วีดีโอ

The RCC pile will withstand the impact of the hammer? Please clarify.

Source? Bakki details evde? Width

5×3 ചെറിയ ടൈപ്പ് അനുവദിച്ചു എന്ന് കേൾക്കുന്നുണ്ടല്ലോ

താലൂക്കിൽ തെറ്റുകളുണ്ട്, വെങ്ങോല കുന്നത്തുനാട് താലൂക്കാണ്. അത്പോലെ അങ്കമാലി ആലുവ

New kochi♥️

Edapally jn to panvel NH 17 SALEM KOCHI KANYAKUMARI യുടെ എറണാകുളം ഇടപ്പള്ളി വരെയുള്ള ഭാഗം കൂടി ചേർന്നാണ് NH 66 പുതിയ പാത നിലവിൽ വന്നത് വീഡിയോ CONTENT നീതി പുലർത്തിയില്ല

മുഴുവൻ തെറ്റാണല്ലോ?വെള്ളമടിച്ചാണോ?

വടക്കാഞ്ചേരി അല്ല വടക്കഞ്ചേരി. njan vicharichu vere puthiya highway vannu ennu,..

Bgm kelkkunnilla

Backround music ഒഴിവാക്കിയാൽ പറയുന്നത് ശരിക്ക് കേൾക്കാൻ പറ്റുമായിരുന്നു.

Land acquisition kazhino? Or still problem is there ? Anybidea when Tender will be floated. ??

NH 66 old NH 17 ആണ്. അന്ന് starting from panavel to edappally.കേരളത്തിൽ കൂടെ 420 km ആയിരുന്നു ദൂരം.nh 17 ആയിരുന്നു കേരളത്തിലെ നീളം കൂടിയ ദേശീയ പാത.

What about NH 183 kollam - Theni widening

2024 മാർച്ചിൽ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തത് പ്രധാനമന്ത്രി ആണ് എന്ന് പറയാൻ എന്താണ് ഒരു ബുദ്ധിമുട്ട്?

NH 544 Legendary road of Thrissur 💀..

Lots of factual mistakes

Trichur angamaly 64km !!!!! Totally wrong

vadakkencherry-pollachi SH is going to upgrade to NH ??....

കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് ഗ്രീൻ ഫീൽഡ് ഹൈവേ അപ്ഡേറ്റ്

തിരുവനന്തപുരം, അങ്കമാലി ഗ്രീന്‍ ഫീല്‍ഡ് ഹൈവേ സംബന്ധിച്ച പുതിയ വിവരങ്ങള്‍ അറിയുവാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ബിജെപി ❤️❤️❤️ മോഡി ❤️❤️❤️ ഇന്ത്യ ❤️❤️❤️

തിരുവനന്തപുരം അങ്കമാലി ഗ്രീൻഫീൽഡ് ഹൈവേയുടെ അപ്ഡേറ്റുകൾ ഇടാവോ

Palakkad service road details

Nh66 Kannur bypass next

12 ടോൾ ബൂത്തുകൾ ഉണ്ട് കേൾക്കുന്നു 🤔

27 ന് തന്നെ Flyover തുറന്നു.

ബിജെപി ❤️❤️❤️ മോഡി ❤️❤️❤️ ഇന്ത്യ ❤️❤️❤️

ഈ Thalassery-Mahe ബൈപ്പാസിന്റെ എവിടെ നിന്ന് തുടങ്ങി എവിടെ അവസാനിക്കുന്ന രീതിയിലാണ്‌ വീഡിയോ ഷൂട്ട്‌ ചെയ്തത്‌ ? (അതായത്‌ അഴിയൂരിൽ നിന്ന് മുഴപ്പിലങ്ങാടാണോ അല്ലെങ്കിൽ മുഴപ്പിലങ്ങാട്‌ നിന്ന് അഴിയൂർ അവസാനിക്കുന്ന രീതിയിലാണോ )

Aaru Paranju 27thine open aavum enne

സോളാർ ലൈറ്റ് അല്ല

27 ന് തുറന്നുകൊടുക്കും എന്ന് ഉറപ്പുണ്ടോ. റോഡ്‌ authority അങ്ങിനെ പറഞ്ഞോ

കോംപെണ്സഷന് ശേഷം വീടിന്റെ ജന്നൽ വാതിൽ എന്നിവ നമുക്ക് ഇളക്കി എടുക്കാമോ?

