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Thorsten Müller
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 29 ส.ค. 2016
Tag der offenen Tür STOAG (Bilderstrecke)
Hier könnt ihr Euch eine Bilderstrecke zum Tag der offenen Tür am 24.06.2018 bei der STOAG (Stadtwerke Oberhausen AG) anschauen. Ich hoffe euch gefällt's.
Im Video zusehen u.a. Evobus Citaro, Büssing, MAN, Solaris und Technik von früher und heute.
Im Video zusehen u.a. Evobus Citaro, Büssing, MAN, Solaris und Technik von früher und heute.
มุมมอง: 979
วีดีโอ
GT8SU 3223 in Krakau modernisiert
มุมมอง 3.4K3 ปีที่แล้ว
Untertitel anmachen! ÜBERSETZUNG auch hier in der Beschreibung: Der alte Düwag GT8SU (Bj: 1974) ist gerade mit einem Abschleppwagen in Krakau angekommen, kostet 80.000 Euro und MPK wird eine Million für seine Modernisierung bezahlen. Der Wagen wird einem Facelifting unterzogen, dass sein Erscheinungsbild "modernisiert" wirkt. Er wird außerdem sicherer und komfortabler für die Fahrgäste und den ...
Rheinbahn Werbevideo 2005
มุมมอง 2.5K4 ปีที่แล้ว
Rheinbahn-Werbeviedo: "Wir sorgen für Bewegung" aus dem Jahre 2005 (!) (deshalb keine so gute Bildqualität!) Viel interessanter als das Gesprochene sind die Videoaufnahmen von den schon tws. ausgemusterten Fahrzeugen: Stadtbahn: Gt8SU (1973-1975 Umbau 1981 bis Stand 2020 noch im Dienst auf U75) B80D Stahl/Alu (1981-1990) noch mit Rollband-Zielfilmanzeige Straßenbahn: Gt8S ( 1973-1975, ausgemust...
![[Sound] O405N2](http://i.ytimg.com/vi/sS3vRtRUnA4/mqdefault.jpg)
[Sound] O405N2
มุมมอง 4814 ปีที่แล้ว
Soundaufnahme O405N2 der stadtwerke neuss (swn) Wagen 413 (20.06.1997-2007 swn, 2007-20.06.2016 Herlitschka , am 20.06.2016 ausgebrannt - genau 19 Jahre nach Erstzulassung) Motor: OM447hLA (11.967cm³) 213PS (157kW) Getriebe: VOITH D 854.2 (4-Gang-Automatik) Besonderheiten: Automatisches Kneeling (Hebe-und Senkanlage) Notheben (s.Fotos Dashboard) Escha-Türtaster Krueger-Matrix Bis zum Jahre 1997...
Rundgang im GT8SU (am Steinberg)
มุมมอง 2.2K4 ปีที่แล้ว
Interessant die GT8S/U hatten das Armaturenbrett auch mal "hochkant" stehen und nicht "liegend" wie heute: th-cam.com/video/oLnTkE-ea_k/w-d-xo.html bei 14:25 zu sehen Info: Der Betriebshof Am Steinberg ist der älteste noch aktive Betriebshof der Rheinbahn AG. Ursprünglich 2011 geschlossen wurde er im Zuge der größten Neustrukturierung des Düsseldorfer Liniennetzes (bedingt durch den neuen Werha...
![[Sound] MAN Lions City NG 363 (A23) Rheinbahn](http://i.ytimg.com/vi/edIA7W6Zk2o/mqdefault.jpg)
[Sound] MAN Lions City NG 363 (A23) Rheinbahn
มุมมอง 1.7K4 ปีที่แล้ว
Sound vom MAN NG 363 der Rheinbahn AG Düsseldorf auf der Linie 730 Daten zum Fahrzeug: Typ: MAN NG 363 (A23) Baujahr 2013 Motor: D 2066 LUH (10,5l) EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) Leistung: 360PS / 265 kW max. Drehmoment: 1.800Nm Getriebe: Voith (4-Gang-Automatik) Streckenverlauf: Die Linie 730 beginnt ihre Fahrt ab dem südlichen Stadtteil Urdenbach (Josef-Kürten-Platz ehm. Süda...
