دقیقا دوستم یه ۲۰۶تیپ۵ خرید صفحه کلاچ تازه عوض شده بود رفت کلاچ شو نرم کرد سه ماه بعد صفحه کلاچ رو عوض کرد ولی خیلی کلاچ نرم شده بود اصلا حس نمیکردی کلاچ و زیرپات
سلام خسته نباشید دوستان..با این روش شاید پدال نرم می شود اما در ترافیک های سنگین که پای روی کلاج حالت آماده باش هست وقتی از حالت استاندارد خارج شود پدال نرم باشه عمر بیرینگ کلاج و صفحه نصف می شود..پس توسعه به این کار نمی شود
درود وقت بخیر برو ی چشم ،اینا رو یوتیوب برای کپی رایت حذف کرده ولی اگه وقتی باشه این هفته ویدیو جدید نرم کردن کلا با روش دو و قطعا بدون نقص میذارم براتون
دوست عزیز ما ۸سال پیش اینکاررو انجام دادیم کلاج درگیر میشه مخصوصا تو ترافیک اگه مسیرتون پر ترافیک باشه در عرض چندماه دیسک وصفحه خراب میشه نکنید دوستان کاملا غیر اصولیه خود دانید.🎉
درود و احترام .با تشکر به دوست عزیز .من کارمند فنی ایران خودرو هستم خواهشنا به سیستم کلاچ دستکاری نکنید درسته قطعات زیاد با کیفیت نیست ولی از استانداد خارج نکنید با تشکر از دوستان
سلام من ال نود دارم صفحه اش رو تازه عوض کردم یک ماه نشد که کلاچ سفت شد صدا هم میده قبل از تعویض صفحه هم صدا میداد ولی دوباره صداش شروع شده. میشه بگید مشکلش چیه؟ صدای قرچ قرچ میده موقع فشردن کلاچ دنده ها هم یکمی سفت جا میرن.!!! ممنون🌹
درود دوست عزیز ،این مشکل دو تا علت داره ، یک ممکنه دوشاخه کلاچت باشه ،دو ممکنه از سیمت باشه ،برای اینکه بدونی از دوشاخه هست یا نه ،کاپوتو بزن بالا ،بعد به یکی دیگه بگو کلاچ بگیره ،شما هم دستو بذار روی دوشاخه کلاچ اگر ارتعاش صدا رو احساس کردی از دوشاخه کلاچه اگه نه ،سیمتو عوض کن ♥️♥️🔥
دورود دوست عزیز ،یک دلیلش بخاطره صاحب ملک هاست ،که کرایه های نجومی میگیرند ،یکی دیگه تورم و خرجو مخارج ،و در اخر وجدان خودشون ،یکی دیگم اینکه ی سریا تعویض کارند تا تعمیر کار 🔥
سلام .اینکار بنظربنده اشکال داره چون کلاج به اون سفتی بخاطر طول عمر دیکس وصفحه هست بخصوص داخل ترافیک ولی اینکار دوست عزیزمان فقط عمر صفحه میاد پایین که زودبه زود باید صفحه عوض کنید ایا بصرف هست یا ن شما بگین
دوست عزیز درود عمل نکردن کلاج چانگان cs35 و بمحض کلاج گرفتن فقط روغن ریزی میکنه دلیلش چیه، آیا شلنگی کِه به پمپه کلاج، روی پوستهٔ گیربُکس میره در محل اتصال شیلنگ،بَر سَرِه شیلنگ اورینگ متصله؟ میتونه دلیلش ترک و پارگی و فرسودگی اورینگه هست یا دلیلی دیگری داشته که منجر به عمل نکردن کلاج شد
درود دوست عزیز ،کلاچ ترمز شما ،داری دوتا پمپ ،که یکی پمپ بالا و دومی که کناره گیربکس هست پمپ پایین نامیده میشه ،و به احتمال زیاد اگه روغن ریزی داره لوازم پمپ پایین یا بالاتون خراب شده که لوازمشو تعویض کنید این مشکل رفع میشه ،اگع مشهد هستید خودم در خدمتون هستم ،🙏
من مکانیک 30 سال سابقه ام. هر کار بکنی بلبرینگ کلاچ همیشه درگیره دست نزنید سالی یه بلبرنگ کلاچ باید عوض کنید مزد گیربکس به کنار اگر راه داشت خودشون میکردنند. تنها راهش اینه که یا برق بیاد کمکش یا هیدرولیک هیچ راهی نداره عزیزم گول نخورید
@@mamaamoolia دقیق و درست گفته ، هیچ راهی نداره مگر اینکه با اهرم ساختن نرم تر بشه که اون هم یعنی بازه حرکت کلاچ تقریبا یک و نیم برابر میشه .. وگرنه خرابی بلبرینگ و صدا افتادن هست - اما برقی کردن فایده نداره چونکه همه شرکت های ایرانی آشغال می سازند و دایما خطا داره و ضربه می زنه و از همه بدتر گاهی کلاچ قفل می کنه و وسط اتوبان وقتی ماشین خلاص شد و گاز نخورد باید اشهد خودت رو بخونی ....
