Changement d'allumage - MVT Premium
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- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2019
- Salut les riders !!!
Aujourd'hui je vous propose une vidéo sur mon nouvel allumage le MVT Premium.
J'ai pas forcément gagné en pointe (normal avec ma config) mais en prise de tour ça a tout changé.
Ma config:
70 Top
vilo renforcé Most
embrayage Most
allumage MVT Prémium
clapets Vforce3 65sx
pipe Most
carbu 24 sunworld + fàa Watts
Pot voca Rookie passage haut
transmi 13/53
Il va y avoir du changement sur la moto donc si vous voulez en savoir plus :
instagram : Be.nooz.24
Facebook : Be Nooz
N'hésitez pas à me faire des remarques ou autre, tout est bon à prendre pour m'améliorer. Si ça vous a plu likez et abonnez vous.
Bonne vidéo !!
musique :
Titre: Synthwave Vibe
Auteur: Meydän
Source: meydan.bandcamp.com
Licence: creativecommons.org/licenses/...
Téléchargement (5MB): www.auboutdufil.com/index.php... - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 | คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
Bien vu frérot
Grave cool la nouvelle video
baptiste quiblier merciiiii 🙏 t’as vu je t’ai fait une petite dédicace en passant devant chez toi 😂
@@benooz.24 ouai jai vu je me suis dit : il va tourner la tête et faire coucou ou pas ?😂
cc tu monte a combien max ? sinon continue tu geres poto
Salut penses-tu qu’il faut changer le vilebrequin pour mettre un Mvt premium ou on peut rester sur le vilo d’origine ?
salut vu que ton moteur va prendre plus de tours, oui je te conseille de passer sur un vilo renforcé même si ton vilo a pas bcp de km au moins tu renforces et t 'es sur que ton vilo te lachera pas au bout de 500 km
Salut, tu a réussi facilement pour les branchements ? Parceque sur euro4 y a bcp plus de câble que sur euro3
ARRIX! Salut, a part le coupe circuit du neiman que j’ai pas réussi à mettre le reste c’est tranquille. Du coup j’ai mis un coupe circuit mx et c’est nickel 👌
Tu monte cb avec ta config ?
Perso moi 110
Et quel gicleur principal utilises-tu merci
70 top mono segment
Vilo renforcer
Carbu 24 polini
Clapet v force
Pipe mvt
Cal most
Embrayage polini
MVT dd (mal caler)
Pot scr 70/80
15x53
Frag_ Magnum pareil je prends 110 avec gicleur de 125.
70top
Vilo most
Embrayage most
24 sunworld
Pipe most
Vforce3i 65sx
Mvt premium (bien calé)
je suis en 14/53 avec pot voka rookie 50/70 passage haut.
Fait des video plus souvent stp
BeRonia pas facile avec mon emploi du temps mais je vais essayer d’en faire plus ✌️
Est-ce que tu es satisfait de ton pot ? Sinon continue t’es vidéos tu gères poto 🤯
Jean Michel oui assez pour du couple c’est top. Pour de l’allonge c’est moins fun mais ça marche assez bien. Et merciiiiiiiiii 🙏
Perso c’est pareil j’ai le même kit avec un passage haut il monte pas bcp dans les tout mais il a un couple de malade
Salut
Je roule également en am6 euro mais est ce que tu as pu conserver tout tes feux avec ce nouveau cdi qu on nous a collé ?parce que je t avoue que avoir une configue a 700€ pour pas pouvoir l l'exploiter ca fait chier donc je pensais mettre un prenium aussi
jai exactement la meme question et je suis dans le meme cas que toi... a tu eu une reponse autre part?
@@Nabetse-ge3eg oui ,il a pue tout garder sauf le neiman qu il na pas réussi a brancher et la remplacer par un coupé circuit
Thomas Marie d’accord merci beaucoup
@@thomasmarie138 salut mec ducoup tu as mis le premium sur ta beta?
Salut pour mettre tes clapet de 65 sx ta du retravailler t cartere ou sa se monte comme sa ?
Salut les 65sx sont fait exprès pour passer sans gratter les carters
C facile a caler un allumage ? Combien de tempssa tapris pourle caller
kiki pro ride c est pas très compliqué mais faut être précis quand tu cherches ton point mort haut. J’ai mis un peu de temps genre 2/3h je savais pas faire...
le kit deco ?
Les V FORCE 3 65SX sont mieux que les v force top sur 70 top ?
