วีดีโอ

@@AdrianArena-f1e hola deberías consultarle a tu fabricante que te indique las modificaciones a realizar y las tolerancias correctos que nesesita el motor

@@user-tf5fy9fs4t como va a ser standard? Si está rellenada la cámara y diseñada , aprenda a escribir primero vergüenza da críticar muestre sus desarrollos en el flujometro en un canal y después hablé , si tantos años tiene debería ser más educado y no tan soberbio nadie lo llamo señor, enseñe en vez de criticar lo va ser mejor persona saludos

@@lucianobraico4816 ahora por atrevido te umillo cambiapiesas . Es Standar por q la orientacion de la bugia no es la correcta .. para generar vacio y yenar mas la camara . No es entubada . No tiene un diceño de valvula aerodinámica. Por consiguiente no tenes un Ramp .. de alto bacio.. reyenas para aumentar la comprecion sintoma d q no saves un carajo cuando todos los factores s enumeró mas los angulos ynla dinamica de flujo ..siempre se baja la conprecion . Por q detona .. el ultimo proyecto con juan carlos Benavides.. giro los varilleros a 13.000 Rpm 780hp.. y la comprecion era de 6 a 1 la Actc .. nos veto ppg q iba en contra toda las logicas pero asi son los motores cin desarroyo con miguel de Guidi giramos los Dodge 1.500 a 16.000Rpm y 326hp iniciales y con nafta de avion 560 hp.. te recuerdo q desarroyamos el cheroqui canpeon dd besone h omarcito Wilqui puso la cara para q no proiban el desarroyo nunca supieron como lo desarroyamos por q son unos burros .. hasta oreste berta bino a ber los mototes .. enpese desartoyando motores de avion boxer y radial con un amigo de mi padre q trabajo en el desarroyo de la turbina ROLL ROICE para PULQUI 2 y despues trabajo en la NASA .. sos tan fasil y veo q sos maestrito de lengua bueno .. tengo 5 titulos y 20 x 5 para los maestritos d lengua .. estudia . Q todavia ni copiar saves hay motores viejos q tienen mejor diceño de conducto h camara h pocicion de la bugia . Y con lo q te digo ya te estoy enceñando burŕo tene umilda h estudia ..

@@lucianobraico4816 no lo nesesito muchaco .. a uste no lo conose nadie a mi si .. jamas lo vi a usted en los asados desde los 80 & en el tayer d miguel de Guidi y Juan Carlos Benavides Rubén Benavides y Alfredo Silva.. paireti . Luis di palma .. omar wilki .. tubo fernandes .. ni sabe de q le alo y contesta d puro ignorante en el tema en cuestion ..

@@user-tf5fy9fs4t pregunte en el taller de Omar wilke sino me conocen , obviamente al ( yerno y nieto ) soy amigo conozco todo el lugar , lastima que tenga tantos años y tanta soberbia porque no enseña si tanto sabe? Haga un canal de TH-cam y enséñale a los jóvenes, criticar y desprestigiar no conduce a nada hace 12 años vivo de hacer levas y tapas no creo estar tan equivocado , no seré perfecto y los motores existen hace 100 años ya no hay nada para inventar debería ser mas humilde uds porque esa forma de dirigirse habla mal de uds

@@lucianobraico4816 burros siempre dicen esta todo inventado .. cuando usimos el motor de el tito Besone el q puso la Cara fue Omarsito Wilki . Por q savia q nos iban a Betar La ACTC .. Ese motor lo copiaron muchos como bisegglia y ni savian por q me lo confirmo el hijo un dia en el TC Mouras avia q regular valvulas despues de girar tda una nañana el motor y le dige no se parese en nada al motor del tito besone y me dijo como sabes .. por q yo fabrique los valancines .. por diceñe las valvulas aerotinamicas el ajuste el negro Benavides me dijo dale las cuotas y después banqueamos la taba de cilindro flugeaba al masimo su régimen masimo fue de 13 000 Rpm pero con el reglamento con 10.0000 Rpm maximo .. alcanzo .. no de quien sos y no me interesa . Pero t estoy enceñando .. y ninte das cuenta este es el grado d ignorancia no rs canviar piesas . Hay q saber como funciona cada una y desarroyarla miguel d guidi cln repuestos standar drsarroyados iso girar alos Dodge 1 500 cc a 14.000 Rpm con 326 h iniciales con nafta de 90 octanos h el negro Benavides le dio el Consejo h le flugeo y desarroyo los carburadores 48.48m.m. ida .. Weber . Y trepo a 450 hp .. nadie savua esto hoy lo sabes por eso la confianza d omar a miguel de Guidi y Juan Carlos Benavides.. o alftedo silva .. el circulo base de la leva es todo te lo vuelvo a repetir si la leva tiene 10 milimetros de alto y su redimento es este vien pero tene rn cuenta q la valvula minimo es de 40 milometros si la valvula es mas pequeña para q mas apettura se cae el rendimiento del flujo mas el cruse . Si la valvula fuera de 30 milometros y flugea a 6 de alzada solo se le aumenta los milimetros de cruze dividido por 2 serian 8 m.m. y esto multiplicado por 3 seria minimo el circulo bace . Pero si el regimen supera las 8.000Rpm se multiplica por 5 el circulo base .. ahora si esto es sobervia vendita sobervia por q te estoy enceñando y la venda d ignorancia q tenes no te deja ver e desarroyado motores con esta tapa sin tocar la leva solo resortes mas duros alivianando todo h rediceñando la camara y fa esta tapa en una 190 cc de Cg 40hp .. a 14 .000 rpm .. y sin tocar la leva. Entendela no es soverbia no es canbiar piesas estos consecto de despreparadores .. mediocres rn contra de los rediceños y calculos q dan los mejores motores estos tutoriales son d pura risa entre los q daben son como los ignorantes q fabrican levas cuadradas esas levas son la copia de levas d bonba inyectoras lineales si en baja yenan pero en alta rebotan es oara eso es para limitar el flujo.. pero bueno la ignorancia hoy es una virtud no da verguenza. Antes se cayaban y buscaban aprender hoy los ignorantes dicen esta todo inventado ..

