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Mステ・ビュー
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 11 ส.ค. 2012
「M」は名前のイニシャルです。撮り鉄の記録をニュースのように公開いたします。なお、撮影地を極力字幕で入れるようにしています。被写体はJR四国の車両を中心に、日常的に撮れる列車からレアな回送や試運転まで可能な限り狙います。2020年4月から本格的に公開していますが、それ以前の懐かしい動画も順次公開予定です。ぜひ、チャンネル登録お願いいたします。
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【JR四国】2024年10月3連休増結・代走
＃JR四国 ＃2700系 ＃キハ185系
2024年10月12～14日の３連休は、連休恒例の増結・代走が行われ、特急いしづちにはキハ185系と2000系も充当されました。
2024年10月12～14日の３連休は、連休恒例の増結・代走が行われ、特急いしづちにはキハ185系と2000系も充当されました。
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วีดีโอ
【JR四国】シルバーウイーク特急列車増結・代走2024
มุมมอง 3.3Kหลายเดือนก่อน
＃JR四国 ＃キハ185系 #2700系 2024年9月14日～16日、21日～23日はシルバーウイークによる多客のため、一部の特急しおかぜ・いしづちは全車岡山直通とし、多度津～高松間にはキハ185系・2600系・8000系による区間運行いしづちが設定されました。特急南風は1両増結の4両編成、しまんとは松山から2000系２両が貸し出され、しまんと1・8号で運用されました。
【特急しまんと代走主体のお盆輸送＆音楽フェス増結】
มุมมอง 1.1Kหลายเดือนก่อน
＃JR四国 ＃2000系 ＃2700系 1日8本運転される特急しまんと号は多客期には運行区間の短縮や運行車両の変更が行われます。2024年お盆は8本中6本が車両変更のうえ運行されました。8/24-25に開催された音楽フェス多客増結もありました。
【JR四国 特急列車お盆増結・代走2024】
มุมมอง 15K2 หลายเดือนก่อน
＃JR四国 ＃2000系 ＃2700系 2024年8月9日～18日までお盆連休に対応するため、JR四国の各特急列車においても増結や代走が行われました。主に南風・しまんと・しおかぜ・いしづち号の動画です。
【JR四国】特急列車増結・代走まとめ 春休み＆GW～土讃線・予讃線（香川県）～
มุมมอง 10K5 หลายเดือนก่อน
【JR四国】特急列車増結・代走まとめ 春休み＆GW～土讃線・予讃線（香川県）～
【ロイヤルエクスプレス試運転 多度津入換～予讃線走行 2024-1-14】
มุมมอง 7949 หลายเดือนก่อน
【ロイヤルエクスプレス試運転 多度津入換～予讃線走行 2024-1-14】
【JR四国 2023年末～2024年始 特急列車増結・代走まとめ－香川編－】
มุมมอง 5K9 หลายเดือนก่อน
【JR四国 2023年末～2024年始 特急列車増結・代走まとめ－香川編－】
広島駅より、岡山駅が中国四国の要。テレビも岡山は、民放5局ネットワーク全て映る😮
これ、少し前に高知運転所？列車の車庫のところに留置されてるの見た。
@@raimu-n6y 今のところ電化区間しか走ってないようなので、高知にいたのはキヤ141ですかね。
@@Mステビューそうなんですか！教えて頂きありがとうございます。
この時に、何があったのですか？
車内放送では、緊急停止信号を受信し、停車しました、という放送があったと記憶していますが、それ以外には理由説明はありませんでした。
2700系では極めて珍しいブツ4
この組成は初めて見た気がします。
今回の代走・増結は リニューアル車8B初岡山入線 土佐くろ車とアンパンマン併結 検明け国鉄色代走 2151代走 と、地味ながらネタが多かったですね 10M突発代走もなかなかないですし。
初日は内容が濃かったですね。最終日の夕方は西陽や暗さで撮影には厳しい季節になりました。次回の三連休は実質初日くらいですかね。
SLが瀬戸大橋を走る映像は貴重な映像。かつてこんなスゴい汽車が走っていたのか。
当時は今では考えられない豪華イベントも多い、良き時代でした。
大好きな車両です😌💓
名車でした！
この車両に乗りたかったな😢
大井川鉄道で復活してくれれば、乗るチャンスができますね!
