- 124
- 3 628 926
Тоха 86
เข้าร่วมเมื่อ 1 มิ.ย. 2016
прицеп МЗСА 817703 - БОЛЬШОЙ, МОЩНЫЙ , САМОСВАЛЬНЫЙ!
Видео обзор на прицеп МЗСА 817703. Прицеп имеет достаточно вместительный кузов, не плохую антикоррозионную защиту и систему опрокидывания кузова которая конечно не сравнима с полноценным самосвалом, но все же облегчает выгрузку сыпучих грузов и погрузку техники. Появились вопросы? пишите комментарии, постараюсь ответить.
มุมมอง: 182
วีดีโอ
ДЕМОНТАЖ КРАНА (2ч.) - ДЕШЕВО, НО ОПАСНО! ТАК НАВЕРНО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ...
มุมมอง 1.5K8 หลายเดือนก่อน
Вторая часть про демонтаж крана. Видео не является обучающим, пособием и инструкцией по демонтажу, более того при данном демонтаже не однократно нарушались требования техники безопасности, поэтому руководствоваться данным видео для демонтажа кранов не стоит. Влюбом случае отмечу работу как Инженерно - технического персоонала, так и сотрудников рабочих профессий. МЫ С ВАМИ ЭТО СДЕЛАЛИ! В кратчай...
Демонтаж козлового крана 65/45тн. ПОДГОТОВКА.
มุมมอง 1.2K9 หลายเดือนก่อน
Часть №1. Начинаем демонтаж козлового крана грузоподъемностью 65/45тн. Кран мешает строительству нового цеха.Отработал около 50лет. По вопросу ремонта и обслуживания кранов пишите в комментариях.
Полиуретановый герметик на днище авто... Ошибки нужно признавать...
มุมมอง 1.9K10 หลายเดือนก่อน
Не совсем удачный опыт в применении полиуретанового герметика для обработки дна кузова автомобиля.
КАК ЗАПЛЕСТИ ЧАЛКУ или КАК СВЯЗАТЬ БУКСИРНЫЙ ТРОС
มุมมอง 53311 หลายเดือนก่อน
В этом видео покажу технологию изготовления канатных строп методом заплетки.
Устанановка ПОЯСНИЧНОГО УПОРА на сиденье ВАЗ 2110 - стало ЛУЧШЕ, но не совсем....
มุมมอง 606ปีที่แล้ว
Сиденья ВАЗов и в новом состоянии особо удобными назвать нельзя, а уж по прошествии времени тем более. Устанавливаю поясничный упор приобретенный на ОЗОНе на сиденье ВАЗ 2112, улучшение есть, но думаю надо менять само "пенолитье"-видимо просижено сильно.
Проверка фактического максимального тока. РЕСАНТА / ELITECH / ТОРУС
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Проверяем фактический максимальный ток на сварочных инверторах РЕСАНТА САИ250, ТОРУС 255 Профессионал и ELITECH АИС200. Чесно говоря немного удивлен, так как делал ставку на ТОРУС, но....смотрите видео....))))
запуск ВАЗ 2112 после 3 года простоя....
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
А на монетизацию пофиг, поставим прикольный трек в видео)))
Демонтаж грейферного крана ч.2
มุมมอง 2592 ปีที่แล้ว
Вторая часть видео о демонтаже мостового грейферного крана г/п 5тн.
Демонтаж мостового грейферного крана г/п 5тн. ч.1
มุมมอง 2582 ปีที่แล้ว
Проводим демонтаж старого грейферного крана. Первая часть. Демонтируем электродвигатели, механизмы передвижения, токоподвод к тележке и др. Если Вам необходима помощь в демонтаже, монтаже, ремонте и техническом обслуживании Вашего крана пишите в комментариях под этим видио, постараемся Вам помочь.
Заварили раму на КамАЗе 6х6 Ивановец
มุมมอง 3582 ปีที่แล้ว
Сразу извиняюсь за качество съемки т.к. снимал давно и у телефона была повреждена камера. Видео не отображает технологию сварки рамы. Посыл видео в том, что даже если у вас произошла такая неприятность как трещина в раме, то можно заварить и продолжить эксплуатацию.
Статика и Динамика на испытаниях нового грейферного крана ВВМЗ
มุมมอง 6772 ปีที่แล้ว
Проводим статические и динамические испытания нового грейферного крана г/п 5тн. производство ВВМЗ
Что происходит в цилиндрах двигателя при длительном простое? Заглянем эндоскопом
มุมมอง 2832 ปีที่แล้ว
В видео заглянем внутрь двигателя, который простоял около трех лет... будет там ржавчина или нет, бвот в чем вопрос....
