วีดีโอ

Buenas tarde, en las lavadoras modernas hay un progrma de lavado a mano que es muy suave y no araña la prenda, que es el programa para lanas y sedas

Qué buen video! Resolviste muchas de mis dudas. Muchas gracias!

Muchos por lo q he visto compran los repuestos originales por Aliexpress y se olvidan de cualquier problema.

¿Cuál conviene entre la CF y la Kawasaki KLR 650? Es para 50 de asfalto y 50% de tierra y para algunas veces para 2 personas.

Cuál consideras que es mejor para offroad esta o la vogue 300 rally? Muchas gracias de antemano

Muitas gracias,amigo

La Loncin SX2 -2024-de 4 V. velocidad crucero es 100kmh y va Suavecita, para rebasar sube a 120kmh rápido y no vibra, pero el viento pega fuerte en el pecho y el Casco quiere salir. Y puede dar más, pero ya no es muy estable, ues es muy alta igual a la Rally.

Muy buena info Pitika! Y por qué no la Himalayan 450?? Saludos desde Lima.

Excelente video.... Me aclaraste muchas dudas sobre la moto y como justo la quiero para mayormente viajar en pareja, pues me quedo perfecto el vídeo!!!. Tengo una Lifan KPT 200 de solo dos válvulas, árbol de levas simple, 16.9 caballos y 17 nm de torque, y cuando viajo cargo una cajuela a full, carpa mediana para 4 personas, una maleta encima de ropa, todo amarrado + mi acompañante y voy a 102km.h crucero a Masomenos 7mil RPM y voy bien, pero son aros 17 ambos y como para trocha o caminos rotos sin pavimentar no va bien (aunque mucho mejor que la ns200). Leo mucho en los comentarios que le falta potencia a la 450mt, uhmmm yo dar un salto de 16.9hp a 44hp es casi el triple tanto en caballos como en torque, así que "supongo" que para mí particularmente me irá bien. Mi idea es comprar una moto un poquito mejor que mi Lifan, que me permita ir a 120km.h en crucero para viajar pero que me sirva para meterme en todo terreno sin mucha limitación y eso lo hace un Aro 21 adelante y 18 atrás, lo cual tiene la 450mt y encima tubeless? No me fiare mucho en los comentarios, sino de mis necesidades propias y como no he cogido motos de mayor cilindrada, creo que está moto será perfecta. Muchas gracias por el video y saludos desde Lima - Perú.

A 100 por hora llegas donde sea wey

Buen video y gracias por la información 👏👏. Es una moto preciosa. La Voge lastima esa rueda de 19" para que fuese más Off Road.

Muy bien explicado . Te entiendo que no hace falta mucha potencia para viajar. Tuve la oportunidad de probarla una hora más o menos y flipé. Actualmente tengo la ktm 1090 adv R y una FJR 1300 . En mi caso cuenta mucho la altura, 194 cm y necesito protección aerodinámica y a día de hoy tengo que tirar de moto grande. Un saludo desde La Manga del Mar Menor.

Muy bien explicado . Te entiendo que no hace falta mucha potencia para viajar. Tuve la oportunidad de probarla una hora más o menos y flipé. Actualmente tengo la ktm 1090 adv R y una FJR 1300 . En mi caso cuenta mucho la altura, 194 cm y necesito protección aerodinámica y a día de hoy tengo que tirar de moto grande. Un saludo desde La Manga del Mar Menor.

donde compraste el soporte para el movil?

Buena frase, las motos se compran con el corazon

Bueno, pues si: las motos se compran con el corazón; pero creo que lo tienes todo bastante bien razonado. Yo también tuve varias BMW 1200, KTM, Kawasaki, y al final te das cuenta que para que te resulte agradable la experiencia de conducción, tienes que usar la moto de forma regular. Entonces no te vale eso de tener más de una en el garaje, porque al final usas la que te resulte más fácil y cómoda, aunque parezca mentira; esa no suele ser la RT, aunque si lo sea para viajes muy largos. Luego te das cuenta que lo que haces con una de 170 CV, es lo mismo que puedes hacer con una de 60, pero por mucho menos dinero en combustible, manteniendo, impuestos, y además sin estrés. Acabas dándote cuenta que aunque la moto pueda, no se disfruta tanto la ruta como cuando vas a velocidades legales o incluso a veces menos. Entonces es cuando ya aprendes que los 100 CV o mas es puro marketing y que no sirve mucho más que para impresionar, y que rara vez o nunca vas a poder mantener la potencia máxima que da la moto. Creo que es una de las cosas que se desprenden de tu vídeo y estoy absolutamente de acuerdo 👌

Hombre, mantener una velocidad de crucero del 80% del régimen de motor lo veo muy forzado.

Hay duchas alli? Con agua caliente y demas,... Y que no te mueras de frio, jejeje

Exactamente la acabo de sacar de consecionario y le hice 240km de caretera montaña , llano Colombiano y se ha saltado la reserva, entre al video confiando en buscar cuanto rinde aguanta desde ahi, solo ppr saber en emergencias y confionen tus mediciones, gracias

Muchísimas gracias por este review, era justo lo que estaba buscando. Una opinión sincera, directa, clara y desde la experiencia.