درود نقدتون کاملا درسته ،و این روش رو برای خودرو های سایپا توصیه نمیکنم ،ولی برای خودرو های ایران خودرو عالیه ،تست شده، و اما ی روش دیگه هست که انشاالله فرصت پیش بیاد حتما اموزشو میذارم
روی دو تا ماشین خودمون جوابگو بوده صبح که روشن میشن شب خاموش میشن بدون ایراد بدون مشکل خیلی وقتم هست اینجوریه این آمار و ارقام و روت های فیزیکی که شما میگید تو ماشینای ایرانی در نظر گرفته نشدن هر مارک و شرکتی یه جوری ساخته اگه دقت کنید... ممنون عالی بود❤
اولا کلیپ وسطای کار بی صدا میشه و ما صدا رو نداشتیم. دوما این کار عملیه و چون شما طول محور رو کوتاه کردید با کمترین فشار پا ، کلاچ به راحتی باز میشه و بنظرم مشکلی نداره. تنها نکتش اینه که وقتی کلاچ می گیری اون پایین آزاد کنه و بالا آزاد نکنه تا فشار زیادی روی دیسک و بلبرینگ نباشه. دوستان یه نکته رو فراموش کردم اینکه: وقتی کلاچ رو نرم میکنی اتصال گریبکس و موتور سریعتر باز و بسته میشه و زیر پای ما نرم تر شده اما اتصال موتور گریبکس هنگام کلاچ گیری سریعتر میشه و اعمال فشار بر روی موتور یکدفعه انجام میشه. پس سعی کنید بعد از نرم کردن کلاچ پاتون رو به آهستگی قبل روی پدال فشار بدید. موفق باشید
با سلام احترام منهم با نظر دوستان موافقم که نباید استاندارد پدال کلاجودست کاری کنی و کوتاه کنی چون از یک کارشناسی همینو پرسیدم و ایشان هم تایید نکرد و گفت تا حالا فکر کردی که چرا پدال زیر پاسفته گفتم نه ایشان گفت که چون راننده پاشو دایم روی کلاج نگه نداره و زود پاش خسته بشه وزودتر پاشو از روی پدال کلاج برداره . ممنون گفتم باشما در میان بگذارم
چند صد نفر مهندس و طراح نشستن خودرو با صدهزار قطعه طراحی کردن عقلشون نرسیده که کلاج نرم باشه 😅 اینا همه حساب کتاب داره تغییر توی هر قسمت کلاج میتونه به آسیب کوتاه مدت منجر بشه این راهکارها بعداً به خسارت و تمام شدن سریع دیسک و صفحه و بلبرینگ ختم میشه
یعنی شرکت نمیدونه اهرم پدال کلاچ را قدری کوتاه تر بسازه ؟ این روش استاندارد نیست چون که دامنه حرکت متعلقات صفحه کلاچ را کم میکنه به همین دلیل صفحه کلاچ زودتر از حد معمول دچار مشکل میشه
دوست عزیز بنده مکانیک هستم چون خودم تحصیل کرده و کار کرده از سال ۸۰ داخل تعمیرگاه هستم میخوام بگم این کار درسته نرم میکنه ولی مثل خیلی از دوستانی که به اشکال مختلف عنوان کردن درسته ایراد خواهد داشت فقط کافی،یه ترافیک سنگین بخوری اونوقت مشخص میشه بنده خودم نمی بستم تا اینکه خیلی از مشتری هام امتحانی وادارم کرون تمام مدل های بازار با تمام دقت نصب کردم بی استثنا همه ایراد پیدا کرد تاثیر مخرب مستقیم روی دیسک و صفخه خواهد گذاشت این اندازه ها و اشکال روی،پدال ها به دلخواه نبوده پشت تمام این مدل جای سیم روی پدال ها مهندسی و کارشناسی شده تا شاید سفت باشه ولی به نحوه استاندارد طول عمر داشته باشه هرگز نباید هیچ دستکاری تو سیستم کلاچ انجام بشه مگر اینکه ایراد داشته باشه
نقد خوبی بود ببین اگه بیش از حد اندازه باشه صدرصد روی بلبرینگ کلاچ فشار میاره ،اما برای پراید ی راه دیگه پیدا کردم که انشاالله تو ی فرصت مناسب میذاریم ،درضمن همین سمنده که تو اکثر کلیپ ها هست به همین روش کلاچش نرم شده ،و از اون موقع تا الان پنج سال میگذره ،اذیت نمرده ،البته دوسال پیش صحفه کلاچ عوض کرد که اونم مصرفیه و کاملا طبیعیه بازم مخلصیم 🔥🔥
با سلام وخسته نباشید از یک جاي صدا فیلم قطع شد از گفتهای ایشان چيزی متوجه نشدی و نصب پدال گلاچ مجدد سر جایش نشان داده نشد و راجب پوشی دست ایشان بود متوجه نشدیم در کجا نصب می شود از زحمات شما کمال تشکر دارم موفق باشید .
شمامیگی از حالت استاندارد خارج نمیشه اما طول اهرم کوتاه میشه از حالت استاندارد خارج میشه و فشار به قسمت های دیگه از جمله سیم کلاچ و دیسک و صفحه بیشتر میشهو استهلاک دیسک و صفحه بیشتر میشه...