Mitfahrt MAN NG313 Rheinbahn
มุมมอง 1K4 ปีที่แล้ว
Mitfahrt im MAN NG313 der Rheinbahn AG Düsseldorf auf der Linie 722 Richtung: Eller, Vennhauser Allee Aufnahmedatum: 28.12.2018 Baujahr: 2001 Motor: MAN D 2866 LUH 26 (11.967 cm³ Hubraum) 310PS (228kW) Getriebe: schönes Voith D864.3E (4-Gang) Besonderheiten: 1 2. Tür manuelle Steuerung 3.Tür Automatiktür (Türfreigabe) Keine Klimaanlage, Dreiha-Heizsteuerung Kneeling-Vorwähltaste (Auf dem Dashbo...
Neuer Citaro C2 G BVG
มุมมอง 114K4 ปีที่แล้ว
Vorstellung der neuen Citaro C2 der BVG Mercedes-Benz Citaro Solobus Zweitürer mit Motor Mercedes-Benz OM 936h, Leistung 220 kW (299 PS), Abgasstufe Euro VI, Gesamtplatzkapazität für ca. 70 Fahrgäste (davon 36 Sitzmöglichkeiten). Mercedes-Benz Citaro G Gelenkbus Dreitürer mit Motor Mercedes-Benz OM 936h, Leistung 260 kW (354 PS) Abgasstufe Euro VI, Gesamtplatzkapazität für ca. 100 Fahrgäste (da...
GT8SU - Mitfahrt - Funkspruch (Gleis 3 gesperrt)
มุมมอง 2.2K6 ปีที่แล้ว
Im Video ab 00:45 zuhören: Abmeldung LZB und ALF an der Tonhalle. LZB- Linenzugbeeinflussung : Überwachungen der Position des Zuges ALF- Automatische Linienführung: Die U-Bahnen (im alten Tunnel) verkehren i.d.R. *AUTOMATISCH*. D.h. Türen öffnen/schließen automatisch, Fahrer drückt die "START"-Taste Zug fährt voll automatisch bis zur nächsten Haltestelle. (Fahrer hat überwachende Funktion, Soll...
Solaris Urbino 18
มุมมอง 5886 ปีที่แล้ว
Solaris Urbino 18 III Wagen 2019 (2011-2029) Baujahr: 2010/2011/2012 -DAF-Motor (stehend) EEV (Enhanced Enviroenment friendly vehicle= übertrifft die Anforderungen der Euro V Abgasnorm) -Automatik Tür 2 u. 3 -LED-Anzeige (bustec) -Auto.Kneeling -elgeba ticontrol 400 -Voll-Klimaanlage 841 D-Handweiser Neuss, Am alten Bach bis Neusser Landstraße
Citaro O530 - Winter (ABS)
มุมมอง 5097 ปีที่แล้ว
Citaro im Winter in Neuss als Linie 874 Richtung Broich im Abendverkehr (21Uhr) starker Schneefall an diesem Abend mit einem kleinen ABS-Einsatz an der Unterführung Norf (S) im Video bei 7:46
Citaro C2 G
มุมมอง 7607 ปีที่แล้ว
Citaro C2 G swn neuss 2015 (Wagen 201-228) Sonstiges: -Voith Diwa6. (4-Gang) Getriebe -Euro VI-Motor OM470LA 6-Zylinder in Reihe; 10,7l ; 265kW (360PS) BlueEfficieny Power, BlueTec® SCR-Dieseltechnologie, Common-Rail-System X-PULSE von Mercedes-Benz mit vollelektronischer Steuerung und Druckverstärkung Drehmoment: 1.700 Nm bei 1.100/min -Schwenk-Schiebetüren (Automatik Tür 2 u. 3) -LED-Anzeige ...
