วีดีโอ

Nechapu. Proč by spalovaky mely koncit? Zlikvidujeme ksindl a bude klid

Moc pěkné auto. Renault se sakra posunul kupředu.

auto za 1,2 mil. a nemá ani 3-zonovou klimu... to je celkem škoda.

❤

Súper test ďakujem

Dobrý den krásná recenze zajímala by mě ještě sestra Toyota :)

Hezký den, bude tu dobrá duše s Fabií 4 a řekne mi, zda má osvětlení schránky spolujezdce? Mám ji chvilku a tam kde bych čekal světlo, mám jen díru. Děkuji

Auto pro sebevrahy v crash testu Euro NCAP 1x hvězda. 😂

Díky za rychlou a stručnou recenzi. Já se sice stále držím spalovacího auta, ale pokud si někdo může dovolit druhé auto do rodiny nebo je třeba už starší člověk, co toho moc nenajezdí, a může nabíjet doma, tak Spring asi smysl dává, není potřeba na takové věci kupovat auto za milion...

Hezky vše řečeno na nic si nehrajete děkuji

Neee, za plus mínus 300 je možno koupit malé spalovací auto a tak tohle nedává smysl. Viz např. Hyundai i10, Mitsubishi Space Star, Kia Picanto...až po třeba Škoda Fabia (za cca 340 000).

Takze novy Duster je opat bezpecnostny prepadak, iba 70% skore pasivnej ochrany dospelej posadky. Viac na th-cam.com/video/J7U0gUviT24/w-d-xo.html A to som uvazoval, ze ho kupim ako nahradu za Vitaru 2023, ked jej skonci zaruka. Po pozreti vysledkov testu ma chut na Duster uplne presla, aj ked je naozaj velmi pekny.

Mali sme 4 roky tuto trojku,ale v sedane..r.2020 2.0Skyactiv-X 180koni. Kupovali sme ju vyslovene preto,lebo sa nam extremne pacila zvonku aj zvnutra.Full vybava v bielej kozi,machine grey,no nadhera... Ale je tu jedno ALE: Hrdza nas sice nezastihla,ale lak bol extremne citlivy aj na najmensi oder.Ten vedelo poskriabat snad aj padajuce listie.Interier zacal po polroku vrzgat a tych 180 koni bolo jednoducho lenivych.Z nula na sto to nevedelo dat pod 9 sekund.Tu silu bolo citit len pri vyssich rychlostiach,ze jej nedochadzal dych ani pri 130-140km/h alebo ked bolo auto nalozene,tak nebolo moc citit tu vahu.V mestkej premavke uplny priemer,co sa dynamiky tyka.SKYACTIV-X,ktory sluboval nizku spotrebu,tak to platilo len s tempomatom na dialnici pri 120-ke 5,5L/100km a pri 140-ke 6,5L/100km.V meste 9L cez leto pri normalnej jazde a v zime hravo 10+. Sice nelutujeme,ze sme ju mali,ale druhykrat by sme uz do Mazdy nesli.

Prepáčte ale toto mi ako TEST vozidla nepripadá, sú tam len zhrnuté všetky technické údaje, 🙂

Vlastním kia športage na Lpg budúce auto bude tiež z väčšou pravdepodobnosťou hraniciaca s istotou tiež na LPG..

V roku 2006 kodiaq neexistoval

Vzadu je málo místa na nohy a auto je poměrně úzké. Škoda, že není o 10 cm delší, 5 cm širší a nemá větší rozvor a tím i místo vzadu. Pak by se blížila dokonalosti. Takto vzadu jen pro děti. Převoz tří lidí vzadu také poměrně vyloučen. Strašně to omezuje využitelnost auta.

Nechápem k čomu to robia mild hybridy, keď to nemajú žiadne úspory palivá,, žere to ako , bežné 1.6l benzín

Dziękuje za test. Jeżdziłem nim 2 tygodnie temu. 1.2 Mhev generalnie sobie radzi. Po mieście miałem 5,2..5,8 litra zużycie paliwa ale już przy 140 km/h komputer pokazywał mi 9,2..9,5 litra to tak w sumie nie mało...zabijak diesla rozhodne to neni:):). Serdecznie pozdrawiam, dobra robota.

Citroen svou politikou jde proti všem zákonům prodeje a svým dlouholetým zákazníkům.Tohle auto potřebuje aspoň nadupanou 1.6 benzín když už ne 2.0 HDI.

Dobrý den, vzhledem k verzi, kterou představujete a totožnou vlastním, prosím info, kde přepínáte varianty "budíků aktuální rychlosti, resp. otáček" pro zobrazení na přístroj.desce ? Předpokládám (a tak i zkouším), že souvisí se změnami jízdních režimů, ale zatím se zobrazuje stále stejná varianta "velkých digitálních čísel", tedy nikoliv klasické analog.budíky. Nakonec možná máme přece jen jinou verzi se skromnější výbavou; díky, K.

U 1.5 TSI je třeba vzít v potaz, že má DSG se suchými spojkami. Je to jediný motor s touhle převodovkou.

