วีดีโอ

عالی بود

❤❤❤❤

واقعا که خسته نباشید شما بیشتر ویدیو های که می گیری بدون صدا هست

❤❤❤

نکنید دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ به فنا میره

ببخشید ها ببخشید ها گوشی بی‌صاحاب را بزار زمین با دو دست کار کن

عالی خیلی خوب بود ❤

عالی

❤الی❤❤❤❤❤

خطرناکه آگه صفحه شکست میدونی چی میشه یادستت بره توصفحه سنگ بدون محافظ 😮😮😮

ممنون استاد دمتگرم خیلی عالی

مال ماشین من گیر میکنه بازم کردم موفق نشدم صداش و گیر کردنشو بگیرم انگار کلا گیره از اون قسمت که گیریس زدی به بعد

❤❤❤❤❤❤❤❤

❤🌹👍

من انجام دادم خیلی بهتر شد ممنون از راهنماییتون ❤

داداش الان من در داشبوردو بزور دراوردم حالا دیگه جا نمیره چکار کنم

تشکر❤❤

خوشتیپ به این فکر کردی که صفحه کلاچ تو فشار میره بعداز چند وقت بغل یاتاقان ومیلنگ خورده میشه

با سلام من این کارو برای سمند انجام دادم به هیچ وج اینکارو نکنید چون قدرت ماشین خیلی کم میشه کلاج همیشه درگیره ودیسک صفحه عرض ۴ پنج ماه تمام میشه مثل مال خودم

منظور از تقویت چی بود شما فقط لنت تعویض کردید

استاد صداتون فردا میاد

خوب فیلم برداری نکردی وسط فیلم هم کلان صدا رفت

سلام چرا کلیپ صدا نداره 😐

استاد ترمز های عقب دیسکی؟

سلام، اگر براتون امکان‌داره نحوه تعویض رادیات بخاری پراید را بدون باز کردن داشبورد آموزش بدهید، ممنونم

دم روشویی چ آموزشی دادی با پستونا😅

درود ❤ عالی عالی ❤

شانس آورد انگشت پاشو برش نزد😂ضمنا اصلا دنده جا می‌ره تازه باید با مهندسی معکوس ببندیمش😂 بعدش

من انجام دادم عمر دیسک و صفحه راحت نصف میشه شایدم بیشتر از نصف

اوستا علت سفت شدن پدال ترمز پراید کاربرات چی می‌تونه باشع؟

سلام دوست عزیز ممنون بابت زحماتت داشبورد دنا و سورن هم بذار

توخیلی ناشی هستی باکارایی که انجام دادی

استاد ممنون از مطالب آموزندتون یه سوال اون پیچ چهارسو زیر مربوط به پیستون اول رو اگه بعد از جازدن هر تو تا پیستون و جازدن خارفنری ته پمپ ببندیم مشکلی پیش میاد چون شما قبل از جازدن پیستون دوم اون پیچو بستید ولی من آخر کار بستمش؟

کسی که بلد نباشه پیچ چرخ باز کنه چی داری بهش توضیح میدی که تقویت کنه؟

اقا تحریک نکن. اینکار غیر اصولیه. ترمز ماشین نباید سربخوره. توی سرعت بالا و ترمز ناگهانی باعث کشتار مردم میشی. اینکار قتل عمد هست. 😢😢😢

❤😊

دوستان این کار اشتباهه نکنید. کجای دنیای خودروسازی گفته که ترمز باید قفل کنه و ماشین سربخوره!!!! داخل محفظه کاپوت پشت موتور برای هر ماشینی ی سراهی یا چاهارراهی توی مسیر لوله های ترمز گذاشتند که کارش کنترل و کم کردن فشار بیش از حد ناشی از گرفتن پدال هست و مانع قفل شدن ترمزها میشه.اونو اگه باز کنید و با واشر یکم دستکاری بشه میشه برای قفل کردن چرخها تاثیر گذاشت ولی نکنید نکنید نکنید اینکارو. با جان دیگران بازی نکنید.

صفحه میخوره من اینکارو کردم خرج رو دستم انداخت

سلام داداش من اونجای که اصل جریان و چقدر باید برش داده بشه ویدیو صدای شما قطع شد کاشکی به نحوی همین قسمت دوباره ویدیوش میزاشتی سپاس

یعنی عقل مهندسا نیرسید اهرم را بلندتر کنن

دوست عزیز من ۱۵ ساله مکانیک هستم .بله درست میگی کلاچ نرم میشه اما بعداز یک ماه دیسک نابود میشه بلبرینگ کلاچ همیشه با دسیک درگیرمیشه

ای بنازم این اچار چهار پرهای قدیم . خیلی کارایی داشت اما متآسفانه الان اچار چرخها شده تک و بشکل ال و اثلا کارایی خوب نداره فقط گل پیچ رو خراب میکنه . عشقه این اچارهای چهار پر . تمام ب ام و های قدیم و بنزهای قدیم اچارش چهار پر بود . و واااااقعا مقاومت بالایی داشت و کاارکردن باهاش راحت بود جنس فنر بود رو زمین بتون مینداختیش مثل فنر بیست سانت میپرید بالا یادش بخیر .

واسه پراید هم میشه ؟

روغن ترمز و گریس فوق العاده خوردگی بالایی دارن،لطفا از سلیکون و یا از وازلین برای روانکاری اصولی استفاده کنید

thanks dear ghoma

دوست عزیز ما ۸سال پیش اینکاررو انجام دادیم کلاج درگیر میشه مخصوصا تو ترافیک اگه مسیرتون پر ترافیک باشه در عرض چندماه دیسک وصفحه خراب میشه نکنید دوستان کاملا غیر اصولیه خود دانید.🎉

Didjhfh❤

خیلی تاثیر گذار بود همان جا که باید متوجه میشدیم که چی هست و چکار کنیم بیصدا شد😊

تو قرار بود از حالت اورجینال در نیاری ولی کلا علم فیزیک و مهندسی مکانیک و ریاضیات و هندسه رو ریختی بهم 😂

داداش بستنشم بزار