دوست عزیز طریقه کار با فرز اشتباه هست،اول اینکه فرز باید قاب محافظ داشتهباشه،دوما بصورتی باید بگیرید ک در صورت شکستگی صفحه،بدنتان در راستای پرتاب صفحه نباشد. ممنون
حتما این بکنید... ما مکانیک باید نون بخوریم... اول اینکه بلبرنگ با این کار ثابت میشه دوم قدرت ماشینت خیلی کم میشه چون این روش این صفحه کلاچ زیر فشار میاره نکنید
درود ،چرا داداش اونم نرم میشه با اینکه روغنیه هست کلاچش،فقط مشکل من پیدا کردن ی نیسانه که بتونم اموزش رو واسه شما بذارم ،ولی حتما در ایند پیدا میکنم و میذارم دوست عزیز ،و خدا قوت خسته نباشی 🔥
استاد این کار شما غیر تخصصی است لطفا اینکار را انجام ندهید متحمل هزینه سنگین گیربکس وصفحه کلاچ می شوید. توجه توجه این که گفتی دنده عقب همه ماشین ها صدا می دهد استاد اشتباه است سه3ثانیه صبر کنید بعد دنده عقب بزنید ماشین های سایپا دیگه صدا نمی دهند
سلام دوست عزیزی که گفتن این روش باعث ایجاد ایراد مبشه، باید خدمتش عرض کنم( البته با عرض معذرت) حرف شما هم درسته ولی در صورتی که شما بیشتر از تلورانسی که کارخانه معین کرده فاصله را تعقیر بدین ، من خودم مدتهاست که این کار را کردم و بهیچوجه مشکلی پیش نیامده
تکیه گاه پدال فشار بیشتری رو تحمل میکنه و بوش پلاستیکی احتمالا به مرور خراب میشه خود پدال هم احتمال زیاد گشاد کنه یا بشکنه و دامنه کلاچ گیری هم کم میشه به جاش از جای پیچ رگلاژ باید تا اخر ببندی ولی فکر میکنم بازم بالا ول کنه در اصل شما کلاچ رو نرم نکردی فقط کاری کردی که خیلی بالا تر ول کنه با فشار مضاعف که به پدال و تکیه گاهش میاد وقتی تمام لوازم سیستم کلاچ از پدال و سیم و دوشاخه و خورشیدی و صفحه جنس خوب باشه و در موقع خرید با توجه به دیسک و تعداد فنر های دیسک و خورشیدی ریز و درشت بودن فنر ها نسبت به نوع رانندگی و ترافیک شهر ها توجه و خریداری بشه هیچ وقت به مشکل نمیخوریم اطمینان دارم مثلا یکی دنباله نرمی زیاد بخاطر ترافیک شهر های شلوغ هست باید دیسک و صفحه فنر ریز انتخاب کنه مثل مارک ولو کارتن سبز یکی دنبال عمر بالا هست و چسبندگی زیاد و ترافیک شهر های کوچک رو داره و بیشتر گشتاور میخاد مارک سیکو چار فنر میبنده یکی هم اف رود میره و چالش های اف رودی رو تجربه میکنه و داغ کردن صفحه مهمه براش دیسک و صفه گرافیتی میبنده که خیلی سفت میشه زیر پا از موارد بالا از لول نرم رسیدیم به سفت 😂😂😂😂
با سلام من این کارو برای سمند انجام دادم به هیچ وج اینکارو نکنید چون قدرت ماشین خیلی کم میشه کلاج همیشه درگیره ودیسک صفحه عرض ۴ پنج ماه تمام میشه مثل مال خودم
@@رضاهرائینی خار اون ۲۲ سال سابقه کارتو که هنو سرت با کونت پنالتی میزنه ، ی ساله رو ماشین پراید گذاشتم با ۷۰ هزار تا کار کرد تو اسنپ نه صحفه کلاچ خراب شده نه بلبرینگ کلاچ ،پس وقتی میای نظرتو کامنت کنی مودب باش دوست عزیز ، که اینجوری نرینم بهت
بیصدا بود قسمت حساس متوجه نشدم ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
درود انشاالله ویدیو کاملترشو میذاریم 🙏
چقدر خوبه بعداز هر کلیپی که میگیرید اول خودتان یه بازبینی بکنید و بعد بارگزاری اش بکنید اصلاً نصف کلیپ صدا نداره
@@حسنقلیخان-د8ث انشاالله این مشکلات بر طرف بشه ی کامل تر و دقیق تر هم میذاریم
استاد بااین روش بلبرینگ کلاچ همیشه درگیر و در عرض ۲ماه دیسک و بلبرینگ کلاچ مرخص میشه.این راهکار اشتباه است
درود دوست عزیز حالا نه در این حد ولی تا خدودی نقدتون درسته ،فقط باب ماشین های سایپا ،که برای اونم روش دوم رو گذاشتم ،
دقیقا دوستم یه ۲۰۶تیپ۵ خرید صفحه کلاچ تازه عوض شده بود رفت کلاچ شو نرم کرد سه ماه بعد صفحه کلاچ رو عوض کرد ولی خیلی کلاچ نرم شده بود اصلا حس نمیکردی کلاچ و زیرپات
سلام خسته نباشید دوستان..با این روش شاید پدال نرم می شود اما در ترافیک های سنگین که پای روی کلاج حالت آماده باش هست وقتی از حالت استاندارد خارج شود پدال نرم باشه عمر بیرینگ کلاج و صفحه نصف می شود..پس توسعه به این کار نمی شود
سلام
من ساینا دارم کلاچش سفت بود فقط اون فنر ک پیش پیچ ریگلاژ هست باز کردم نرم شد
سلام از دریچه روغن دود آبی بالا میاد آیا روغن سوزی .پیکان ۸۱
درود ،تو حوزه ی تخصصی ما نیست ،اما اره روغن سوزی افتاده
سلام استاد هر کلیپی که می گذارید چک کنید درست سره جای مهمش بی صدا میشه چرا؟ میشه توضیح بدید که مورد چیست؟ مری
درود وقت بخیر برو ی چشم ،اینا رو یوتیوب برای کپی رایت حذف کرده ولی اگه وقتی باشه این هفته ویدیو جدید نرم کردن کلا با روش دو و قطعا بدون نقص میذارم براتون
دوست عزیز ما ۸سال پیش اینکاررو انجام دادیم کلاج درگیر میشه مخصوصا تو ترافیک اگه مسیرتون پر ترافیک باشه در عرض چندماه دیسک وصفحه خراب میشه نکنید دوستان کاملا غیر اصولیه خود دانید.🎉
@@bardiapahlavi109 دوست عزیز از روش دوم برای خودرو های سایپا استفاده کن ،ولی برای ایرانخودرو جوابه ،
درود و احترام .با تشکر به دوست عزیز .من کارمند فنی ایران خودرو هستم خواهشنا به سیستم کلاچ دستکاری نکنید درسته قطعات زیاد با کیفیت نیست ولی از استانداد خارج نکنید با تشکر از دوستان
تا قدسو پس نگیریم اروم نمیگیگیریم 😂
طول اهرم مقاوم کوتاه میشه بنابرین موجب درگیری همیشگی دیسک و صفحه میشه ینی استهلاک زود هنگام صفحه کلاچ.
