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せっかく増便増結しても地震の影響で空席祭りはJR四国も浮かばれませんね。それは別として南風の変態増結は見応えありますね。
地震や倒木や、色々ありましたね。昨年や2年前に比べると大雨の影響がなかったのは幸いですね。
7:23 の黄パンマン、どこかのｷﾊ85みたいな連結だなｗｗ 運転席同士が向かい合った連結がないｗｗ
大型連休では必ず4号車に一般色を組み込みます。先頭車向かい合わせの事もありますが、そうでないほうがキハ85みたいで良いですね。
18日にしまんと5号に乗りました。2700系も好きですけど、2000系のエンジン音がたまらなく好きです。倒木の影響で損傷した2105号も復帰してましたけど、よく見ると損傷箇所が分かるぐらい痛々しかったです。
2105号は事故後に工場入かと思いましたが数日で復活してくれましたね。前面フレームにはテープ補修もありますが、往年を思い出させてくれる2000系の離合等良かったです。次は9月の三連休にあると予想しています。
@@user-om3hu2pk9i 9月は3連休が2回ありますね。
今度はキハ185いしづちを追っかけることになると思います。
1:15 8600系はしまんととかの表示どころが、定期で走るモーニングEXP松山とかの表示すらなくて、しおかぜといしづちしかデータが内容ですね逆に5000系は使われるわけない新快速やら岐阜やら意味分からん幕がたくさん付いてるみたいですw
8600系はしおかぜ・いしづちしか想定してなかったんですね。5000系は多度津工場の試運転で色んな行先をみたことがあり、色々楽しませてもらいました。
年末あたりに2000系のしまんと乗りたいな、2700もええけど2000系のエンジン音がたまらん。
2000系の魅力は特別ですね。大型連休にしか地元では見れなくなりましたが、音は各別ですね。
変態連結の宝庫JR四国！
たしかに宝庫ですね!
また繁忙期に四国2000系を撮影したいです～。でも四国8000系リニューアル車と2700系アンパンマン列車とノーマル編成(1両)の5両編成は撮影しました！コミュニティにも投稿してますので是非ご視聴ください！th-cam.com/users/postUgkxRyqnEZB-XxbxIWlmu24jogcwgoXTeu-C?si=l8Kx2qKfOBTdE8cqth-cam.com/users/postUgkxs-xLAEsvjVb1-L9lhoFVmkX4xM3eG-t8?si=cGZxGoQlKpaUdHut
2000系しまんとは多客期の定番となりましたが、いつまでもあると思わず、毎度記録を残していきたいと思います。画像拝見いたしました。
2000系ってあと何両残っているんだろ…また乗りにいきたいなぃ
N2000系も含めると27両残っています。
お盆期間は381系やくも。
@@you-kid-selfmade 何とか撮影できました。
2000系ってまだ残ってたのかすっかり廃車になったかと思ってた
N2000系も含めると27両が現役です。
繁忙期恒例予備車なしの綱渡り運用。厳しいのは分かるけど、2700系増備してくれ。
今回のように事故発生するとたちまち足りないですからねぇ。最低4両増備すべきかと思います。
せっかく増便増結しても地震の影響で空席祭りはJR四国も浮かばれませんね。それは別として南風の変態増結は見応えありますね。
地震や倒木や、色々ありましたね。昨年や2年前に比べると大雨の影響がなかったのは幸いですね。
7:23 の黄パンマン、どこかのｷﾊ85みたいな連結だなｗｗ 運転席同士が向かい合った連結がないｗｗ
大型連休では必ず4号車に一般色を組み込みます。先頭車向かい合わせの事もありますが、そうでないほうがキハ85みたいで良いですね。
18日にしまんと5号に乗りました。
2700系も好きですけど、2000系のエンジン音がたまらなく好きです。
倒木の影響で損傷した2105号も復帰してましたけど、よく見ると損傷箇所が分かるぐらい痛々しかったです。
2105号は事故後に工場入かと思いましたが数日で復活してくれましたね。前面フレームにはテープ補修もありますが、往年を思い出させてくれる2000系の離合等良かったです。次は9月の三連休にあると予想しています。
@@user-om3hu2pk9i 9月は3連休が2回ありますね。
今度はキハ185いしづちを追っかけることになると思います。
1:15 8600系はしまんととかの表示どころが、定期で走るモーニングEXP松山とかの表示すらなくて、しおかぜといしづちしかデータが内容ですね
逆に5000系は使われるわけない新快速やら岐阜やら意味分からん幕がたくさん付いてるみたいですw
8600系はしおかぜ・いしづちしか想定してなかったんですね。5000系は多度津工場の試運転で色んな行先をみたことがあり、色々楽しませてもらいました。
年末あたりに2000系のしまんと乗りたいな、2700もええけど2000系のエンジン音がたまらん。
2000系の魅力は特別ですね。大型連休にしか地元では見れなくなりましたが、音は各別ですね。
変態連結の宝庫JR四国！
たしかに宝庫ですね!
また繁忙期に四国2000系を撮影したいです～。
でも四国8000系リニューアル車と2700系アンパンマン列車とノーマル編成(1両)の5両編成は撮影しました！
コミュニティにも投稿してますので是非ご視聴ください！
th-cam.com/users/postUgkxRyqnEZB-XxbxIWlmu24jogcwgoXTeu-C?si=l8Kx2qKfOBTdE8cq
th-cam.com/users/postUgkxs-xLAEsvjVb1-L9lhoFVmkX4xM3eG-t8?si=cGZxGoQlKpaUdHut
2000系しまんとは多客期の定番となりましたが、いつまでもあると思わず、毎度記録を残していきたいと思います。画像拝見いたしました。
2000系ってあと何両残っているんだろ…また乗りにいきたいなぃ
N2000系も含めると27両残っています。
お盆期間は381系やくも。
@@you-kid-selfmade 何とか撮影できました。
2000系ってまだ残ってたのか
すっかり廃車になったかと思ってた
N2000系も含めると27両が現役です。
繁忙期恒例予備車なしの綱渡り運用。
厳しいのは分かるけど、2700系増備してくれ。
今回のように事故発生するとたちまち足りないですからねぇ。最低4両増備すべきかと思います。