelle Modelle angeht.
![[RCK-KleinSerie] - TT-02 Setup Details - Porsche Cup](http://i.ytimg.com/vi/6ymAlG11nM8/mqdefault.jpg)
Ich denke mal xray und co sind so langsam alle „ausentwickelt „
Ich habe mir von Iris das Aufbau Video angeschaut und muss sagen ,puuuhhh das wirkte schon sehr sehr frickelig vom Aufbau.
TRF 421 wäre meine jetzige Wahl 👍👍👍👍👍
Danke Stefan was die letzten Videos zum TRF angeht , top vorgestellt.
Wenn man sich aktuell ein 1:10 Tourenwagenchassis zulegen möchte (highend Klasse),wozu würde der Stefan denn tendieren? Ich fand das Iris Video vor nem Jahr schon echt gelungen. Was nehmen sich Xray,Trf und co da noch großartig ab?
Sind die schwinge aus kohlefaser verstärkte kunstoff oder normale kunstoff?
Welche Karo war das?
ich bin am überlegen wieder in den rc sport einzusteigen, meine frage wäre, in welchen bereichen kann man den trf421 denn einsetzten, und macht es sinn direkt den zu kaufen oder lieber ein ta08 pro oder tt02?? wäre für jede hilfe dankbar.
Womit bist du denn ausgestiegen? Kommst du mit den Vielfältigen Einstellmöglichkeiten des Trf zurecht?
Sonst wäre ein TT01 / TT02 (R/S) wohl wirklich geeignet. Porsche Cup fährt allerdings TT02 in Baukastennaher Variante mit ein paar optionalen Teilen. Die S bzw R Modelle kannst du dann nur abwegig davon fahren.
@@danrob7449 ähm ja das ist schon ewig her muss ich gestehen, das war mal ein ta03 oder 04 wo ich mit raus bin also gefühlt 20 jahre her, hehe. bin da echt raus was das thema angeht. vielleicht sollte ich es dann erstmal mit einem ta08 pro versuchen oder so. ist der trf denn so schwer einzustellen?
@@AlexR-zn5rt bei den Wettbewerbs Chassis kannst du halt mehr einstellen,kommt halt darauf an, ob du mehr Parkplatz oder Rennstrecken fahren möchtest. Das richtige setup ist auf dem Parkplatz nicht ganz so kritisch/relevant. Auf den Rennstrecken musst du dich schon mehr mit befassen,aber da hast du auch Experten bei,die einem bestimmt weiterhelfen.
@@danrob7449 da bin ich mir auch noch nicht sicher in welche richtung es gehen soll. ja mit den einstellungen scheint echt viel mehr passiert zu sein, sieht man ja in den videos hier. glaube ich werde das erstmal niedrig anfangen um zu sehen wie viel spass ich dann wieder dabei habe. höher kann man ja immer noch gehen. danke dir aber für deine hilfe. was fährst du denn oder in welchem bereich bist du unterwegs?
@@AlexR-zn5rtzur Zeit nur Hobby Fahrer,also Parkplatz etc. Habe aber noch einen älteren HPI Sport 2,da bin ich nicht ganz auf der Höhe,was aktuelle Modelle angeht.