O405N2 Voith
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Soundaufnahme O405N2 der stadtwerke neuss (swn) Wagen 413 (20.06.1997-2007 swn, 2007-20.06.2016 Herlitschka , am 20.06.2016 ausgebrannt - genau 19 Jahre nach Erstzulassung)
Motor: OM447hLA (11.967cm³) 213PS (157kW)
Getriebe: VOITH D 854.2 (4-Gang-Automatik)
Besonderheiten:
Automatisches Kneeling (Hebe-und Senkanlage) + Notheben (s.Fotos Dashboard)
Escha-Türtaster
Krueger-Matrix
Bis zum Jahre 1997 besaß die swn lange einen reinen SETRA-Fuhrpark (u.a. SG180S, S215SL (301-307) und mit großer Stückzahl: SG219SL (100-199), sowie Fahrzeuge des Ur-Citaro-Niederflurbus mit 3 Türen: S300NC (401-410) - siehe Anfangsfoto-).
Von 1997 bis 1998 kamen dann in großer Stückzahl Fahrzeuge des Typs MB O405N2 (411-418 alle in '97) und O405GN2 (201-208 in '97; 209-224 in '98) im roten Stadtlinien-Design zu den swn.
Damit besaßen die swn relativ spät im Vergleich zu anderen Nahverkehrsunternehmen Niederflurgelenkomnibusse mit Kneeling-Funktion. Auch die signalgelbe Farbe der Fahrzeuge war mit Auslieferung der neuen Fahrzeuge wieder Geschichte.
Der Wagen 413 wurden am 20.06.1997 zugelassen und fand 10 Jahre und nur wenige Kilometer entfernt sein 2. zuhause bei Herlitschka in Kaarst. Dort lief er wie in der Soundaufnahme u.a. auf der BVR-Linie 874 (von Norf nach Gnadental). Am 20.06.2016 (genau 19 Jahre später) brannte das Fahrzeug auf der L26 in Willich leider komplett aus.
Andere Fahrzeuge dieses Typs der swn fahren bei verschieden Unternehmen in Deutschland oder noch im Ausland (z.B. in Russland s.Video).
Bis auf Wagen 213 (O405GN2) wurden alle Fahrzeuge bis 2010 ausgemustert. Wagen 213 musste länger durchhalten, da er als Ersatz für den ausgebrannten MAN NG263 Wagen 131 (Bj. 2002) diente.
Wer einen Setra S300NC in Aktion sehen will, kann sich dieses Video von 1991 aus Dresden ab Minute 26 anschauen:
• 1991 Busbetrieb in Dre... "1991 Busbetrieb in Dresden"
Alle Angaben ohne Gewähr.
Wer einen Setra S300NC in Aktion sehen will, kann sich mit dem Link in der Videobeschreibung das Video "1991 Busbetrieb in Dresden" ab Minute 26 anschauen. Sehr interessant mit elektrischer Rampe an Tür 1.
Hey, 214 (O405GN2) ist erhalten geblieben bei Privatbesitz. 225 (O530G 1te Generation aus 2003) ist auch erhalten geblieben bei andere Privatbesitz ist auch in Neuss zurückgelandet. :)
Yep. Hab schon den ehm. Wagen 225 gesehen. Schön das er wieder hier ist. Meine das Wagen 215 auch erhalten geblieben ist.
Hast du ne Aufnahme vom S 300 NC ?
leider nicht :(. Diesen waren auch nur sehr kurrzeitig bei den swn anzutreffen und haben den Fuhrpark früher verlassen als andere Niederflurbusse der swn.