سلام من ال نود دارم
صفحه اش رو تازه عوض کردم یک ماه نشد که کلاچ سفت شد صدا هم میده قبل از تعویض صفحه هم صدا میداد ولی دوباره صداش شروع شده. میشه بگید مشکلش چیه؟ صدای قرچ قرچ میده موقع فشردن کلاچ دنده ها هم یکمی سفت جا میرن.!!!
ممنون🌹
درود دوست عزیز ،این مشکل دو تا علت داره ،
یک ممکنه دوشاخه کلاچت باشه ،دو ممکنه از سیمت باشه ،برای اینکه بدونی از دوشاخه هست یا نه ،کاپوتو بزن بالا ،بعد به یکی دیگه بگو کلاچ بگیره ،شما هم دستو بذار روی دوشاخه کلاچ اگر ارتعاش صدا رو احساس کردی از دوشاخه کلاچه اگه نه ،سیمتو عوض کن ♥️♥️🔥
@@mamaamoolia بسیار ممنون ❤️🌹🌹
@@loGan.hercol خواهش میکنم ،بعد از تست خبرشو کامنت کن
@@mamaamoolia سلام
من روشی که گفتین امتحان کردم و در دوشاخه یکم لرزش و ارتعاش احساس کردم. یعنی اون خرابه؟
خب حالا برا تعمیرش باید گیربکس بیاد پایین؟
@@loGan.hercol بله متاسفانه ،ولی حداقل الان عیبو میدونید
سلام چرا بعضی ازمیکانیکها انقدر بیرحم شدن ماشین تعمیر کردم بدون موتور پیاده کنه رینگ پستان سرسیلند عوض کردهدستمزداساسی راگرفته بازمجدد باید بازبشه تاسحهفه کلاچ راعوض کنم
دورود دوست عزیز ،یک دلیلش بخاطره صاحب ملک هاست ،که کرایه های نجومی میگیرند ،یکی دیگه تورم و خرجو مخارج ،و در اخر وجدان خودشون ،یکی دیگم اینکه ی سریا تعویض کارند تا تعمیر کار 🔥
چقدر انگشتات قوی لامصب
بجو ماشاءالله 😂😂
😂😂😂😂😂
حرکت قشنگی بود
تست میکنم و بهتون میگم ممنون از این ایده و انجام دادنش
رو همه ی ماشین ها جواب میده و اگه تعمیر کار هستی اول رو ماشین خودت بزن قلقش دستت بیاد ،البته در اینده مدل دیگه ی نرم کردن کالج رو میذارم حتما 🔥🔥💯
لطف میکنی اگر نتیجه کار را کامنت کنی
فیلم بردارت خیلی بامزه است
نظر لطفته عزیز دل 🔥
باسلام.جرا شرکت سازنده این راحتی را انجام نمیده،حتما استاندار نیست وبه ایراد دیگریبر میخوریم
سلام .اینکار بنظربنده اشکال داره چون کلاج به اون سفتی بخاطر طول عمر دیکس وصفحه هست بخصوص داخل ترافیک ولی اینکار دوست عزیزمان فقط عمر صفحه میاد پایین که زودبه زود باید صفحه عوض کنید ایا بصرف هست یا ن شما بگین
سلام داداش من اونجای که اصل جریان و چقدر باید برش داده بشه ویدیو صدای شما قطع شد کاشکی به نحوی همین قسمت دوباره ویدیوش میزاشتی سپاس
استاد یه کلیپ هم برای تعویض تسمه تایم و واتر پمب تیبا تهیه بفرماید ممنون میشم شاید سوال خیلیا باشه مثل بنده
آقا خواهشا برا خانواده پیکان آردی آریسان رو هم بزار خدا خیرت بده
بروی چشم حتما
با سلام
برای وانت مزدا هم میشه؟؟؟
سلام داداش خداقوت ممنونم چرا قبل از اینکه از سنگ فرز استفاده کنی صدا کلا قطع میشه
@@AbbasAdabi-y1s درود عزیز جان بخاطره کپی رایت
سلام داداش تو ویدیو گفتی نمیخوای از فابریکی دربیاریش بنظر خودت الان از فابریکی در نیومده قبل از صبحونه چی میزنی که اینقدر جنسش حقه
سلام ،نمیدونم بزا زنگ بزنم به ساغی محل ببینم چی قاطی میکنه 😂🥲
داداش جان منظور از فابریکی اینکه که ،قطعه ای چیزی اضافه نکردم بهش
دوست عزیز درود عمل نکردن کلاج چانگان cs35 و بمحض کلاج گرفتن فقط روغن ریزی میکنه دلیلش چیه، آیا شلنگی کِه به پمپه کلاج، روی پوستهٔ گیربُکس میره در محل اتصال شیلنگ،بَر سَرِه شیلنگ اورینگ متصله؟ میتونه دلیلش ترک و پارگی و فرسودگی اورینگه هست یا دلیلی دیگری داشته که منجر به عمل نکردن کلاج شد
درود دوست عزیز ،کلاچ ترمز شما ،داری دوتا پمپ ،که یکی پمپ بالا و دومی که کناره گیربکس هست پمپ پایین نامیده میشه ،و به احتمال زیاد اگه روغن ریزی داره لوازم پمپ پایین یا بالاتون خراب شده که لوازمشو تعویض کنید این مشکل رفع میشه ،اگع مشهد هستید خودم در خدمتون هستم ،🙏
من مکانیک 30 سال سابقه ام. هر کار بکنی بلبرینگ کلاچ همیشه درگیره دست نزنید سالی یه بلبرنگ کلاچ باید عوض کنید مزد گیربکس به کنار اگر راه داشت خودشون میکردنند. تنها راهش اینه که یا برق بیاد کمکش یا هیدرولیک هیچ راهی نداره عزیزم گول نخورید
از دست شما مکانیک ها ،هم درست میفرمایید هم هیچ وقت حرف دیگران رو قبول ندارید ،🤞
@@mamaamoolia دقیق و درست گفته ، هیچ راهی نداره مگر اینکه با اهرم ساختن نرم تر بشه که اون هم یعنی بازه حرکت کلاچ تقریبا یک و نیم برابر میشه .. وگرنه خرابی بلبرینگ و صدا افتادن هست - اما برقی کردن فایده نداره چونکه همه شرکت های ایرانی آشغال می سازند و دایما خطا داره و ضربه می زنه و از همه بدتر گاهی کلاچ قفل می کنه و وسط اتوبان وقتی ماشین خلاص شد و گاز نخورد باید اشهد خودت رو بخونی ....
