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Pitika Adventurer
Spain
เข้าร่วมเมื่อ 23 พ.ค. 2021
Canal dirigido al moto turismo / moto aventura. Complementa el Blog www.pitikadventurer.com
En particular información de la Royal Enfield Himalayan 2021 Euro 5
En particular información de la Royal Enfield Himalayan 2021 Euro 5
Compré CF Moto 450 MT | ¿Por qué? | 4k
En este video, explico por qué he comprado esta moto. Como he llegado hasta aquí, después de valorar varias opciones. No es una review, pero comento muchos detalles y lo que me gusta de la moto.
En espera de que llegue la unidad que he adquirido, la moto del video es cortesía de JadeMotor. Moto Demo. www.jademotor.com
www.pitikadventurer.com/
pitikadventurer
#motorcycle #cfmoto450mt #pitikadventurer
#motoaventura #mototrail #jademotor
Fotografía
Lumix FZ 330
Nikon D3100
Vídeo GoPro Hero 8 Black
Edición Filmora 13
En espera de que llegue la unidad que he adquirido, la moto del video es cortesía de JadeMotor. Moto Demo. www.jademotor.com
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วีดีโอ
RE Himalayan 450 | Primera Impresión | 4k
มุมมอง 19K3 หลายเดือนก่อน
En este video, doy opinión de mi primera toma de contacto con la Himalayan 450 y comparo con su antecesora la 410. Sobre este asunto, ya escribí en su día en mi Blog un artículo llamado "RE Himalayan y cómo morir de éxito", dejo enlace a continuación: www.pitikadventurer.com/himalayan/morir-de-exito/ www.pitikadventurer.com/ pitikadventurer #motorcycle #royalenfieldhimalayan #pit...
Concentración Invernal La Leyenda Continúa 2024 | 4k
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En este video hablo sobre la altura de la Voge 300 Rally. No es tan alta como parece. Una moto muy manejable. www.pitikadventurer.com/ pitikadventurer #motorcycle #voge300rally #pitikadventurer #voge_motos_españa #mototrail #voge_global #cabodepalos #motosmarin Fotografía Nikon D3100 Vídeo GoPro Hero 8 Black Edición Filmora 12
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En este video comento sobre el por qué es necesaria una revisión de la moto a los 1.000 km y lo que se le hace en el taller. Mi Blog escrito lo podéis encontrar en la siguiente dirección, www.pitikadventurer.com pitikadventurer #motorcycle #voge300rally #pitikadventurer #voge_motos_españa #mototrail #voge_global #rodajemotos #motosmarin Fotografía Nikon D3100 Vídeo GoPro Hero 8 B...
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Tengo que probar esta y la hymalayan 450 y KTM 390 yo esta la veo mui KTM precio calidad como la ves veo l hymalayan más hierro y está más plasticosa no e tenido cf moto como la ves para salidas largas carretera y día día con respecto ala royal 450
Hola, pues yo he probado las 2, la ktm no. La Himalayan 450, no es mala moto, pero me gustó más la Cf, tiene más potencia, la veo más bonita, no se. Ya sabes que esto de las motos es dificil de explicar. Yo realmente he comprado la Cf 450 para todo, para salidas largas en carretera, campo y alguna vez la cogeré por ciudad. Tiene potencia de sobra para hacer un viaje por carretera con equipaje y pasajero. La Royal, pienso que también podría valer, tiene algo menos de tirón. En cuaquier caso he hecho tiradas largas por carretera con mi Himalayan 411, mi mujer y mucho equipaje, viajes de 1.000 km, y he disfrutado, claramente no por autovía, por lo que cualquier cosa con más potencia y envergadura me va bien. Lo bueno de la Cf, es que es más ligera también. Saludos
100% de acuerdo contigo. También tengo la himalayan 411 y estoy enamorado de ella, probé con ganas la dsx900 y me desencanto. Y tras probar la cfmoto 450 mt, me quedé prendado de ella. A mi me llega en noviembre, lleida.😅😅😅
🤣🤣Pues sí, has hecho el mismo recorrido que yo. A mí la Voge 900, la estaba esperando con muchas ganas, pero me pareció un mastodonte, mucha tontería lleva, pero algo no me cuadraba, no me gustó, sin embargo la Cf me encantó, a ver si me llega pronto, la espero en septiembre, en Murcia. Saludos
¡Saludos! coincido totalmente, 410 y 450 son dos productos diferentes, el diseño de la 410 es parte del encanto, te puede gustar o no, pero es lo que marcaba la diferencia, la 450 se quiso parecer a las 410 y no lo consiguió, parece un buen producto, pero estéticamente no me hace ojitos como si lo hace la 410. de todas formas y en general todas las marcas tienen unos precios que te quitan las ganas de comprar nuevo.
