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FOREVER YOUNG
เข้าร่วมเมื่อ 20 พ.ค. 2016
Retour dans les années 80 et 90, mobylettes, motos, bagnoles, bmx… forever young !
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Race moped bidalot 50cc racer racing autisa xg2 xg3 replica rsr rsb conti polini malossi mhr mvr g2 g3 g1 kreidler minarelli van veen gp peugeot 103 mbk motobecane 51 fxc motoplat pvl rs rs1 rs2 fior freetech vespa barchetta youngtimer vintage mob mobylette dellorto domino grimeca paioli vintage
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MBK REPLICA G3 1989 la reine des Groupe 3
Remise en état d'une légende des circuits, le MBK replica G3 piloté à l'époque par Chi-King, pilote connu des lecteurs de Mob Chop. MBK a dominé sans partage le championnat de France avec cette machine. Son propriétaire actuel nous détaille sa remise en état et nous montre aussi un Mbk 51 transformé en machine de guerre avec plus de 18cv en 50cc
DOPPLER BIDALOT HYBRIDE MBK 51 PEUGEOT 103 PROTO XG2 XG3 G1 G2 G3 CF FIOR RSR MALOSSI POLINI BEVAN MOB CHOP MOBYLETTE 50cc VARIO MOPED UK FREETECH 50 REPLICA
DOPPLER BIDALOT HYBRIDE MBK 51 PEUGEOT 103 PROTO XG2 XG3 G1 G2 G3 CF FIOR RSR MALOSSI POLINI BEVAN MOB CHOP MOBYLETTE 50cc VARIO MOPED UK FREETECH 50 REPLICA
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วีดีโอ
Répliques 51 CF 85 ET 89 de Fredo PUCCINO, les modifs du cadre de 51
มุมมอง 2.4K3 หลายเดือนก่อน
Fredo tient la page Facebook répliques du mythique 51 CF et a déjà modifié deux cadres de 51 en cadre de CF 85 et 89, il nous explique ses réalisations. Dommage pour le bruit du vent très présent ce jour là et la musique de Marcel sur le paddock :) Vous êtes dans l'ambiance du circuit !
Proto COYOTE G3 CHASSIS CHALIGNE 1987 de David et Rémi
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
Création du génial Alain CHALIGNE, cette machine de 1987 dispose d'un chassis alu avec réglage de l'angle de chasse, elle a couru près d'une dizaine d'année avec notamment Cyril BEVAN comme pilote, en 94, elle a revêtue une superbe déco BIP BIP le Coyote, David et Rémi l'ont remis en état de rouler. Un superbe G3 qui a traversé la période magique des courses de Cyclos
REPLICA de Mathias, il améliore le chassis Réplica MBK-BIDALOT G3 !
มุมมอง 2.8K3 หลายเดือนก่อน
Mathias a fabriqué un chassis de Réplica largement modifié par rapport à l'original Réplica MBK-BIDALOT multiple champion de France G3, il fabrique également des carters taillés masse, des variateurs ainsi que des poulies embrayage, pièces qui équipent de nombreux pilotes. Haut moteur BIDALOT 50 WR, Pot maison, plus de 18 chevaux à la roue, un petit avion de chasse digne d'une moto gp
Peugeot 103 XG2 1986 de Cyril
มุมมอง 4.3K3 หลายเดือนก่อน
Cyril tourne sur circuit avec son xg2 sur lequel il a adapté un moteur Bidalot G2B 50cc, quelques roulages chaque année pour cette machine produite à une centaine d'exemplaires dont il doit rester très peu de machines à ce jour
DERBI RAN REPLICA 77cc de Manu
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
Deuxième machine de Manu, cadre maison, moteur Derbi euro 2/3, cylindre Stage 6 en 77cc, pot Stage 6 et Carbu de 32, une réalisation qui marche fort avec des pièces récentes mais qui reste bien dans l'esprit des machines de l'époque DERBI 2 STROKES KREIDLER ZM GP DOPPLER BIDALOT HYBRIDE MBK 51 PEUGEOT 103 PROTO XG2 XG3 G1 G2 G3 CF FIOR RSR MALOSSI POLINI BEVAN MOB CHOP MOBYLETTE 50cc VARIO MOPE...