നല്ല അറിവ് ഇതുപോലുള്ള വീഡിയോ ചെയ്യുക 👍

👍🏻

👍

❤

👌

:::ഉത്തരവാദി ആര് അദാനിയോ വാഗഡോ:::- ::എല്ലാം ഉപകരാറുകൾ അദാനി കാഴ്ചക്കാരായി::- രാജ്യത്തെ അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വിക സനരംഗത്ത് മികച്ച ട്രാക്ക് റെക്കോഡുള്ള അദാനി എന്റർപ്രൈസസ് ലിമിറ്റഡ് അഴിയൂർ-വെങ്ങളം പാതാവികസനം കരാറെടുത്തപ്പോൾ പ്രതീക്ഷ വാനോളമായിരുന്നു. വടകരയുടെ സ്വന്തം യു .എൽ.സി.സി.എസും ഈ റോഡിന്റെ കരാർ നേടാൻ മത്സരിച്ചിരുന്നു. പക്ഷേ, ചെറിയവ്യത്യാസത്തിൽ അദാനി ഗ്രൂപ്പിന് കരാർ കിട്ടി. പക്ഷേ, അവർ പ്രധാന പ്രവൃത്തി വഡോദര ആസ്ഥാനമായുള്ള വാഗഡ് ഇൻഫ്രാ പ്രോജക്ടിന് ഉപക രാർ നൽകി. മറ്റ് പ്രവൃത്തികൾ ഓരോ രുത്തർക്കായി ഉപകരാർ നൽകിയതോടെ കളിമാറി. വാഗഡും നിർമാണമേഖലയിലെ അറിയപ്പെടുന്ന കമ്പനിയാണ്. പക്ഷേ, ഉപകരാർകളി മൂലം പ്രവൃത്തിയുടെ ആസൂത്രണവും ഏകോപനവും പാളിയത് തുടക്കത്തിൽത്തന്നെ തിരിച്ചടിയായി. അന്നുതന്നെ കൃത്യമായ ഇടപെടൽ നടത്തി പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള നടപ ടി അദാനി എന്റർപ്രൈസസിന്റെ ഭാഗ ത്തുനിന്നുണ്ടായില്ല. ഇപ്പോൾ എല്ലാ വീഴ്ചകളും ചാരിവെക്കുന്നതാകട്ടെ മണ്ണു ക്ഷാമത്തിന്റെ പേരിലും. വാഗഡാണ് പ്രവൃത്തി നടത്തുന്നതെങ്കിലും പ്രവൃത്തിയിലുണ്ടാകുന്ന വീഴ്ചകൾക്കും കാലതാമസത്തിനുമെല്ലാം അദാനി എന്റർപ്രൈസസാണ് മറുപടിപറയേണ്ടത്. 15 വർഷം റോഡിന്റെ പരിപാലനം നടത്തേണ്ടതും അവർതന്നെ. എന്നിട്ടും കൃത്യമായ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നതിലും വീഴ്ചകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനും അവർക്കായില്ല. എൻ.എച്ച്.എ.ഐ.യും നോക്കുകുത്തിയായി. -::പല പ്രവൃത്തികൾ, പല കരാറുകൾ, ഇതോ വികസനവേഗം::- റോഡ്, പാലം പോലുള്ള പ്രധാന പ്രവൃത്തികളാണ് വാഗഡിന് അദാനി ഉപകരാർ നൽകിയത്. എന്നാൽ, സിമന്റ്, കമ്പി പോലുള്ള സാമഗ്രികൾ അദാനിഗ്രൂപ്പാണ് നൽകുന്നത്. മണ്ണ്, ക്വാറി