Combo úplně na prd, použitelné je až od druhého stupně výbavy a to začíná na 760k. Což rodiny s dětmi těžko můžou akceptovat a movitější šáhnou na daleko komfortnější VW Touran. Automobilky by měli vyházet současné managmentstvo které má v hlavě nakákáno a ušetřit nemalé peníze.

Dobrý den, nevíte jak velká bude nádrž na LPG děkuji

Hi George from Athens city Greece. I have bought a KIA xceed diesel hybrid. I did it a yellow taxi 🚖🚕🚖. ❤❤

Chlapi - vw kupujte jedine na Slovensku. U nás touareg začína na 56000€… a multivan na 38000€ s dph

Svižná, dobrá recenze, díky! Zastoupení Škoda říká, že Vámi avizovaný plug-in hybrid liftback nebude. Máte k tomu jiné info prosím?

Pozrel som si par dni dozadu ked som bol v servise so zafirou c. Bohuzial kvalitou a variabilitou interieru sa vobec nechyta na zafiru. Zvonku po facelifte vyzera vyborne. Kupovat nove auto asi by som miesto comba 1.5diesel automat za 30tis, siel radsej do vw touranu za 36tis - 2.0tdi dsg.

Super recenze, příští rok ho objednám.

Předpotopní infotaiment. Spalovací pohon mě nezajímá, v elektrice malá baterka a vysoká cena. Po všech ostatních stránkách za mě super.

Škoda Kodiaq rozhodně nevstoupil na trh v roce 2006 ale návrhy a první ohlášení od Škodovky výroby Kodiaqa bylo v roce 2016 a samotné zahájení výroby na přelomu 2017/2018 .

buďto PHEV 1,6L+EL v systemu 200k s Batt 25kWh nebo 2,0Diesel 150-160k + 8AT a potom bych se to auto začal zajímat. Jinak je to popelnice u které na D dojde brzo dech.

Ja mám jeho predfaceliftovú verziu z 2018. 7 miestne , diesel/manuál. Spotreba hlboko pod 6 litrov. Pozor len na hrubý A-stĺpik, ktorý môže zakrývať cyklistu pri jeho pomalom súbežnom vjazde do križovatky z ľavej strany.

A má už základní motor 1.2 (protože ropáka nechci) ještě lámající se a znehodnocující se rozvodový řemen máčený v oleji? Protože v tom případě budou ty samé problémy, které potýkají mnohé majitelé tohoto auta. Auto se mi moc líbí, ale jen z tohohle důvody bych si jej nekoupil...abych pak po 20 000 měnil rozvody, někdy i dříve....

Mám jeho bráchu - Berlingo a neměnil bych. Spojení dieselového motoru a automatu je v tomto případě dokonalé. Co se týče praktičnosti, tak není o čem. Tyhle auta vycházejí z dodávek a proto jsou i tak využitelné. Komfort oproti minulým verzím je už opravdu hodně blízko osobáku a za mě než obrovské SUV s malým kufrem, tak tohle je určitě rozumnější volba. Jen to není vzhledově asi pro všechny. 🚙

Miluju ty komentare typu des nesmysl auto 550 tisic strasny.Tvl proberte se a bezte makat nic vy darmozrouti peceni holuby vam do drzky taky nepadaji.Uprime radsi astru jak oktavku a jeste usetrim a vypada rozhodne lepe a urcite lepe i pojede.

Toa byt akoze nejaky zazrak ???stare oassaty co som mal do davali hoci kedy na plnu dialnica k moru 1200km... teoreticky...ale pre istotu po 1000km som zvdy doplnil ..a aspon to islo tato zdechla kurva ..to ke dobre do mesta pre rohlíky 😂😂😂

Drahé. To nebudu tolerovat. Tečka.

A to je výhoda ? Však je benzinka na každým rohu spíš by se mělo bavit o tom zdechlym 3valci

Ja mam tu silnejsiu variantu 81/85 kw co je teraz a mozem povedat ze ten motor je dost zivy a spotreba je super. Varianta 1.5l musi byt to najlepsie co mala Fabia dostat.

Mam to obracene predek jde zadek je zvláštně rozdelen svetly a spodek vypada hodne vysoký 🍀🖐

What car is better? Passat or tiguan

Je hezký auto 🚘

Frantik v kabáte 😮v servise non-stop 😊

Dost mi vadí, že se nikde nedá dohledat, kdy bude 2.0 TSI 150kw a za jakou cenu. Nerad bych pak litoval, že jsem zvolil TDI...

Pekné video 👍. Veľmi rozumné názory autora 👏

Vsechno dobrý, vymakany a prijde pohonná jednotka .A to je sračka. Tzn.takovy vúz nepotrebuji

zase ta ptákovina s elektronickými tlumiči na zadních kolech .... SVE2 není systém tlumení

Jak je na tim s celkovou tichostí interieru ? hluk od kamínků do podběhů ? Slyšel jsem někde dost velké výtky v tomto ohledu u Corolly combi (dokonce verze nebo paket GR) , proto jsem o ní přestal uvažovat. U auta za 800-950tis neakceptuji pazvuky ani hluky od kol notabene v interieru humpolácký tlačítka jako v Zetoru z přelomu milenia !

Mám gen1 2l a jezdím v průměru za 5l. Jak jsem koukal, tak by novější generace měla být asi o 1/2 litru úspornější.