วีดีโอ

На канале Цифровая фабрика, раньше назывался Фаб Лаб был подобный эксперимент, на сколько я помню. И с набором влаги и измерением массы и прочности. Можете поискать там

Да, можно, без проблем

Добрый день. Да, можно. У EasyComposites были видео на этот счет, они использовали готовые вакуумные пакеты с клапаном, к ним есть специальные ручные насосы. В итоге этот насос у них показал даже слишком хороший результат и они использовали пылесос, на сколько я помню)

@INTcraft хорошо, спасибо! Знаете нет получится ли способом запекания в духовке изготовить деталь?

Кажется, вам нужно подробнее разобраться с технологиями производства композитов. Материал, который запекается под вакуумом называется препрег, я показывал его в этом видео: th-cam.com/video/g9YE-uW0NOk/w-d-xo.html

Честно говоря не помню, я давно уже матрицы не делал, где то в гараже в записях есть. Но там зависит от гелькоута, этот очень густой, поэтому расход больше

Так никто и не спорит) Цель не сказать что карбон лучше стали, а показать какой то знакомый всем материал для сравнения)

@INTcraft и очень вам спасибо за ето.

Трубки делать сложно, легче купить, а еще легче купить удочку. Все что можно купить лучше купить, делать почти всегда дороже)

It's russian brand FDPlast

@ thanks for the reply!

Да все CAD программы не любят полигональные модели. Я проектировал во Fusion360. Туда полигоналку как референс загрузить без проблем можно, точнее импортировать в проект, но чтобы какие то размеры считать нужно тведотельную модель делать, а это очень тяжело на больших сканах как в плане преобразования, так и в плане дальнейшей обработки. Стараюсь предварительно снижать детализацию модели и упрощать модель внутренними инструментами фьюжна

А какие еще варианты карбона вы знаете?) Даже препрег, который запекается в автоклавах, держится на эпоксидке, просто он ей предварительно пропитан. Композиты так и называются потому, что состоят из нескольких компонентов - армирующего материала и связующего. Но если подходить формально - это не чистый карбон, в английском в отношение автомобилей я сейчас слышал наименование carbon reinforced plastic, что по сути правильнее. Но в основном для простоты все просто называют карбон) Но без связующего, в данном случае эпоксидной смолы, углеродное волокно это просто очень тонкие нити.

Добрый день, нет, у меня нет необходимости в термостатах

​@@INTcraftСпасибо за ответ.😊

Это не сильно связанные характеристики. Допустим, кевлар очень сложно режется в любом виде, очень стойкий к абразивам материал. Но изделия из кевлара по жесткости проигрывают изделиям из карбона

очень специфическое применение. ничего не могу подсказать, это экспериментировать нужно и считать.

I think it was SIN20

@@INTcraft thank you

Я не знаю. Но сейчас поработав с 3д печатью мне кажется что похоже на полиамид (нейлон)

У меня инфузионная смола, пропитывал достаточно, времени жизни более чем достаточно. Я консультировался у очень понимающего человека, можете глянуть в описании под видео, мне кажется там все вопросы в компетентности отпадут) И собственно он с ходу сказал что наверное с этим материалом проблемы возникли

Рад слышать

Это конечно ненаучный эксперимент, но какие-никакие правила приличия соблюдались) Но если хочется чего-то более научного - можете глянуть вот это видео: th-cam.com/video/nX9lirjZAfE/w-d-xo.html

Дело не в защитном слое, а в том как материал разрушается. Если стальная деталь погнется, у стеклопластика вероятнее всего переломится смола, но она останется висеть на материале, то карбон сломается в щепки. Но при этом деталь аналогичной массы из карбона вероятно выдержит гораздо большую нагрузку. Из-за этого детали часто делают тонкими и легкими, что тоже добавляет поводов ломаться, если нагрузка превышена

По сути это смола с наполнителем. Используется для наружного слоя матрицы или детали. Чтобы был непрозрачный цвет и обрабатывалось

Ну по сути вместо матрицы можно было сразу делать маску. Но качество наружной поверхности было бы хуже. С матрицей была возможность выровнять и подготовить поверхность чтобы деталь сразу получилась ровная и гладкая. Ну и на случай производства более чем одной детали это конечно гораздо лучше

@@INTcraft с маской да , гипс мягкий может получится и тд А например делают капоты от автомобиля , зачем в этом случае они делают матрицу ?