Creo que solo le falta una neverita portátil y hasta el fin del mundo.
Así es ja ja ja, de hecho a veces llevo una. Saludos
Hola yo tengo la tt 125 un , Creo que esta es la hermana mayor ,rally 300 , Con la 125 , hago 500k o hast 20000 😅 Y no me da problemas ,y me meto por todos lados ..solo quiero saber ,si la rally 300 ,data problemas de motor ,esta es la pregunta .😅😅 ,gracias
Hola, a mí no me ha dado ningún problema. Me parece buena moto. Saludos
No es por meterme en casa de nadie pero para cuando otro vídeo?
🤣🤣🤣🤣Pues ya me gustaría. Pero no me entregan la moto hasta septiembre. La del video era prestada, me la dejaron un par de veces, es la que tienen de Demo. En cualquier caso ahora hace mucho calor para la moto por Murcia. Saludos
@@pitikadventurer vaya.... Bueno , a la espera estamos!
Genio . estas para una BMW .. no reniegues mas
Está en mi lista junto con la himalayan 452. Me apunto a tu canal para estar pendiente de tus anotaciones - que espero sean todas positivas. Suerte y saludos!
Super motón!!! Quiero una
Y yo, a ver si me llega, Abrazos
Y la Honda NX500?
Hola, para mí no es una moto comparable. De diseño trail, pero no la veo válida para campo. Lleva llantas de aleación, en vez de radios, y 19 pulgadas rueda delantera. Saludos
Buenas tardes! entonces, cual sería la velocidad crucero para vos?
Buenas tardes, en torno a 100 km/h. Saludos
Totalmente de acuerdo. Modestamente, la estética compacta de la 411 es insuperable. Una lástima que esté descatalogada. 🙋
Buenas! Están también la Voge 525 DSX (la evolución de la 500), Macbor Montana XR5, Honda CB500X, QJ 550 SRT así a bote pronto. Saludos ✌🏻
Hola, las motos que nombras, yo no las comparo con estas, con la Himalayan y la Cf 450 Mt, básicamente porque la rueda delantera o son de aleación, o no tienen 21 pulgadas, que es más efectivo para off, por eso no hablé de ellas. Quería hablar de moto trail de verdad, no de diseño, que se les pueda dar cera en campo. Saludos
@@pitikadventurer eso sí! Y marca la diferencia 👌🏻
Se me plantea esta opción vs la kove 350 rally.. porque la busco para campo principalmente que tiene unos mantenimientos muy cortos. Esta cada cuántos kms requiere pasar por la revisión?
Cada 5.000. Cortos. La Kove para campo, mejor moto. Saludos
Hola te saludo nuevamente y te consulto la Voge 650 DSX no fue alternativa? Claro es mono pero con más potencia. Saludos.
Hola, pues es una moto que tuve en cuenta en su día, aunque estéticamente no me llenaba. Pero es una buena moto, aunque no la compararía con la 450 Mt, la dsx ya pasa a otra cilindrada. Pero aquí en España he visto que la han descatalogado, solo veo la 650 DS en la web de Voge de España. No se..., lo mismo ya no la comercializan aquí. Saludos
Ok gracias. Y buen rodar cuidate
Coñe es un segmento muy competido, como que no? Si, unos mil euros por encima la KTM o la BMW y algo más baratas como la voge rally 300, que sea la única bicilíndrica ya es otra cosa
Se sienten mucho las irregularidades en autovias, es normal?????
