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Macchina Gialla
Italy
เข้าร่วมเมื่อ 9 ก.พ. 2023
Non solo macchine gialle
NUOVA CITROEN C3 BENZINA 2024: al suo PREZZO è IMBATTIBILE!
Prova completa di Nuova Citroen C3 benzina 2024, una piccola grande vettura che si rinnova completamente con un design più deciso, tecnologie moderne e un prezzo di listino di partenza davvero interessante, soprattutto nella sua versione 1.2 Puretech da 100 cv. Vedremo insieme le motorizzazioni, i consumi, gli interni, il bagagliaio, le dotazioni e, naturalmente, come si comporta alla guida. Bentornati su Macchina Gialla!
Si ringrazia Manzotti Automobili, concessionario ufficiale Citroën presente in Veneto, per averci fornito l'auto in prova. Link: www.manzottiautomobili.it
Con una lunghezza di 4 metri, larghezza di 1,75 metri e altezza di 1,57 metri, la nuova Citroën C3 2024 entra ufficialmente nel segmento B-SUV, per le sue dimensioni, grazie anche alle barre al tetto, ai passaruota in plastica opaca e ai cerchi da 17 pollici sull’allestimento top. Sotto il cofano troviamo due opzioni: il motore 1.2 Puretech benzina 3 cilindri da 100 CV con cambio manuale a 6 rapporti, oppure la versione elettrica E-C3 da 110 CV con batteria da 44 kWh, per un’autonomia dichiarata di oltre 320 km.
Il design è completamente rivisto, con linee più squadrate e il nuovo logo Citroën a doppio chevron che abbraccia il frontale insieme alla fanaleria full LED. Dietro, il look è pulito e raffinato, con fari LED 3D e spoiler integrato. Gli interni riflettono la stravaganza tipica di Citroën, con una buona abitabilità, sedili Advanced Comfort imbottiti in schiuma foam e una plancia con dettagli in tessuto che aggiungono personalità. Il display touchscreen centrale da 10 pollici supporta Android Auto e Apple CarPlay wireless, mentre i comandi del clima sono fisici, una scelta molto apprezzata.
Il bagagliaio di nuova Citroen C3 offre 310 litri di capacità minima, ampliabile abbattendo i sedili posteriori frazionabili 1/3-2/3. Sebbene la bocca di carico non sia tra le più ampie, il vano è ben sfruttabile e dotato di utili accessori come un gancio per le borse e una luce interna.
Su strada, il comfort è il punto forte della C3 2024, grazie alle sospensioni Advanced Comfort con ammortizzatori idraulici progressivi che assorbono al meglio buche e asperità, regalando la sensazione di un “tappeto volante”. Il motore benzina 1.2 Puretech è scattante e ben insonorizzato, ideale per chi cerca semplicità ed efficienza: nei tratti extraurbani è possibile percorrere fino a 20 km/l, mentre in città ci si attesta sui 15-16 km/l
La dotazione di serie comprende numerosi ADAS, come frenata automatica d’emergenza, avviso di superamento di corsia e riconoscimento dei segnali stradali, inclusi anche nell’allestimento base You. Salendo agli allestimenti You Pack Plus e Max, si aggiungono comfort e dettagli estetici come i cerchi in lega, fari full LED, telecamera posteriore e climatizzatore automatico.
Il prezzo di nuova Citroen C3 parte da 15.240 euro per la versione benzina e 23.840 euro per l’elettrica E-C3, con poche opzioni a complicare la configurazione.
