วีดีโอ

最初のポーズ昭和感ヤバいなw

頭金作って年収に見合った金額で車買おうよ（笑）

ドアパン怖いとか言う人なんなの？ 3段階ノッチ機構じゃん？ 隣に車いるのに一気に90°開ける人なの？

コーディネートターボを母親にプレゼントで買いました🎁 オプション付けて320万円でした。 NBOXは本当にすごいですね！ 軽って感覚もうないです💦

ニュートラルで回転合わせて→半クラ.. A.回転合ってない笑

21クラウン

80スープラ、210カリーナGT、VAB、GR86と乗ってきたけどスープラが一番運転しやすかった気がする

お尻がでかいんだよな😂 だから褒めない😂

ブリッピングが難しい！？😂 壊してでも慣れてかないつまでも下手なまま 今は車が下手な人を増やしてるんやな〜

首のポンポンが気になる

こういう90度も開くドアのせいで 駐車場で隣の車にドアパンチして凹ませて 逃げるバカが量産されるんだよね(´・ω・｀) 40度くらいで乗り降りできないやつは 車に乗らないで欲しい

だがしかし､スープラは70派です🖐

隣には止めたくないな、ドアパンされそう

開きすぎて隣の車にドアバンチくらわすジジババ増えるだろ

ゲームさんぽみたいな感じがする

復活したのマジで熱いw

そんな古いましてやスポーツカーがレンタカーであるのに驚いた

分かる✨ ＭＴ乗らん人に分からんし、伝わらんだろうな。

先代は軽自動車らしからぬ高級感のある質感がウケたんだと思いますが、 これはいかにも軽自動車って感じですね😂

ダブルクラッチってシフトチェンジ時に、 〇速→クラッチ→N→クラッチ→〇速って２回クラッチを繋ぐ操作じゃなかったっけ？

熱したナイフが、スッとチーズに入っていく感じですね。

俺スポーツカーじゃなくてジムニーのマニュアルだけど、あれも震えるから好き 1速にしてアクセル踏まずにクラッチだけあげてクリープ現象ぐらいの速度出す時も、ミートポイントのところでブルブルブルッって震える

インタビュアーさん、ひょっとしてゲームさんぽの人...？

おれはMTじゃないとだめなんだ

これ絶対買う

これで車の調子もわかるしね🙂

MTの良いところ「無駄を楽しむ」土屋さんの名言

正直ゼロクラの頃にデザイン戻して欲しい

昔乗ってたMTのファミリーカーはこんな面倒くさいことしなくても減速チェンジできたぞ

これはダブルクラッチではない😅

つまり俺のジムニーもシフトレバー揺れるしスポーツカーってことか。

おじさんの自己満😢

買いもしない奴らがこぞって文句言ってるなw 俺も買わないけどいい車だと思う。 ダイハツとスズキのツートップだった市場に割って入って狙ってトップになったのは凄い。

やっぱりBRZ良いですね〜　素敵

やっぱ80は前期が好きだ

ニュートラルでふかさないといけないの？ クラッチ切ってふかすのじゃダメなのかな？🤔 教えていただけるとうれしいです。

86乗ってるけど、確かにこのシフトレバーの震えはアガる。そしてクラッチをどれくらい踏み込んだら良いのかの目安にもなる

最近、エッチな動画見てもシフトがブルっと来ない。

おじさんの自己満😢

顔が安っぽいわ

只々、ダサい。溢れ出るパクリ感😂

燃費悪ファード

GRヤリスは震えない。 震えてないとちょっと物足りなさは感じる、 震えな！

18で免許取って、ずっとマニュアル乗りで、 シフトダウンのダブルクラッチやら ヒートゥやら、テールスライドやら サイドターンやら一通り練習して マスターした。 車の運転に必ず必要な技術と 感じてる。

レンジローバーは修理費で泣くって聞いた

乗ってると皆んなに笑われそう。

外装のコストカット感すごい

ラパンとかN-BOXとかこういう明るいトーンの内装がもっと増えて欲しい 汚れが目立ちそうって意見が多いのは分かるけど、黒一色よりこういうナチュラルカラーの方が運転していて楽しいから

分かる！ウチはRX-8乗ってました。 マニュアルってだけでテンション上がります。

80スープラはTOYOTA2000GTの後継として製造されたTOYOTA3000GT。四半世紀前の製造とはいえ、至るところに設計者や技術者の叡智が注ぎ込まれ、世界一の耐久性、人間で言えばスタミナ、を有する日本🇯🇵の工業遺産としても、まさにお宝だと思います。