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加齢ライダーりょう
เข้าร่วมเมื่อ 6 มี.ค. 2016
＃モトブログ
2020年48歳にして自動二輪中型免許を取得。2年レンタルバイクし続けその後2年貯金に専念し2024年8月ついにDR-Z400SM(2006年式K6)を購入！
2020年48歳にして自動二輪中型免許を取得。2年レンタルバイクし続けその後2年貯金に専念し2024年8月ついにDR-Z400SM(2006年式K6)を購入！
【DR-Z400SM】光のカーテン！円原川とごろごろの滝！2年ぶりの復帰ツーリング
岐阜県山県市には長良川支流の美しい清流がいくつか流れています。
円原川と神崎川は特に有名、ですが人は少なめでオススメです！
円原川入口にあるベトナムコーヒーのお店と、優しい女性店主が営むキッチンは特に大好きです。
＃円原川
＃神崎川
＃DRZ400SM
＃モタード
円原川と神崎川は特に有名、ですが人は少なめでオススメです！
円原川入口にあるベトナムコーヒーのお店と、優しい女性店主が営むキッチンは特に大好きです。
＃円原川
＃神崎川
＃DRZ400SM
＃モタード
มุมมอง: 530
วีดีโอ
【祝・納車】スズキの変態モタード! DR-Z400SM納車
มุมมอง 6K14 วันที่ผ่านมา
アレ？おかしいナ？ワイVストローム250SXを買うはずだったのに・・・なんで三角木馬に乗ってるんだろwww レンタルバイク終了から約2年・・・ようやく納車となりました（泣） 長かった～ #drz400sm #モタード #バイク納車 #レッドバロン
フリースタイルモトクロス Freestyle Motocross FMX SHOW CASE 名古屋モーターサイクルショー2024
มุมมอง 1.2K5 หลายเดือนก่อน
#フリースタイルモトクロス #名古屋モーターサイクルショー2024 #fmx #愛知県国際展示場 #バイク #モタサイ #オートバイイベント 一度見たらもうヤミツキwww サイコーに盛り上げてくれました！ 4人のライダーたちに感謝！
![[名古屋モーターサイクルショー2024] #名古屋 #モーターサイクルショー #バイク #2024](http://i.ytimg.com/vi/alzCOb2ZKCA/mqdefault.jpg)
[名古屋モーターサイクルショー2024] #名古屋 #モーターサイクルショー #バイク #2024
มุมมอง 3015 หลายเดือนก่อน
今年も盛り上がりました名古屋モーターサイクルショー2024! ＃愛知県 ＃モーターサイクルショー ＃名古屋 ＃バイクイベント ＃バイク乗りと繋がりたい ＃バイク ＃モトブログ ＃名古屋モーターサイクルショー
素晴らしきバイクプラモデルの世界5
มุมมอง 2.2K6 หลายเดือนก่อน
このシリーズも第5回となりました。今回は個性的なカフェレーサー風が2作品ありますが。荒々しい仕上がりではありますが動画を観た方々に「雰囲気良いなぁ」と思っていただけたら幸いです。 #xjr400r #カフェレーサー #HONDA3輪スクーター #GSX1100カフェレーサー風 #CB400SF #タミヤオートバイプラモデル #アオシマオートバイプラモデル
津島天王川レーサー
มุมมอง 828 หลายเดือนก่อน
愛知県津島市は大正時代に日本初のオートバイレースが開催された場所。天王川公園にて昭和42年までレースは行われていました。残念ながら年代は不明ですが当時を走ったレーサー2台が2024年1/6~1/31まで津島市観光交流センターに展示されているという事で見に行ってきました。 ＃津島天王川レーサー ＃津島ビンテージバイクラン
グラン・プレミオ・サカエ・パレード コッパ・チェントロ・ジャッポーネ2023
มุมมอง 3569 หลายเดือนก่อน
名古屋市役所をスタートし愛知県庁を経由するパレード＆ラリー。あいにくの空模様でしたが素晴らしいコンディションのクラッシックカーたちが楽しませてくれました。＃クラッシックカー ＃パレード ＃グランプレミオ サカエ
【オートバイプラモデル展示会】磐田GP2023
มุมมอง 9K10 หลายเดือนก่อน
IWATA GPが復活!!バイクプラモだけの展示会!!バイク好きにはたまらない凄すぎ超絶作品の数々が全国からヤマハコミュニケーションプラザに集結!!
