วีดีโอ

@@mauriciodotlamela2841 gracias por tu observación, la verdad no reparamos nada en el sitio, se compró aron un par de cosas y el muchacho me sugirió que activará el ahogador, esto forzá el ingreso de combustible y con falla, pero pude terminar el trayecto a casa. Luego hice la segunda parte, donde explico lo que ocurrió y doy solución. Un abrazo. Si te gusta alguno de los videos, tomate un momento y dejales un like.. Un abrazo

@@AnyerPerez-c9d hola, gracias por ver mis videos, ey, no te vallas sin dejarles un like a los que te gusten.... th-cam.com/video/OmZBNEudB3M/w-d-xo.htmlsi=idEc7xyj2z3hbskm th-cam.com/video/tOYuvA3_mME/w-d-xo.htmlsi=dLM5PDU_Co4AFb7C Pues para fecha de esta publicación tenía una bera meru. Y actualmente una bera Br200 allí te dejo un pequeño cuento sobre ellas... Un abrazo

@@richardagreda9446 hola, gracias por ver mis videos, si te gusta alguno, recuerda dejarle un like... Pocas cosas hay que desmerecer de esta moto, en su rango de precio es una de las más útiles... Como todas las motos económicas, tiene sus carencias y algunas cosas débiles, las tapas laterales se parten mucho y su costo es de aproximadamente 25$ el par, la reja donde se posa el asiento trasero y el posible maletero, es algo hecho de un material muy malo, de hecho, yo le mande a construir una reja de canilla sólida y quedo muy bien, después de eso, atento con ruidos en el motor, después de los 20mil, empieza a sonar la cadena de tiempo, tampoco es una cosa de morirse, en cualquier taller se la cambian y su costo instalada es de unos 20$.... Revisa mis videos y verás uno donde instalo a un seguidor un cdi de corriente continua y la verdad quedo muy bien. Un abrazo, estoy a tu orden.

@@robertooliveros7571 Ok, fino. Muy agradecido con tu orientación, hermano. Saludos

@@salgadoender6309 hola, buenas tardes, siempre lo comento y es que la relación del kit ideal, es diferente para cada caso, pues dependerá del: 1 Tipo de conducción, alegre o solo de desplaces. 2 Relieve de los sitios que frecuentar, terrenos planos en su mayoría o de subidas y bajadas fuertes. 3 Carga o peso, si vas siempre acompañado o llevas mucho peso o si andas solo y ligero. Sabiendo esto, una relación te irá mejor que otra, a mi me funciona muy bien 14x38 15x42 (2,8) original de la moto 14x38 (2,714) 16x40 (2,5) Quiero que veas ese escenario, la relación original, a mi parecer es muy corta, busca aumentar el torque pero sacrifica velocidad final... La que Yo monte, mantiene gran parte del torque y estira un poco más la velocidad final... La que tu propones, te dejara la moto muy floja, va andar regular hasta 4ta, te costará un poco más salir en 1ra en pendientes y cuando coloques 5ta, la moto se desmayará, a menos que vallas en bajada ja ja ja... Sin invertir mucho y haciendo un cambio significativo Coloca una 16x42 (2,625) Al final del día, como te comente antes, dependerá de aquellas tres cosas. Estoy a tu orden, un abrazo

@@endergonzalez7982 hola, gracias por participar, si te gustó el vídeo recuerda dejarle un like, fijate ese es masca Vert, sin embargo, para su aplicación es bueno utilizar otro como base, marca ZASC, este es mejor, pero el color es cenizoso, por lo tanto lo usas como base y luego rematas el color deseado con el otro, ojo ambos deben ser ALTA TEMPERATURA. Confío esta información te sea de utilidad. Pronto voy a subir un video con esta información... Un abrazo

Gracias... Mi esposa tiene una y queremos restaurarle el escape.... ​@@robertooliveros7571

@@endergonzalez7982 pues si le puedes hacer esos pasos, la pegas del techo... Un abrazo, confío quedé muy bien. Saludos a tu sra.