ഉത്പന്നങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ പ്രാദേശികമായി വാഗഡ് സംഘടിപ്പിക്കണം. ഓരോ പ്രവൃത്തിക്കും വെവ്വേറെ കരാറുകളാണ്. അഴിയൂർ -വെങ്ങളം പാതയിൽ. റോഡരികിലെ മരം മുറിക്കൽ, കെട്ടിടങ്ങൾ പൊളിക്കൽ എന്നിവ ഉപകരാറായിരുന്നു. കൂടാതെ റോഡരികിലെ ജൂൺ മാറ്റാൻ രണ്ട് ടീമുകൾക്ക് കരാർ നൽകി. കുഞ്ഞിപ്പള്ളി മുതൽ വടകര വരെ ഒരു ടീമിനും ശേഷം മറ്റൊരുസ്ഥാപനത്തിനും. പൈപ്പ് ലൈൻ മാറ്റൽ കരാർ വേറൊരു സ്ഥാപനത്തിന്. വൈദ്യുതി ലൈൻ മാറ്റലും പൈപ്പ് ലൈൻ മാറ്റലും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതാണ്. ഇത് മാറ്റിയാലേ സർവീസ് റോഡ് പണി നടക്കൂ. വടകര മേഖലയിൽ വൈദ്യുത ജൂൺ മാറ്റൽ വലിയപ്രതിസന്ധി നേരിട്ടിരുന്നു. ഇപ്പോഴും തൂൺ മാറ്റാത്ത ഭാഗങ്ങളുണ്ട്. ഇത് വൈകിയത് റോഡ് പണിയെയും ബാധിച്ചു. ഓവുചാൽ നിർമാണം ഇടയ്ക്ക് ഒരു ഹൈദരാബാദ് കമ്പനിയെ ഏൽപ്പിച്ചിരുന്നു. അവർ പ്രവൃത്തി നിർത്തിപ്പോയി. ഇതും തിരിച്ചടിയായി. പാർശ്വഭിത്തിസംരക്ഷണത്തിനുള്ള സോയിൽ നെയിലിങ് കരാർ നൽകിയത് മറ്റൊരു കമ്പനിക്ക്. ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രത്യേകത മനസ്സിലാക്കാതെ നടത്തിയ സോയിൽ നെയിലിങ് മുക്കാളിയിലും മടപ്പള്ളിയിലും തകർന്ന് കോടികളുടെ നഷ്ടമുണ്ടായി. എൻജിനിയറിങ് കൺസൾട്ടൻസിപോലും ഇതിന്റെ നിർ മാണസമയത്ത് ഉണർന്നുപ്രവർത്തിച്ചില്ല. ഒരു റോഡിലെ പല പ്രവൃത്തികൾ പലർക്കായി ഉപകരാർ നൽകിയതോടെയാണ് ഏകോപനം വെല്ലുവിളിയായത്. ഒരേ കരാർകമ്പനിതന്നെ ഈ പ്ര വൃത്തിയെല്ലാം നടത്തിയിരുന്നെങ്കിൽ പ്രവൃത്തി കൃത്യമായി ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ കഴിയും. തലപ്പാടി-ചെങ്കള റീച്ച് കരാറെടുത്ത യു.എൽ.സി.സി.എസ്. ഒരു പ്രവൃത്തിപോലും ഉപകരാർ നൽകിയിട്ടില്ല. എല്ലാം ചെയ്തത് യു.എൽ. സി.സി.എസ്. മാത്രം. ഇത് പ്രവൃത്തി എളുപ്പമാക്കി. മിക്കകമ്പനികളും ഇത്തരം പ്രവൃത്തികൾ ഉപകരാർ നൽകുമെങ്കിലും കൃത്യമായ ഏകോപനത്തിലൂടെ യാണ് തടസ്സങ്ങളെ മറികടന്നത്.