【ラリージャパンエキシビジョンラン2023 IN 名城公園】
มุมมอง 29710 หลายเดือนก่อน
2023年11月に開催されるラリージャパンを前に行われたデモ走行の模様です。 ＃ヤリスWRC #ラリージャパン #勝田範彦 ＃シュコダ ＃スバルWRX
トライアルデモンストレーションin DAYTONA茶ミーティング
มุมมอง 28411 หลายเดือนก่อน
Yamahaの野崎選手のトライアルデモ！最高に盛り上がりました！ #野崎史高 #DAYTONA茶ミーティング #トライアルデモンストレーション #ヤマハオートバイ ＃茶ミーティング
第12回 DAYTONA 茶ミーティング2023
มุมมอง 20411 หลายเดือนก่อน
静岡県のデイトナ本社で4年ぶりに開催された茶ミーティングに行ってきました！ ＃DAYTONA #茶ミーティング
素晴らしきバイクプラモデルの世界4
มุมมอง 413ปีที่แล้ว
1/12というう小さな世界に詰め込まれた拘り・・・ バイクが大好きだから、省略された箇所を工夫で再現する。塗装に拘る。キットでは再現不可能な個所をディテールアップする・・・ 僕の友人たちは皆それぞれ個人の技法で一つの作品に魂を込める凄い方々ばかり！ そんな友人の一人を今回もクローズアップします。 ＃アオシマオートバイプラモデル #タミヤオートバイプラモデル #ハセガワオートバイプラモデル #バンダイオートバイプラモデル
第6回半田モデラーミーティング
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
モデラー同士の交流を深める半田モデラーミーティングに今回も誘っていただきました。 バイクと車にスポットを当てた動画となっております。 細かい解説は一切しておりません。 ただただ、超絶作品の数々をご覧いただきたい。 僕の作品は色んなバイクをミキシングしたヘンテコなシルバーのカフェレーサーもどきです。
僕がレンタルバイクをやめた理由
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
2020年9月～2022年10月まで！借りた借りた！これだけレンタルしたライダーもそういないんじゃないでしょうか？ #レンタルバイク #レンタル819
素晴らしきバイクプラモデルの世界3
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
大改造したプラモデル、フルディテールアップしたプラモデル・・・ あなたは同じ労力のそれを2つ作れますか？ 僕の大切な友人でありバイクプラモデルの師匠で先輩である長野さんは「細かな部分がカウルやタンクで隠れてしまうのが勿体ない」という理由からカウル装着と脱着の2台を展示してしまう凄いモデラーさんです。 彼はフレディ・スペンサーの大ファンで、愛車もヘルメットもフレディのレプリカ。 そんな彼がほぼ1年をかけて作った渾身の4台。 '85年式NSR500と'86年式NSR500 どちらも「フレディ・スペシャル」として有名なワークスマシンです。 タミヤから発売されていた'86NSR500のキットを大改造し制作しています。 ロスマンズカラーに身をまとった往年の名車をじっくりとご覧ください。 #NSR500 #フレディスペンサー #オートバイプラモデル
Top Gun Maverickに登場したGPZ900R Ninjaをカワサキワールドに見てきた!!
มุมมอง 721ปีที่แล้ว
Top Gun Maverickに登場したGPZ900R Ninjaをカワサキワールドに見てきた!!