@@robertooliveros7571 otra cosa hermano... Es normal que los amortiguadores traseros de esa moto sean rígidos?

@@endergonzalez7982 no, puedes acceder al graduador y bajarle un poco la precarga...

Hola, bienvenido. Gracias por participar, si el filtro de aire esta limpio, el carburador también, de seguro es un tema de relación del kit de arrastre... Si lo que persigues es fuerza (torque), al subir cuestas, una relación 14x42 te va muy bien, ojo, con esta relación alcanzarás 95km/h a 8000rpm en 5ta, o sea, va forzadita para ir a más de 80.pero va a subir todo cuanto le pongas por delante. La misma relación original (15x42) es de gran torque, todo depende del relieve de la zona donde la llevas normalmente, por ejemplo a mi me funciona muy bien 14x38, que es un tantito más corta que 16x42. Pero insisto, a mi me va bien con el relieve de la zona donde vivo. Confío esta información te sea de utilidad, si quieres aclarar más el tema, no dudes en escribirme... Un abrazo, dejale un like al video

@@CristianVelarde-k7i hola, gracias por ver mis videos, y por estar tan atento... Es la misma maya, estoy atento por retapizarar el asiento y rellenar un poco la parte de atrás del mismo, de manera de acero más cómodo para el acompañante... Un abrazo

@@lusdeyramirez3281 hola gracias por participar, si te gustan mis videos, regresa a ellos y dejales un like, revisa los demás, de seguro hay alguno que te lle. E la atención... Te cuento un poco, la verdad esta moto tiene la capacidad de ir más relajada por tener un motor un poco más grande, sin embargo, la posición de conducción en el Owen es más cómodo y en distancias o tiempos de conducción prolongados, de seguro será más cómoda. Confío esta información te sea de utilidad, lo mejor es la experiencia, intenta subir a ambas y decidir... Un abrazo

@@ManueljoseCarrasco @ManueljoseCarrasco hola gracias por participar, si te gustan los videos dejales un like... Te cuento un poco, en ambos casos iba, a 7800rpm y primero en 3ra a 91km/h, luego en 4ya a 104km/h... Con la relación 17x38... Pero es que al colocar 5ta, se ponía sonza la moto... Si vas en bajada quizás sirva, pero en todos los cambios, se pone perezosa y esta moto se siente bien es briosita.... Pienso que de las mejores relaciones estan 14x38 16x42

@@samuelrojas2957 hola, gracias por participar y ver mis videos.... Te cuento un poco, el motor es suficientemente potente para realizar trayectos medianos a largos, y según tus necesidades de torque o velocidad, adaptarias la relación del kit de arrastre. A tu necesidad... Pero en términos de durabilidad, mientras le hagas sus mantenimientos, tendrás moto para ratos.... Un abrazo estoy a tu orden....

@@joaoalfonsoandradesubero1666 gracias por ver mis videos, cuando se pude y otro necesita se hace, y cuando no se puede, se intenta... Feliz día. Dejale un like al video.

@@DanielMSiervodelDiosVIVO hola, que gusto que te tomes un tiempo para comentar y gracias por ver mis videos, la verdad es una muy buena idea, voy a trabajar un poco ese tema y de seguro sacaré un video con ese corte... Un abrazo

@@claudioc.sanchezl.8506 hola, gracias por ver mis videos, si te gustó dejale un like... La verdad, los 10kw es conservador para un motor de esa cilindrada, y las pruebas de campo de rendimiento que le hice la moto dio 34,6km/litro, ojo en condiciones normales de uso, si hubiere estado intentando rendir, sin acelerar brusco o llevarla en alta, pues de seguro rinde un poco más... La meru si que rinde, tuve una y la verdad rinde unos 47 poco más por litro igual a todo lo que da... Ja ja ja... Un abrazo, estamos a la orden

@@samuelosorio7225 hola, gracias por ver mis videos, si te gusta alguno, recuerda dejar tu like... dejame un correo y te lo envio... Un abrazo

