วีดีโอ

Skąd, tyle gablot że czasu na kamere brak :P

Nagraj coś! :)

Zmieniłeś coś w gaźniku (jakieś dysze większe?)

@@krzysztofjurasz2997 oryginał, świeża 95 dotankowana :P

Dorwałem w sklepie internetowym RallyShop pl

th-cam.com/video/38kOqhFruKU/w-d-xo.html Zawsze się tu wzruszam.

Racja, szkoda żeby stał i pyział w garażu. Ma cieszyć oko i dawać frajde z jazdy :)

@@rallyworkshop5113 ale to klasyk ich nie bedzie więcej tylko mniej i szkoda żeby się niszczyły poprzed katowanie. Wiadomo szkoda też żeby stał w garażu, ale to można.normalnie jechać

@@daniello5810 również racja, klasyk których więcej już nie będzie. Ja swój egzemplarz (jeden z kilku) odratowałem ze stanu ruiny rokującej na zgniatarkę więc również Panu polecam takie przedsięwzięcie :) A na moim filmie nie ma miejsca żadne katowanie, które wpłynęłoby negatywnie czy też destrukcyjnie na nieodzowne elementy Dużego Fiata. Jeżeli coś się zepsuło czy też zniszczyło to może Pan zasugerować. Ja jestem zdania, że auto musi być sprawne techniczne i konstrukcyjnie zdatne do jazdy: szkoda żeby krytyczna awaria ujawniła się dopiero przy jeździe autostradą. A okazjonalne "palenie gumy" jest nieszkodliwe i można uznać za pewnego rodzaju rytuał w bardziej lub mniej sportowych wehikułach :)

@@rallyworkshop5113 Panie wódki dać. ma jeździć i dawać frajdę. co dopiero wróciłem z Koguta, gdzie najwięcej awarii ludzie mieli po 100 km . trzymanie auta pod pierzyną nie służy !

WESEM - ZELMOT - Halogen Dalekosiężny - 066843500, z popularnego serwisu aukcyjnego :P

@@rallyworkshop5113 super dzięki wielkie 👍🏼

a co to za zawór?

@@Ahenhezan odcina sekcję na tył czyli hamulec jest tylko na przód

Dokładnie! Wtedy Przekręcając ten zawór blokuje płyn do tylnych hamulcy! I jak Palimy Gumę możemy wdusić Hamulec w podłogę! Który będzie nam trzymać Przednie koła a tył będzie wolny! I nie zniszczy tarcz i klocków, bo naprzykład połowa Amatorów pali gumy dając gazu i trzymając hamulec🤦‍♂️gdzie Logiczne jest że Tarcze i klocki trą o siebie rozgrzewając do czerwoności!,hamulce,łożyska kół i przeciążając cały układ napędowy i to grubo! Gdzie z czasem prowadzi to do zniszczenia,łożyska podpory wału oraz spalenia sprzęgła,wytopienia smaru z łożysk kuł a nastepnie wycie łożysk w tylnych kołach,w skrajnych przypadkach do wyżłobienia zębów na 1biegu,gdzie doprowadza do wypadania biegów podczas ruszania,a w automatycznej skrzyni doprowadza to do złóżywania nadmiernie sprzęgiełek i później do Szarpania skrzyni lub przeżucania z 2 biegu na 4 i inne takie dziwne żeczy! Wiec jeśli już ktoś musi? Lub lubi palić gumy na tylnym napędzie! Musi mieć zamontowany zawór odłączania tylnych hamulców! Pozdrawiam

@@lucas4x421 a jak chcesz spalić gumę w tylnym napędzie bez trzymania hamulca? Jak masz gdzieś wysoki krawężnik to może się uda

@@TheMMMaciek tak jak napisałem powyżej ⬆️⬆️⬆️

Panewy bo je słychać :)

Spawy okrętowe, u mnie idzie niebo lepiej niż tu, ale nie będę oceniał, może pod program na kanale to tak ma iść :D Po majstrowemu hehe Dodam, że jak sie chce mieć coś pospawane dobrze, to trzeba duzo czasu spedzic przy tym, to jak saper, raz sie pomylisz i cała wstawka sie idzie pierdolić, potem kitu trzeba lać betoniarką...

Naiwna panda

meister od wyrobu samochodopodobnego

Wytrzyma wytrzyma :P