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GEISON ANDRADE
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 5 เม.ย. 2020
Canal interativo, feito pra você ficar bem informado sobre os mitos e verdades que rolam no mundo automotivo, com foco nos câmbios: manuais, automáticos, automatizados e CVT.
COMO TROCAR A VÁLVULA REGULADORA DE PRESSÃO DA BOMBA
Dica de milhões para resolver o problema de pressão do câmbio JF015/16.
Comenta aqui se você já pegou esse problema na sua oficina. Compartilha com aquele mecânico parceiro que também precisa dessa dica.
Quer saber sobre algum assunto específico sobre transmissão? Comenta aqui que será um prazer compartilhar o conhecimento com você.
#JF015 #JF011 #JF016
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มุมมอง: 175
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Direto ao ponto! #instagram #car #reels #youtubeshorts #mecanica #oficina #cambioautomatico #carros
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CÂMBIO MERCEDES 560 SEL | GEISON ANDRADE
มุมมอง 1563 ปีที่แล้ว
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Bom dia irmão, tenho um golf tsi 14/15 comfortline mexicano e começou a dar problema e troquei em 2022 com 158mil km rodados paguei 10mil e não rodei 20mil km ainda, será que vai dar problemas ainda, meu carro está com 172mil km e esta em forma de zero, nossa como pode um carro excepcional desse e vim com um problema desse, e esses pilantras aqui no Brasil não fizeram recall que desrespeito com os clientes brasileiros
Top!!
Quanto custa em média um câmbio desse Já revisado na sua região?
@@junyorramos4791 em média 10k só o câmbio revisado com conversor!
Igual uma serpentina
Parabéns pela ótima explicação, bem detalhada e essa questao de apresentar a evolução foi muito legal. Eu tenho um Golf Mexicano(tende a dar menos problema) comprei com 12 mil km tinha 01 ano se uso hoje esta com 90 km e nunca deu problema, obviamente agora com essa "atualização" que ao 15:12 meu ver eh disparada a melhor ,vou me programar para faze-la Tem um pessoal falando que eh cara..🙄🙄, temos que levar em consideração que o Golf eh um carro premium, e na boa um puta carro, logo proporcionalmente o valor eh justo. Eu acho que super vale a pena. Só há una duvida. Esses 03 parafusos "dão conta do recado"?
@@robertotardellipereira2049 obrigado por compartilhar, também acho um baita carro e que vale a pena investir, os parafusos dão conta sim, quando apertados de forma correta ficam com 100% de vedação!!!
Ola , a trailblazer 3.6 possui os mesmos defeitos que na s10 Qual diferença entre 6l50 e 6l80 E qual ano e aplicado Sou apenas entusiasta e quero comprar uma trailblazer
@@dorivalzemke137 os defeitos são compartilhados entre esses modelos a principal diferença entre elas é o tamanho e a capacidade de torque!
Olá! Que pena que sua oficina fica longe, pois, se fosse mais perto, eu já estaria indo amanhã mesmo. Meu caso é o seguinte: percebo uma patinação na troca de marcha de terceira para quarta, mas isso só acontece após longas descidas ou subidas, aparentemente relacionado à inclinação do veículo. Já passei o scanner na transmissão e não foi identificado nenhum defeito. Fora isso, o carro anda normalmente, com suavidade, e não apresenta outros problemas. O curioso é que esse sintoma ocorre de forma intermitente. Às vezes, fico uma semana inteira sem perceber nada, mas, em outros dias, isso acontece 2 ou 3 vezes. Além disso, notei que costuma ocorrer sempre nos mesmos locais do trajeto que faço para o trabalho. Sou de Hortolândia e sou proprietário de um Bora 2008 com transmissão 09G, atualmente com 210 mil km rodados. Todas as revisões estão em dia, incluindo a troca de óleo do câmbio, que já foi feita três vezes ao longo da vida útil do carro. Aproveitando o espaço, se não for pedir muito, qual caminho devo seguir para identificar e solucionar esse problema?
@@williamhsantos19 boa noite, parabéns pelo carro conservado com as manutenções em dia. Se tratando de um câmbio 09G você pode ter dois tipos de defeito, primeiro na eletroválvula responsável pela aplicação da embreagem K-2, segundo na própria embreagem K-2. Esses dois defeitos são crônicos desse modelo, geralmente apresenta em subidas pois a transmissão muda a estratégia de troca de marcha nessas ocasiões.