@@axeldavidfv hola, buenos días, gracias por participar, te cuento un poco, esa moto, vino con ese taco metro, y la verdad es bien sencillo, el modelo nuevo, trae dos medidores independientes y te señala incluso un testigo de gasolina... Por allí tengo un video, donde le cambio el cdi a la moto de un suscriptor... Y es una meru modelo 2023. Revisalo. Si te gustan los videos, dejales un like, cuando los veas... Estamos en linea

Hola gracias por participar, si te gustan los videos, por favor recuerda dejarles un like, si quieres recibir más información suscríbete... La verdad sea di ha, te cuento un poco, ambas son motos que tienen su encanto, la león, más clásica, la Br200 más vintage, sin empargo, la posición de conducción del león, es más relajada, en el Br200 es más agresiva, el motor Loncin del león, es una locura, una cosa de calidad, sin desmejorar al 200 de Br200, el loncin es mejor motor, al final del día, por donde te lances, vas bien, es cuestión de gustos y presupuestos. Un abrazo

Hola gracias por participar, si te gustan los videos, por favor recuerda dejarles un like, si quieres recibir más información suscríbete... La verdad sea di ha, te cuento un poco, ambas son motos que tienen su encanto, la león, más clásica, la Br200 más vintage, sin empargo, la posición de conducción del león, es más relajada, en el Br200 es más agresiva, el motor Loncin del león, es una locura, una cosa de calidad, sin desmejorar al 200 de Br200, el loncin es mejor motor, al final del día, por donde te lances, vas bien, es cuestión de gustos y presupuestos. Un abrazo

Epa, gracias por ver mis videos, es un placer saber que hay a quien le colaboran siquiera de distracción... Te cuento un poco, por lo general se trata de un falso contacto, aprieta bien los bornes y los terminales junto a la batería y de ser posible los terminales qué se encuentran ocultos detrás del faro principal.... Si tienes facilidad, mide con un multimetro los voltios en la batería, cuando la moto está apagada y cuando está encendida... Debe haber una diferencia de 1,5v aprox... O sea más o menos 12,5v apagada y 13 a 14v encendida

Confío esta información te sea de utilidad, estamos a la orden....

​@@robertooliveros7571 Gracias hermano, la batería solo carga cuando la moto esta en movimiento? Tendrás algún video con el sonido del motor?

@@sebastianlawh no, la batería debe cargarse incluso la moto detenida.... Lo que si ocurre, cuando la moto tiene muchas luces, es que en mínimo muestra el testigo de la batería.... Y al acelerar se apaga, pues, si, genera más corriente cuando la aceleras.

​@@robertooliveros7571Gracias Roberto! Voy a chequear hoy, un abrazo!

Caramba José, que pena contigo, no vi tu mensaje antes, suelo responder al día siguiente, pero la verdad se me fue este tiro.... Confío hallas escogido una moto con la que te sientas identificado, eso es lo primero, ambas son buena elección, pienso que la rk200 tiene mejor acabado, pero compre el Br200 por estilo y repuestos... Tengo poco más de un año con ella y solo he cambiado la relación una vez, para ponerla a mi gusto, hoy en día tiene poco menos de 14mil km y esta como una diosa. Un abrazo y disfruta tu moto...

Ja ja ja... Epa mano, no negatorio, eso de seguro es la cámara vibrando... Todo bien eso si, venía dándole y me encontré con esa escena. Que va hacer uno, esas chicas solas ya no les daban las piernas.

Hola bienvenido, gracias por ver mis videos y por tu comentario, si te gustó alguno de mis videos, dejales un like... Te cuento un poco, desde mi punto de vista, es un tema, primeramente, de precios, luego de estética y después de soporte... Y es que existe una diferencia de algunos 400$ entre una y otra y cuando tienes un presupuesto que no te permite mucha flexibilidad te vas con la que te da más x menor precio, en segundo lugar la estética y es que el estilo del rk200 es urbano y el Br200 es poco más café racer-scrambler (vintage) entonces se vuelve subjetivo, o sea, es lo que va con tu personalidad, y en cuanto el soporte, el motor del Br200 lo utiliza el super dt, el R1 el Gbr el mismo Br200 desde hace más de 10años, o sea, hay mucho repuesto y es un motor con trayectoria en la marca. Entonces esas fueron las principales razones que, ojo, Yo tuve para comprar esta moto... Lo otro y si estas por comprar alguna, te recomiendo ir a las agencias y sube a ellas, fijate en lo que te transmite la moto y como te sientes al subir... Eso te ayudará a decidir... Estoy a la orden... Un abrazo

