วีดีโอ

Bonjour , pour scarfer sur une coque déjà existante , c'est au doigt mouillé avec rabot , ponceuse, disqueuse , bref pas évident . Plus le trou est gros plus c'est facile . Et suivant accessibilité Le plus facile et de mettre une contre plaque à l’intérieur , puis stratification . J'ai fait ainsi sur mon pont et cela n'a jamais lâché . Sinon agrandir le trou , cela donne de la place pour scarfer , et aussi recroiser un collage d'origine , le bouchain par exemple . C'est ce que j'ai fait pour l’arrière de tao qui était abîmé , j'ai changé le panneau entier , en recollant au niveau du bouchain , et en sarfant seulement sur un coté voiliertao.over-blog.com/2018/03/travaux-sur-tao-refection-totale.html difficile de faire une video la dessus sans photo d'une vrai réparation Mon pavois était abîmé lui aussi , la j'ai tout démonté et refait . j'ai cassé aussi l’étrave , j'ai scarfe sur 1 mètre ( voir photos tour du monde afrique du sud sur mon blog

@@voiliertao Merci!

merci

Alors jean Merrien , j'ai jamais lu un de ces livres ( la honte je sais 😅🙃) Pour les glénans j'ai peut être un peu exagéré mon propos . Mais écrire que la peinture fera l’étanchéité et colle pour réparer un trou dans la coque n'est pas très sérieux (mon édition est des années 80, bien après harlé ) Je ne sais pas si harle s'en occupait encore à ce moment . Les aspects techniques dans ce genre de livre vieillissent mal , car je juge ici en 2024 , après 24 ans ou je possède un voilier CP et que j'ai une formation de menuiserie . Il y a maintenant l'époxy , les défonceuses .... Faire un scarf , colle époxy , peinture époxy, est plus facile maintenant qu'avant .....Harle était un très bon architecte naval , ce qui ne veut pas dire ultra pointu en réparation cp , et le livre était écrit à plusieurs mains .Je me demande si ce n’était pas goldo qui faisait cette partie . Cela m’étonnerais pas de lui ce genre de raccourci. Et il y a le livre et ce qui se passait sur les bases . A Concarneau ils avaient plusieurs ouvriers ( dont un surtout ) qui maîtrisait bien le CP , et les bateaux étaient correctement entretenu . On a remarqué d'ailleurs son départ à la retraite . Mais ce livre reste vraiment une mine d'information, avec une bonne pédagogie pour tout ce qui touche à la voile , la météo , la navigation , les cartes, la sécurité, la philosophie d'approche voile-plaisir-sécurité-autonomie .... Peut être que son défaut et d'avoir voulu être trop complet et d'aborder certains sujets comme l'entretien , les moteurs.... Mais encore une fois je suppose que les éditions plus récentes sont meilleures .

bonjour , merci pour ce petit commentaire sympa , j'ai lu le premier livre d’Antoine et un autre . Le premier m'a plu , approche simple de la voile . Puis des années aprés il y a l'approche d’Antoine pour remplir sa caisse de bord ( et la qualité de ces livres c'est dégradé) , ainsi que sa très mauvaise réputation qui font que je n'ai pas continuer à le lire . je l'ai croisé en Polynésie

merci pour ce petit commentaire sympa

Bonjour , bien que j'ai appris à naviguer à une époque ou il n'y avait pas de gps et fait avec mon premier voilier un tour d’Europe sans , la navigation , estime n'a jamais été mon activité favorite sur un voilier . Je préfère les manœuvres de pont . Du coup la nav électronique me va très bien . Par sécurité je tiens mon livre de bord toutes les 3 heures en y notant cap , vitesse , loch , vent, baromètre, position ... Et j'ai un minimum de carte papiers au cas ou

Pas vraiment, j'ai réalisé une vidéo sur ce sujet il y a 11 ans : 2013 AVRIL - MA BIBLIOTHEQUE DE BORD th-cam.com/video/zNrSu0PWFbI/w-d-xo.htmlsi=OtmNdQw0GojEYTFA Mais bravo à voilier tao pour cette vidéo.