@@GEISONANDRADEE Bom dia! Obrigado pela resposta detalhada e pela explicação. Também agradeço pelo reconhecimento quanto à conservação do carro, faço o possível para manter tudo em ordem. Com base no que você mencionou, já tenho uma ideia mais clara sobre o que pode estar acontecendo com o câmbio. É ótimo saber que os sintomas fazem sentido considerando as características do 09G. Aproveitando sua experiência, você conhece algum profissional de confiança na região de Campinas - SP que possa me auxiliar com esse diagnóstico e, se necessário, com o reparo? Mais uma vez, obrigado pelo suporte!
@ tenho algumas oficinas parceiras aí na região! Mas pra ficar mais fácil você pode entrar no site da câmbio automático do Brasil e ver uma oficina associada mais próxima.
@@GEISONANDRADEE Então, mesmo considerando que esses sintomas aparecem de forma intermitente, o mais provável é que o problema seja mecânico? Pelo jeito, vai ter que abrir a "barriga do bicho" mesmo, né?
@ provavelmente vai ter que abrir
How many litres of dct fluid that it use?
@@aiman4817 FFL-7A , 4,5lt.
Meu câmbio manual assobia baixinho apartir da terceira marcha, impressão de caixa seca, porém o óleo é novo e está no nível ... Lubegard Gear pode ajudar nesse caso?
@@felipeXXfelipe provavelmente não amigo, nesse caso você já está com problema nas engrenagens!
Olá, qual seria a pressão do acumulador original? Sempre ouví que era de 60 bars.
@@iltonveiga9716 60 bar na verdade é a pressão máxima gerada pela bomba, a pressão em repouso do acumulador original é de 25bar!
Incrível os vídeos mais um inscrito parabéns para seu trabalho
@@wellingtonmoises12 gratidão por nos acompanhar!!!
@@GEISONANDRADEE eu que agradeço
Obrigado irmão por compartilhar, parabéns pelo canal...Deus te abençoe sempre
@@MárioGaldino-s8p tmj !!
Caso já está confirmado que houve a mistura do fluido da transmissão com a água do radiador recentemente é possível apenas a troca do óleo , filtro e limpeza dos sistema e depois passar o scanear para avaliação final ? ou o scaner não conseguirá pegar algum defeito ?
@@fabianoferreira3583 Geralmente os defeitos aparecem um tempo depois da contaminação com água! Sempre que entrar água tem que abrir para trocar o filtro e os discos da transmissão assim como retificar o conversor.
NÃO CONSEGUI ACESSAR O LINK DA DESCRIÇÃO REFERENTE AO DSG DESCOMPLICADO, COMO ADQUIRIR
@@wagnerluzmedeiros6322
@@wagnerluzmedeiros6322 pay.hotmart.com/S95518318K?checkoutMode=10
Quanto sai pra fazer um reforço sem estar quebrado ainda nessa caixa?
@@guutolemos9428 na verdade agora recomendamos colocar acumulador FDYth-cam.com/video/pxfcmivJuUk/w-d-xo.htmlsi=G_04rFicMBVF3bmB
Boa noite professor me tira uma duvida quem da a pressão de referencia.eo modulo ou tem algum sistema dentro do bloco
@@vagnergouvea2905 a referência é o módulo, esse é um valor que está registrado no software! Mas esse valor é o valor de objetivo, o controle dele é feito pela reguladora de pressão!
@GEISONANDRADEE sim e que estava ando com o scaner no carro e notei q em 1 marcha tem momentos q fica pedindo 8 bar na pressão de registro aí a solenoide fica tentando alcançar isso mas não consegue e claro porque a bomba tá em baixa rotação daí dá um tranco quando troca para a 2
Mas é de vez em quando quando marca 3 bar de registro q e o normal aí passa a marca top
@@vagnergouvea2905 você pode estar com problema na válvula reguladora de pressão ou até mesmo uma fuga interna na transmissão! A pressão de referência é sob demanda, então ela varia conforme a aceleração, rotação, inclinação, velocidade, temperatura e outros parâmetros.