این کارو رو کوییک انجام دادم عالی شد ولی باید پیچ پشت پدال شل کنید بدید عقب تا صفحه درگیر نشه
@@alirezamohammadi3855 درود ،دوست عزیز اگه این کارو کردی ،ی سیم کلاچ پرایدی هم بنداز ،باز یکم نرم تر میشه ،چون واسه کویک باندتره و یکم پیچو خم میخوره
پدال دوباره سفت شده علتشو نمیدونم!؟
سلام خدا قوت برای روا چه راهکاری داری
درود بر شما اسثاد برای پژو هم آموزش بدید لطفا
سلام اولن فیلم شما همون اولش صدا داشت ولی بقیه فیلم صدا نداشت دوم عزیز اگر میشود برایی اردی فیلم دورست کنید که خیلی واجب هست با عرض تشکر
سلام برای 405 هم آموزش آن را بگذارید ممنون میشم
سلام ،حتما انشاالله تا هفته ی دیگه 🔥♥️
کاراشتباهیه .بااین کارکورس جلوعقب شدن سیم کم میشه وشمابرای کلاچ کردن میبایست پیچ کلاچ روسفتتر کنی باعث میشه بلبرینگ کلاچ درگیرباشه
درود نقدتون کاملا درسته ،و این روش رو برای خودرو های سایپا توصیه نمیکنم ،ولی برای خودرو های ایران خودرو عالیه ،تست شده،
و اما ی روش دیگه هست که انشاالله فرصت پیش بیاد حتما اموزشو میذارم
داداش مدل جدید نرم کردن که گفتی میذاری یا همینو اجرا کنیم؟
داداش جان این گرفتاری ها عمون مون رو گرفته ولی این هفته سعی میکنم حتما بذارم ،عشقی که پیگیری ♥️🙏
ممنون از وقتی که گذاشتین ولی قسمت حساس صدا نداشت و متوجه جزییات نشدم
جدیدشو میذاریم ،مخلصم
سلام سیم کلاچ طبی بخرین و سیم عوض کنید کلاچ نرم میشه
@@رضافراتیزدی میخای گریه کنی گریه کن بی تربیت 🥴
سلام اون سیم ها هم هزینه ی بالایی داره هم پاره گی ،پس قک نکنم زیادم ب صرفه باشه😎
روی دو تا ماشین خودمون جوابگو بوده صبح که روشن میشن شب خاموش میشن بدون ایراد بدون مشکل خیلی وقتم هست اینجوریه این آمار و ارقام و روت های فیزیکی که شما میگید تو ماشینای ایرانی در نظر گرفته نشدن هر مارک و شرکتی یه جوری ساخته اگه دقت کنید... ممنون عالی بود❤
درود چاکر اقا ♥️
درود استادکلاج رواه میشه وچجوری ممنون❤
سلام داداش//ممنون،راستی پیکان کلاج سیمی هم میشه این حرکت روزد؟
سلام بله دوست عزیز ،هم میشه اهرمی گذاشت که هزینش بیشتره ،هم همین کارو کرد
آیا روی برلیانس 230هم شدنی است
اگه سیمی باشه قطعا انجام میشه ،اگه روغنی باشه باید ماشینو ببینم
از دقیقه ۳ به بعد صدا قطع شد .دوباره صدا بزارید
انشاالله تو ویدیو های جدید این اموزش بروز میشه
اولا کلیپ وسطای کار بی صدا میشه و ما صدا رو نداشتیم.
دوما این کار عملیه و چون شما طول محور رو کوتاه کردید با کمترین فشار پا ، کلاچ به راحتی باز میشه و بنظرم مشکلی نداره.
تنها نکتش اینه که وقتی کلاچ می گیری اون پایین آزاد کنه و بالا آزاد نکنه تا فشار زیادی روی دیسک و بلبرینگ نباشه.
دوستان یه نکته رو فراموش کردم اینکه: وقتی کلاچ رو نرم میکنی اتصال گریبکس و موتور سریعتر باز و بسته میشه و زیر پای ما نرم تر شده اما اتصال موتور گریبکس هنگام کلاچ گیری سریعتر میشه و اعمال فشار بر روی موتور یکدفعه انجام میشه. پس سعی کنید بعد از نرم کردن کلاچ پاتون رو به آهستگی قبل روی پدال فشار بدید.
