วีดีโอ

дерьмо, а не автобус

Я даже не знал что такие есть мне 12 лет и я узнаю впервые что в моем городе Краснодар была троллейбусная сцепка да и я узнаю 1 раз в целом

Есть полунизкопольный НефАЗ-5299: в принципе, из той же оперы, только более продуман, как по мне. ЛиАЗ-5293 же так и не довели до ума за все годы производства: чисто необольшая переделка 5256, и всё. В НефАЗе над передними колёсными арками расположены сиденья, а ЛиАЗ над передними колёсами возит воздух🤪 Пассажиры нередко садятся прям на эти колёсные арки. Но, всё-же самый комфортный полунизкопольник - это МАЗ-103, где сзади всего 1 ступенька, а не целый зиккурат, как в остальных. МАЗ-103 по комфорту максимально приближен к полностью низкопольным моделям. Но вроде как и 103 сняли с производства. В результате, такой парадокс: современный транспорт становится всё более дорогим из-за технических наворотов, поэтому многие города вынуждены закупать Пазики. Но в то же время любой большой автобус лучше любого Пазика (разве что новинка Ситимакс 9 неплох, но он тоже дорогой). Хотя в советское время даже в небольших городах часто встречались автобусы большого класса, например тот же ЛиАЗ-677. А в крупных же городах были абсолютной нормой Икарусы-гармошки. Сейчас же гармошка - это совсем роскошь, фактически.

У нас в Самаре когда пригоняют 3,70 а потом через пару лет их списывали в общей сложности было количество 82 машины потом в 20-24 году пришли МАЗ 203 на газу моторном топливе метан с оборудованием кондиционера

Эх нормальный 5293 устарел, зато сраные Пазики охренеть какие современные

А мне по кайфу было на Ивеко по 114 и 117 удобные очень были.

Ярославская область красиво

Приветсвую! Я живу в г. Электросталь, Москвовская область. У этих 4292 куча недостатков. 1. В партии 2016 г. в. многие автобусы уже пополнили базу доноров, у остальных же свистят ремни ГРМ, "рычит" ДВС. 2. Из партии 2023 года на китайских запчастях многие автобусы свистят, и очень странный звук в двигателе 3. Насколько я знаю, их закупали в качестве альтернативы Газелей на загруженных маршрутах. Однако их ставят на те маршруты, где раньше ездили ГолАЗы (они стоят под забором), с пассажиропотоком не справляются. Добра, и развития каналу!

где новые видео?

а мне всегда нравились пазики "мыльницы" 3204 и вектор некст, пусть высокопольные и двс спереди, но это уже не древний пазик 3205, с подвеской от грузовика и вечной вонью в салоне. конечно подвеска не идеал, но во всех автобусах подобного класса она +/- одно и тоже наездил я в них разной степени убитости 100500 км))

была парочка нефазов в твери, зеленого цвета. произвели неплохое впечатление, наверно потому что новыми были) но я не ездил в них часто

к нам в город 5256-е лиазы заехали в начале 00-х и вау эффекта не произвели, хотя на фоне старых траликов смотрелись круто) но новая машина всегда лучше старой. так что на фоне новых турецких мерседесов о345 это был пришелец из прошлого века, со всеми вытекающими... все какое то кандовое, угловатое... хотя сидушки были мягкие, не чета нынешнему пластику, от которого спина начинает болеть. при отсутствии нормального обслуживания ушатывались эти бусы быстро и гнили хорошо, впрочем как и любой другой автобус в реалиях нашей разрухи. те же турецкие мерседесы были комфортабельными, выглядели как конфетка, но не очень надежными. сначала приходили бело-зеленые, "лупоглазые", даже с "камнем" некоторые. потом начались пертурбации с парками и появились желтые 5256 с новой мордой, последние поставки были чисто белые автобусы и все это существовало на фоне бесконечных маршруток (г.тверь)

я тоже могу раскритиковать качество тролзы) советские зиу работали по 30 лет, а оптимы сгнили за 5 (примерно)

автобус лиаз 4292 крайне неудачный, сойдет как маршрутка для небольших городов или для рейсов с малыми интервалами 5-10 минут. Но если интервалы 20-30 минут и больше, да еще город 400 тысяч это пытка. сам автобус очень узкий не то что стоять, сидеть в нем неудобно, колени некуда девать. плюс еще эти купейные сидения сзади, пялиться на незнакомых людей овер40 минут, очень неприятно. у входа на "горку" вечно пробка, из за купейных сидений стоять неудобно, не за что держаться. маз 206 пошире будет и поудобней по компановке, (но так вибрации от двс мерседес такие, что вытряхивает весь комфорт, хз решили ли на новых моделях импортозамещением + в мазах вечно жарко), 4292 не вибрирует, но зато вечно капает с вентщелей и неудачно расположена печка, прямо у коленок пассажиров.

