services-nautiques-laurent.webnode.fr/ Pour vous qui souhaitez des conseils personnalisés, un accompagnement professionnel en vue de l'acquisition de votre voilier. De la définition de votre projet de voyage jusqu'à la visite-état des lieux du voilier ainsi que sa prise en main (cours de voile) et sa préparation pour vos futures navigations. Dans les films il y a aussi The Bounty avec Anthony Hopkins et Mel Gibson A voir absolument, il existe en version française th-cam.com/video/cEaxoITrpWU/w-d-xo.html
Pas vraiment, j'ai réalisé une vidéo sur ce sujet il y a 11 ans : 2013 AVRIL - MA BIBLIOTHEQUE DE BORD th-cam.com/video/zNrSu0PWFbI/w-d-xo.htmlsi=OtmNdQw0GojEYTFA Mais bravo à voilier tao pour cette vidéo.
Cher Laurent, j'ai lu (et relu) 80% des livres técniques que tu décris. Vu mon âge, les éditions correspondent aussi... J'ai aussi beaucoup aimé les livres d'Antoine pour son approche "accueillante". Et les «Bibles» classiques? Incontournables... Merci pour le partage, à plus
bonjour , merci pour ce petit commentaire sympa , j'ai lu le premier livre d’Antoine et un autre . Le premier m'a plu , approche simple de la voile . Puis des années aprés il y a l'approche d’Antoine pour remplir sa caisse de bord ( et la qualité de ces livres c'est dégradé) , ainsi que sa très mauvaise réputation qui font que je n'ai pas continuer à le lire . je l'ai croisé en Polynésie
Bonne année à toi également et merci encore pour tes partages Très sympa d'avoir parlé d'Alain Grée, ses livres restent tout à fait d'actualité. D'ailleurs ce serait sympa de parler aussi de la tenue du journal de bord, Alain Grée explique les données qu'il choisit de recueillir afin de reconstituer une estime. Aujourd'hui avec les GPS et autres tablettes embarquées qu'en est-il ? Comment fais-tu en voyage loin et en solo ?
Bonjour , bien que j'ai appris à naviguer à une époque ou il n'y avait pas de gps et fait avec mon premier voilier un tour d’Europe sans , la navigation , estime n'a jamais été mon activité favorite sur un voilier . Je préfère les manœuvres de pont . Du coup la nav électronique me va très bien . Par sécurité je tiens mon livre de bord toutes les 3 heures en y notant cap , vitesse , loch , vent, baromètre, position ... Et j'ai un minimum de carte papiers au cas ou
bonjour , je n'ai pas lu ce livre mais je me souviens de son retentissement, être coulé par des orques puis survivre ... une leçon de courage . Merci je vais me l'acheter d’occase
J'ai pas parle de Bardiaux ( au 4 vents de l'aventure ) Le Toumelin ,Alain Gerbault, Vitos Dumas qui sont avec Moitessier les grands classiques , mais à mon avis et pour diverses raisons moins agréable à lire que Moitessier ( sauf peut être Gerbault) . Les damiens , un classique aussi qui se lit facilement
Bonjour, c'est une requête un peu technique, mais si jamais l'envie t'en vient, j'aimerais beaucoup une vidéo sur l'entretien des bateaux en contreplaqué y compris le "gros entretien curatif" comme remplacer une partie d'un bordé. J'ai pourtant en partie construit un bateau en strip planking, mais je n'ai notamment aucune idée comment faire pour "remplacer des bouts" et réussir à scarfer sur une pièce ou du CP déjà en place sans avoir le confort d'un établi bien plan!
Bonjour , pour scarfer sur une coque déjà existante , c'est au doigt mouillé avec rabot , ponceuse, disqueuse , bref pas évident . Plus le trou est gros plus c'est facile . Et suivant accessibilité Le plus facile et de mettre une contre plaque à l’intérieur , puis stratification . J'ai fait ainsi sur mon pont et cela n'a jamais lâché . Sinon agrandir le trou , cela donne de la place pour scarfer , et aussi recroiser un collage d'origine , le bouchain par exemple . C'est ce que j'ai fait pour l’arrière de tao qui était abîmé , j'ai changé le panneau entier , en recollant au niveau du bouchain , et en sarfant seulement sur un coté voiliertao.over-blog.com/2018/03/travaux-sur-tao-refection-totale.html difficile de faire une video la dessus sans photo d'une vrai réparation Mon pavois était abîmé lui aussi , la j'ai tout démonté et refait . j'ai cassé aussi l’étrave , j'ai scarfe sur 1 mètre ( voir photos tour du monde afrique du sud sur mon blog
"Les navigateurs solitaires" de Jean Merrien. Je suis surpris de ce que tu dis pour le cours des Glénans, sachant que c'est l'architecte Philippe Harlé qui a écrit l'essentiel de la première édition de ce livre. Le contreplaqué aux Glénans ils connaissent.