Citaro O530G
มุมมอง 4057 ปีที่แล้ว
Mitfahrt in einem Citaro O530G Facelift Euro V (EEV) als Linie 842 von Neuss, Niedertor über Lukaskrhs. nach Neuss, Hbf, am 23.12.2014. Die swn besitzt vom Typ Citaro-Facelift Baujahr 2009 die Wagen mit den Nummern 244-254 (Im Video falsch!) VDV-Cockpit am Ende des Videos. Besonderes: Tür 2 und Tür 3 sind Automatiktüren Klimaanlage 2 Kinderwagenstellplätze 2 LED-Innenanzeigen LED-Fahrtzeilanzei...
Der Bus ist okay, schlecht ist die schlechte Bezahlung und Arbeitsbedingungen als Busfahrer bei BVG und auch allgemein, wobei die ersten anfangen zu Kapieren...
ist der niederflur mittelwagen neu oder wurde der alte mittelwagen umgebaut
Das kann ich leider nicht sagen. Denke mal den vorhanden Mittelwagen umzubauen ist zwar auch aufwendig, aber am Ende hat man ja schon die groben Abmaße zu den anderen Wagen.
Hey, 214 (O405GN2) ist erhalten geblieben bei Privatbesitz. 225 (O530G 1te Generation aus 2003) ist auch erhalten geblieben bei andere Privatbesitz ist auch in Neuss zurückgelandet. :)
Yep. Hab schon den ehm. Wagen 225 gesehen. Schön das er wieder hier ist. Meine das Wagen 215 auch erhalten geblieben ist.
Damals noch die Rollbandanzeigen an den B-Wagen und einigen Bahnhöfen.
DÜWAG-Bahnen=beste Bahnen!
Dankeee furs zeigen und aboniert 😊✌️
Wer einen Setra S300NC in Aktion sehen will, kann sich mit dem Link in der Videobeschreibung das Video "1991 Busbetrieb in Dresden" ab Minute 26 anschauen. Sehr interessant mit elektrischer Rampe an Tür 1.
Connecto 👍🏻👍🏼👍🏻
Ist doch schön das der GT8SU ein neues Zuhause hat. Die restlichen werden ja leider verschrottet. Hoffentlich behält die Rheinbahn 1 oder 2 von den. Die Wagen sind einfach Klasse
3206 und 3101 werden ja erhalten.
Im Hintergrund hört man am Anfang die St. Suitbertus Kirche läuten
isso que tem vir para o brasil
Ist das Video für das Fahrpersonal?
Ist das der Betriebshof indira-gandhi-straße?
Ich weine meinte ich
Ich wine 😭😭😭😭😭😭😭
Das ist traurig 😭😢😥😫
Ich arbeite hier in Brasilien mit Gelenkbussen von Mercedes Benz, die Busse in Deutschland sind anspruchsvoller tolles Video eine Umarmung aus Brasilien
Und heute fährt dieser Bus zu 90% nur rum! Sehr tolle investition! :D
😂 B80D machen nur noch Probleme und die Rheinbahn verkauft 3223 nach Krakau kann man ja Mal machen Aber zum Glück werden sie nicht verschrottet finde die Wagen einfach Klasse
Geil
Geil und cool man 😎
1:24 bester Untertitel 😂👌
Danke für die deutschen Untertitel
Diese sitze! Tausendmal bequemer als im Schrottlarschiss !
2005 ist mein geburtsjahr
Geiler bus und die türen auch geil
Richtig geiler Bus
Der Mercedes Benz O405 GN2 ist und bleibt für mich der beste Wagen.
Setra 215ul 😉
Hast du ne Aufnahme vom S 300 NC ?
leider nicht :(. Diesen waren auch nur sehr kurrzeitig bei den swn anzutreffen und haben den Fuhrpark früher verlassen als andere Niederflurbusse der swn.
Wozu so viele Klapp fenster nicht sehr Klimaanlagen freundlich wenn dann die Leute die fenster aufreißen
Fahren diese MAN gelenkbusse überhaupt noch!
Fokritz NEEEEEEIIIINNNNN, warum 😢😢😢😢😭😭😭
Noch wurde nichts ersetzt wird auch noch Monate dauern
Stimmt! Scheinbar gibt es sehr viele Probleme mit den HF6-Fahrzeugen und vermutlich auch wenn sie irgendwann mal zugelassen werden.
