😂😂😂😂 ich heule gerade vor lachen. Ich hatte auch den Kopf ab und hatte Probleme den Isolierflansch zu montieren. Habe es aber Schlussendlich hinbekommen ( dachte ich bis zu diesem Facebook Eintrag). Als ich dann das Foto machen wollte für den Beitrag fiel mir auf das der 0 Ring unten raus hing. Habe mich dann wieder über mich selbst geärgert. Aber wenn’s dem Meister auch passiert ist. 😮
Mir ist aufgefallen das beim Starten des Motors der Scheinwerfer aufleuchtete, als der Zündschlüssen umgedreht wurde, obwohl das erst geschehen darf wenn der Motor läuft (wie bei meiner Himalayan der Fall ist). Das deutet darauf hin das ein Relais nicht mehr arbeitet. Sven
Das ist bei der DR Big so. Die hat außer dem Blinkrelais gar keine Relais und das Licht wird mit einem Schalter am Lenker an- oder ausgeschaltet. Auch bei der Himalayan ist das erst ab der BS6 so, daß das Licht erst angeht wenn der Motor läuft. Bei der BS4 brennt es direkt wenn Du die Zündung an machst.
Beim herausdrehen der Zündkerze kam das Gewinde mit. Ich hab da erst mal einen Helicoil Einsatz reingemacht, aber das hat mir keine Ruhe gelassen. Da der neue Kopf aus Indien keine 300€ gekostet hat, hab ich ihn dann doch getauscht.
@@CptHooch Danke für die Antwort ..aber Helicoil funktioniert recht gut, das einzige Problem ist der unterschiedliche Ausdehnungsfaktor Aluminium/Stahl.
Das Fäustel das oben lag fand ich sehr passend ... 🤣🤣🤣 Sachen gibts, Wahnsinn. Wie kann man nur so ein Teil übersehen ?! Tomaten auf de Augen ? 🤣🤣🤣
Danke nochmal für Deine Hilfe und den schönen Vormittag - hat echt Spass gemacht. Viele Grüße Jan
Gerne! Grüße zurück!
Der Captain immer am Zahn der Zeit 😂.
Geil, super Video.
😂😂😂😂 ich heule gerade vor lachen. Ich hatte auch den Kopf ab und hatte Probleme den Isolierflansch zu montieren. Habe es aber Schlussendlich hinbekommen ( dachte ich bis zu diesem Facebook Eintrag). Als ich dann das Foto machen wollte für den Beitrag fiel mir auf das der 0 Ring unten raus hing. Habe mich dann wieder über mich selbst geärgert. Aber wenn’s dem Meister auch passiert ist. 😮
Stell doch mal bitte die Maase des O Rings ein. Ich finde online keine über die Maschinen Teile Suche
Mir ist aufgefallen das beim Starten des Motors der Scheinwerfer aufleuchtete, als der Zündschlüssen umgedreht wurde, obwohl das erst geschehen darf wenn der Motor läuft (wie bei meiner Himalayan der Fall ist). Das deutet darauf hin das ein Relais nicht mehr arbeitet. Sven
Das ist bei der DR Big so. Die hat außer dem Blinkrelais gar keine Relais und das Licht wird mit einem Schalter am Lenker an- oder ausgeschaltet. Auch bei der Himalayan ist das erst ab der BS6 so, daß das Licht erst angeht wenn der Motor läuft. Bei der BS4 brennt es direkt wenn Du die Zündung an machst.
@@CptHooch so ist es, bestätigt ein mit BJ 2019er Himi...😊
Warum hast du den ZK bei deiner 411ér getauscht ?
Was soll denn ein ZK sein?
@CptHooch Zylinderjopf
Zylinderkopf
Beim herausdrehen der Zündkerze kam das Gewinde mit. Ich hab da erst mal einen Helicoil Einsatz reingemacht, aber das hat mir keine Ruhe gelassen. Da der neue Kopf aus Indien keine 300€ gekostet hat, hab ich ihn dann doch getauscht.
@@CptHooch Danke für die Antwort ..aber Helicoil funktioniert recht gut, das einzige Problem ist der unterschiedliche Ausdehnungsfaktor Aluminium/Stahl.
Sachen gibt's...
Wie lange/ km, ist Sie denn so ohne Dichtung gefahren? Gruß Dirk
über 4000km
Der Oiler wurde vor der Auslieferung an den Erstbesitzer von dem RE Händler montiert. Das ist jetzt 11000 km her. Jan
Ok, Jan hat es ja geschrieben, dann die vollen 11000km!