E voi che ne pensate della nuova Citroen C3? È l’auto giusta per voi? Fatemelo sapere con un commento! 😊
Presentato da: Stefano Balbinot
Riprese e montaggio di: Bryan Lucchetta
📹 Attrezzatura video utilizzata:
- Panasonic Lumix S5 II
- GoPro Hero 11 Black
- GoPro Hero 9
- Macbook Pro M2 Pro
- Hollyland Lark M1
- Tascam DRX-05
- Sennheiser ME 2
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📲 I miei Social
- Instagram: __macchinagialla_
- TikTok: www.tiktok.com/@macchinagiallarecensioni
- Facebook: profile.php?id=100090390026487
#citroenc3 #citroen #c3 #macchinagialla #citroënc3
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Con una lunghezza di 4 metri, larghezza di 1,75 metri e altezza di 1,57 metri, la nuova Citroën C3 2024 entra ufficialmente nel segmento B-SUV, per le sue dimensioni, grazie anche alle barre al tetto, ai passaruota in plastica opaca e ai cerchi da 17 pollici sull’allestimento top. Sotto il cofano troviamo due opzioni: il motore 1.2 Puretech benzina 3 cilindri da 100 CV con cambio manuale a 6 rapporti, oppure la versione elettrica E-C3 da 110 CV con batteria da 44 kWh, per un’autonomia dichiarata di oltre 320 km.
Il design è completamente rivisto, con linee più squadrate e il nuovo logo Citroën a doppio chevron che abbraccia il frontale insieme alla fanaleria full LED. Dietro, il look è pulito e raffinato, con fari LED 3D e spoiler integrato. Gli interni riflettono la stravaganza tipica di Citroën, con una buona abitabilità, sedili Advanced Comfort imbottiti in schiuma foam e una plancia con dettagli in tessuto che aggiungono personalità. Il display touchscreen centrale da 10 pollici supporta Android Auto e Apple CarPlay wireless, mentre i comandi del clima sono fisici, una scelta molto apprezzata.
Il bagagliaio di nuova Citroen C3 offre 310 litri di capacità minima, ampliabile abbattendo i sedili posteriori frazionabili 1/3-2/3. Sebbene la bocca di carico non sia tra le più ampie, il vano è ben sfruttabile e dotato di utili accessori come un gancio per le borse e una luce interna.
Su strada, il comfort è il punto forte della C3 2024, grazie alle sospensioni Advanced Comfort con ammortizzatori idraulici progressivi che assorbono al meglio buche e asperità, regalando la sensazione di un “tappeto volante”. Il motore benzina 1.2 Puretech è scattante e ben insonorizzato, ideale per chi cerca semplicità ed efficienza: nei tratti extraurbani è possibile percorrere fino a 20 km/l, mentre in città ci si attesta sui 15-16 km/l
La dotazione di serie comprende numerosi ADAS, come frenata automatica d’emergenza, avviso di superamento di corsia e riconoscimento dei segnali stradali, inclusi anche nell’allestimento base You. Salendo agli allestimenti You Pack Plus e Max, si aggiungono comfort e dettagli estetici come i cerchi in lega, fari full LED, telecamera posteriore e climatizzatore automatico.
Il prezzo di nuova Citroen C3 parte da 15.240 euro per la versione benzina e 23.840 euro per l’elettrica E-C3, con poche opzioni a complicare la configurazione.
E voi che ne pensate della nuova Citroen C3? È l’auto giusta per voi? Fatemelo sapere con un commento! 😊
Presentato da: Stefano Balbinot
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Tempi migliori, a quei tempi l'estrema destra era in un angolo
Saranno gli stessi identici rumori della grande panda😮
La regina 💪💣❤️
Ci volevano i mitici cerchi RG
La Brera ha una linea stupenda
Ormai le macchine sono come il Lego, un appiccicaticcio di incastro di varie assembramenti
Ma la fanno ibrida?🤔
La disperazione 😢più totale un simbolo storico e ricco di passioni rovinato dall’ elettrico…. Quante vittime leggendarie come la 5 turbo verranno colpite al cuore ♥️ 😢😢 ora piango e rammento il suo sound del motore inconfondibile all’ orecchio umano …. Un esplosione di suoni composti dai 4 cilindri messi in sintonia e con estrema precisione e cura da comporre un canto angelico 😂😢❤ SENZA MOTORE QUALI ANGELI POSSONO MAI PRESTARE LE LORO MAGNIFICHE CORDE VOCALI AD UN AUTO SENZA UN ANIMA (motore )!!?😢 …… POI 5 TURBO SI CHIAMAVA E COSÌ? Come si può chiamare? TRUBOOO 😂😂😂 !!