Alors jean Merrien , j'ai jamais lu un de ces livres ( la honte je sais 😅🙃) Pour les glénans j'ai peut être un peu exagéré mon propos . Mais écrire que la peinture fera l’étanchéité et colle pour réparer un trou dans la coque n'est pas très sérieux (mon édition est des années 80, bien après harlé ) Je ne sais pas si harle s'en occupait encore à ce moment . Les aspects techniques dans ce genre de livre vieillissent mal , car je juge ici en 2024 , après 24 ans ou je possède un voilier CP et que j'ai une formation de menuiserie . Il y a maintenant l'époxy , les défonceuses .... Faire un scarf , colle époxy , peinture époxy, est plus facile maintenant qu'avant .....Harle était un très bon architecte naval , ce qui ne veut pas dire ultra pointu en réparation cp , et le livre était écrit à plusieurs mains .Je me demande si ce n’était pas goldo qui faisait cette partie . Cela m’étonnerais pas de lui ce genre de raccourci. Et il y a le livre et ce qui se passait sur les bases . A Concarneau ils avaient plusieurs ouvriers ( dont un surtout ) qui maîtrisait bien le CP , et les bateaux étaient correctement entretenu . On a remarqué d'ailleurs son départ à la retraite . Mais ce livre reste vraiment une mine d'information, avec une bonne pédagogie pour tout ce qui touche à la voile , la météo , la navigation , les cartes, la sécurité, la philosophie d'approche voile-plaisir-sécurité-autonomie .... Peut être que son défaut et d'avoir voulu être trop complet et d'aborder certains sujets comme l'entretien , les moteurs.... Mais encore une fois je suppose que les éditions plus récentes sont meilleures .
services-nautiques-laurent.webnode.fr/
Pour vous qui souhaitez des conseils personnalisés, un accompagnement professionnel en vue de l'acquisition de votre voilier. De la définition de votre projet de voyage jusqu'à la visite-état des lieux du voilier ainsi que sa prise en main (cours de voile) et sa préparation pour vos futures navigations.
Dans les films il y a aussi The Bounty avec Anthony Hopkins et Mel Gibson A voir absolument, il existe en version française
th-cam.com/video/cEaxoITrpWU/w-d-xo.html
Merci pour cette sélection très intéressante.
merci pour ce petit commentaire sympa
Bonne année et plein de bonnes choses pour vous.
Continuer si possible de nous faire rêver et nous instruire.
merci , on va essayer
Tres très intéressant, merci beaucoup,ça manquait une rubrique littérature, tu es le premier à en parler .
Pas vraiment, j'ai réalisé une vidéo sur ce sujet il y a 11 ans :
2013 AVRIL - MA BIBLIOTHEQUE DE BORD
th-cam.com/video/zNrSu0PWFbI/w-d-xo.htmlsi=OtmNdQw0GojEYTFA
Mais bravo à voilier tao pour cette vidéo.
@@tabascopierro bonjour , je vai regarder ta vidéo et comparer nos deux listes. merci pour ce partage
bonjour merci Patricia
@@voiliertao J'ai répondu à ton commentaire sur ma Chaîne, merci.
Cher Laurent, j'ai lu (et relu) 80% des livres técniques que tu décris. Vu mon âge, les éditions correspondent aussi... J'ai aussi beaucoup aimé les livres d'Antoine pour son approche "accueillante". Et les «Bibles» classiques? Incontournables... Merci pour le partage, à plus
bonjour , merci pour ce petit commentaire sympa , j'ai lu le premier livre d’Antoine et un autre . Le premier m'a plu , approche simple de la voile . Puis des années aprés il y a l'approche d’Antoine pour remplir sa caisse de bord ( et la qualité de ces livres c'est dégradé) , ainsi que sa très mauvaise réputation qui font que je n'ai pas continuer à le lire . je l'ai croisé en Polynésie
Bonne année à vous aussi et un gros merci pour toutes les vidéos
merci
Force à vous 🎉
merci
Capitaine💖bonne année⛵🌊🌊 bonne navigation ...
merci à toi aussi de belles navs
Le grand départ et la vie sur l'eau (Michka, chez Albin Michel) très sympa, un peu daté aussi, mais tellement sympa
celui la je ne connais pas , mais je vais essayer de le trouver en bibliothèque
@voiliertao tu devrais aimer
@@PascalPENQUERCH-lh9gx merci
Le Cours des Glénans en est à sa 9ème édition depuis Novembre dernier (couverture orange) 🤗
bonjour il faudrait que je le feuillette pour voir un peu l’évolution , le mien est des années 83 , la nouvelle édition 😃😀
Bonne année à toi également et merci encore pour tes partages
Très sympa d'avoir parlé d'Alain Grée, ses livres restent tout à fait d'actualité. D'ailleurs ce serait sympa de parler aussi de la tenue du journal de bord, Alain Grée explique les données qu'il choisit de recueillir afin de reconstituer une estime. Aujourd'hui avec les GPS et autres tablettes embarquées qu'en est-il ? Comment fais-tu en voyage loin et en solo ?