10000കോടി ഇതൊക്കെ സെൻട്രൽ ഗവണ്മെന്റ് കൊടുത്തിട്ടാണ് ഈ ഹൈവേ 😮😮 hatsoff bjp🫡🫡

1.05km drive chyathal enthan ithra kozhapm?? Ella sthalthum ith pole oke thanne an. പുട്ടിൽ തേങ്ങ ഇടുന്ന പോലെ അണ്ടർപാസ് വെക്കുവാണേൽ അതിനെ സമയം കാണു. ഫൂട്ട് ഓവർ പാസ് ഇപ്പോ ട്രൈ ചെയ്താൽ കിട്ടും.

Nh 66 old NH 17 aanu

vikasikumoo...... enna titlenodu vedio content neethi pularthilla

Nh 85 ille

We look forward to this road developement ❤❤❤❤

Kannur MP must make hunger strike in Delhi

🔥🔥🔥

കോൺഗ്രസ് ആണ് ഭരിച്ചത് എങ്കിൽ ഇപ്പൊൾ CPM ചെങ്കൊടി കുത്തി തടഞ്ഞേനെ...

കോഴിക്കോട് ജില്ലാ സ്ഥലം പ്രശ്നം തീർന്നിട്ടില്ല..... ഒരു 100 വർഷം ഇനി വേണം.... തള്ള് 😂😂😂😂😂

നിലവിൽ വരാ൯ പോകുന്ന അങ്കമാലി ടു കുണ്ടന്നൂ൪ (NH 544 to NH 66) 6വരി ബൈപ്പാസ് പോലെ അങ്കമാലി ടു കൊടുങ്ങല്ലൂ൪ (NH 544 to NH 66) 6 വരി ബൈപ്പാസ് കൂടി ഉണ്ടാക്കണം. എന്നാലേ ഇടപ്പള്ളി ഭാഗത്തെ തിരക്ക് ഒഴിവാകൂ. അങ്കമാലിയിൽ നിന്ന് കോഴിക്കോട് ഭാഗത്തേക്കും തിരിച്ചും ഇടപ്പള്ളി എത്തിയാലേ നടക്കൂ. അങ്കമാലി ടു കൊടുങ്ങല്ലൂ൪ (NH 544 to NH 66) 6വരി ബൈപ്പാസ്, അങ്കമാലി ടു കുണ്ടന്നൂ൪ (NH 544 to NH 66) 6വരി ബൈപ്പാസ് എന്നീ ബൈപ്പാസുകൾ കൂടി വന്നാൽ മാത്രമേ ഇടപ്പള്ളി, കളമശ്ശേരി, ആലുവ എന്നീ ഭാഗങ്ങളിലെ തിരക്കിന് അൽപ്പമെങ്കിലുമൊരു ആശ്വാസമുണ്ടാവൂ. അപ്പോൾ മാത്രമേ യഥാ൪ത്ഥ റിംഗ് റോഡ്, ബൈപ്പാസ് എന്നൊക്കെ ഈ റോഡുകളെ വിളിക്കുന്നതിന് അ൪ത്ഥമുള്ളൂ. എപ്പോഴും ഒരു 10 വ൪ഷമെങ്കിലും മുന്നിലേക്ക് ഭാവി ചിന്തിച്ചാൽ മാത്രമേ അതിനെ വികസനമെന്ന് വിളിക്കാ൯ പറ്റൂ. ഇപ്പോഴത്തെ വികസനമെന്ന് പേരിട്ട് വിളിക്കുന്ന എല്ലാം നിലവിലുള്ള അവസ്ഥ വളരെ മോശമാവുമ്പോൾ താൽക്കാലിക അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ചെയ്യുന്നവ മാത്രം ആകുന്നു. വികസന മുരടിപ്പ് അനുഭവിച്ച് അനുഭവിച്ച് ജനങ്ങൾക്കും ആവശ്യങ്ങളുന്നയിക്കാനുള്ള ശേഷിയില്ലാതെയായി.

Need to connect KOCHI metro also along this road, to connect angamaly and thripunithara.