Hola buenas noches, bienvenido... Gracias por ver mis videos y si te gusta alguno, dejales un like... Te cuento un poco, va a depender de tu presupuesto, la verdad a mi me parece una excelente opción, hay muchas en delivery acá en Maturín, Monagas, cabe destacar que es una moto con una media de 30 a 35km/l y aunque hay algunas que rinden más, 3l tamaño del deposito de combustible te permite pasar hasta dos días de alto rodar sin preocuparte por recargar... Ayuda mucho su capacidad de carga, sin embargo, si recomiendo hacer una parrilla más adecuada, según el tipo de. Carga que debas llevar, yo recién le agregue una, qué se adapta mejor a lo que busco en mi moto, te dejo el enlace en el siguiente mensaje, y la verdad estoy muy cómodo con la modificación... Si esta a tu alcance, dale sin pensarlo, te irá bien, y siempre después de una semana de trabajo, vas a querer salir a pasear con ella.... Un abrazo

th-cam.com/video/QXzHiubw8PM/w-d-xo.htmlsi=TsRkmYlZGGimcshg

Hola bienvenido, gracias por ver mis videos, confío en que los disfrutes... Si te gusta alguno deja un like y comentalo... Te cuento un poco, esa era una inquietud que tenía de separa la maleta del asiento y elevar la un poco, converse con un soldador amigo y nos ayudamos en la construcción... Después de comprar el material y los costos de mano de obra, el costo total fue de unos 65$... Confío esta información te sea de utilidad... Un abrazo

Hermano si le hubieses echo en la misma parrilla un espaldar pequeño y bajo.... BRUUTAAL

@@josechacin2010 epa hermano. Gracias por comentar otra vez prestale un poco de atención y verás el espaldar, luego publicaré un short, con el cojín cito instalado, pero el espaldar esta!! Un abrazo

Brother gracias por ver mis videos, acá encontraras algunos videos de servicios, y mantenimientos, modificaciones y reparaciones uno que otro video y un par de curiosidades, recuerda dejar like a los videos que te gusten y si te gusta el canal suscríbete.. Debes hacer lo que se debe, ve a una agencia y sube a una, yo fui unas 5 veces, las últimas tres con mi esposa y fue soñar con ella y esforzarse para tenerla... Un abrazo...

Hola gracias por ver mis videos y participar en los comentarios, si te gusta alguno, por fa dejales un like... Te cuento un poco, por allí hay otro video que te puede colaborar, con la limpieza del filtro de aire... Y un paso a paso del carburador, revisalos... Un abrazo

th-cam.com/video/Fdhd8A1raUo/w-d-xo.htmlsi=yWV1xQqIZEExZTTz

th-cam.com/video/apA42KVbKOk/w-d-xo.htmlsi=juCRlyowkSBdPtkq

Hola bienvenido, gracias por ver mis videos, si te gusta alguno, recuerda dejarles un Like ... Te cuento un poco, el ahogador, se encuentra ubicado en el carburador, en la parte izquierda de la moto, o sea, viéndola detrás de la tapa lateral del lado de los cambios... Metes la mano y en el carburador vas a encontrar una paletita, que debería estar toda hacia abajo, pues allí está toda abierta, luego de eso tiene una posición media y otra cerrada. Confío esta información te sea de utilidad... Estoy a tu orden, un abrazo

@@robertooliveros7571 excelente, hermano. Muchas Gracias. Tienes un nuevo subscriptor. 🤘🏻

