วีดีโอ

Ураааааааааааааааа

Явно не А 600, цепь вместо ремней и без вала привода хвостового винта…. Это то что сразу бросилось в глаза

А где проверка на взлет 😅

Как с тобой пообщаться в личку

Ну ты нудно рассказываешь не по существу и не подготовлено к работе с этим двигателем заранее надо было подготовиться посмотреть почитать ..

Просто закинь в карбюраторный очиститель карт медик поршня и закрой чтобы не испарялась и он тоже всё чистит

Как насчёт д талана

Вообще можно обсуждать и обсуждать

Про Димексид слышал

И наверное подшипники закрытого типа надо поставить всё-таки отпили надо предосторожность

Вообще классно про молоток мне понравилось самодельный я всю жизнь мечтал. Расскажи про молоток поподробней

Слушай всё классно! Ты рукастый парень. Ну зачем растягивать хронометраж разными словами паразитами и всё остальное. Говори по сути. Для людей которые не понимают дай чертежи. Для людей которые крутят эти гайки каждый день да интересный контент.

Круто

Классные воспоминания! На subaru forester с ej255 проехал под 250 тыс км и потом продал. Очень интересный и надёжный двигатель. Лямбду поменяли ближе к 200 тыс км

Продолжай том же духе 😊

Не проще было бы вварить шлицевую часть фланца заз в трубу привода ваз и на шлицах их соеденить. Судя по видео, длины достаточно.

до ужаса много воды!

Где карт? 100500 ceрий? Нах такое надо.

Небольшой перерыв))) (2 года)

Как думайте, можно из L13B получить L15B путём замены коленвала и шатунов с двигателя LEB? Уж очень цена на двигателя LEB гуманные, в отличии от заводских L15B, а полторашку в Фита в кузове GK3 очень хочется )

Супер обзор! А по конструктиву leb от l15ba (раздутый до 200лс) сильно отличается? Отличаются внутрянка (шатуны, коленвал, гбц) или даже блок другой, и грубо говоря, чтобы из leb выжать подобную мощность прийдется менять весь двигатель?)))

Ну я бы стальную прокладку не мазал герметосом. Просто шоркнул бы голову и цилиндр на бумаге 400зернистости. а если ровная плоскость, то вобще бы ничего не делал. Обычно всё держит и не секëт

Распредвал, подчиняйся мне!

Год прошел... Вам не говорили ,что нельзя так газовать авиационный мотор,без нагрузки. Это не мотоцикл.

Здравствуй подскажи пожалуйста можно ли раскоксовывать данный двигатель?

Где видео с картингом?? 2 года уж прошло а про картинг не слышно ничего, очень интересно

Я смотрю видосы про японские моторы не обращая внимания на предвзятое отношение мастера, для меня важно посмотреть внутренние составляющие и чтобы озвучили внятно суть вопроса/проблемы. Так вот, давайте разберемся почему выпуск такой, вместо того чтобы вести себя так типа Соитиро Хонда и все его последователи не сдали у Вас экзамен по технической части😂

Графитовое напыление тоже смылось

Ждём продолжения

У жены взял походную ультразвуковую стиральную машинку , помогает

Антифрикционное покрытие на юбках поршней тоже отмыло?

Кавитация все отдерет

Сколько будет стоить такая процедура, либо такой прибор?

Все отмыто это главное!

Заднюю крышку можно снять не снимая насоса?

Вы гении!

Интересная задумка, зачем только по бетону еë топчишь?

Ставил ли кто нибудь на него мкпп? На каких мозгах все это заработало? На январе 100% будет работать. Но охото штат

шварцу в самый раз

Братан,пипец как волнует,почему на Субару гнет клапана,ужас просто,как волнует!!!!Правда,машины никогда небыло никакой.....

на всех всех машинах во вселенной надо делать сервисные работы вовремя при чем тут субару?

долго искал,где подешевле взять заднюю ось, случайно увидел у знакомого лом, он сделан из вала нефтяного насоса оказывается, их в свое время выбрасывали как мусор. теперь у меня один новый вал и пару для будущих проектов припас,

Походу до этого умника только что дошло, что ремни и не только ГРМ нужно менять вовремя.

Увидел на ютубе две подобные самоделки. Пилят поперек не быстрее обычных. Может для продольного пила пригодны...

Да ладно 😂 Ты открытие сделал ,Америку открыл😂 Молодые мтаристы познают мир моторов 😂

500 тысяч, и еще походит, не порвался же!

Правильно. Не только на Субару нужно менять во время👍👍

Это не турбина,это помпа

Очень необычный двигатель, да и машина тоже. У меня такой стоял на Jazz, отбомбили на нем 160k с нова, в режиме на все бабки. В паре с вариатором двоякие ощущения: если едешь как дед в пробке, то расход литров 7, а то и 6. А если межгород 160км/ч , то все 13-14 л сжигает, потому что 6000rpm. Ездил на Идемитсу, менял раз в 7.5-10k . Снимали крышку на 150 тысячах - даже намёка на лак не было, ну и масла ни жрал ни грамма. 1.5 со VTEC на Фитах конечно интереснее

Походу автор впервые видит хондовский мотор. Шлицы на шкиве коленвала были и на более старых моторах.