Pensa che io ci sgommavo con quando tu ancora eri in fasce..Vedere che voi piccini la amate ancora mi rende felice..grazie per il video che hai fatto alla vekkia signora❤😊
Sembra un giocattolo
Queste specie di mini suv non mi piacciono proprio.
Na scatola di scarpe
😅
Quel son,yen à pas ......
Questa in particolare, è bellissima 🔝👍
Si ma togliete l'alettone dell'evoluzione.
Molto bella, ma 4 vetri elettrici, fari automatici, fari a LED senza opzione alogena è troppo, costi alti per un motivo.
Bella io ci ho fatto l'asmr 😊😊
Nice
La più bella auto mai realizzata
That is the most autistic driving video I've seen and it's great
You opened the door the wrong way
Costano come il fuoco, sono pazzi
Io c’è l ‘ho in collezione modellini😊
Tutti fenomeni siete, in italia capite tutti di calcio e macchine😂
Dio merda che schifo le citroen meglio dacia a momenti
🤣🤣🤣 this is sound?!
Bella ma piena di difetti sul telaio
Con 15 mila euro puoi comprare una panda...seriamente pensavi fosse vera no solo un modellino 1:1348
Adesso capisco perché nessuno mette più le frecce per svoltare, hanno un suono odioso nemmeno io le metterei se facessero un rumoraccio così
Con 100k oggi compri una panda...mica vera cosa pensavi! Modellino scala 1:178😅
ciao ma è ancora in vendita?
Si! Scrivimi
Il cruscotto digitale della Tipo anni 90 era molto più bello di questo !!
STU-PE-NDA !!!
Veramente bellissima questa nuova Citroen T-Cross
Non mi ha convinto, sembra un Mini Suv non è una C3. Forse se l'avrebbero chiamata diversamente era meglio😂
My dream car will try to purchase it soon
Mira tú cómo arranco el pajirri este jajajajaj
Mio padre l’ha avuta fino a qualche anno fa, non avevo ancora la patente quando decise di metterla in vendita e lo pregai di farmi fare un giro in un parcheggio vuoto prima di venderla così da poter dire di aver guidato una Delta. Purtroppo mi disse no, ma ora mi godo il mio GTV
Io avevo la 18 prima serie !!! La tasava de brutt ma che machina bagai !!! 😢😢😢
Una autèntica obra d art
Sicuro che ha la catena anziché la cinghia ?
Sicuro
@macchinagiallaa ok meglio così almeno hanno portato delle migliorererie
MA PER FAVORE AHAHAA
Motore grippato già da nuovo? Lo danno senza olio? Ah, siamo messi bene. Le frecce? Tic tic dei tasti? Estetica oscena.😮😮😮🤔😱😷
Watching this makes me think of timing chain guides, sunroof drains, coolant flanges. Love these cars & one of the best sounding engines made.
Sei molto bravo mi piace come lavori @macchinagialla
Grazie mille!
Ancora meglio dell’evoluzione, nelle curve questa l’evoluzione se la mangia!
Eh direi di no
@ d’accordo! Era un’esagerazione, ma di telaio reagiva meglio questa (salvo non vengano fatti rinforzi e fazzoletti sul telaio dell’evoluzione) parlo di roba uscita dal concessionario… le auto usate nei rally erano molto differenti da ciò che potevamo comperare noi… Comunque gran macchina, ci ha fatto sognare e continua a farlo ancora oggi… E poi Lancia… cazzo mi viene da piangere
@@piola1981 th-cam.com/video/Z0DTSmtzHsw/w-d-xo.htmlsi=TMF2pFRZgVX3ngaw
Al minuto 15:40 Mi dispiace contraddirti, non me ne viene in tasca nulla, anzi, mi piace che gli appassionati siano sempre preparati sul Deltone, ma il telaio seppur delicato, ma non di burro come si crede, è più rigido sulla evo, grazie alla barra duomi di serie all' anteriore. Sulla pista Fiat de la Mandria (ci sono stato a correre col Deltone) la 16v prende 1,5 secondi dalla evo.
@@piola1981 aspetta che appena finisco di ridere per la tua battuta ti rispondo 🤭😂😂😂
Troppo cara
Fiat 600 Elettrica?
Sì, la Elettra!
Neuve !