วีดีโอ

Non mais il faudra la raccourcir pour l’adapter à la nouvelle couronne

Slt, non pas besoin de changer la boite a air

@@benooz.24 ok merci et le gicleur cest le meme pour toutes les beta moi jen ai une 2016 ?

Salut sur le 70top j’avais un carbu de 21pwk

Bonjour, oui ça convient a une personne de minimum 1m45. Les roues sont en 12/14

@@benooz.24 D’accord merci beaucoup

Salut. Non pas de brides dans la cartouche uniquement dans le corps du pot

@@benooz.24 merci

Y’a un bouchon sur le carter vers le kick Mais tu mets de l’huile dans la boite que quand tu vidanges vu que c’est un 4 temps

Si c’est une euro 4 oui mais si c’est une euro 5 non

Non c’est les vrais. Je les avais acheté sur SF a environ 190€

Salut, il faut que tu changes l’aiguille par une A39

C’est une 12/14 et c’est le modèle RFZ 125cc rookie

C’est quoi ta config ?

moi aussi

Salut c’est une Koso

Salut. Je pense que le airsal a des meilleures perf mais par contre le 70 top sera plus solide dans le temps

Je faisais entre 70 et 80 km avec un plein. Tout dépend si tu tires dedans tout le temps ou pas

@@benooz.24 oui pars semaine du lundi aux vendredis pour aller en cour Jvai 57 km exactement réservoir 7 litre est il me rest 2 ou 3 litre

@@benooz.24 je roule tchil le matin après le soir je bombarde un peut quand même

Alors j’avais fais le test avec un pote qui me suivait en mt125, et il m’a dit que en fond de 4 j’étais à 72km/h

@@benooz.24 mrc

Oui biensur, ça change énormément les perfs à bas régime.

@@benooz.24 et en changeant l’allumage le carbu de 21 phbg suffira toujours si j’augmente le gicleur ?

@@track9360 oui je pense, moi je suis passé sur un pwk

Salut, oui le pro race est fiable mais a une condition, passer en double radia. Sinon tu vas pas arreter de faire des joints de culasse. Mais a part ça il est vraiment bien

2018 c’est de l’euro 4

@@benooz.24 euro 4 am6

@@guiguigame6884 oui c’est ça. Moteur am6 aux normes euro 4

Je l’ai fait chez urproduct

@@benooz.24 mrc bg

Oui l’allumage change les perfs. Bon pas comme un DD ou un pvl, mais c’est déjà bien suffisant. Niveau config tu seras à quelque chose près comme la mienne, donc tu devrais avoir les mêmes perfs. Et niveau transmi sur un 70top avec passage haut je te conseille de prendre soit un premium soit un DD même si un premium serait plus adapté.

@@benooz.24 tu penses pas que je prendrais un peu plus vu que j’ai un passage bas most ducoup comparé au voca qui est un pot plus normal et en passage haut comparé au most qui est dit comme un pot compétition mais sur cette video c’est un 24 ou un 21? Puis en transmi je compte me mettre en 14/52 avec la prepa que je t’ai dit ducoup tu penses que je prendrais combien a peu pres?

24 superflu 21 c est impec

@@christianedevulder9046 sur le 70top j’etais en 21. Le 24 c’est sur le 70 pro race que je l’avais mis. Mais pour le 70 effectivement le 21 est bien suffisant

Je fais environ 80/90km, vu que je suis sur boite à air, j’ai un plus petit gicleur et ça se ressent grave sur la conso

Ah oui ? Ou c’est qu’elle te dérange ?

@@benooz.24 SA DERANGE IMPEU MAIS SEN QUE AU DEBUT

Salut. En carbu 21 je consommais pas tant que ça, je faisais environ 80km avec le plein

Je pense que tu as une vue de « merde » alors…. Trouves moi des smx avec fourche inversée + suspension + selle Volt ! Surtout en version rookie. Y’a que le kit déco qui est smx. Tu as 2h j’attends ta copie

@@benooz.24 C'est une copie mec... regarde le cadre

@@Tropical23 non non c’est bien une apollo, la 125 rfz en version « rookie », qui en anglais signifie « débutant ». Tapes sur google et tu verras tu tomberas sur les modèles rookie

@@benooz.24 C'est une expert smx et non une apollo rfz open.

@@benooz.24 Mes commentaire disparaisse. Tant pis, pense ce que tu veux 😉

Salut, j’avais mis une bride scr. Mais si tu es sur un pot most il faut la bride most

Salut, oui c’est un 50/70

Salut, si c’est un problème de mi régime, ça vient de ton aiguille. Vu que t’as essayé tous les crans, faut que tu la change

@@benooz.24 ok merci

@@anthonysrr2032 mec j ai une question est ce que ta config marche bien ou pas parce que j ai presque la même config mes je suis d origine donc je voulais savoir tu tape cbm et ta quoi comme vilo

@@mathisquiclet1450 Oui franchement vraiment bien, je suis en vilo d'origine j'ai vérifier il a pas de jeu... Avec un cdi d'origine débridé qui prend 9000 tours et pas 10000 comme les anciens, en 13/58 ( très court ) je dois prendre un bon 95 dans les cols de montagne

@@anthonysrr2032 d accord super merci bcp tu crois que un 14/53 serais bien parce que moi je suis en 13/53 aussi dcp

Oui les 65sx sont mieux, mais par contre c’est pas du tout le même budget que les vforce top. Environ 100€ d’écart