鳥塚さん…復活頼むよ…🙏
復活してほしいですね。
現役時代がこんなにかっこよかったとは… 私は何度も千須谷新金谷、大代側線で放置状態の姿を見ましたが完全に別物レベルで劣化してます…
DD５１の置き換えですか
JR九州なのでDE10の置き換えではないでしょうか。
最近2700系の編成が長いですね🤔JR四国も鉄道利用者が増えたのでしょうか🤔?。
この南風とうずしおの併結列車は平日6両、休日7両、多客期8両なので見応えあります。コロナ明けで客数は回復していると思いますが、基本編成は変わらないので、平常時は特別増えて無いと思います。
500系のぞみ発進と秋田長野新幹線開業同時にJR北海道キハ283系スーパーおおぞら、JR北海道キハ201系、JR東日本701系5000番台、JR西日本681系サンダーバード(スーパー雷鳥・サンダーバード廃止)、283系くろしお、JR九州883系ソニック(ソニックにちりん廃止)として大ヒットしましたね。
当時、寝台特急鳥海のラストランを見送り、翌朝秋田新幹線の一番列車に乗った翌日、寝台特急日本海に乗って大阪に戻ったあと、運行開始3日目の500系のぞみに乗車しました。内容の濃いダイヤ改正でしたね。
今は大井川鐵道へ引っ越しているが金儲けを企む悪い輩のせいで部品を盗まれボロボロに放置されているが来年にトーマス号の冷房化が予定されている為復活する可能性はある。
12系やまぐち号も長らく放置されていたので、復活したら嬉しいですね。
大乱闘四国変態連結ブラザーズ
四国の変態っぷりは撮り甲斐があります
スーパーはくとですか？
スーパーはくともやってますね。これは南風用です。
確かに なんかフリーゲージトレインの先頭車か後頭車が引っ張ってる南風の動画見たことある
めっちゃ編集ことでんっぽくて好き
ただ警笛シーンを繋げただけです。
この頃を､もっと知りたくなった
古い動画もいくつか出していますのでぜひご覧下さい。
機関車はJR東日本、客車はJR西日本(あさかぜと共通)でした。
白くて自転車の絵が付いた209系かな？
そうです。この日も乗車率高かったです。
多度津行きの他に阿波池田行きの珍しい行き先も表示できるんですね。一体、2700系には何種類表示出来るのだろう？
通常の行先以外には、宇多津、多度津、阿波池田を見た事がありますが、それ以外にもかなりの種類が用意されているようです。
リニューアル8000系, 乗りたい😢😢
リニューアル車がもう少し増えれば乗るチャンス増えますね。
ブルートレインの懐かしい姿ありがとうございます子供の頃良く見ましたあさかぜが好きで今日のは電源車はカニ？かとかラウンジ車輌のスハとか見たものです
地元では瀬戸が唯一の寝台列車でした。現在のサンライズの2倍の14両編成等、今では考えられない列車が毎日走っていたのが懐かしいです。
11:50 がっつり僕が映ってるwww
そうでしたか。後ろ姿なのでボカシかけてませんが、かけましょうか?
@@Mステビュー いえいえ大丈夫ですよ！むしろ出演出来て光栄です！！お気遣いありがとうございます！！あと、8月8日の2000系貸出の際、お話しできてよかったです！！
@@MTSHIKOKUch また、いつかどこかでお会いしましょう！
@@Mステビュー はい‼️
相変わらず統一性？がない変態編成で好き！
変態編成良いですよね!
いいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっ(^o^)
この車両はよかったですね!