CONSIGO RANCAR UM 01M E COLOCAR UM 09G?
@@marinhofreire2164 sim
Excelente explicação gostei
@@gilsonjosedossantos3843 obrigado por acompanhar! Compartilha com a galera
Minha Nissan Livina estava com dificuldades pela manha qdo engatava drive, ela ao acoplava, eu troquei 100% da transmissao com a maquina e coloquei o lub Platinum, zerou o problema, mas troquei o fluido 100% completo para garantir uma melhor eficiência e funcionamento da minha transmissao, está atualmente com 205 mil km, ta zera, sem preguiça, como "nova".
@@alves11 top!!!
To querendo trocar o acumulador em casa pra economizar, vou deixar 48 hrs o carro parado sem abrir a porta, ta dando a falha, fluido de oleo baixo, bem provavel que seja o acumulador ne? Ta acionando na 3 mudanca de marca e com dificuldade de enganar o neutro pra ré, so engata da primeira pra ré.. ?
Conversor e no lugar da embreagem plator do comboio ? Este conversor e só para comboio automático?
@@donizeteleal3153 basicamente ele faz o acoplamento do motor com a caixa igual o kit de embreagem, mas de forma hidráulica. Câmbio CVT também utiliza conversor.
Parabéns pela explicação.. eu fiz em uma crv 2011 e resolveu o problema 👍👍
@@netobelchior5370 show, essa melhoria trás uma durabilidade para esse câmbio que já é um câmbio excelente
Putz carniça é foda 😂😂😂
@@williamcunha2375 só pra descontrair no final🤣🤣🤣
Mestre to com problema no 09g do Jetta 2.5 fiz a transmissão tirei 3 vez ela está tudo ok certo porém fica dando erro de sensor de saída G195 troquei o sensor mesma coisa o carro não anda tem que acelera a 3 mil giros para mover um pouco tem ideia?
@@alenollstibe você tem defeito ou no conversor de torque ou patinação de pacotes! Pode ser causado por falta de pressão no câmbio ou folga errada no caso dos pacotes. Verifica pressão do câmbio, filtros, conversor de torque, folga dos discos.
@@GEISONANDRADEE eu já conferi a folga troquei pacotes novos pelos usados que estavam e ainda continua o problema baixei 3 vez esse câmbio, um detalhe é que quando gira a chave sem ligar o carro ele fica com barulho parece que alguma eletrovalvula válvula fica atuando testei continuidade de todos cabos do plug de 8vias ao 14 vias todos tem continuidade tanto para ponta do chicote onde pluga as eletro até chicote de módulo TCM, conversor tem diferença mínima de entrada para RPM do motor, aplicação via scanner das válvulas por PWM está dentro dos Range certos quando em P N R D, todo kit transtec foi usado e sempre o mesmo código de erro P721 sensor de saída “ que já troquei por outro e ainda continua” porém com o carro erguido ele tem giro no g185, porém acredito usa do ABS como backup apenas com ele no chão ele não anda, já tô prestes a bota fogo nesse câmbio
@ ele acusa sensor de saída por conta da rotação que não está chegando no sensor, precisa fazer os testes de pressão pra ver se está aplicando os pacotes! Um teste bem rápido é monitorar o sensor de entrada da transmissão, quando você aplica a marcha D ou R ele tem que cair pra 0 a rotação!
@@GEISONANDRADEE ele cai para zero sim, isso que tô achando estranho tem todos parâmetros de funcionamento correto da transmissão, e a válvula que fica ativa quando ligo a ignição è a N93 testei ontem ela não deveria fica ativa no pós chave do carro certo? Eu testei todas elas tudo certo a escala em ohms está tudo ok to começando suspeitar do TCM, mas o mais engraçado é que parou andando o carro só patinava de 3,4 k2, não faria sentido da B.O pós rebuild
@ já tentou funcionar sem os conectores pra ver se em emergência ele anda ?
Bom dia meu amigo Alguém de confiança no RJ pra eu fazer meu câmbio é um Jetta 2015
@@AdilsonTonieto me chama no direct do insta que te mando um contato!