Bonjour , bien que j'ai appris à naviguer à une époque ou il n'y avait pas de gps et fait avec mon premier voilier un tour d’Europe sans , la navigation , estime n'a jamais été mon activité favorite sur un voilier . Je préfère les manœuvres de pont . Du coup la nav électronique me va très bien . Par sécurité je tiens mon livre de bord toutes les 3 heures en y notant cap , vitesse , loch , vent, baromètre, position ... Et j'ai un minimum de carte papiers au cas ou
Survivre ! (Dougal Robertson)
bonjour , je n'ai pas lu ce livre mais je me souviens de son retentissement, être coulé par des orques puis survivre ... une leçon de courage . Merci je vais me l'acheter d’occase
Au large (Alain Glicksman) un classique
lu , et tu as raison , c'est un grand classique, une bible lui aussi
Les Pardeys , en anglais, intéressant aussi
connais pas celui ci
@voiliertao Lin & Larry Pardey. "Self sufficient sailor"
J'ai pas parle de Bardiaux ( au 4 vents de l'aventure ) Le Toumelin ,Alain Gerbault, Vitos Dumas qui sont avec Moitessier les grands classiques , mais à mon avis et pour diverses raisons moins agréable à lire que Moitessier ( sauf peut être Gerbault) . Les damiens , un classique aussi qui se lit facilement
Bonjour, c'est une requête un peu technique, mais si jamais l'envie t'en vient, j'aimerais beaucoup une vidéo sur l'entretien des bateaux en contreplaqué y compris le "gros entretien curatif" comme remplacer une partie d'un bordé. J'ai pourtant en partie construit un bateau en strip planking, mais je n'ai notamment aucune idée comment faire pour "remplacer des bouts" et réussir à scarfer sur une pièce ou du CP déjà en place sans avoir le confort d'un établi bien plan!
Bonjour , pour scarfer sur une coque déjà existante , c'est au doigt mouillé avec rabot , ponceuse, disqueuse , bref pas évident . Plus le trou est gros plus c'est facile . Et suivant accessibilité Le plus facile et de mettre une contre plaque à l’intérieur , puis stratification . J'ai fait ainsi sur mon pont et cela n'a jamais lâché . Sinon agrandir le trou , cela donne de la place pour scarfer , et aussi recroiser un collage d'origine , le bouchain par exemple . C'est ce que j'ai fait pour l’arrière de tao qui était abîmé , j'ai changé le panneau entier , en recollant au niveau du bouchain , et en sarfant seulement sur un coté voiliertao.over-blog.com/2018/03/travaux-sur-tao-refection-totale.html difficile de faire une video la dessus sans photo d'une vrai réparation Mon pavois était abîmé lui aussi , la j'ai tout démonté et refait . j'ai cassé aussi l’étrave , j'ai scarfe sur 1 mètre ( voir photos tour du monde afrique du sud sur mon blog
@@voiliertao Merci!
"Les navigateurs solitaires" de Jean Merrien.
Je suis surpris de ce que tu dis pour le cours des Glénans, sachant que c'est l'architecte Philippe Harlé qui a écrit l'essentiel de la première édition de ce livre.
Le contreplaqué aux Glénans ils connaissent.
Alors jean Merrien , j'ai jamais lu un de ces livres ( la honte je sais 😅🙃) Pour les glénans j'ai peut être un peu exagéré mon propos . Mais écrire que la peinture fera l’étanchéité et colle pour réparer un trou dans la coque n'est pas très sérieux (mon édition est des années 80, bien après harlé ) Je ne sais pas si harle s'en occupait encore à ce moment . Les aspects techniques dans ce genre de livre vieillissent mal , car je juge ici en 2024 , après 24 ans ou je possède un voilier CP et que j'ai une formation de menuiserie . Il y a maintenant l'époxy , les défonceuses .... Faire un scarf , colle époxy , peinture époxy, est plus facile maintenant qu'avant .....Harle était un très bon architecte naval , ce qui ne veut pas dire ultra pointu en réparation cp , et le livre était écrit à plusieurs mains .Je me demande si ce n’était pas goldo qui faisait cette partie . Cela m’étonnerais pas de lui ce genre de raccourci. Et il y a le livre et ce qui se passait sur les bases . A Concarneau ils avaient plusieurs ouvriers ( dont un surtout ) qui maîtrisait bien le CP , et les bateaux étaient correctement entretenu . On a remarqué d'ailleurs son départ à la retraite . Mais ce livre reste vraiment une mine d'information, avec une bonne pédagogie pour tout ce qui touche à la voile , la météo , la navigation , les cartes, la sécurité, la philosophie d'approche voile-plaisir-sécurité-autonomie .... Peut être que son défaut et d'avoir voulu être trop complet et d'aborder certains sujets comme l'entretien , les moteurs.... Mais encore une fois je suppose que les éditions plus récentes sont meilleures .