@@jeansinger564 bienvenido, revisa por allí, de seguro encuentras información de interés... Y si no la encuentras, bienvenidas las preguntas o comentarios, si no la se, te ayudo a resolverlo y aprendemos los dos. 👍

Hola, bienvenido, gracias por participar, si te gustó el vídeo recuerda darle un like... Te cuento un poco, desde que la compre, deje que pasara el periodo de asentamiento y probé con varias relaciones en el kit de arrastre.... Puedes ver un video en el canal.... Le coloque una maya al asiento, para que no se caliente mucho y para oscurecer un poco, algunos detalles en pintura roja, maletero, al mismo le ubique luces de cortesía internas y externas al igual que freno, un par de elevadores para el volante, luces Led mino bestia a los lados del protector de faros y ojo de ángel en los laterales de las barras, cambio de cdi a corriente continua y recién le hice una parillera más alta, más atrás y más fuerte... Lo demás son servicios.... Estoy atento en colocarle unas defensas... Ja ja ja... Pero chamo, la verdad me sonrió toda vez que subo a ella o cuando viejo con mi esposa... Confío esta información te sea de utilidad... Ojo, si el faro principal, lo cambie por uno un tantito más grande y que se le coloca el bombillo H4 de tu preferencia... Un abrazo

@@robertooliveros7571 Gracias por responder hermano, tendrás un video explicando lo del asentamiento de la br200? soy nuevo en eso. Me quiero preparar para cuando me toque :3.

@@kelvinperez3276 la verdad no, pero puede ser un buen tema a tratar, gracias por la idea... Al marge de eso, te comento un poco, es solo seguir ciertos pasos, como no realizar aceleró es fuertes, mantener velocidades por debajo de los 60km/h, hacer los cambios de aceite cada 500km y todo esto durante los primero 1500 a 2000km, para asegurarse de que el motor a pulido y sacado cualquier imperfección o basura dentro de su sistema.... Escribe cuando quieras si esta a mi alcance, con gusto te ayudaré... Un abrazo

Estaré atento... Gracias bro... Recibidas todas las observaciones, fijate en otros videos más recientes, que he intentado controlar mejor el sonido

Hola, gracias por participar, sip, la verdad sigo aprendiendo de los programas de edición, y compre mi primera cámara de acción, en fin poco a poco, excelente que te gusten los videos, bien recibidas todas las observaciones... Muchas gracias... Un abrazo

Epa caballero, esa la fabricamos pasó a paso... Fijate en el vídeo que aparecen varias fases en la construcción...

th-cam.com/video/QXzHiubw8PM/w-d-xo.htmlsi=RIDB97x2n912dcrM Revisa este video!!!!!

Buenos días.. Gracias por participar, lo de que si la moto es buena es algo subjetivo, pues va mucho con la experiencia de la persona, a mi me ha ido muy bien, en una sola ocasión se me apago rodando y no era problema de la moto, sino de la calidad del combustible, al margen de eso, como bien hablas del motor, ese motor lo comparte con la antiking y el super dt, además de tener más de 10años en otros modelos como el r1 y el propio brz y otros de la marca... O sea, que el motor es fiable y tiene repuestos... Insisto, en mi caso particular estoy muy contento con ella, y te darás cuenta que le he hecho un par de modificaciones tontas, para tenerla a mi gusto y necesidades particulares... Ojo, no la puedo comparar con una yamaha u honda, pero en su segmento de precio y cilindrada, es una de las mejores sino la mejor.... Gracias por ver mis videos, si necesitas más información, no dudes en escribir.... Ey, dejale un like al video... Un abrazo

Epa, gracias por participar, la verdad las fallas algunas se parecen a otras y si esa falla la puede generar desde el capuchon de la bujía hasta la bobina pulsora, estar a tiempo para discernir sobre la causa, eso si que es más laborioso... Ja ja ja... Si te gustó el vídeo, ey dejale un like... Un abrazo

Hola, gracias por participar, si te ha gustado alguno de mis videos recuerda dejarles like.... Te cuento un poco, la relación original es de mucho torque (15x42) de hecho se puede llevar a más con solo cambiar el piñón a 14.... Lo que la hace una excelente moto subiendo pendientes... Sin embargo, mientras más torque, menos velocidad final.... De las relaciones más equilibrada esta 14x38 y 16x42... Te ofrecen buen torque y una velocidad final decente de entre 110 a 112km /h... Pero la relación que le coloques dependerá mucho del relieve de la zona en la cual vives y de tu forma habitual de conducir.