Сборка и монтаж грейферного крана ВВМЗ
มุมมอง 2402 ปีที่แล้ว
На видео показана сборка и монтаж мостового грейферного крана производства ВВМЗ г.Киров. По вопросам ремонта, монтажа, демонтажа кранов, кран-балок пишите. Можем помочь в Москве и Подмосковье.
Разгружаем новый кран / ВВМЗ - сила!
มุมมอง 1622 ปีที่แล้ว
Разгружаем НОВЫЙ грейферный кран грузоподъемностью 5тн. Производства ВВМЗ (ВолгоВятского Механического Завода г.Киров.)
КРАН НЕ СДАЕТСЯ... / Демонтаж мостового крана г/п 50тн. ч.3
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
КРАН НЕ СДАЕТСЯ... / Демонтаж мостового крана г/п 50тн. ч.3
Как мы ИВАНОВЕЦ чуть не уронили... / Или демонтаж мостового крана г/п 50тн. ч.2
มุมมอง 8212 ปีที่แล้ว
Как мы ИВАНОВЕЦ чуть не уронили... / Или демонтаж мостового крана г/п 50тн. ч.2
Демонтаж необычного мостового крана Г/П 50тн./1я Часть. Последний подъем 90тн.
มุมมอง 3542 ปีที่แล้ว
Демонтаж необычного мостового крана Г/П 50тн./1я Часть. Последний подъем 90тн.
Установка блокировки в редуктор заднего моста классики/Регилировка подшипников
มุมมอง 2402 ปีที่แล้ว
Установка блокировки в редуктор заднего моста классики/Регилировка подшипников
НЕ СОБИРАЙТЕ НА СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК 16кл. ДВИГАТЕЛЬ!
มุมมอง 4.4K3 ปีที่แล้ว
НЕ СОБИРАЙТЕ НА СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК 16кл. ДВИГАТЕЛЬ!
АвтоКран ИВАНОВЕЦ дергается груз при опускании...
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
АвтоКран ИВАНОВЕЦ дергается груз при опускании...
Построй ГАРАЖ МЕЧТЫ / плюсы и минусы различных конструкций
มุมมอง 7373 ปีที่แล้ว
Построй ГАРА МЕЧТЫ / плюсы и минусы различных конструкций
КОТЕЛ (теплообменник) ИЗ ПРОПАНОВОГО БАЛЛОНА / водяное отопление в гараже
มุมมอง 206K4 ปีที่แล้ว
КОТЕЛ (теплообменник) ИЗ ПРОПАНОВОГО БАЛЛОНА / водяное отопление в гараже
Переходник с ЖИГУлевской(4х98) на НИВскую(5х139) ступицу/как установить внедорожные колеса на прицеп
มุมมอง 17K4 ปีที่แล้ว
Переходник с ЖИГУлевской(4х98) на НИВскую(5х139) ступицу/как установить внедорожные колеса на прицеп
Замена поршневой на бензопиле ПАРТНЕР 350 - ничего сложного!
มุมมอง 13K4 ปีที่แล้ว
Замена поршневой на бензопиле ПАРТНЕР 350 - ничего сложного!
ПОДГОНКА И РАЗМЕРЫ ПРОФТРУБЫ ДЛЯ ПОРОГОВ
มุมมอง 766K4 ปีที่แล้ว
ПОДГОНКА И РАЗМЕРЫ ПРОФТРУБЫ ДЛЯ ПОРОГОВ
Ремонт MIG/MAG горелки АВРОРЫ / Замена диффузора
มุมมอง 14K4 ปีที่แล้ว
Ремонт MIG/MAG горелки АВРОРЫ / Замена диффузора
Усиление переднего лонжерона ВАЗ / Перевернул 2112ку на другую сторону
มุมมอง 13K4 ปีที่แล้ว
Усиление переднего лонжерона ВАЗ / Перевернул 2112ку на другую сторону
😱 Моей восьмёрке 30 лет . Я посмотрел видео , могу с уверенностью сказать что у меня новая машина .😂 Так , помазал пушсалом и всё .
Как там пила сколько прожила?
Аккуратно сделал проволку с крючком залез из под низу зацепил крючком за ушко, и открыл
Слишком много болтовни,сольвент в помощь,и никуда дезть не надо!
Народ давно знает что вся эта требуха Взаимо заменяемая на всех 15-х горелках и продаётся всё это в ближайшем строительном магазине. Отгорел диффизор потому что варили самозащитной проволокой (без газа) со снятым соплом. Надеюсь поговорку про жену, машину и инструменты тебе уже написали.
А что если где предохранитель стоял и он по плавился, что в это отверстие под предохранители, кусочек предохранителя провалился ножка его, туда стоит ли разбирать лишний раз или ничего не будет
За ботореей поставь отражатель
Да уж оператор не кудышный 😂😂😂😂
Самы главный профел кого размера не сказал
А у меня проблемка реле поворотов отходит,тронеш работает я думаю просто нужно поджать мамки,само реле рабочее,а так нужно смотреть,сам блок чистый не ржавый. Снимать его не удобно,как лучше фишки с салона снимать?