KREIDLER ZM 50 GP 1983 de Manu
มุมมอง 1.6K4 หลายเดือนก่อน
Fou des petites tasses, manu possède quelques machines d'exception dont ce Kreidler monté sur un cadre ZM, moteur Kreidler RS boite 5 passé en admission rotative, haut moteur Bidalot, carénages Verdier, vous noterez les jantes de Suzuki zr-gt 50-80, Manu fait tout lui-même, sauf la peinture qui est l'oeuvre de Cédric 2 STROKES KREIDLER ZM DOPPLER BIDALOT HYBRIDE MBK 51 PEUGEOT 103 PROTO XG2 XG3...
MBK 51 G3 MONOBRAS de la famille MAJOREL de 1987
มุมมอง 2.9K4 หลายเดือนก่อน
Terreur des courses d'endurance en Auvergne-Limousin de 87 à 90 , la famille MAJOREL a conçu un proto g3 basé sur un cadre de 51 équipé d'un monobras, sa présentation nous montre le haut niveau de préparation des machines 50cc durant cette période du continental vario, sa présentation détaillée est parue dans le mobchop spécial compétition n°2 et cyclo news n° 3 DOPPLER BIDALOT HYBRIDE MBK 51 P...
Proto G3 BL2 1987 de Christophe, l'épouvantail des MBK usine
มุมมอง 4.4K4 หลายเดือนก่อน
A partir de 85-86, la catégorie G3 est dominée par les MBK usine, la seule machine capable de gagner et de gêner les machines officielles MBK est la BL2, abréviation de BOURGEOIS et des deux frères LEVIEUX, machine construite avec des moyens limités, chassis tubulaire maison, moteur minarelli puis Mbk G3, carters taillés masse, double variateur avec pédale agissant sur la variation, une pièce d...
Mini Ducati 900 Monster 1993 de Dominique SECCO - Présentation de la légendaire Mostricino 90 !
มุมมอง 8378 หลายเดือนก่อน
Il y a 25 ans, Dominique SECCO réalisait un exemplaire unique de la Ducati 900 Monster en réduction, il nous explique les détails de la réalisation de cette machine, je vous conseille d'aller faire un tour sur ses pages Facebook Dominique SECCO et REPLICA BIKES car il a récidivé ! Abonnez-vous pour nous suivre ! DUCATI MONSTER MONSTRO MOSTRO 900 MOSTRICINO
DOPPLER 1998 de Clément BOUCHET ENGINEERING - Un Proto très high-tech !
มุมมอง 15K8 หลายเดือนก่อน
Clément BOUCHET ENGINEERING alias CBE est un fabricant de pièces de très haute qualité pour nos machines mais c'est avant tout un passionné, il nous présente son proto sur base de chassis DOPPLER-JAWA avec une motorisation hybride ainsi que certaines de ses pièces en vente. Allez visiter son site, il y a des pépites ! www.cbouchet-engineering.fr Si vous avez des pièces de ces machines, contacte...
BIDALOT RS 2 1993 de J-B - Il réalise son rêve de gosse 20 ans après !
มุมมอง 17K8 หลายเดือนก่อน
Ancien coureur, Jean-Baptiste vient de reprendre la piste 20 ans après l'arrêt de la compétition, il a remis en état un BIDALOT RS2 équipé de son moteur BIDALOT G2 OPEN et nous le présente ! N'oubliez pas de vous abonner et si vous avez des pièces de ces machines, contactez-moi, nous en avons besoin pour nos restaurations BIDALOT MBK RS RS1 RS2 PEUGEOT 51 103 PAIOLI OPEN EUROPE G1 G2 G3 CF MOTO...
Proto G3 BEVAN 1988 de Christophe - Il retrouve ce G3 mythique et le remet sur la piste !
มุมมอง 12K8 หลายเดือนก่อน
Grand collectionneur, Christophe nous présente le premier proto G3 entièrement conçu par Armel BEVAN, nom légendaire qui résonne à l'oreille des ados des années 80 et qui était présent lors de la présentation de la machine après restauration, séquence émotion ! N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des pièces de ces machines, nous en avons toujours besoin pour nos restaurations et n’oubli...
MBK 51 CF 1985 de Stéphane - 2 CF qui retrouvent leur univers, la piste !
มุมมอง 12K8 หลายเดือนก่อน
Stéphane possède 2 CF qui tournent exclusivement sur piste, il a commencé les roulages sur circuit il y a 13 ans à l'âge de 40 ans, il nous montre ainsi qu'il n'y a pas d'âge pour prendre du plaisir et qu'un CF est avant tout une machine conçue pour courir CF MBK 51 MOB MOBYLETTE BIDALOT G1 G2 G3 PEUGEOT 103 XG2 XG3 FIOR BEVAN REPLICA MOTOBECANE AUTISA PAIOLI FOURNALES MOPED UK MOBCHOP MOB FREE...