Espero esa información te sea de utilidad un abrazo

Hola feliz tarde... Gracias por participar, si te gustó el vídeo recuerda dejarle un like... Te cuento un poco.... La cadena para un buen funcionamiento, debes hacerle mantenimiento entre 500 a 600km, ojo, esto va a depender si andas en terrenos de mucho polvo o de mucha lluvia... Eso va a requerir mayor mantenimiento, y no es que no te valla a trabajar, solo que le cortas la vida aumentando su desgaste, de igualanera hay que hacer el ajuste de la tensión, de ser necesario, siquiera revisarlo cada 1000km.. En cuanto al carburador cada 2 a 3mil km a menos que surja alguna falla en particular, tengo un par de videos, haciendo tensa do de cadena, carburador y una falla que tuvo la moto y otros por allí, si tienes tiempo y gusto, te invito a revisarlos, de seguro te ayudaran. Confío esta información te sea de utilidad. Un abrazo

Hola, gracias por participar, si te gustó el vídeo recuerda dejarle un like..... Te cuento un poco, en el manual de usuario, dice 900ml... Sin embargo, desde que salió de agencia, para rellenar el tanque y que la varilla de nivel, quede en su marca ideal, debo colocarle 1,2litros.... Comencé con Shell 20w-50w amarillo... Y me ha ido muy bien... Confío esta información te sea de utilidad y verte más a menudo por acá, estoy a tu orden... Un abrazo

@@robertooliveros7571 muchas gracias amigo por tomarse el tiempo de responder... Otra cosa el aceite que utiliza es mineral? Semi sintético o sintético?

En mi Caso 20-50 castrol semi desde agencia la tengo actualmente con 21000km 1.2L

@@denyschaos así mismo es 1,2litros... Y por lo general solo le doy entre 1000 y 1200km entre cambios

Epa brother, gracias por estar siempre allí... Pues aun no, todo cambio infiere una inversión, y como podrás imaginar hay prioridades, entonces voy de a poco, pero avanzando hacia donde quiero...

No se si sabias, pero existe una comunidad Br200 en WhatsApp y pues allí he podido ver alguna qué tiene una maleta, semejante a la que quiero y pues a ellos no les queda tan bien, pues no tienen la parrilla qué tiene la mía 😆

@@robertooliveros7571 Excelente, hermano.

@@robertooliveros7571 Ja, ja. OK. Intentaré hallarla. Gracias por seguir compartiendo. Que sigan los éxitos, mi hermano.

@@dieselsabato783 gracias bro un abrazo

Epa hermano, gracias por participar, de verdad me alegra que te haya servido esta información... De seguro nos encontraremos en alguna ruta... Un abrazo

Hola, gracias por ver mi canal, recuerda dejarle un like al video... Que bueno que te gustó el vídeo, uno de los primeros que hice, ya he mejorado un poco en edición y en la calidad de video, ojo, todos los días se aprende algo, de seguro te Ocurrir igual... Hace un par de meses le hice el cambio de cdi de corriente alterna a corriente continua, a la meru 2024 de un suscriptor, por allí encontrarás el video... Un abrazo estoy a tu orden.