موفق باشید
با سلام احترام منهم با نظر دوستان موافقم که نباید استاندارد پدال کلاجودست کاری کنی و کوتاه کنی چون از یک کارشناسی همینو پرسیدم و ایشان هم تایید نکرد و گفت تا حالا فکر کردی که چرا پدال زیر پاسفته گفتم نه ایشان گفت که چون راننده پاشو دایم روی کلاج نگه نداره و زود پاش خسته بشه وزودتر پاشو از روی پدال کلاج برداره . ممنون گفتم باشما در میان بگذارم
چند صد نفر مهندس و طراح نشستن خودرو با صدهزار قطعه طراحی کردن عقلشون نرسیده که کلاج نرم باشه 😅 اینا همه حساب کتاب داره تغییر توی هر قسمت کلاج میتونه به آسیب کوتاه مدت منجر بشه این راهکارها بعداً به خسارت و تمام شدن سریع دیسک و صفحه و بلبرینگ ختم میشه
یعنی شرکت نمیدونه اهرم پدال کلاچ را قدری کوتاه تر بسازه ؟
این روش استاندارد نیست
چون که دامنه حرکت متعلقات صفحه کلاچ را کم میکنه به همین دلیل صفحه کلاچ زودتر از حد معمول دچار مشکل میشه
سلام لطفاپژوپارس هم انجام بدی چون که سفتی پدال پژوپدرماراسوزونده
برای پژو پارس هم میزارید
انشاالله حتما میذاریم بزودی
شما تو کدوم استان تشریف دارید
درود مشهد
@@mamaamoolia موفق باشید
چرا وسط ویدیو صدا ندارد😮😮
دوست عزیز بنده مکانیک هستم چون خودم تحصیل کرده و کار کرده از سال ۸۰ داخل تعمیرگاه هستم میخوام بگم این کار درسته نرم میکنه ولی مثل خیلی از دوستانی که به اشکال مختلف عنوان کردن درسته ایراد خواهد داشت فقط کافی،یه ترافیک سنگین بخوری اونوقت مشخص میشه بنده خودم نمی بستم تا اینکه خیلی از مشتری هام امتحانی وادارم کرون تمام مدل های بازار با تمام دقت نصب کردم بی استثنا همه ایراد پیدا کرد تاثیر مخرب مستقیم روی دیسک و صفخه خواهد گذاشت این اندازه ها و اشکال روی،پدال ها به دلخواه نبوده پشت تمام این مدل جای سیم روی پدال ها مهندسی و کارشناسی شده تا شاید سفت باشه ولی به نحوه استاندارد طول عمر داشته باشه هرگز نباید هیچ دستکاری تو سیستم کلاچ انجام بشه مگر اینکه ایراد داشته باشه
نقد خوبی بود ببین اگه بیش از حد اندازه باشه صدرصد روی بلبرینگ کلاچ فشار میاره ،اما برای پراید ی راه دیگه پیدا کردم که انشاالله تو ی فرصت مناسب میذاریم ،درضمن همین سمنده که تو اکثر کلیپ ها هست به همین روش کلاچش نرم شده ،و از اون موقع تا الان پنج سال میگذره ،اذیت نمرده ،البته دوسال پیش صحفه کلاچ عوض کرد که اونم مصرفیه و کاملا طبیعیه
بازم مخلصیم 🔥🔥
@@mamaamoolia نوکرم سالار روی سمند با پدال قدیمی یه تست میزنم خبرشو میدم
کار اشتباهیه.. به عنوان یه تعمیرکار نظر میدم وثابت میکنم که اشتباهه..
ای ول داری دقیقن نظر من هم همینه چون باعث اهرم بیشر روی صحفه کلاچ و دیسک میاد و خرابی میلیونی به بار میاره
تنها راهش کلاچ اتوماتیک نصب کنید که توی ترافیک راحت باشید با زدن ترمز خودش کلاچ کنه و هیچ فشار اضافی به دیسک و صحفه کلاچ نیاد
داداشاز دقیقه سه و نیم صدا نداری تا اخرای فیلم☹️☹️
سلام داداش ،ویدیو جدیدترو گذاشتم که اگه میخوای پدالتو نرم کنی از اون روش استفاده کن برا خانواده سایپا ،اگه خانواده ایرانخودرو هستی از این روش
میشه آدرس بدی بیام پیشت من مشهدم
درود دوست عزیز ،شمارم تو دیسکرپشن چنل هست
بازاره یوتویوبه دااا..... منم مغاذه تعویض روغن دارم طبقه 2.... فقط چاله نداره😂
خیلی ممنون ویدیو صدانداره ازجای سنگ فرز برداشتی😂😂
اره از کار با سنگ کپی خوردیم بخاطره ی اهنگ
با عقل جور در نمیاد ، به نظرم تعویض سیم یا روغنکاری سیم و در نهایت تعویض بلبرینگ کلاج بهتره
سلام دوست عزیز اگرلطف کنید باسنگ بدون حفاظ کارنکنید خیلی خطرناکه دمتگرم همشهری❤❤❤❤
چرا صدا قطع شد و ویدئو از یه جایی به بعد دیگه صدا نداره؟؟
چرا توو قسمت های مهم صدا قطع میشه؟؟؟؟
چون تا حرف از صداقت شد ،یهو صدا قطع شد ،🤧
با سلام وخسته نباشید از یک جاي صدا فیلم قطع شد از گفتهای ایشان چيزی متوجه نشدی و نصب پدال گلاچ مجدد سر جایش نشان داده نشد و راجب پوشی دست ایشان بود متوجه نشدیم در کجا نصب می شود از زحمات شما کمال تشکر دارم موفق باشید .