Hola, realmente no es una moto para autovía, si puedes evitarlo. El taco penaliza, la moto corre poco, la suspensión no está pensada para carretera. Saludos
Gracias por su comentario, buen día
gracias por compartir el punto de vista, creo que hay cosas acertadas y otras no tanto.. por mi parte creo que mejoraron todo lo que la gente pedía y la sacaron al mercado por 1500 pavos mas... me parece justo.. estéticamente me gusta muchisimo mas la 450 que la 410.. Pero bueno, gustos son gustos... cada uno verá si vale la pena pagar 1500 más por casi el doble de potencia, mejor suspensión (mas recorrido tanto adelante como atras) y estética renovada
sería un error compararla con la 650 dsx, ya que con la dsx no podría andar cómodo en ripio, ya que la suspension no lo permite. En cambio con esta himalayan si.. tal vez sería mas acertado compararla con la cfmoto 450 mt. La cual creo que es superior, pero acá en argentina vale muchísimo más que la himalayan 450 (3.000 usd de diferencia)
Buena y extensa explicación, han pasado 2 años y se me ha presentado una scram 411 nueva en 4400€ la recomiendas o hay otra en el mercado que te guste más con unas características similares.
Hola, la Scram está chula, y va bien, la he probado, pero no es una moto trail, como la Himalayan, tiene rueda delantera de 21 y el recorrido de la suspensión es más corto. Aún así está bien para casi todo, menos para autovías. Saludos
Uuuuuy perdón. No le gustó ni hablar. 😂. A mi se me hace un a super moto 👌🏻💪🏻💪🏻( Nueva) la anterior es una moto de otras épocas y morir de exito...?? Que es eso?? Eso si. Royal enfield dio como 3 brincos de evolución! En México ya hay un color AGOTADO en la preventa ..sale aqui el 19 de Julio...y la verdad a ni se me queman las ganas de ir por una! Coincido con varios.. un poquito menos de volumen en la música...y video 👌🏻
La voge 250 dxs consume menos bencina y solo pesa más 20 kilos. Y tiene más prestaciones
Gracias por tu aportación sobre esta moto. A ver si puedes resolverme unas dudas: Al subirme en parado a ella (no he podido probarla) me ha parecido que la palanca del pie del cambio estaba muy junta al posapies y debía retrasar el pie para poder cambiar. Esto es así? El reparto de pesos no me pareció muy bueno, la noté un poco desequilibrada. Pero como te digo todo esto en parado😢
Hola, yo solo la he cogido 2 veces, la moto de demostración, hasta que en septiembre me entreguen la mía. Pero no recuerdo nada raro en la palanca de cambios, además me pareció muy suave el cambio. Sobre reparto de pesos, la noté bastante bien, centro de gravedad bastante bajo, no se nota el peso. Pero vamos, muy poco rodaje para sacar conclusiones. Saludos
Muy buen, jejeje gracias
Gracias por el video y los comentarios
Muy guapa, yo voy a probarla hoy en vigo y por cierto JJuan muy buena marca española pero no es 2 marca de brembo es marca propia A diafrutarla cuando llegue
Gracias, seguro que te gusta. Jjuan he leído que lo ha comprado Brembo hace algún tiempo, no se si funcionaran como marcas independientes, pero es propiedad de Brembo. Saludos
Tiene indicadores de temperatura y presión de los neumáticos?? Ayer casi reservé una. En España, de serie viene con guardabarros bajo. Si lo quieres alto ya es un accesorio y cuesta unos 90€
Hola, indicación de temperatura exterior sí, de presión de neumáticos creo que no. Saludos
En el mundo de la fotografía hay fotógrafos que no quieren dejar las cámara análogas, entiendo tu punto de vista, sin embargo, por mucho, es una enorme diferencia, hay que darle tiempo al tiempo. Saludos!!!
Muy buenas, hay que tener en cuenta, que la Himalayan 411 no es un producto viejo que ha sido sustituido por uno más moderno como la 450. La 411 ya nació vieja. Es una moto que se lanzó en 2018. Y es una moto que tiene su público. Yo entiendo que saquen líneas y productos más modernos, pero mirándolo como empresario, si la 411 funciona, por ese toque retro que tiene, y que tanto gusta; manten la moto, mientras se venda, y la que lances nueva al mercado, llámala de otra manera, no una evolución de la Himalayan. A mí me encantan las motos nuevas, modernas, etc, suelo tener varias motos en el garaga, y la Himalayan 411 la tengo por ese toque retro, y esa mecánica sencilla. La mayoría de los usuarios que la tienen no quieren cambiarla. No se trata de no evolucionar, se trata de que ese concepto de moto retro, antigua, desfasada, etc tiene su público también. Saludos
@@pitikadventurer De acuerdo! Saludos!