Hola gracias por participar, si te ha gustado el video recuerda dejar tu like.... Te cuento un poco, a penas tiene 10mil km poco más y la verdad esta al pelo, en una ocasión y por problemas del combustible, se obstruyo el carburador y tuvo una falla, ojo, no me quede tirado... Puedes ver una serie de dos videos, que hablan de eso... Al margen de ese incidente... Estupendo... Muy contentos mi esposa y yo... Estoy a tu orden... Un abrazo

Hola gracias por participar, si te gustan los videos recuerda dejarles un like... Te cuento un poco, me parece que la moto va correcta con el escape que tiene, pero si que he pensado en cambiarlo, pues me gustaría un sonido un tantito más grave, solo un tantito, tampoco llegar a lo escandaloso, al margen de eso, probé un par de pinturas en aerosol, de las cuales esta última que utilice, me parece la mejor, aunque el color final es un poco matizado, no es negro intenso, pues se ha portado bien, aún no se quema, mantiene su color, se marco con un saco de mercado qué se derritió al tocarlo, sin embargo al lavarlo se quito sin problemas o marcas... Entonces pienso que el tema de las rayas, es materia superada con este producto. Pero en resumen, si, cuando encuentre un escape que cubra mis espectativas, de seguro lo cambio.

Hola edwar... Gracias por participar y compartir tu experiencia, si te gustó el vídeo recuerda dejarle like, te cuento un poco, en mi experiencia, no me funcionó esa relación, la verdad rendía mucho en 4ta, pero en 5 más bien bajaba velocidad, se ahogaba toda, y perdía velocidad... Quizás la relación de la caja qué tienes es más corta y esa relación te funciona mejor, o tu moto esta mejor compensada y más potencia y por eso se mueve mejor con esa relación... Chevere bro... Un abrazo

Hola buenas tardes, gracias por ver mis videos, recuerda dejarles like a los que te gusten, te cuento un poco, yo he hecho un par de rutas cortas con ella, 300km, pero hay gente en la comunidad Br200, que le dan duro, y van y vienen al pelo, buscate en Instagram a mochimoto y verás que ese pana le da bien, Pues si, esta no es exactamente café racer, pero tiene rasgos que le asemejan, la que si es más con el estilo es la antiking... Pero la verdad desde que la vi, supe que esta era la que Yo quería, al margen de que las hay más grandes, las bonitas, más baratas y más caras... Esta fue la que me gustó y a mi esposa también, y tu sabes que la última palabra la lleva la copiloto, ja ja ja.... Un abrazo

Mi amigo, que bueno encontrarte por acá nuevamente, bienvenido, pues si, es una muy buena primera moto, sin mucha tecnología, con el espacio, la altura y la potencia suficiente, siempre acepta personalización es... En general su estilo gusta mucho... Te la recomiendo. Un abrazo

Hola, gracias por participar, pues la verdad, suzuki, yamaha, honda, kawasaki, ktm en fin, son otro nivel, sin embargo, lo que ocurrió, no es una falla intrínseca de la moto o la marca, es un tema de gasolina sucia, pero si... La verdad si tienes paciencia y completas tu presupuesto... Lo mejor es comprar lo mejor, con el presupuesto disponible... Y el gn 125 es una grandiosa moto... Sigue tus sueños, ve y sube a ella, para que refuerces tus ganas de tenerla... Un abrazo estamos a la orden.

Hola, que bueno son este tipo de preguntas, pues se trata de sensaciones en situaciones de exigencia... Pues en esa salida, fui con la relación original y pues, casi todas las subidas qué tuve ocasión de enfrentar las lleva a en 4ta, la moto tiene su toque completo disponible y se maneja muy bien con acompañante y en subidas... En ocasiones, si como no, pedía 3ra pero allí si que nada la desmayaba... Un abrazo

Eso lo hemos conversado por allí en uno que otro comentario, y es exactamente como lo comentas, por allí conversaba con un seguidor de galipan, en Miranda, y a él le convenía en plato 42 con un piñón 14, o sea, con más toque, pues para subir, se hacía más ligera

Epa mi amigo bienvenido, gracias por ver mis videos, por favor si te gusta alguno, dejale un like... Eso motiva... Te cuento un poco, la relación original es de 15x42... Y a 8000rpm, esta en 105km/h.... La que tengo actualmente es de 14x38 y a las mismas 8000rpm va a 112km/h... Confío esta información te sea de utilidad... Un abrazo