@@tabascopierro bonjour , je vai regarder ta vidéo et comparer nos deux listes. merci pour ce partage

bonjour merci Patricia

@@voiliertao J'ai répondu à ton commentaire sur ma Chaîne, merci.

merci à toi aussi de belles navs

bonjour , je n'ai pas lu ce livre mais je me souviens de son retentissement, être coulé par des orques puis survivre ... une leçon de courage . Merci je vais me l'acheter d’occase

bonjour il faudrait que je le feuillette pour voir un peu l’évolution , le mien est des années 83 , la nouvelle édition 😃😀

merci , on va essayer

connais pas celui ci

@voiliertao Lin & Larry Pardey. "Self sufficient sailor"

lu , et tu as raison , c'est un grand classique, une bible lui aussi

celui la je ne connais pas , mais je vais essayer de le trouver en bibliothèque

@voiliertao tu devrais aimer

@@PascalPENQUERCH-lh9gx merci

merci

Bonjour , changer des boulons de quille c'est du gros , lourd travail. Démonter, décoller la quille , nettoyer .... Remonter.... J'ai été obligé de le faire sur tao car j'avais un soucis d'étanchéité et sur mon voilier c'est plus facile qu'un shunshine à cause de la forme de la quille . J'aime pas donner des conseils , mais changer des boulons de quille si il n'y a aucuns points de rouilles , oxydations ... Oui l'inox peut mal vieillir ( me souvient plus du terme qui décrit ce phénomène ) il peut y avoir aussi de l’électrolyse , mais si tout est nickel , j'y regarderai à 3 fois avant de démonter juste au cas ou . De plus il y a maintenant un gros soucis sur la qualité de la boulonnerie inox , en changeant par sécurité mes boulons de cadène de mat , j'ai failli démâter avec le boulon écrou neuf car il y avait une grosse paille au milieu !!! les vieux étaient nickel , juste un peu d’électrolyse Je dis ceci et cela n'engage que moi A +

@@voiliertao Merci pour la promptitude de ta réponse, sur mon bateau les têtes de boulons sont sous résine il y en a 14. Les deux ceux qui sont en arrière, dont un petit qui reprend la tresse de masse, semblent un peu rouillés, les autres ne présentent pas de trace de rouille du moins je n'ai pas de suintement à travers la résine. le joint de quille me semble saint car je n'ai aucune entrée d'eau; Je surveille . Je me demande si il est vraiment nécessaire de déquiller pour faire le job; j'ai vu une vidéo ou un gars faisait le job sur first 345 au sec mais de l'intérieure avec une clef à choc, ce qui simplifie les choses. tu as raison sur la qualité des matériaux mais l'inox n'est pas inévitable à l'origine c'est de l'acier haute résistante. Je ne suis pas pressé ! Je me prépare une retraite salée et sous voile . je suis au mouillage sur la Rance. Bon vent tes vidéos sont des valeurs sûres !!!.

@@gillescamus9836 tu peux un peu decaper la resine pour avoir un visuel sur quelque boulons , et tu rebouche si tout te parait bien . Si il n'y a pas d'infiltration d'eau , il n y a pas de raison de changer les boulons . Surtout quand il y en a autants

bonjour , en france les cartes marines ne sont pas gratuites donc si tu n'as pas des cm93 donnes par un voisin sympa ( elles ne sont pas mal pour la france , un bon début mais un peu limitées pour certains mouillages ) il te faut aller vers o-charts.org/shop/fr/ C'est payant mais des prix vraiment corrects . Pour les courants et marrées , vois cette vidéo , tout est gratuit et facile à installer sur opencpn th-cam.com/video/Ksnf1u6N8SE/w-d-xo.html . Pour le routage , tu peux avec opencpn , je n'utilise pas cette fonction , il faut que tu ailles sur la chaine colibri , il a fait une vidéo sur ce sujet th-cam.com/video/bQbu2gdMlZw/w-d-xo.html et 2 autres ou il explique comment faire tes polaires (absolument necessaire si tu veux faire du routage ) th-cam.com/video/uiLslaA_jP4/w-d-xo.html th-cam.com/video/mVwSpNWxZ4o/w-d-xo.html voila a + laurent

la meteo cette vidéo ; th-cam.com/video/QczgxChjykc/w-d-xo.html sauf que les dernières versions d'opencpn , c'est un peu différents mais tu devrais y arriver Tu peux aussi regarder cette video ou je parle des pilots charts th-cam.com/video/LYBo4T05Zfw/w-d-xo.html

@@voiliertao Merci. C'est super sympa. Et j'ai beau critiqué parfois je suis un inconditionnel de vos videos ! Bravo et bonne route.

@@robertcarpi3656 tu as le droit de critiquer , ce n'est pas un problème Je n'ai jamais eut à supprimer une critique sur ma chaîne car elles sont toujours correctes

Bonjour, non , et oui , le bouton vers le droite , c'est le four , vers la gauche le grill . Un bouton double fonction , mais pas les deux en meme temps

bonjour , je connais mal le produit dont tu parles Cela devrait fonctionner , oui je pense mais pour quelle autonomie ? Ce moteur consomme de 4 à 8 voir 12 A suivant comment tu pousses le moteur