Oui les 65sx sont mieux, mais par contre c’est pas du tout le même budget que les vforce top. Environ 100€ d’écart
Ca marche bien un mvt premium ou pas ? Et est ce que ça a pas mal d'allonge car en allumage d'origine sur mon 50 mhr team je prend 122 mais j'aimerai avoir plus de patate sans perdre dallonge et je me tâte de prendre le premium mais je sais pas ce qu'il vaut^^
LaCapoteMagique salut, oui le premium est bien comme allumage. Faut savoir que avec cet allumage tu gagnes grave en accélération mais tu perds un poil en allonge. Mais vu ce que tu gagnes en accel, ca compense largement la petite perte d’allonge 😜 et en plus ya une bride sur le premium qui te permet de brider ton moteur a 45 en cas de situation de contrôle
@@benooz.24 ahhh c'est sur celui là que ya la bride j'avais entendu sa mais je me souvenais plus lequel c'était ben en tout cas merci pour les conseils je pense que je vais le prendre ducoup😉
@@benooz.24 salut, es ce qu avec cette allumage le compteur et tt l'électrique fonctionne bien ?
Tu l'as acheté sur quel site l'allumage
Dé Esse sur scootfast
Jai le meme allumage la meme moto mais jarrive pas a le brancher... Tu pourrais m'aider s'il te plait?
Nabetse1708 viens pv sur mon insta: @be.nooz.24 je tenterai de t’apporter mon aide 😉
Be Nooz d’accord merci beaucoup
Comment a tu fais pour brancher leclerage sur le mvt stp grod urgent
Pierre Hugo boucher si je me trompe pas c’est le fil blanc du stator a brancher sur ton faisceau. Si t’as un souci viens pv sur insta j essaierai de te donner un coup de main
@@benooz.24 dacc cedt quoi ton insta stp
@@benooz.24 dacc est le file blanc du stator je doit le brancher ou envoi une photo stp gros
@@p_h_b_8_74 salut ta reussi parce que moi jarrive pas a brancher mon premium sur ma beta 2018 tu pourrais m'aider stp c'est urgent j'en ai besoin pour aller au lycee
Nabetse1708 oui le rouge sur le rouge c’est lallimantation après tz la masse bleu mais c’est la bride blc et ta un blanc et un jaune sa c’est les lumières
Salut cest quoi ton cache allumage?
Salut, c’est un cache allumage perso de chez urproduct. Tu peux le contacter sur insta
Mais un pot plus gros jors 70 80 car la sa te bride fachement a haut régime on le sens que sa coupe beaucoup
I WHEEL ouai je sais t’inquiètes c’est prévu 😜
Est se que on garde le contact ou non avec le mvt premium?
Tu peux oui. Moi je l’ai pas gardé parceque je savais pas ou brancher. Mais des potes l’ont fait sur leur moto.
@@benooz.24 d'accord merci
Faut faire un réglage carbu après le changement d'allumage
WolfGamZ oui parceque tes perfs seront plus du tout les mêmes
@@benooz.24 ah ouais et en 11/53 je risque de gagner en vmax ou pas ?
WolfGamZ faut que tu mette une transmi en 12/53 mini si tu met un allumage, meme 13/53 ce serait mieux
@@benooz.24 ouais j'ai un pignon de 13 a la maison
Tu gagne en couple ou pas car j’ai un 80 airsal j’ai mis un pot most et la moto a aucun couple a vas régime et vu que la moto a l’allumage d’origine elle bloque à 9000 tours minutes
Oui biensur, ça change énormément les perfs à bas régime.
@@benooz.24 et en changeant l’allumage le carbu de 21 phbg suffira toujours si j’augmente le gicleur ?
@@track9360 oui je pense, moi je suis passé sur un pwk
J ai une question quand tu met un kit pk le compteur il ne machent plus il restent toujours a 0 est ce que tu c est comment réparé ça
Valentim Regalo slt. Le problème c’est que les compteurs sont pas fait pour prendre autant de régime moteur. Souvent il claquent la cellule. Le seul moyen fiable c’est de changer ton compteur pour un sigma ou un similaire. Après selon ta moto il se peut que ce soit juste l’aimant (capteur de tour) sur le disque qui s’est barré. Moi c’était le cas sur la beta
C chelou t sur y les pas bouché ton pot parce que moi avec allumage d'origine sur dt y l'envoi plus
braap méca nan pas bouché.... transmi en 13/53 et carter euro 4. Par contre niveau couple je gratte tous mes potes en 80/86 ✌️
@@benooz.24 c bizarre tu monte pas dans les tour ce pot c le contraire normalement c un pot pour la pointe et pas le couple moi en 13/50 je prends 110
braap méca après recherche ce pot est pas fait pour le 70top mais m’en fou je change de config bientôt ✌️