A la espera estoy para cuando de sus impresiones con la moto... en ruta, 2 pasajeros y con equipaje. También comentan que el desarrollo del cambio es un poco corto y la rumorosidad se hace notar y muchos están cambiando el piñón de 14 dientes por el de 15 ( baja unas 500-600 las RPM). Creo que en esto es mejor la 525 DSX. Y completamente de acuerdo con tus apreciaciones de la Voge DS 900 X, junto con el handicap de tener un centro de gravedad muy alto que junto con su peso, a la más mínima inclinación, es 🎄" árbol vaaaa..." y complicado parar la caída si no se está "potente", en altura y piernas 😢.👍😉✌
me quedo a la espera de una review , pero me gusta bastante , mas adelante pediré una prueba , pero pinta muy bien
Deberias probar la Macbor xr5 te sorprendera
Sí, esa nunca la he probado. También pinta bien. Saludos
Felicidades buena moto, puede ser mi próxima , antes me gustaría probarla y ver por aquí una prueba de larga duración o como va después de los 10.000km, aunque en principio tiene buena pinta!!
Gracias, pinta bien
Hola, me está llamando mucho está moto hasta el punto que creo que caeré en sus garras 😊 pero tengo la duda después de ver mucho de ella en varios canales y la veo pobre de defensas, no sé si alguien sabe algo de este tema. Gracias
Hola, la moto viene de serie sin defensas. Hay que ponérselas aparte. Saludos
Esta moto viene a ser una revolución como ha habido pocas hasta ahora en el mundo de las motos de aventura
Parece que sí, veremos. Saludos
Tenías que probar la kove 800❤
Hola, la probaré cuando tenga algo de tiempo. Pero la veo alta para mí. Tengo que verla en vivo. En fotos no me llama mucho estéticamente. Saludos
Muy buenas. Una pregunta: en algunas de las imágenes del vídeo me ha parecido que era un poco brusca al abrir y cerrar gas. ¿Es así? Gracias por compartir tus sensaciones.
Hola, yo no noté nada, la vi muy correcta. Solo la he cogido un par de veces la de Demo. Saludos
@@pitikadventurer Muchas gracias 👍🏻
Hola,me gusta el color,se la ve una moto alegre , en gris la veo mas tristona,no contemplastes la voge 525 dsx,?tambien es bicilindrica, disfrutala ,ya nos vas contando,gracias.
Hola, contemplé la 525 dsx, pero luego me gustaba la 900 dsx y descarté la 525. Y cuando probé la 900 Dsx no me gustó mucho y vi la Cf 450 la probé, me encantó, y ya no valoré la 525 dsx. Más o menos ha sido así, 🤣🤣Saludos
A disfrutarla en Septiembre. Mucha verdad caballete central es indispensable.
Gracias, un saludo
que un 300 no llegue a 130 me parece una verguenza aunque sea un moto para "viajar" y una aceleracion que adelantar un coche es una maniobra de dos dias habiles, esta moto no tiene fuerza... dicen que es "rally" ni me la quiero imaginar en montaña, se muere 100%
Es cierto que trae clutch de 4 resortes?
hola, no te puedo decir, no he indagado a nivel mecánico. Saludos
No contemplaste la kove 800 x pro?? para lo que dices hubiera sido buena opción tambien
Hola, le eché un vistazo, pero la descarté, la veo demasiado Off. Estéticamente no me gusta mucho. Sus componentes son muy buenos para el precio que tiene. Y otra pega para mí, es demasiado alta. Ya pasa además a otra categoría de cilindrada, no la comparo con la Cf Moto 450, ni con la Hima, como es lógico. Saludos
La moto es preciosa y tendra un hueco importante por su motor y su linea perooooo faltara saber con 5 años de uso de apretar y quitar tornillos cambiar neumaticos, los roces con los plasticos y el asiento , las aleaciones de los metales, veremos como envejece porque si cuesta la mitat que las marcas conocidas pero dura la mitad........
cuesta la mitad ,si te dura la mitad....ya esta amortizada, no te parece ? .....siempre estamos tocando la gaita chico.