Потрясающе содержательное видео ! Автобус, наверное, до сих пор гордится...🎉

Интересно, какое будущее у этого автобуса при дифиците импортных компонентов? Что вообще в этом автобусе своего?

Очень приятный ведущий! Красивый, составленный голос. Правдивая информация, предоставленная с качественным фото/видео материалом! Однозначно лайк и подписка!😊

4 августа сгорела машина с номером 28

Эта ни маршрутка эта между прочим автобус газель

в Новосибирске в конце 80 такие видел

Больше похоже на НефАЗ как по мне

Сцепки из 2-х троллейбусов Зиу появились в Ленинграде в 1982-1983 г.г. И ездили они до конца 1989 года. Про итоги этого опыта в городе на Неве информации не печатали.

О я тоже в омске

классное видео! я ездил на этом автобусе!

Ну хоть уникальная особенность Краснодара существует)) Жалко что в качестве экскурсионного не оставили

у меня в гораде есть такая номер 11

Я обожаю этот канал...

В Одессе есть 16 Мегаполисов. Изначально зеленых, сейчас перекрашенные в цвета флага города. Как по мне, не самая лучшая компоновка салона. Там тесновато и мало сидячих мест. Тот же БКМ-321 или Богдан получше будут

Нельзя возить людей в автоприцепе, потому и запретили

На 117 маршруте ходит Лиаз-5256.25.

А почему лиаз 5293 тоже сняли с производства? Он ведь вроде современный. Я ещё понимаю почему 5256 сняли, он уже устарел. А ведь этот ещё нормальный был.

Есть еще модификация такая же как и 320405-04,но там вообще нет накопительных площадок,т.е везде сиденья

Есть модификация 320425-04,где сзади двухстворчатая дверь,но поо сзади высокий

Видео топ 👍👍👍👍👍👍 в Екатеринбурге такие есть

есть ли какие нибудь интересные транспорты, которые дошли до мурома?

Не знал что 93 тоже сняли с производства

Здравствуйте, пожалуйста можно вернуть эти трамваи? Ну пожалуйста. Я на них чочу покататься.

Ярославль - мой родной город

Полунизкопольник лиаз 677 там сзади была накопительная площадка

Крутой видосик!

Ни разу не видел. Напомнило тех клопов, которые при спаривании таскают друг друга за собой (тоже красного цвета) xD

Ездил на такой сцепке в 2000м году в Краснодаре на "девятке". Кстати, сцепки там были реально нужны. "Девятки" забивались просто до неимоверного состояния. Везде бывает что троллейбус битком, но тогда в Краснодаре девятки были битком почти в любое время дня, не только в час пик.

Чтоб не втыкал

Жалко, что их выпуск прекратили в 2014

Самые первые низкопольники это ВМЗ 463. Но мегаполис лучше ВМЗ

Самый худший автобус в мире за всю историю человечества. Тряский, шумный, тесный, планировка салона неудачная - просто пи.дец, едешь спиной вперёд, сзади вообще подскакиваешь, как на батуте. А уж про жуткую шумоизоляцию и чудовищный грохочущий двигатель с вечно воющим и свистящим вентилятором даже говорить нечего. И водители плюются от него и презрительно называют Покемоном.

Ну для кого-то может быть ещё нормально но в мос области и тем более в Москве на не самых редких маршрутах додуматься использовать его мог только ненормальный. Мой опыт поездок на нём в Химках автобус отвратительный ходит на маршруте где по хорошему нужны гармошки а лучше трамваи летом в автобусе душно жарко шумно места мало ехать очень неудобно некоторые сиденья прямо около крыши так что если высокий можно задеть мне этот автобус категорически не нравится

Я в Киеве ещё при Союзе видел