【レンタルバイク】ジクサーSF250でモデライダー仲間達と行く! 岐阜県中津川⇔恵那のワインディングを駆けて・・・・
มุมมอง 508ปีที่แล้ว
【レンタルバイク】ジクサーSF250でモデライダー仲間達と行く! 岐阜県中津川⇔恵那のワインディングを駆けて・・・・
納車おめでとうございます。中高年おじさんは現金主義なんですね。振込でもなく持参と。
コメントありがとうございます。 考えてみれば店側に振込等言われる事もなく自分も振込とか考えもせず現金のやりとりしてました😂
超羨ましい〜 僕は今xr250r me06ってやつ狙ってます🔫(‐ω･｀ )
コメントありがとうございます。 XR250R！ いいですねぇ〜！250ccで30psですからパワーあって楽しそうだし、何より空冷だから水冷より軽いでしょうからキビキビ走りますよね。 良い相棒との縁がありますように。
自分もDRZー４００SM乗ってます。キャブをFCR３９（パワフィル仕様）でフルエキ社外マフラーに替えてますが別物になりますよ。
コメントありがとうございます。 DR-Zはキャブとマフラーで生まれ変わるといいますもんね。 自分は近所迷惑が気になりマフラー変えられないので羨ましいです。 ご安全に。
400で130kg😮
コメントありがとうございます。 軽いですよね！ 実はNSR250Rと比べると(年式によって違いがありますが)乾燥重量はほぼ同じくらいなんですが総重量がDR-Z400SMの方がかなり軽いんですよね！ だからガンガン走ってくれます！ めちゃくちゃ楽しいです！
納車おめでとうございます🎊 私は新型待ちです❗️必ず出てくれ〜🙏 キャブ車もいいですね〜❗️ガソリン臭さ最高だし、バイクらしさがある👍 住宅街に住んでると、暖気が出来ないので、インジェクション一択の私です😢 大切に乗ってください‼️
コメントありがとうございます。 本当に皆さんが400ccエンデューロ＆モタードの復活を待ち望んでますよね！ 僕も一瞬迷いましたが、予算がコミコミ60万前後だったので、新型出ても買えない決定ですから旧型買いました😂 僕が他の方の返信で新型をちょっとディスってますが新型買えない男のヒガミです。気にしないでくださいね💦
モタードはヤマハ250乗ってたが、DR-Zはやばい最高な奴です🎉🎉
コメントありがとうございます ヤマハ250はWRですか？ WRもかなり悩みましたが高いのとハイオク指定で諦めました💦
Drz4s/sm出るんですかねー
コメントありがとうございます。 新型どうですかね〜？ 自分もこのタイミングで少しだけ旧型新型悩みましたが、出たとしても、まぁインジェクションは良しとして、排ガス対応で重量が増えて触媒でパワー落ちると思うんですよ💦 それで値段たぶん100万近くなるとすれば・・・うーん・・・ 新型ちょっと微妙じゃないです？ まぁ全体の出来は洗練された物になるでしょうね。LEDライトにABS、その他多少の電子制御。それらも重量増やす可能性ありますしねー
新型が出そうと噂になってるので購入を我慢してます… 納車おめでとうございます！
納車おめでとうございます！😀
ありがとうございます。 早めのシフトアップ低回転走行でリッター30kmくらい伸びるので、ゆっくり安全運転で楽しみます
おめでとうございます🎉
ありがとうございます。 安全運転で楽しみたいと思います
自分もdrz400smを去年の初めから乗り始めてソロツーを楽しんでます！ このバイクは排ガス規制の為、2009年が日本では最終モデルとなりましたが海外ではまだ新車で売っている現行車なので部品やカスタムパーツもまだまだ手に入りやすいバイクです♪ 少し乗っただけでお尻が痛くなるバイクですが乗っていて楽しいバイクだと思います😊 良いバイクライフを👍
コメントありがとうございます。 そうですかDR-Z先輩でしたか！ 自分は鉄の尻だと思っていましたが、仰る通り、すぐお尻痛くなりますねw 足付きの悪さと尻痛以外はサイコーのバイクですよね😅 ご安全に。
おめでとうございます🎉 ロングツーリングで疲れたりとかお尻痛くならないですか？
ありがとうございます。 え〜納車の次の日に100km強くらいでしょうか？ツーリングに行きましたけど噂通り三角木馬でしたw すぐケツ痛くなります。 でも慣れれば大丈夫なレベルですね
光のカーテン👍
DR-Z400SM、凄く良いですねぇ！ 軽量(総重量145kg、乾燥重量133kg)な車体に40馬力(走行距離44000km中古車なので34〜35馬力に落ちてる可能性大)でグイグイ走ります！ ぶっちゃけめちゃくちゃ楽しい！ 足付き最悪！自分身長162cm両足バレリーナ状態！でも着座姿勢気に入ってるからローダウンもシート加工もしたくないジレンマ！ 結論、シート高以外全て最高！ みなさん、賛否両論あるとは思いますが、DR-Z400SMはいいぞぉ！！
自分も身長同じくらいですが今週末納車予定です