@@luisalonso7660 la gaita, yo solo digo lo que la mayoría piensa no te lo tomes a mal.......
Estoy entre esta y la 525DSX…
Yo valoré la 525 también, es muy buena moto, pero me decanté por esta porque es más válida para off. Si vas a hacer más asfalto y no vas a tocar campo, la 525. saludos
@@pitikadventurer pero por qué es más válida para off? Peso similar, llantas de radios…
@@PedroRodriguezRamos-zi8jf Hola, principalmente porque la Cf tiene la rueda delantera de 21 pulgadas y la Dsx de 19, eso facilita mucho en el campo. Luego habría que mirar el recorrido de las suspensiones y la altura libre al suelo, que esa comparativa no la he hecho. Saludos
Die CF Moto wiegt vollgetankt 192 KG Alternativ: Voge 300 Rally, 29 PS, 158 KG Leergewicht, Verbrauch 3,2 Liter „€ 4.599,00“ inkl. Lieferpauschale ! Voll geländetauglich und extrem robust ! Wird in Italien und Spanien sehr oft zu Enduroralleys eingesetzt!! Ich habe mit der „Voge 300 Rally“ jetzt ca. 8.000 Km weg und bin viel im Gelände gefahren ! Eine echte Empfehlung und günstiger als ein E-Bike 😅
Acabando el rodaje de la cf moto 450 y la verdad que es una moto muy divertida, el motor se va estirando y es una delicia. He hecho el rodaje de manual. Hasta los 500 km no la he pasado de 4000 rpm y hasta los 1000km de 6000rpm
Joder que suerte, que puedes hacer el rodaje 🤣🤣yo a esperar. Pero sí, yo siempre hago los rodajes con mucha tranquilidad, luego lo agradecerá la moto.Saludos
En hora buena PITIKA ! Felicitaciones que la disfruten buenas rutas !!
Muchas gracias Walter, Saludos
Cual seria su velocidad crucero que se sienta.comoda?
Hola, pues solo he cogido 2 veces la moto de prueba, y no me gusta darle mucha caña a una moto sin rodaje, no te sabría decir. Según dicen se pone de 0 a 100 en 7 segundos, la moto la verdad que empuja bien. Velocidad máxima publicada es de 170 km hora. Yo la subí a algo más de 140 y todavía le quedaba recorrido. Por lo que supongo que esta moto puede ir cómoda a un crucero de 130 km/h sin problema, que ya es más de la velocidad legal. Ya lo iré viendo cuando me entreguen la mía. Saludos
Muchas gracias por mostrarnos tus percepciones en la moto y me aclaraste todo el panorama para decidir por una de esas. Vengo de una Benelli 302 S y queria probar otra cosa. La trk es muy pesada por el centro de gravedad y a pesar que mido 1.87 no me termina de transmitir confianza. Ayer me dijeron en la concesionaria que estaba prevista la entrada para septiembre, asi que calculo que a fin de año ya habrá disponibles
Gracias por comentar, Saludos
Te gusta mucho mas que la Vogue 300 ?
Hola Juan Carlos, sí, me gusta más que la Voge 300. Pero claro, creo que no es muy comparable, casi le dobla la potencia. Con la Cf, ya puedes viajar a ciertas velocidades. Aunque la Voge también me encanta, pero está en otra liga. También es más cara. Saludos
MUY BUENOS TUS COMENTARIOS, SALUDOS DE SDE SANTIAGO CHILE
Gracias por comentar, Saludos desde España
Hola es muy incómoda para llevar pasajero? No se ve muy grande el asiento del pasajero.... 😅
Hola, que va, es cómoda, es un asiento mullido, ancho y a la misma altura para el pasajero. Por ejemplo probé la Teneré, y el asiento es más bien una tabla, muy enfocado al Off. Ciertamente, no se como funcionará en un viaje largo, después de varias horas montado. Pero la apariencia es buena, no tiene mal tamaño. Es cómodo el asiento, y la posición de las estriberas traseras. Saludos