@@hectorjesusquiroga6466 hola baradero provincia de Buenos Aires, WhatsApp 3329615167

@@armandocastro6302 hola a mi no me ha dado buen resultado la única función que cumple es generar un giro en el conducto como se ve en el vídeo me dió más resultado

Háblame por privado cualquier cosa

Hola, se avanza para admisión y se atrasa hacia escape, quiere decir que tenés que dejar la válvula atacando más en admisión si es para avanzar, y más en escape si es para atrasar

Hola gracias, para calle 6.30 mm

La cantidad la succiona el mismo flujometro, la diferencia está en la superficie la superficie pulida no gira, por eso es que parece diferente la rugosa gira mucho más

Hola te recomiendo que lo pruebes realizando la orientación desde el lado contrario a la bujia vas a notar la diferencia, mí me genera muy buenos resultados saludos

Hola muchas gracias, es aporte se llama stellyte se aporta con autógena o tig

Excelente, todos los motores son diferentes y les gusta diferente cosas

Dependiendo de la leva sino se pierde potencia

Hola que tal WhatsApp +54 9 3329615167

Enviame WhatsApp al número que figura en el vídeo y te paso todos detalles

Hola se realizan cálculos dependiendo de la preparación es la medida según rpm, carrera, diámetro de pistón

Excelente me alegro, todas las técnicas sirven si cumplen su función

Hola el avance de encendido? O de puesta a punto de leva? No es nesesario de encendido tal vez de leva si según las especificaciones que te indico el fabricante quien fabrica la leva entrega las indicaciones saludos

@@lucianobraico4816 la compré por mercado libre,decía leva 5.2 con cruce para cg,tipo de calle o picadas marca Osaka,le pregunté al tipo que me la vendió pero no traía ni información y tampoco sabía si lleva cruce o no.

@@cristianbasan5860 y son levas mejoradas solamente tenés que ir viendo corrigiendo el punto y la carburacion hasta encontrar el rendimiento

@@lucianobraico4816 entiendo,muchas gracias,entonces me recomiendas que le compre un corrector de levas? Porque yo la armé en el punto original. Llevaría luz de válvulas original con esa leva no?

A todo motor aplica

@@lucianobraico4816 compa tengo un 110 armado 140 anda fuerte pero ahora se rectifico a 58.30 quedo 149 leva 6.9 y carbu 28 me esta re fallando no hay de regular la aguja que chicleres me recomedarias

@@user-bn9fy5lc5w tendrías que ver qué color está saliendo la bujía en base a eso trabajas en los chicleres te recomiendo un pz27 es mucho más fácil de carburar que un cortina plana

Hola puede ser el diseño de leva muy cuadrado y genera ruido o bien mucha luz de valvula

Hola muchas gracias por tu comentario, desde que país me escribis? Muchas gracias saludos

@@lucianobraico4816 Hola amigo,hola desbe Rusia! Tienes un contenido "content video" interesante.Respetuosamente a usted.

Increíble de tan lejos!! Difícil comunicarnos en diferentes idiomas porque si te interesa la competicion dictamos cursos on line de preparación de motores

Me alegro mucho que te guste y sirva saludos

Hola que tal te va a andar menos ya que pierden totalmente la velocidad los gases al ser. Tan grande

Eso es porque se agrando demasiado el conducto pruebe con una tapa original y vas a ver que anda hasta mejor pero si es normal si esta muy grande no anda ami me sucedioo y me sigue pasando pero es por eso

Saludos de argentina

Hola WhatsApp +54 9 3329615167

Hola comunícate por Whatsapp y te paso información del curso +54 9 3329615167

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mano soy de Colombia también

@@AlexCortez-33 Hola enviame WhatsApp +54 9 3329615167

Y de autos no enseñan

@@anahicabrera6970 si el curso es para motos y autos

Muchas gracias igualmente 🏁🏁

Muchas gracias me alegro mucho que te guste, jajajaja nesesito hacer los muebles de mi casa podemos hablar sjsjjs