No canal mecfire TH-cam têm vários câmbio que ele abre que a maioria das vezes e essa peça
@@ricardosoaresdasilva3392 bem comum dar esse defeito mesmo !
Bom dia.... tenho uma Audi a3 2004 tubo...meu câmbio não entra a ré..ela ela tava dando patinação também..123 etava dando um tranco pequeno ow posso fazer.....aqui na área aonde eu moro ninguém mexe nessea câmbio todo mundo corre.. me da uma luz ai
@@wallacedinizoliveira9203 nesse caso tem que fazer completo amigo, não muito pra onde correr! Entra no site da câmbio automático do Brasil, e veja se tem alguma mecânica próxima de você !
Isso no powershift né
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Já aconteceu isso na tua oficina?
Qual link para compra ???
@@JoaoVictor-bk1xc chama no site do Instagram @geisonandrade
Vc fica em qual estado?
Suspensão hidropneumática de Citroen usa o mesmo princípio
@@IsraelMurilo parecido! Também trabalha com adulador de pressão.
Boa tarde como da para saber se carcaça tá quebrada sem desmontar (ré não aciona) as vezes veículo não pega no p testei motores permanecer defeito da embreagem 2 travada no scanner)
@@leobarbosa3817 defeito de embreagem 2 provavelmente não é carcaça! Mais provável que seja módulo. Pra saber se a cabeça está quebrada tem que tirar o módulo e girar a engrenagem de engate do conjunto da ré até dar batente, caso não de batente está quebrada!
Meu amigo eu tenho um honda civic 2007 ele deu problema de motor parei fizeram o motor porem agora o carro liga mas nao entra nenhuma marcha, será que pode ser tbi ?
@@amadorimports não é TBI! Primeiro passo é verificar se tem pressão no câmbio, é muito comum quebrar a bomba de óleo do câmbio quando coloca o motor com o conversor desencaixado.
👏🏽👏🏽👏🏽
Minha cla 45 amg 2016 está com uma letargia para arrancar, quando eu paro em subida parece que a embreagem tá patinando demorando pra acoplar e quando acopla da um tranco, sabe me dizer o que fazer nesse caso? Obrigado
@@eduardothierry5624 nesse caso você deve fazer primeiro a calibração da embreagem, se não resolver tem que abrir o câmbio!
Comprei um acumulador desse, quero fazer a troca sem tirar a mecatrônica, somente tirando a tampa preta. Como despressurizar pra fazer a troca?
@@MultiCravo não dá pra fazer sem tirar a mecatrônica inteira pra despressurizar na bancada !!!
Voce desmonta o bimassa jovem?
@@fabiodias3538 não! Apenas substituição.
GEISON até agora não consegui comprar o Dsg descomplicado
@@oficinagaleano9021 pay.hotmart.com/S95518318K?checkoutMode=10
@@oficinagaleano9021 desconte de 30% em compras FDY BRASIL e acesso vitalício apenas hj
Ola Geison! a minha Nissan Pathfiner 3.3 v 6 não se move na letra D, ela só sai do lugar quando coloco 2 ou 3 marcha, logo apos ela esticar a primeira marcha eu posso colocar a D e funciona normalmente! Isso acontece mais com o sistema frio mas quando aquece ela melhora o funcionamento de cambio mas mesmo assim ela patina demais a e demora em desenvolver velocidade! O que pode ser o problema?
@@diliofarias694 dá para iniciar o diagnóstico pelo corpo de válvulas e fazer um Air check para saber se as vedações estão funcionando!
Aula sensacional
Eu quero
Antônio Daniel de palmital sp
Boa noite meu amigo sabe alguem de confiança que faca essa regulagem aqui no RS capital se tiver alguem dis ai preciso faser essa regulagem no meu virtus.
@@matheuscolombo4921 procura no site da câmbio automático do Brasil
Boa Noite
Boa Noite
Está disponível pra outro país?
@@EmanuelJúniorEmanuel-c7c me chama no direct do Instagram que vejo pra você
É tipo uma cloroquina automotiva... igual o tal do militreco. Será que se deixar o frasco vazio do Lubrigad em cima do quadro de luz, vai ter o mesmo efeito do frasco vazio de militreco? Tem amigo que diz que reduziu a conta de luz em 50%. Santo Produto de Deus...