а как вы без матрицы сделаете?) Если нужно что-то похожее на капот и качество не важно - можно обмазать снаружи. Но у вас все размеры увеличатся на толщину материала, никакие зазоры не совпадут. Не говоря уже про качество поверхности готовой детали и про то, сколько ее доводить придется. Если нужна деталь в размер и с качественной поверхность - нужны качественные матрицы. Это самая сложная часть. P.S. Серия видео про капот есть на канале

Ультран достаточно часто применяется именно для шестерней, на сколько мне известно. Но я не пробовал, не было задач. Тут недавно чинил швейную машинку, печатал шестеренку из TPU со стеклотканью по Filamentarno. Неплохо получилось и печатается попроще чем ультран. По деньгам так же

@@INTcraftтоже думал взять тпу этой фирмы только с 5% угля. Но отзывы противоречивые, кто то говорит мягкие получаются.

@@INTcraft А в чем проще, меньше тянет влагу или усадка меньше? Еще бы сравнить вашим тестом их), но ультран по идее должен быть крепче?

Его не надо сушить 8 часов перед печатью и термокамера не нужна. Печатается в открытом принтере при 240 градусах. По прочности сложно сказать, жесткость меньше у него, но упругость выше. Делал из этого ТПУ пресс формы которые небольшие жестянки прессуют. Показал себя гораздо лучше АБС. Ультран ещё не попробовали

@@INTcraft Спасибо за совет! Отменил заказа на ультран, в будущем возможно заморочусь с ним. Вы каким тпу пользовались cf5, gf10 или gf30? И если выбирать стекло наполненный, не съест соседние шестерни?

Добрый день. Смолу честно говоря не помню, но вероятно это была смола Sin20 из магазина Comfiber. Карбон тут 2 слоя по 200г/м2 твилл. Но по толщине нужно подбирать под свои цели. Это видео больше про то, что достаточно несложно можно сделать самому)

@@INTcraft а пластификатор нужен? Просто не в одном магазине не могут подсказать как сделать такие ласты, а экспериментировать очень дорого

Я не использовал. Если делать инфузией деталь получается не хрупкая, лишней смолы нет. По видео вроде видно что гнутся хорошо. Но экспериментировать придется, тут даже не надейтесь сразу сделать) разве что вам какой то реальный производитель скажется все по материалам и технологии, что вряд ли случится)

По стали, алюминию и титану любых марок есть информация в сети

Почему. Я за работу денег не брал, так как делал другу, но по материалам вышло по моему тысяч 8 на то время. Плюс цена чемодана-донора. С работой конечно дорого будет, если изделие штучное. Для таких вещей лучше хотя бы небольшую партию

Ну мы на этапе разборки изначального чемодана понимали что снижение веса будет несущественное из-за небольшого веса пластиковых панелей. Я делал не себе и предложил хозяину чемодана убрать какие-то ручки для облегчения, но он решил что оно того не стоит.

Добрый день. Честно говоря не помню. Либо обычную инфузионную либо для ламинации с защитой от УФ. Правильнее, конечно, второй вариант)

Я уж 2 принтера поменял с тех пор :) Но голову на нем тоже менял на директ. К обдуву у меня претензий не было, я ПЛА не печатаю а для PETG и остальных там обдува достаточно для его производительности хотенда. Вообще хороший принтер на то время за те деньги

Тут вы самостоятельно должны определиться. Я не производитель ласт, я но я знаю что они бывают разной жесткости для разных целей. Конкретно на видео 2 слоя 200 карбона, делали специально достаточно гибкие, потому что такой был запрос. Но это делалось как отправная точка, чтобы посмотреть, что выходит. Развития идея не получила. Цель видео была показать, что процесс может быть достаточно простым и сделать все можно самостоятельно за умеренные деньги и без супер технологий каких то.