دوست عزیز نصف فیلم صدا نداشت.لطفا دوباره ضبط کنید بذارید
درود ،قبلا صدا داشت و موزیک منتها برای کپی رایت مجبور شدم حذف کنم اما بزودی ی ویدیو اموزشی دیگه ،با ی تنکنیک جدید میذارم
مشهدی مغارت کجاست
درود مغازه ندارم ،عزیز اما کارای همشهری ها رو قبول میکنم
شمامیگی از حالت استاندارد خارج نمیشه اما طول اهرم کوتاه میشه از حالت استاندارد خارج میشه و فشار به قسمت های دیگه از جمله سیم کلاچ و دیسک و صفحه بیشتر میشهو استهلاک دیسک و صفحه بیشتر میشه...
براپارس هم میشه انجام داد؟
درود بله پارس و سمند و ۴۰۵ همه یکی هستند که بزودی ویدیو شو میذاریم
من انجام دادم عمر دیسک و صفحه راحت نصف میشه شایدم بیشتر از نصف
@@parham661 عزیز جان از روش دوم برا پراید استفاده کن ،خودم بیشتر از یک ساله که دارم استفاده میکنم و بیشتر از هفتاد هزار کیلومتر راه رفته
سلام چرا کلیپ صدا نداره 😐
سپاس بسیار کار ساز است . Thanks
دوست عزیز طریقه کار با فرز اشتباه هست،اول اینکه فرز باید قاب محافظ داشتهباشه،دوما بصورتی باید بگیرید ک در صورت شکستگی صفحه،بدنتان در راستای پرتاب صفحه نباشد.
ممنون
درود ممنون از تذکرتون، دفعه بعد حتما رعایت میکنیم 🙏
حتما این بکنید... ما مکانیک باید نون بخوریم... اول اینکه بلبرنگ با این کار ثابت میشه دوم قدرت ماشینت خیلی کم میشه چون این روش این صفحه کلاچ زیر فشار میاره نکنید
اخرش بکنند یا نکنند ،دوست عزیز 😂
من انجام دادم توان ماشین تغییری نکرد
تشکر ❤❤❤
بهتره صداهای اضافی رو برداری و خودت هم صدای اضافی ندی و کار کنه برای کل صفحه خوبه
سلام برای نیسان آبی فکری نداری،زانو درد گرفتم،نمی تونم کلاچ بگیرم
درود ،چرا داداش اونم نرم میشه با اینکه روغنیه هست کلاچش،فقط مشکل من پیدا کردن ی نیسانه که بتونم اموزش رو واسه شما بذارم ،ولی حتما در ایند پیدا میکنم و میذارم دوست عزیز ،و خدا قوت خسته نباشی 🔥
شانس آورد انگشت پاشو برش نزد😂ضمنا اصلا دنده جا میره تازه باید با مهندسی معکوس ببندیمش😂 بعدش
خیلی تاثیر گذار بود همان جا که باید متوجه میشدیم که چی هست و چکار کنیم بیصدا شد😊
سلام دوست عزیز برا مینی بوس هیوندا میشه کار انجام داد لطف کنید راهنمایی کنید ممنون میشم
درود ،هیچ کاری نشد نداره ،اونا پمپی هست و باید اهرمشون رو یکم بلند تر کنید ،اگه مشهد باشید میتونم براتون درستش کنم
چرا خود کارخانه این کارها را نمیکند ؟
چون هر چیزی تو این دنیا ی ضعف داره خب حالا ما ضعف گرفتیم بده ؟؟
منظور شما کدوم کارخونست ؟ کارخونه فراری رو میگی یا کارخونه داعش؟
سلام در واقع این ترفند شما وکیت نرم کننده کلاچ درست که نرمتر میکنه ولی باعث افزایش کورس پایین رفتن پدال کلاچ میشود
سلام دوست عزیز ،من پنج سال پیش شاید بیشتر اینارو رو ماشین های مشتری و ماشین های اشناها زدم و هیچ مشکلی با مدل فابریک نداره
داداش ساینا ما پدال گازشم خیلی سفته میشه آموزش نرم کردنش و بدین ممنون
بله حتما
خوشتیپ به این فکر کردی که صفحه کلاچ تو فشار میره بعداز چند وقت بغل یاتاقان ومیلنگ خورده میشه
درودبر شما دوست عزیز من ۵سال پیش روی پژو۴۰۵ این کاررو انجام دادم خیلی زودتر از موعود دیسک وصفحه خراب میشه شتاب ماشین هم کمتر میشه.