おお！ おめでとうございます㊗️ 楽しみですねぇ！ え〜忠告しておきます。アップマフラーのせいかフクラハギ後方〜お尻にかけて排熱がなかなか熱いです💦 冬は暖かいでしょうw ご安全に
おめでとうございます。 納得のいく相棒に巡り会えて良かったですね。 今、乗らないと乗れない車両かと思います。 動画楽しみにしとるでよ 安全に走りゃーよ🎉
ありがとうございましダァー 今度一緒に走りたいですね
こいつ黄色って印象ある
低〜中速はモリモリドッカン！でも上まで引っぱってもパワーは乗ってこない。 トップギアで50kmを下回るとノッキングがはじまる(比較にならないかもしれないが無印Vスト250は6速30kmからノッキングほぼ無しでトトトっと進みます) トルクの塊だけどトルクに粘りは全くない。 高速走行は最高速160kmとかいうけど90kmより上は苦しくなってくるかな？スプロケ変えるか悩むところ。 街乗り、低〜中速ワインディング、ショートサーキット、ジムカーナなら最強？それ以外のフィールドはワシャ知らん！といったバイクかなw どう？変態バイクでしょ？ もう最高です❤大好き❤
現車の状態は判りませんが、パイロットジェットを＃22.5から＃25にワンサイズ上げると ノーマルでも、低速トルクや、レスポンス、ノッキングなどが少し改善します。（前オーナーがいじってないとして） 多分、車検対策で、ノーマルはあえて薄め（適正な濃さに成ってない）にしてるのかと思います。 ただし、『ノーマルキャブを外すのは、知恵の輪状態で無茶苦茶難しい、時間がかかる、あきらめたくなる拷問レベル』なのでもしやるなら、事前に十分調べた方が良いです。（今のキャブがノーマルセットかも不明ですし） 社外マフラーは大体車検に通りません。JMCAでもちょっと経年変化すると落ちると言う、面倒な車両なので ご本人の考え方次第ですが、「上記のPJワンサイズ上げ」だけが無難かもしれません。 ヘッドライト⇒おそらくXT250Xとかのに変わってるかと。ノーマルは車検に通らないので既に対策済みですね。 リアタイヤ ⇒おそらく１５０サイズ。ノーマル（専用）タイヤは表記上１４０だが、実測１５０を超えてる特殊サイズのタイヤ。 ノーマルのサイズのタイヤはまず無いので、ノーマル以外は１５０から１６０で扁平とか合わせ選ぶ。 間違っても、『１４０サイズの別銘柄（ノーマルの専用タイヤ以外）』は履いては駄目。 ノーマルより細くて、リムにあわずトレッド面が変な形になりかねません。 キャブ ⇒PJ＃25がおすすめ。（ただし現状や、個体差も有るので考慮） 作業は拷問レベル。 他にも色々面倒ですが、セッティングが出ると、始めて本領を発揮する車両だと思います。 （逆の言い方で、ノーマルはかなり色々問題があります。ノーマルが車検に通らないと言われるレベルで・・・）
あ、あと、「フロントのスプロケット（ドライブ側）」を変える時は要注意です。 シャフトの中空加工（設計）が悪いらしく、インパクトとか使うとシャフトが割れて大惨事になる事があるようです。 今、部品供給されてるのは、中空の肉抜き加工が無いもので、穴が開いてたら（ノーマルはそのはず）未対策品。 フロント側（ドライブ、エンジン側）スプロケットは、必要ない限りいじらない方が良いかもしれません。
長文での詳しい説明ありがとうございます！ キャブセッティングのお話はめちゃくちゃ参考になりました！ タイヤはDR-Zを調べていると140は純正以外履けない、という話はよく出てきますよね。 マフラーに関しては、やはりヨシムラやデルタに憧れはありますが、どう考えても自宅でエンジンかけられないレベルの耳につく音質なのでノーマルで乗ろうと考えています。 詳しいご説明ありがとうございました。
いわゆるDR-Zの「持病」という奴ですね💦 ヘッドライトの暗さと同じくらいDR-Z系の有名な欠点ですね！
今回も4人が魅せてくれました！ もちろん全員が凄いんだけど、特に！ 2:42あたりのDAICEさんのジャンプ！マシンが真横になる超絶技が凄い！ やっぱり盛り上がるから好きだわ〜FMX👍
すいません1箇所編集ミスがあります💦 トライアンフブースににロイヤルエンフィールドのマシンが紛れ込んでいます！あり得ません！ごめんなさい🙏
Coolest thing I've seen @08:40 , is there a way to find more details about these and how they were built???
th-cam.com/video/F3d_40D-vL4/w-d-xo.htmlsi=Sy8Oz0z3PCOtjCs1
@@加齢ライダーりょう Outstanding! Thank you so much for replying to my comment. I'm really interested in building something like this and this really opened up so many questions for me.
