Это почти как МАЗ 206, только ещё более сырой и недоделанный) Колеса маленькие какие-то, игрушечные - может для московских дорог и годится, но для провинции - однозначно нет😃 Ибо под колесами может быть всякое. Да хотя бы лежачие полицейские. Кстати, где-то в интернете читал, что данная модель ПАЗа опередила своё время. Что, серьёзно?)) В нулевые годы полунизкопольные автобусы были бы в самый раз везде, а сейчас, когда уже пора переходить к полностью низкому полу, на заводе ПАЗ только начали выпускать новую полунизкопольную модель - ПАЗ Ситимакс 9. Всё ещё думают, как бы упростить и сэкономить. В защиту таких автобусиков можно сказать то, что абсолютно любой автобус, даже пазик, намного комфортнее любой маршрутки. Уж лучше пусть будут хотя бы полунизкопольные пазики, чем фургоны-скотовозы, которые вообще ни разу не предназначены для городских перевозок.
Ну я сказал в ролике что это российский аналог МАЗа-206) насчёт колёс согласен. Но у некоторых модификаций этого пазика (по моему более поздних) колёса норм. Про то что опередил время я тоже сказал в ролике) это первый полунизкопольник малого класса. Именно в России, точнее Сейчас у ПАЗа конечно такие себе автобусы. Реально ничем не напоминают современные низкопольники. Но то что они лучше маршруток - это однозначно))
@@transrus_07 ну по сути да) 3205 создан на базе ГАЗ 3307, его предшественник, ПАЗ 672, на базе ГАЗ 53 (хоть не 52🤣), перед ним был ПАЗ 652 на базе ГАЗ 51; сейчас есть Газон Некст, и на его базе создан ПАЗ Вектор Некст и так далее. Короче, у ПАЗа это традиция. Про низкий пол - у некоторых модификаций Вектора Некст сзади сделали низкий пол - большая накопительная площадка + откидной пандус для инвалидов. Язык не поворачивается назвать это низкопольным автобусам, ну да ладно, хотя бы что-то) годится для программы "доступная среда", но не более. В настоящее время ПАЗ начал производить модель Ситимакс 9, где площадь низкого пола уже гораздо больше, и это автобус не на базе грузовика, что для пазиков реально исключение) В любом случае, надо развиваться: 3205 уже давно пора отправить в историю; для городов (не мегаполисов) - ПАЗ Ситимакс 9, а для села - ПАЗ Вектор Некст. Наконец, ещё одна проблема ПАЗа: они параллельно выпускают автобусы нескольких поколений, начиная с 3205. В результате развитие тормозится: вместо того чтоб полностью перейти на современные модели, они продолжают возиться с 3205 и 3204 (который тоже уже устарел).
отдыхал в Анапе, и видел этот паз жаль не прокатился на таком!
Дааааа! В Витязево около отеля Жемчужина всегда видел!
где новые видео?
пока нету😴
Жалко, что их выпуск прекратили в 2014
ну тем не менее, где то они еще работают. да и мазы-206 все таки лучше)
@@transrus_07 у МАЗов тоже есть недостатки. Оба лучше семейства 3205
@@НикитаЧубаров-ф2н ну с 3205 можно и не сравнивать их)
@@transrus_07 семейство 3205 было говном и будет им всегда
@@НикитаЧубаров-ф2н для деревень самое то))
В моём городе такие ходят, очень маленькие. Не удобно ездить в таких, особенно в час пик
ну да, автобусы конечно не очень удобны в час-пик. Зато вместо маршруток они просто идеальны)
Больше похоже на НефАЗ как по мне
Ну не знаю, если только цветом)
@@transrus_07 я про переднюю маску
Это почти как МАЗ 206, только ещё более сырой и недоделанный) Колеса маленькие какие-то, игрушечные - может для московских дорог и годится, но для провинции - однозначно нет😃 Ибо под колесами может быть всякое. Да хотя бы лежачие полицейские.
Кстати, где-то в интернете читал, что данная модель ПАЗа опередила своё время. Что, серьёзно?)) В нулевые годы полунизкопольные автобусы были бы в самый раз везде, а сейчас, когда уже пора переходить к полностью низкому полу, на заводе ПАЗ только начали выпускать новую полунизкопольную модель - ПАЗ Ситимакс 9. Всё ещё думают, как бы упростить и сэкономить. В защиту таких автобусиков можно сказать то, что абсолютно любой автобус, даже пазик, намного комфортнее любой маршрутки. Уж лучше пусть будут хотя бы полунизкопольные пазики, чем фургоны-скотовозы, которые вообще ни разу не предназначены для городских перевозок.
Ну я сказал в ролике что это российский аналог МАЗа-206) насчёт колёс согласен. Но у некоторых модификаций этого пазика (по моему более поздних) колёса норм.
Про то что опередил время я тоже сказал в ролике) это первый полунизкопольник малого класса. Именно в России, точнее
Сейчас у ПАЗа конечно такие себе автобусы. Реально ничем не напоминают современные низкопольники. Но то что они лучше маршруток - это однозначно))
@@transrus_07 ПАЗ себе не изменяет: всю жизнь выпускает автобусы на базе грузовиков) до сих пор модель 3205 производят🤣🤣
@@Ksjskalkwvshwjwvqnam пхахаах)
@@Ksjskalkwvshwjwvqnam а разве 3205 на базе грузовика вопрос?)
@@transrus_07 ну по сути да) 3205 создан на базе ГАЗ 3307, его предшественник, ПАЗ 672, на базе ГАЗ 53 (хоть не 52🤣), перед ним был ПАЗ 652 на базе ГАЗ 51; сейчас есть Газон Некст, и на его базе создан ПАЗ Вектор Некст и так далее. Короче, у ПАЗа это традиция. Про низкий пол - у некоторых модификаций Вектора Некст сзади сделали низкий пол - большая накопительная площадка + откидной пандус для инвалидов. Язык не поворачивается назвать это низкопольным автобусам, ну да ладно, хотя бы что-то) годится для программы "доступная среда", но не более. В настоящее время ПАЗ начал производить модель Ситимакс 9, где площадь низкого пола уже гораздо больше, и это автобус не на базе грузовика, что для пазиков реально исключение) В любом случае, надо развиваться: 3205 уже давно пора отправить в историю; для городов (не мегаполисов) - ПАЗ Ситимакс 9, а для села - ПАЗ Вектор Некст. Наконец, ещё одна проблема ПАЗа: они параллельно выпускают автобусы нескольких поколений, начиная с 3205. В результате развитие тормозится: вместо того чтоб полностью перейти на современные модели, они продолжают возиться с 3205 и 3204 (который тоже уже устарел).