FlyingBear продают комплекты готовые с инструкцией как поставить. Но я вообще не понимаю зачем он всем так критично нужен. У этого принтера проблема со столом в том что он греется неравномерно из-за отсутствия алюминиевой пластины. А по поводу уровня - я один раз настроил и больше не трогал, все прекрасно печатает. Я потом установил магнитную накладку и pei стол, уровень подстроил и дальше все печатает спокойно. Короче если у вас есть проблемы то можно заморочиться. А если все хорошо печатает то зачем время и деньги тратить

С помощью клей-спрея я их приклеивал в стык к матрице. Между собой они никак не склеены

Да, так делают. И это даёт очень хорошие результаты вполне сравнимые с инфузией. Правда иногда достаточно сложно это сделать когда все уже пропитано. С инфузией есть возможность все спокойно аккуратно уложить

Где же я возьму такое редкое дерево :) Подобные эксперименты не легко устроить. Тест на разрыв я смог сделать так как нашел испытательный стенд, на изгиб, к сожалению, не нашел. Но я работаю над этим

Да по гитаре там тоже куча вопросов) Там с грифом что то делать надо мастер сказал, но я так и не донес. Я вообще не профессионал, просто интересно что то новое изучать и вот решил гитару сделать, хотя сам даже не играю) Естественно, если сейчас снова начать, то уже многое иначе сделал бы, но для первого опыта я считаю не плохо)

@@INTcraft там, видимо, нужно очень много вариантов карбона и способов соединения перебрать эмпирически, чтобы получить какой-то необычный результат. Реально годы потратить. Интересно, хорошо высохшее дерево, например, еловая дека, сильно отличается от карбона по акустическим свойствам? Мне кажется, они близки должны быть.

Добрый день. Так я половинки капота и делал отдельно а потом склеивал. Просто матрицы удобнее сразу сделать, они так потом сходятся и их можно как кондуктор использовать для склейки половинок капота Остальные части про производство деталей тоже есть на канале

@@INTcraft спасибо за ответ, уже посмотрел, всë понял 🤝

@@INTcraft Подскажи пожалуйста в чем моя ошибка, вклеиваю деревянный брусок в пол, и на местах сгиба 45° стекломат постоянно отходит от детали, я его опять прикатываю, через пару минут снова отходит, в итоге получается пузырь под тканью, брусочек деревянный не полированный. Как правильно работать на сгибах?

Дело не в полированности, стекломат не любит в углы ложиться. Нарезайте, делайте не одним куском. И еще полиэфирка гораздо лучше растворяет стекломат, возможно у вас плохо пропитан материал, поэтому не расходится на волокна

@@INTcraft Спасибо за ответ, ещё один вопрос, ты не пробовал делать комбинированные детали на авто, например не лепить полностью весь элемент, а допустим только внешнюю панель, то есть каркас остаётся родной, а внешка из пластика.

Никто и не сравнивал сталь и с карбоном. Но чтобы как то осознать сравнение нужен был знакомый всем материал, а иначе это были бы просто цифры. Карбон если по толщине сравнивать наверное хуже чем сталь будет, но если по массе - лучше. Может когда то я проведу нормальный тест и на изгиб, пока что нет оборудования в доступе, но на канале есть сравнения на разрыв с вычислением пределов прочности. Можете глянуть, если интересно сравнить со сталью - по разным маркам есть информация в интернете. Да и я в видео вроде тоже что-то говорил про это

@@INTcraft ладно посмотрим вашы другие видео. Когда-то... но спасибо именно за ето 😉 очень много информации будем (Это ) обрабатывать;) но всё-таки интересно как угеволокно укрепит слалы!!

Я уже давно не занимался композитами и из карбо-карбо заказывал очень давно, уже конкретики не вспомню, да и ассортимент мог поменяться. я брал twill 200г/м2, по производителям уточните у продавцов. Если нужно набрать толщину то лучше 400-600 взять. А вообще если вы только начинаете - берите подешевле, пока все равно разницы не поймете вероятно, да еще и напортите по началу.