@@thorstenmuller1555 Da wurde falscher Stahl verbaut. Entweder die fahren nur ein paar Jahre und werden dann ausgemustert oder die 7 Wagen die wir haben werden verschrottet und neue gebaut. Zum Glück wurde der Weiterbau gestoppt denn wenn mehr als 7 Wagen verschrottet werden müssen wäre das ziemlich blöd
@@nahverkehrdusseldorfundumg8364 naja, da würde ich sagen nach 2 Jahren knapp daneben, Die HF6 haben die Zulassung bekommen und verkehren jetzt zum größten Teil auf der U76 und U74, da die Strecke auf ZUB 200 Umgerüstet wurde 😁
Nice!!! :)
Ich liebe GT8SU😍 ,und das es noch einen rot weissen mit sogar den alten ansagen gibt find ich noch geiler!
ich kann nur sagen : @Rheinbahn Bringt wenigstens den alten gong wieder!Die DVG hat es ja auch gemacht.Trotz ITCS
wobei ich glaube das es bei uns nic wird mit den alten gongs ,denn das wird etwas komplieziert die gongs einzeln zu verteilen denn die B wagen hatten ja ihren gong,Die Strabus auch und die busse garkeinen.
Hallole... - Danke fürs Zeigen... - Was hat das Fahrzeug für einen alten Fahrkartendrucker eingebaut??? - Druckt der noch gültige Fahrkarten aus?
NF6 / B80 Rheinschen Post Design war schön 5:47 xD
Das war ein Schöne Zeit mit GT8 und GT8S mitfahrt linie 704 Düsseldorf bis Neuss Stadthalle :)
Keine Kommentare?
Schade, dass Mercedes C2 für Breslau. schnell erledigt. Szajs hergestellt in der Türkei. Mit einem Wort, eine Schande für Mercedes.
Kann manuell eingestellt werden, wann der Bus schaltet? Bei uns bleibt er beim Kickdown für ca. 5 Sekunden bei 2000rpm, dazu hört man noch wie Luft angesaugt wird. Unbeschreiblicher Sound
in der Regel werden die Schaltpunkte, durch die Übermittlung von Induktivgebern die Drehzahl, Geschwindigkeit und Steigung an die Steuerung übermittlen, automatisch gewählt. Da der Bus auch nur über DNR Taster verfügt (nicht 1-2-3-DNR) ist ein manuelles Eingreifen nicht möglich.
Wenn ich mich nicht irre hat der Om470 doch 360ps?
Stimmt. Korrigiert ;)
Wundervoller Sound! 😍
Ich feier diesen Türsound irgendwie mega ab
Ich auch
Mit BVG Fahrersitz
zu damaligen zeit hatten fast alle bahnen diesen fahrersitz
Amin007 SG Ah ok
citaroooo
Der Bus kostet ja fast schon so viel wie meine Breitling Navitimer!
Ich finde die MAN - Busse wesentlich besser !
Iiiuh. Erstmal Voith verbauen. Typisch Berlin... Sonst sehr gutes Video
Weil Voith auch deutlich besser als ZF ist... Fahren und dann urteilen👌
@@lorenzs6098 Ich bin grundsätzlich nicht gegen Voith gestimmt. Die Beschleunigung ist um einiges besser als bei ZF, aber das liegt auch an den hohen Drehzahlen, die auf Dauer für den Bus nicht so gesund sind. Merkt man bei manchen Übersetzungen, dass er sich mit der Zeit aufhängt. Fazit: Für den Regionalverkehr ja für den Stadtverkehr nein. Gut ich habe eine parteiische Meinung zu ZF weil bei mir hier unten in Schwoobiland eindeutig ZF dominiert.
Fehlt nur Die Schussanlage für die verdammten RADFAHRER IN BERLIN😡 Sonst perfekt👍🏻
ne :)
Bald werden alle BusFÜHRER durch autonome Busse ersetzt. Ist auch besser so.
Ja ist schön leuten ihren Arbeitsplatz zu vernichten.