PEUGEOT 103 XG2 1986 d’Alexandre - Il remonte un XG2 en 2 ans !
มุมมอง 15K9 หลายเดือนก่อน
Adversaire malheureux du MBK 51 CF au championnat de France Groupe 2, le XG2 est une superbe machine qui a ses fans, Alexandre en fait partie et nous fait partager ses anecdotes après avoir travaillé plus de deux ans pour le reconstruire pièce par pièce. Il vient de récidiver en glanant de nouvelles pièces afin d'en remonter un deuxième ! N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des pièces d...
MBK 51 CF 1985 de Richard - Je lui emmène un tas de pièces, il en fait un CF raide de neuf !
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MBK 51 CF 1985 de Richard - Je lui emmène un tas de pièces, il en fait un CF raide de neuf !
salut pour l'axe poulie est je trouve petit
Bonjour, magnifique restauration.je me lance dans une réalisation d'une réplique complète , je recherche plans/pieces : autocollants, arceaux, fixation tete de fourche, fixation selle... merci d'avance. David
Bon courage !
Superbe travail .je fais un peu pareil pour le championnat suisse,de mob ,on a pas du tout la même approche, presque toute les machines sont des puch Maxi sans amortisseur arrière. Et y a une catégories max 80cc. Cahier des charges est totalement différent on doit gardé le cadre d origine en le durcissent et le bas moteur d origines.c est tout.
Belles machines
Bonjour, je cherche les références des roulements du vilo et joint spy. Je suis en train dans remontée un. Merci d'avance.
Merci c'est très instructifs :) !
j avait le poster de cette mob
Qu’est-ce que j’ai bavé devant dans Cyclo Mag en la voyant en 98! J’ai toujours le magazine et l’article en question si ça vous intéresse !
J'adore tes vidéos merci pour ce partage c'est génial de voir d'aussi belles machines !
Looking for someone that might be willing to pull some measurements from the bike. Let me know.
Bonjour, vous avez vraiment de très belles pièces. Je recherche la même teinte bleue que vos CF, auriez-vous s’il vous plaît un code couleur ? Merci beaucoup pour votre aide. David
Bonjour, il n’y a pas de ral parfait pour la couleur du bleu, il faut flasher
Effectivement vous avez raison mais malheureusement je ne trouve personne qui a une pièce pour cela. Je pensais que peut être votre fournisseur de peinture vous aurait laissé un code sur le pot de peinture.
c'est génial bravo enfin 🎉
Bravo pour vos magnifique machines 👍 Pouvez vous me donnez votre avis sur le pot hydroformé rapahel (montage , fiabilité , performances) ? merci cordialement
C’est pour monter sur quoi ?
@@foreveryoung6107sur un moteur Bidalot G1 4 transferts mbk 51 . Je me tâte de me faire faire une réplique du pot bidalot G1 d'époque par un attisant spécialisé qui s'appelle TSRD
Pour aller avec une beau moteur comme ça, un pot roulé soudé me paraît plus raccord 😊
@@foreveryoung6107 oui je pense que je vais faire fabriquer un roulé soudé identique au pot G1 de l'époque 👍 c'est un budget de 490 euros mais je tiens à le remettre en route dans sa configuration d'époque
magnifique ! j'ai cette même pipe G2 marqué MBK dans mon tas de pièce 😅
Merci beaucoup, Je la cherche ! Vous pouvez me contacter sur facebook, richard daudanne, a bientôt
Mon frère a créé un proto G2 de A ...Z c est du taf .. parti cycle.. moteur 50cc G2 malossi pour de l endurance.. pour cela j❤ vos video🎉
Merci beaucoup😊
Jolie machine ce G3 👍
👍👍👍
Vraiment elles sont superbes ! On veut les voir tourner ! ^^
J’ai pas réussi à les prendre en piste, on va arranger ça la prochaine fois, je mettrais aussi une gopro 😊
@@foreveryoung6107Super !
MA!... GNI!.... FIK!!!