四国から帰るときそのまま岐阜まで😂
ホリデー快速復活して欲しいですね。
大分運転所有効長の関係から大分駅到着後分割併合作業が２００５年３月まで行われてました
そうでしたか。この動画は記憶では2004年秋に撮った気がします。
2〜３両かと思いきや、え〜ッ❗ せ、先頭のみッ⁉️😆
工場入場、出場の際、1両で走ってます！
多度津工場へ 回送と 入場ですな
その通りです
アタマだけ
月に数回走ってます
やまぐち号の12系客車、大阪〜姫路〜浜坂間、臨時急行味めぐり但馬カニスキ号、乗ったでござる、大阪〜姫路間、JR神戸線、EF58150電気機関車、牽引、姫路〜浜坂間、播但線、山陰本線、牽引機、DD51ディーゼル機関車、かっこいいでござる😊
昔は山口以外のエリアでもよく走ってましたね。EF58牽引の臨時列車は何回か撮りに行きました。懐かしいです。
JR東と西か設計共通化してくれたら行き先に"東京(上越線経由)"みたいなのも追加して欲しいよなぁ
一般車両の東京表示が四国で見れたらおもしろいですね。
大阪しなのと引き換えに通勤車両の大垣より東海乗り入れなくなったんだよな・・・
そうだったんですね
8000系って結構昔に付属編成１本が廃車になってるようですけど、理由わかります？ 基本編成では未だに試作車が走ってるから不思議です。 おかげで今は基本編成６本、付属編成５本になってて、なんか中途半端。
8600系3両編成1本増備したあとに8000系S編成1本廃車したと思います。大型連休のの高松〜多度津のいしづちは全て8600系の2連になり、8600系で運行するしおかぜも8連になる等、運用がかなり柔軟になった気がします。
@@Mステビュー とはいえ、8600系は8000系と併結できませんよね。 S編成は廃車にしてL編成は残したのは何故なのでしょうか？
@@面白くない人 8600系と8000系は同じダイヤで運行できるので、8600系３連1本を作ることで運用の効率化を優先し、3両作ったので３両廃車にしたのだと思います。タイミング的にも8600系の要検を控えていた時期だったような気がします。
@@Mステビュー 8600系は3連の予備が1本、それに対して8000系は5連の予備が1本ある状態なんですよね。 気になるのは、8000系3連の予備が必要になった時なんですよ。 8000系と8600系は併結ができないので、しおかぜ・いしづちは同じ形式がペアにならないといけないんですよね‥‥。 だから、細かく編成が組み直せる8600系と違って、数が合わない8000系は不便なのではないかと感じるのです、、、
@@面白くない人 モーニングEXP高松の運用の日は高松着後、翌日まで運用なかったと思います。多客期にはそのヒルネを活用し、多度津〜高松のいしづちに回すなど、S編成とペアを組まない日もあるので、S編成が無くても困らない運用になっていると思います。突発的な不足だと2600系で高松〜多度津を代走してますし。
なんでデータに入っとるんや... 臨時直通運転とかしてほしーなー
臨時で良いので岡山から東へ行って欲しいですね。
最初の写真ディーゼル機関車多すぎやろ。
JR化直前の撮影なので、JRに引き継がれなかった車両達ですね。
気動車いしづちって連休のあるたびに走ってる感じですか？
三連休だと初日と最終日に設定されることが多いです。詳細はJR四国のHPに掲載されます。
7:23 の黄パンマン、どこかのｷﾊ85みたいな連結だなｗｗ 運転席同士が向かい合った連結がないｗｗ
大型連休では必ず4号車に一般色を組み込みます。先頭車向かい合わせの事もありますが、そうでないほうがキハ85みたいで良いですね。
単行特急車両がしゅーる
土讃線では月に数回見られる光景です。
音は313みたい
そうなんですね
おぉ～カッケェ～😮😊
この撮影地はおすすめです。
大分止まりになってからの富士は長過ぎましたね。特にはやぶさとさくらが併結になってから顕著でした。 あの編成は大分駅高架化には対応しきれなかったかも知れません。
大分止まりの富士を撮ったのはこの日限りでしたが、分割入線していることから、長さが実感できました。ブルートレイン衰退直前の良き思い出です。
伊予灘ものがたりの列車は1点物ですのでトプナンです
そうですね。
せっかく増便増結しても地震の影響で空席祭りはJR四国も浮かばれませんね。それは別として南風の変態増結は見応えありますね。
地震や倒木や、色々ありましたね。昨年や2年前に比べると大雨の影響がなかったのは幸いですね。
2000系ってまだ残ってたのか すっかり廃車になったかと思ってた
N2000系も含めると27両が現役です。
特急ミッドナイトEXP高松と特急いしづち2号を生で見たかったな~
運行開始当初はTSEだったようですし、気動車の時代に撮ったり乗ったりしておきたかったです。
変態連結の宝庫JR四国！
たしかに宝庫ですね!
1:15 8600系はしまんととかの表示どころが、定期で走るモーニングEXP松山とかの表示すらなくて、しおかぜといしづちしかデータが内容ですね 逆に5000系は使われるわけない新快速やら岐阜やら意味分からん幕がたくさん付いてるみたいですw
8600系はしおかぜ・いしづちしか想定してなかったんですね。5000系は多度津工場の試運転で色んな行先をみたことがあり、色々楽しませてもらいました。
2000系ってあと何両残っているんだろ…また乗りにいきたいなぃ
N2000系も含めると27両残っています。
素が西の車両なので。でも。遠征してくれたら嬉しいですよね。せめて。大垣位かな?
昔ホリデー快速で関西直通した事あるらしいので、それでも復活すると嬉しいですね。
お盆期間は381系やくも。
@@you-kid-selfmade 何とか撮影できました。