Bonjour , il y a des bons et des mauvais bateaux , biquilles , quillards ... Et malheureusement rares sont les chantiers qui donnent les courbes de stabilité , rapport de lest ......Donc on achète nos voiliers un peu en aveugle . La qualité d'un voilier dépends du sérieux de la construction et du dessin de l'architecte . Pour quel usage a t'il dessiné ce voilier ? Westerly est en général réputé pour sa qualité de fabrication mais je suppose qu'ils ont des voiliers + ou - bons , comme toutes les marques ( à priori + que - , la réputation est solidité , confort , mais pas de la régate ) . As tu contacte le chantier pour poser des questions ? L'ancien propriétaire , que dit il ? Y a t'il une association de ce type de bateau ou tu pourras glaner des infos ? Peut tu tester le voilier avant de l'acheter ? Voila ou tu peux chercher pour te faire un avis Bonne chance

@voiliertao merci beaucoup, je n'avais pas vu ta vidéo sur les quillards, c'est fait et cela m'a bien servi, je vais le voir cette semaine, il est dans un chantier, ils viennent de le remettre à l'eau après avoir refait l'antifooling, les anodes et nettoyage de l'hélice, c'est une société nautique qui le vend, ils on bonne réputation et pignon sur quai 🤣 en tout les cas merci pour tes vidéo bien utiles, bonne fin d'année à toi.

@@MrPierrebontems merci , bonne fêtes aussi et bonnes chances

Salut je me souviens parfaitement de ton voilier que tu m'as fait visiter . Dommage j'aurai pu en parler car je pense comme toi qu'il est assez significatif de l’évolution , les biquilles se sont très nettement amélioré grâce entre autre a de meilleurs dessins de quille . Faudrait faire une vidéo à bord de ton voilier , ce serait très sympa Aprés les idées reçus ont la vie dure !! les commentaires sur facebook pour cette vidéo étaient assez négatifs , un biquille c'est un veau , alors que c'est bien plus un concept intéressant que les dériveurs comme tao

@@voiliertao 👍

bonjour tout a fait

Bonjour , sur le 50 pieds on avait juste un bout de foc et pas de GV , sur le sélection 37 j'avais GV 3 ris + tourmentin . Dans ce cas il est indéniable que la gv était de trop. Je n'ai jamais utilisé de trainard , je suis plutôt adepte que la vitesse ( pas trop, dosé juste ce qu'il faut ce qui est la difficulté ) est + sécurité . j'ai rencontre un voilier qui a utilise un trainard , il a failli couler tout bonnement car une déferlante a ravage son pont . Je dis pas que dans certains cas ... mais j'avoue être assez septique

Bonjour tao fait 9.20 de long pour 3.15 de large

Merci pour la réponse, J'ai un Dufour 27 et je suis très satisfait, mais je souhaiterais m'agrandir pas dans l'immédiat, ma place actuelle est limitée à 9.49 sur 3.25. Je trouve ton bateau spacieux et rassurant. 1000 mercis pour le partage et les vidéos que tu nous transmets. Les conseils que tu donnes sont très intéressants tu es dans le vrai. @+

@@fredericguzman8567 merci

merci pour ces encoureagements

quand même pas

bonjour , oui j'y pensé , ou une protection comme on met pour les fours ....Maintenant cela fait une semaine d'utilisation est au final ce n'est pas tres chaud , cela reste raisonnable

bonjours , ils livrent peut être avec un tuyau doublé , avec une gaine isolante à l'intérieur , pour que cela ne soit pas chaud et éviter un incendie . Est ce toi quia posé ton chauffage ou un pro ? Lui a peut être isolé le tuyau , c'est ce que je ferais si je devais en monter un sur un autre voilier . Comme toi c'est un détail qui m'a sidére , malgré que je m'y attendais

@voiliertao c'est moi qui l'ai posé avec un tuyau inox annelé. Afin de ne pas me brûler j'ai mis un autre tuyau extérieur le tout avec une cheminée Wallas...

@@YannFevre bravo , bonne solution , dans mon cas j'ai envie de recupérer cette chaleur ,. c'est dans mon cas pas gênant que le tuyau soit chaud ; évidement pour d'autres cas cela peut être différent

duvet + couette + bonnet+ damart En hiver il y avait de la glace dans le voilier . j’étais jeune et motive et perdu 5 kg !!

www.hisse-et-oh.com/sailing/precautions-importantes-avant-installation-webast-chinois bonjour visiblement ce n'est pas la même marque que moi , et certaines des modifs dont claire parle , je ne les ai pas fait , car je n'est pas vu de problème de ce type sur le mien . Il y a aussi cette vidéo th-cam.com/video/pwKXSF6QcAg/w-d-xo.html et celle ci th-cam.com/video/zeEXN7ge2nU/w-d-xo.html Sur la dernière le gars a failli faire bruler son van . Vérifie quand même auprès de ton assurance qu'il n y ai pas de problème avec eux , et puis perso ce chauffage ne reste pas allume la nuit et quand je suis pas dans le bateau . Déjà j'ai jamais laisse même un électrique en fonction dans mon voilier , un incendie c'est grave à bord Et de ce point de vue je suis limite parano donne des nouvelles , un retour d’expérience www.vevor.fr/rechauffeur-d-air-diesel-c_10321/vevor-12v-5kw-diesel-air-heater-tank-chauffage-lcd-telecommande-camion-auto-pour-coffre-de-voiture-van-bateau-p_010931955558