Para viajar en pareja hubiese probado la 800 MT

Hola! Disculpa pero tiene puesto los shad terra? sabes si en aliexpress (o lugar que envie a Argentina) tiene en venta los soportes/anclajes para esas valijas? saludos!

Muy buena información, gracias

royal!

Esa moto para ir dos con maletas a más de 110 es un cepo. Que no os engañen

excelente video y te ha quedado muy bonita la moto con sus maletas, gracias por compartir, un abrazo

Hola! Podrás pasar info sobre el piñón 15 q tu compañero le cambio a la MT 450!

Tienes toda la razón yo tengo varias motos entre ellas una 1250 RT , VOGE 300 Rally , Morini X cape , vespa etc, y la que más utilizo es la voge, porque es la que menos pesa y hago con ella en el día por carretera 400 km muchas veces , no es la ideal para carretera pero se mete en curvas ratoneras que es una delicia, pero no es para correr también para of es genial por su peso , la CF me encanta , a disfrutarla

Saludos Tío!!!! este video tuyo "me ha hecho" el día!!!! abrazo GRANDE desde algún lugar perdido, de México!!!!! ya iré yo, si todo marcha bien, en algunos meses... por una de esas borricas!!!!

¿Qué masa máxima autorizada tiene? Es un dato importante si se quiere viajar en pareja, dos adultos de 60-80kg más equipaje.

Excelente video felicidades amigo. Has sido muy ilustrativo y elocuente tu explicación. Una consulta y disculpa que te hable de otra moto. Sabes por qué no presentaron en el EICMA 2024 la moto Aprilia Tuareg 457 Adventure???

Análisis muy sensato. Una moto preciosa y muy lógica. ¡Qué la disfrutes!

Así es, gracias por tú comentario, Saludos

Hola! Me podrás pasar información sobre las maletas q le van a la MT

Cordial saludo. ¿Has tenido la oportunidad de compararla con la Himalayan 450? Qué opinión te merece esta última? Gracias, y buenas rutas. Nos vemos por el camino

Que irónico, uno de los que más información me brindó de la moto y solo la encendió unos segundos al final. Muchas gracias amigo, espero siga teniendo buenas ruedas con su mujer y que el camino le brinde grandes alegrías, un abrazo desde Venezuela

lleva cajas integradas en el precio o no

Buen video, mucho cuidado con lo que marcan los velocímetros que mienten descaradamente sobretodo los digitales. Yo yendo con mi Himalayan 411 a 110 kms/h y un amigo al lado con una Tenere 700 le marcaba 122 kms/h, esto lo hacen mucho las marcas para vender más engañando a futuros compradores a comprar su producto. Demasiado Off Road para ir con pasajero y cargado, igual que Tenere, Kove 800 etc. Yo tambien salgo en pareja y prefiero la Hima aún siendo menos potente. Si tuviera que buscar algo más rutero para ir en pareja hubiera buscado más potencia y menos Off Road ya que el salto de la Hima a esta es poco más. De todos modos no es fácil encontrar una moto que cuadre incluso con todo lo que hay en el mercado, sobretodo cuando se tienen 55 tacos y muchas motos de trayectoria 😂. Felicidades por la moto.

Me quedo con mi 411 de largo. Esta 450 a perdido la esencia de Royal Enfield en concepto y motores. NADA de lo que hay en el mercado es comparable a la 411 y la mía se va a quedar en mi garaje de por vida. A mis 55 años he tenido de todo y sé de lo que hablo.

Vaya por delante que la moto me convence por el precio y lo que ofrece por ello pero de ahí a intentar convencerse que se pueden hacer cosas con ella como viajar con paquete y equipaje no lo veo. Buen video

La 450 Himalayan era mejor

@Pitika Adventure, podrias porfavor hacer un video sobre los accesorios de su moto? Especialmente sobre las maletas Shad, los herrajes metalicos (dónde los compraste para montar las maletas Shad?). Muy buen video, gracias por sus comentarios y experiencias sobre la moto 450MT. Gracias !

Vaya, muy honesto son tus comentarios, muchas gracias. Yo estoy viendo si me compro esa CF, o la Suzuki 450, la Honda muy buena marca, pero ya se pasa peso cuando uno la comienza a equipar. Chaooooo desde Costa Rica.

Este es el video que necesitaba! Gracias por toda esa informacion tan valiosa 🙌🏻

Gracias por los consejos, no hay nada mejor que la sabiduría de un experimentado conocedor del tema, mi enhorabuena.

Una moto que me comprare seguramente . Muy buen video .

De los pocos youtubers a los que valoro su opinion,,

Haber son 44cv y 230 con maletas y defensas, suma 2 personas,.... No puede para uno bueno y con una repro mejor

Totalmente de acuerdo con tus razones. Muy lógicas y sencillas. Cuando te cruzas España y Francia de una pinta a otra, por carreteras nacionales, te das cuenta que no son necesarios 110 CV, y 240 Kgs.

gracias por el vídeo