Beautiful models!!
Hi there. Do you have any details about who built the model of the Suzuki GT550 cafe racer? It's a replica of the real bike that my friend owns and he'd love to know some details of how it was built.
th-cam.com/video/PeoPW8xmiuY/w-d-xo.htmlsi=C_mP0fWbyqDHplo-
初めまして。もしかして愛知県の半田市でしょうか？だとしたら見に行きたいです！
Nice to see a motorcycle rider and also a modeler, wonderful builds👍 thank you for the video!
0:50 白バイ隊員がモトコンポ乗ってるように見えた。
素晴らしいですね👍️バイクプラモは敷居が高いのでもっぱらガンプラですけど😅
やっぱタミヤのプラモいいっすね！
カウルを外したタミヤRC30(VFR750R)が2作品登場していますが製作者2人のうちの1人がRC30実車のオーナーで、実車を参考に3Dプリンタで細かなパーツを出力し史上最強のRC30となっております！
🥰お疲れ様デス❗🥰フレディ愛が～滲み出てます❗✌️
うわ～皆さんよく作りこんでらっしゃいますね。実物にどこまで近づけるかと魔改造には情熱と気合を感じます。昔、展示会で自分の乗ってるＺ32をおそろしく磨き上げたモデルに見ていてたまたま思い出し笑いしたら、製作者の方が「嗤われた」と怒り出しいくら弁明しても治まらず、あまりにしつこいので駐車場まで連れ出し私のＺ32を見せ「実車はあそこまで（プラモ作品まで）艶はないでしょ」で、引っ込んでいかれました。昨今のナニがなんでも磨きだしという風潮には違和感が･･そこまで磨きだすという情熱には感心してますが。高級ワックスほどしっとり艶になるんです。
コメントありがとうございます。確かに実車は艶々ではないですよね。でも模型映え、模型マジックというのもあると思うので、模型は自由、模型は押し付け御法度で良いかな、と。ちなみに僕は「適度にコンパウンドで磨いてやや艶」にしてます。楽だしw
@@加齢ライダーりょう さま いやいやごもっとも。模型は模型ですよね。すみません。ギラツヤを自慢する奴らに反発してしまいました。模型は実物の縮小であるべきと思っています。 私は1/6ラジコン戦車をアルミでフルスクラッチしたり1/8戦車のエンジンを4サイクルに換装したりしていますが、ウェザリングしません。でイロイロ言われますが、これも模型誌の影響です。私の戦車は野外で激走するので勝手に汚れるんですよw。
1/6モデルが好きなのですが新製品が出ませんね。タミヤにリクエストはするんですがガン無視。一番新作がアフリカツインなんて存在を知りませんでした。 実車市場で人気のマシンは出さない天邪鬼ぶり。カワサキのＺシリーズなんて鉄板で人気だし750-1000まで3度おいしいｗ。CBX1000やGL1000、CB400FOURなんて夢に出てくるぐらい好きなのに。特にCB400FOURなんて実車に乗ってたから思い入れが。企画部署のエライさんが若いのでしょうね。
コメントありがとうございます。なぜ'86NSRをリリースしたんでしょうね？普通スペンサーがダブルタイトルを取った'85でしょ？って思うんですがね？昔からタミヤはバイクプラモデルはユーザーの欲しいとメーカー側との感覚がズレてますね。ハセガワさんがガンマやジスペケ、TZRやKRなど頑張ってますよね。
1/12ですがアオシマのヨンフォアはフィンが積層式でなかなかいいキットでしたよ。
モデライダーとは、プラモデル制作を趣味または職業としているライダーの事ですw もちろん造語です。
The Top Gun ninjas are very cool 🤩
Very nice builds! I like your custom color especially the Ninja ZX-12R, its cool 👍
プロトガーランドは？ハーガンは？変形用トレーラーは？ そう思い動画を見てた自分は重症かも(^_^;)
👏👏👏👏
自分も寒い外で並んでこのバイク見て来ました。 トップガンは好きだしトム・クルーズも好きだし、kawasakiのバイクも好きだし。 見れて良かったです。