Mais qu'elles sont belles ❤
Vraiment magnifique ❤
Super ...merci pour le partage 🎉❤
Sympas le parallelo sur la bleu, sacré taf aussi bien en cogitation ,réflexion et realisation
J'adore votre chaîne merci beaucoup pour vos ptit reportages ❤
Merci à toi 😊
Magnifique les 2 ❤, juste pour information la puissance au rouleau brut, c'est pas celle de la roue. Quand il parle de 18cv au rouleau brut c'est pratiquement 1cv de plus a la roue et encore plus au Vilo
Franchement, à mes yeux d'adolescent (depuis longtemps), la plus belle bécane qui soit. Merci pour tes vidéos qui sentent l'huile correctement brûlée, et bravo au proprio.
Coup de chapeau au propriétaire qui a fait un travail de fou sur les deux machines . Pour moi , c'est le plus beau montage de parallelisme ( sur un cadre de mob ) que j'ai eu l'occasion de voir , TOP .
Ze first view, the machine !!! Au top tes partages
Franchement elle sont magnifique et elle roule a combien ??
Merci, elle était donnée entre 110 et 120 km/h, j’ai fait des petits tours mais je l’ai pas encore amener sur circuit
Dommage que vous ne parlez pas assez du moteur quelle était sa puissance
Elle a pas été passé au banc mais un moteur g3 87 mbk était donné pour environ 15 cv
Merci pour le renseignement 👍
Et dire que j'en ai une qui est entrain de secher dans le garage ....😔
Je veux bien vous la racheter et qu’elle seche chez moi 😊
@@foreveryoung6107 je me doute
Elle a besoin d’une restauration ?
Oui mais je trouve pas le temps
Super 2 jolie réplique cf 🤩👍
Exellent.. ❤
Dommage pour le fond sonore et le vent
Bravo Richard toujours très sympa ces vidéos
Le vent dans le micro, une horreur
Référencement 👌
Bonjour est ce un rassemblement régulier ? Qui a lieu ou ?
Oui, tous les ans, ce sont les coupes MOTOBECANE motobecane-club-de-france.fr/site/
Pour la petite histoire de la disqualification en 1989 Il n y avait pas que le piston qui avait été changé,il y avait aussi la bielle 😊
Je savais pas, les deux points faibles du autisa 😊
Cette machine n'était elle pas présente dans le magasin de 50cc veigné 2 roues dans le 37?
Aucune idée
Tu n'as pas eu envie de rajouter une bride de 10/15 mm pour améliorer le bas ? J'ai fait faire ça pour la sherco Factory destinée à l'enduro donc nécessitant du bas et mi régime. 70 cc fonte avec des diagrammes soft . 13hp mais grosse amélioration pour le franchissement au détriment de l'allonge
En Suisse on n'avait devant vos magasines de mob ,car chez nous y avait rien et y a eu dix de course de puch kit jusqu'à 90 max avec deux trois CIAo. Mais sur des petites pistes de karting .alors 80km/h max . Mais sa à marcher 10 ans entre 2005 et 2015 depuis plus rien,le motocross marche très bien par contre.
Nous n’étions pas égaux dans les pays différents, en Belgique aussi la législation était très restrictive
Top les pieces à mathias,👍
J’ai bien connu cette machine, son préparateur Armel Bevan et son fils Cyril ainsi que toute l’équipe de Sarcelles cycles qui l’entourait!! En ce qui concerne la poulie, ça n’est pas une Chaligne mais une fabrication artisanale par le père d’un pote ( tourneur fraiseur ajusteur) en complicité avec Armel. Il n’y a que 2 modèles de ce genre, la tienne plus une autre sui est montée sur le chassis de Bevan qui a le record du monde de vitesse 😉
Ce proto Bevan est présenté dans une autre vidéo de la chaîne, il est en restauration avec les poly de l’époque du record
Bonjour comme je voie et j entend se sont des pros des hauts régimes sur béquilles !!!!!pas très pro tous cela
Bonjour Marc, non, ils tournent sur piste, je n’avais pas eu le temps de les filmer en action, c’est quand tu veux pour présenter ton proto minarelli italie 😊
Top
incroyable ta chaine je comprends pas que tu aies pas plus d abos
Moi aussi je comprends pas ! Je l’ai mis en activité il y a seulement 5 mois, c’est peut-être pour ça
le mec aurait du mettre mathias la classe comment c est magnifique ce qu il fait Bon apres du coup ca coute un bras vivement que je soit riche
Le deux temps, ça coûte cher finalement !
2 base deja un 2t consomme bcp donc deja à utiliser ca coute cher ma mob fait 5l/100 un 125 4t 3l/100@@foreveryoung6107
Une belle représentante de l'âge d'or du 50cc !
Tu nous régal... merci beaucoup...
Ça fait plaisir