Avec plaisir

merci pour le commentaire

bonjour , pour amorcer c'est pratique d'avoir le tuyau transparent quand il arrive au chauffage . Car il faut amorcer mais pas trop sinon on noie Délicat cette phase de démarrage

merci

à tes souhaits alain😅😂

bonjour , il a fait bien froid les 4 derniers jours

bonjour , merci , toutes ces recommandations sont en cours de réalisation . Pour l'isolant thermique , j’ai pris du tissus titane , ca isole vraiment bien . Pas de coude à la sortie car en navigation la sortie sera bouchée par un bouchon

Bonjour merci , j'ai regardé la vidéo et c'est clairement pas encourageant en effet Déjà je ne peux pas dans mon cas refroidir un coté , et si ils claquent si vite .....En plus mon tuyau est rond , donc moins de surface de contacte . Encore un truc génial en laboratoire mais inutilisable en réel ?

La partie ronde, on pourrait toujours trouver un moyen, surtout vu la température si haute. `Encore un truc génial en laboratoire mais inutilisable en réel ?` : Non, ils sont juste pas fait pour cette application. Ils sont très utiles faire du froid (avec certaines contraintes), quand un compresseur n'est pas possible. Mais ils ont un assez mauvais rendement par rapport à un vrai réfrigérateur : th-cam.com/video/CnMRePtHMZY/w-d-xo.html

@@jerome1421 oui le renndement ne me semble pas suffisant au regards de l'investissement, pose ...

Bonjour je n'ai supprimé aucun message ( j'ai d'ailleurs jamais eut à le faire tellement sur ma chaine tout est correct ) Merci de le reposter , il y a parfois un beug youtube (j'en vois parfois apparaitre puis disparaitre ??) ou tu étais mal connecté .....mettez le en réponse à ceci .....

@@voiliertao Merci. Je souhaitais te présenter le site de John McK 47 www.youtube.com/@johnmck1147/videos Le site le plus complet que j'ai trouvé sur les Webastos chinois. Une vingtaine de vidéos traitent de toutes les caractéristiques des appareils et dans chacune d'elle on apprend quelque chose. On y trouve des analyses, des comparatifs, des améliorations à apporter, des dangers etc... 😎

@@voiliertao Je l'ai reposté, et j'ai cru un instant qu'il avait été à nouveau supprimé. Mais cette fois ci on peut le voir si l'on trie les messages par "les plus récents d'abord". Sinon il est invisible. TH-cam a ses têtes apparemment. 🤔

@@marcyvon8404 bizarre parfois youtube en effet . Merci d'avoir partager la chaine john McK 47

@@voiliertao Merci de m'avoir répondu. J'espère que tu prendras le temps d'aller voir cette chaîne qui nous en apprends beaucoup sur les chauffages à air pulsés. 😀

bonjour , merci pour ce témoignage , dans mon cas cela pue pas du tout le gasoil au démarrage . Je démarre toujours au plus fort de la puissance , et je diminue seulement quand cela commence à bien chauffer dans le voilier Mais au bout de quelques heures je trouve un peut une odeur , y aurait 'il une petite fuite de fumée ? Ou l'appareil neuf ..... et dans ce cas cela ne sentira plus rien dans quelque temps Le mode d'emploi est assez nul je trouve Comme souvent avec les chinois ou d'autres ( de + en + les fabricants se foutent des notices )

@voiliertao en fait l'odeur ne dure que 5 mn, et c'est pas la mort ... dans ma config (chaudière montée quasi-exactement comme toi, mais avec 2 équerres qui ne chauffent pas). J'ai conservé les tuyaux chinois fournis (essence et ventilation) de et viré le "silencieux", source de fuites de gaz, mais gare à la condensation. Pour y remédier, bouchon sur l'échappement, je l'ai déjà dit, mais aussi allumage du chauffage pendant 15/20 mn, au moins 1 fois tous les 2 mois en été. J'ai un petit bateau, un Aquila 28'. Ce chauffage a été une révélation ! Placé dans la cale moteur, il souffle sous la descente et suffit largement sur "1" à chauffer le bateau. Dans la cabine avant, on a moins besoin de chaleur. Donc entièrement d'accord avec ta vidéo !

@@albertgloups5843 j'ai pas du tout pensé à la cale moteur , une bonne idée