درود مخلصم ،حتما قطعه انداختید یا اینکه زیادی کوتاه کردید،اگه زیادی کوتاه کنید این اتفاق میفته
استاد این کار شما غیر تخصصی است لطفا اینکار را انجام ندهید متحمل هزینه سنگین گیربکس وصفحه کلاچ می شوید. توجه توجه این که گفتی دنده عقب همه ماشین ها صدا می دهد استاد اشتباه است سه3ثانیه صبر کنید بعد دنده عقب بزنید ماشین های سایپا دیگه صدا نمی دهند
پژو ۴۰۵ چیکار کنیم نرم تر بشه؟
دو روش داره که حتما ویدیو هاشو براتون میذارم با توضیحات کامل
سلام
دوست عزیزی که گفتن این روش باعث ایجاد ایراد مبشه، باید خدمتش عرض کنم( البته با عرض معذرت) حرف شما هم درسته ولی در صورتی که شما بیشتر از تلورانسی که کارخانه معین کرده فاصله را تعقیر بدین ،
من خودم مدتهاست که این کار را کردم و بهیچوجه مشکلی پیش نیامده
جای حساسش صدا قطع شد😅😅😅😅
😁😁
سلام..خسته نباشی❤❤❤❤❤
درود مخلصیم 🔥🔥
تکیه گاه پدال فشار بیشتری رو تحمل میکنه و بوش پلاستیکی احتمالا به مرور خراب میشه خود پدال هم احتمال زیاد گشاد کنه یا بشکنه و دامنه کلاچ گیری هم کم میشه به جاش از جای پیچ رگلاژ باید تا اخر ببندی ولی فکر میکنم بازم بالا ول کنه
در اصل شما کلاچ رو نرم نکردی فقط کاری کردی که خیلی بالا تر ول کنه با فشار مضاعف که به پدال و تکیه گاهش میاد
وقتی تمام لوازم سیستم کلاچ از پدال و سیم و دوشاخه و خورشیدی و صفحه جنس خوب باشه و در موقع خرید با توجه به دیسک و تعداد فنر های دیسک و خورشیدی ریز و درشت بودن فنر ها نسبت به نوع رانندگی و ترافیک شهر ها توجه و خریداری بشه هیچ وقت به مشکل نمیخوریم اطمینان دارم
مثلا یکی دنباله نرمی زیاد بخاطر ترافیک شهر های شلوغ هست باید دیسک و صفحه فنر ریز انتخاب کنه مثل مارک ولو کارتن سبز
یکی دنبال عمر بالا هست و چسبندگی زیاد و ترافیک شهر های کوچک رو داره و بیشتر گشتاور میخاد مارک سیکو چار فنر میبنده یکی هم اف رود میره و چالش های اف رودی رو تجربه میکنه و داغ کردن صفحه مهمه براش دیسک و صفه گرافیتی میبنده که خیلی سفت میشه زیر پا
از موارد بالا از لول نرم رسیدیم به سفت 😂😂😂😂
با سلام من این کارو برای سمند انجام دادم به هیچ وج اینکارو نکنید چون قدرت ماشین خیلی کم میشه کلاج همیشه درگیره ودیسک صفحه عرض ۴ پنج ماه تمام میشه مثل مال خودم
Good luck sir 🎉
Thank you so much 😊🙏
از قسمت برش تا بستن سیم کلاچ، ویدیو صدا نداره
دوست عزیز من ۱۵ ساله مکانیک هستم .بله درست میگی کلاچ نرم میشه اما بعداز یک ماه دیسک نابود میشه بلبرینگ کلاچ همیشه با دسیک درگیرمیشه
استاد صداتون فردا میاد
فقط ضعفش اینه که کلاچ بالا ول میکنه و سیم کلاچ جای ریگلاژ دیگه نداره
این چیزی که شما گفتی کاملا اشتباهه ،اتفاقا هم تنظیم میشه هم نرم میشه
بعد از انجام این کار باید پیچ پست پدال رو هم شل کنید بدید عقب که هم جای ریگلاژ داشته باشه هم صفحه درگیر نشه
برای سمندهم میشه
درود بله
استاد آدرس کجاست، ،،خدمات برالیانس هم انجام میدهید،،،
درود ،ادرس مشهده قربان ،بله همه مدل ماشین انجام میدیم
@@mamaamoolia ممنون داداش، خوشبختانه منم مشهد هستم، ،،زحمت آدرس را بدین، ،،
@@نادربامری-ي8ه خیلیم عالی ی شماره تماس لطف کنید من با شما تماس میگیرم ،
دمت گرم ، بسیار عالی ، لطف بفرمایید برا شاهین هم ویدیو بسازید ، آیا اونم همینه یا فرق داره
به روی چشم حتما ،ولی فعلا یکم گرفتاری دارم رفع بشه برنامه های کاربردی بیشتری داریم
منم شاهین دارم کلاچش سفته
میکروفن گوشی دوستتم درست کن استاد
چشم 🔥
جالب بود ، پژوها رو هم بزار
به روی چشم حتما ،ممنون از نظرتون 🔥
داداش داری ماهی میگیری؟
سلام آقا ویدو از نصفه به بعد صدا نداشت
درود انشاالله ویدیو های کاملترو میذارم
تا حرف از صداقت شد یهو صدا قطع شد😢
متاسفانه حقیقت تلخه 😂
منم 5 سال روی پراید برام انجام دادم هنوز صفحه عوض نکردن❤
مدل دیگشم هست که بزودی فیلمشومیذارم
عقل سازندش نمیرسید که کلاجو کوتاه تر بسازه؟
بذار زنگ بزنم کره 😅
سلام ..پس مهندسین و خودرو سازان ول معتلن خخخخ
عزیز جان اوناییم که تقویت میکنند پس ول معتلن اره ؟
استاد پانتومیم بود فکر میکنم طراح اولی ماشین عقلش نرسید اینکار رو بکنه این فیلم رو براش بفرستین
😂😂😂😂
میشه شماره ساقی تو به ماهم بدی خار دیسک وصفحه گائیده میشه ۳۲ سال سابقه کار دارم ولی یه ساقی خوب ندارم
@@رضاهرائینی خار اون ۲۲ سال سابقه کارتو که هنو سرت با کونت پنالتی میزنه ،
ی ساله رو ماشین پراید گذاشتم با ۷۰ هزار تا کار کرد تو اسنپ نه صحفه کلاچ خراب شده نه بلبرینگ کلاچ ،پس وقتی میای نظرتو کامنت کنی مودب باش
دوست عزیز ،
که اینجوری نرینم بهت
@@mamaamoolia👏👏👏😂😂👍
کاشکی صداقطع نمیشدتامتوجه بشیم❤