GPZ900Rninjaは汚し塗装などで使い込まれた感などを表現しているそうですね！ヤレた感じがたまりません！
あけましておめでとうございます。すごく参考になりました。ありがとうございます！ 私のバイクは前傾がきついので、メルメットマウントでかなり下向きに撮影したりと失敗続きでした。あとはマイクで喋る勇気が、、、笑
コメントありがとうございます＆あけましておめでとうございます。 参考に少しでもなったならこんなに嬉しい事はありません！ バイク乗りながら喋るの難しいですよね。 だから僕は喋らないモトブロガーなのですww
凄く勉強になりましダーッ！
プロのあなた様に観られるのが一番怖かったです🥶
@@加齢ライダーりょう プロとかアマとか関係ないんダーッ！
快晴の気持ちの良い秋晴れの中、池の周りにずらりと並んだバイクを歩きながら動画＆写真撮影。 逆戻りしながら今度は一台一台じっくりと見て回る・・・ サイコーに楽しい！ どんだけでも見てられますわ！w 動画を観てくださった方、気になったバイクはありましたか？
素晴らしいですね。市販プラモにかなり手を入れているので、完成度というか雰囲気＆愛が伝わってきました！私も老後に作ろうと溜めておいたプラモを作ってみます！！ご参考までに昔の同僚でスクラッチで作っている高梨さんという方がいるのですが、その方の作品も機会があれば是非御覧ください！
コメントありがとうございます。 実物を見るとかなり荒いんですよ💦 高梨さんという方調べてみたのですが1/9メタルでフルスクラッチされている高梨廣孝さんという方でしょうか？
こんにちは、本日登録しました。実はリターンライダーとして加齢ライダーというネーミングでTH-cam やろうかと検索してみたら、、先に先輩がいました。笑。また名前を考えて始めようと思います。率直の感想は編集も音楽も上手で気持ち良いチャンネルですね。これから応援させていただきます！！（＾＾）
コメント＆チャンネル登録ありがとうございます！ モトブログはじめられたら是非コメントで教えて下さいね。
ジクサーSF250はコスパに優れ軽量コンパクトで扱いやすいエンジン特性で街もワインディングも高速も申し分ない走行性能で仲間たちとのマスツーでも全く問題ありません。 GoProを取り付けるアームも後ろ向きに付けやすくモトブログ撮影もしやすいからオススメです！
恐ろしく軽量でハンドル位置が近く手前にあるためCB250Rは「中型バイクに乗っている感」や「所有感」は薄いです。 しかし運動性能は抜群です！ 下りのワインディング最高！
私の作品を、撮ってくださり、ありがとうございます。また、ミーティングにてお会いできる日を楽しみにしています。
二週間前、30歳にして中免を取得、明日ジクサーSF250を購入に行く身です。 バイクでの公道は未経験ですが、こちらの楽しげな旅映像をモチベにさせていただきました😊 映像にあるさりげないバイクマナー(気配り)も勉強させてもらってます。 引き続きお気をつけて！
明日ジクサーSFを納車？ なんとも羨ましい＆おめでとうございます㊗️ 2年間でさまざまな中型バイクにレンタルで乗ってきましたがジクサーSF250は素晴らしいバイクです。 新たな相棒と楽しい思い出をたくさん作って下さい。 ご安全に。
撮影、編集ともに素晴らしいです! もちろんライダーさんもカッコイイ! 今欲しい一番欲しい原付２種MTバイク！ 来春買いたい!
コメントありがとうございます。 この撮影時はまだGoProではなく中華カメラを使用してるんですが、よくこんなかっこいい演出の動画撮れたな、と今だに思います。 GSX-R125もGSX-S125も両方レンタルした事ありますがお若いのであればセパハンのRもおすすめです。 ただかなりハンドル低いです💦
え。。。何ですか、この超絶豪華なツーリングお仲間は。。。｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。 なんか、すんごい動画ですね✨️ そして今回もとても観やすくてカッコイイ動画ありがとうございます(´˘`＊)
いつもコメントありがとうございます。 凄いでしょ？このメンバーw
@@加齢ライダーりょう 凄すぎます߹𖥦߹
阿寺渓谷の美しさは息をのむほどの美しさでした。 大体晴れていないと渓流のエメラルドグリーンの美しさは半減すると思うのですが阿寺はそんな事関係ないほどでした。