Тоха береги себя. Первый раз вижу когда домкрат держит такие углы упора 😮😮😮
Варили без металлического сопла!!!! Точнее не варили, а просто подлянку сделали вашему товарищу, мож на бабки кинул сварного??????
А в моей стране всё есть Нефть в ней есть и газ в ней есть Уголь есть и никель есть Алюминия не счесть Есть в ней золото, алмазы Изумруды и топазы Как же так: в стране всё есть А народу нехер есть? Как же так: всё есть в стране А народ живет в говне?
Пружина это привод масляного насоса
У меня тоже случилась неприятная ситуация, хотел спросить лучше брать поршень на 2 кольца или на одно?
Толщина трубы для дымохода какой должна быть, чем тоньше тем лучше теплоотдача в теплоноситель?
Спасибо Бро. Это Россия детка. Скрипим но едем . Голь на выдумки хитра. По этому нас не победить. У жены BYD F3 ни где не можем найти пороги родные. Как то глянул на забор из профиля и увидел там пороги. 😂. Потом подумал что наверное я не один такой . залез в ютуб и увидел ваше и другие видео на эту тему. Спасибо 🙏 вам всем.
Замок к замку ведь ставится......
Многие высирают негатив, забыв и не говоря о заводах которые например делают прицепы(курганские)которые сгнивают за пару зим сделанные из обычного профиля. Или УАЗ который гниет еще в салоне, красят на голый металл без грунта. Думаю что если нормально сваривать и обрабатывать то будут одни плюсы! А если (насрать) порошковой проволокой и замазать шпаклей как многие сервисы сейчас делают то конечно может и лопнуть что нить
!!!
Хуйню нанес
Это кран нашего завода изготовления.... Запорожкран.... Имеется в наличии большая база проектов (по которым изготовлялись, изготавливаются ГПМ), чертежей, ТУ, схем, паспортов, инструкций по ГПМ
Тогда уж рельс , на поворотах будет сама поворачивать будет! На ваз нервно курят , от таких знатоков! Что вы людям в уши дуете , как нибудь , может быть ! Нечего вечнего , нет , мовилить вовремя надо!
Вот подобные чудомастера обязательно мажут герметиком сальники и посадочные места для них...Неужели до вас не доходит,что на сальниках сделаны специальные выступы по всей поверхности для герметизации в посадочной плоскости...
Металл хороший,а вот защитная мастика на металл говенная😢у иномарок после 40 лет,там где есть мастика,металл как новый!😊а где слупилась,там и сгнил😢
Единственное видео про ваз мотор чистку каналов блока
А если стоит защита, тогда, что делать?
Варю на приору 100х100 подскажи двери по зазорам выставлял или норм закрываються ?
Может где продрал где?
Профтрубы на пороги, герметик на днище.. можно пошутить про русское импортозамещение, но я просто спрошу - зачем? Вы собрались жить несколько сот лет и при этом на своей ласточке? Абсурд
Молодчик,хороший работа. А на 2199 какой профил подойдёт для порога.
Приваривать махину толщиной 3 мм стенку к существующей жести на ВАЗах 0.7 мм , ну это всё равно гирю к яйцам своим привязать . Я не считаю данный вариант практичным , так как резонанс кузова и порога при эксплуатации будет сильно разным , от сюда вывод что место соединение порога и родного ,а ещё и подгнившего металла не прочной .Так как по причине выше описанной в месте соединения от вибрации образуется трещина .
На всех диффузорах левая резьба?? На Солярисе 224 по незнанию при попытке открутить его свернул резьбовую часть на гусаке😥 Думал там обычная резьба...Нафига там левая то, как-будто вращение есть
Вот чего не знаю, того не знаю.... и действительно наличее левой резьбы выглядит немнго странно....
как Солярис в работе? Нравится? Вроде хвалит напрд его....
Всё. Теперь зила отправят на маневровую работу😂.
Мужики в чем причина, если кто знает, подскажи пожалуйста.
Благодарю за объяснение очень пригодится
Спасибо большое, всё понятно и приятно слушать без всяких бэ и мэ . удачи тебе.
Спасибо. Рад если был полезен ))) Не всегда получается, но стараюсь максимально информативно такие ролики делать.
Сцепление снимаем одним ударом молотка и зубилом по часовой.
Принял. Спасибо за совет, теперь буду знать!
Сцепление можно открутить ключом с болгарки
затянул как 8 клапаника автор круто
😊 сдаю заводские пороги и усилители и покупаю профтрубу 100х100! Отличное решение! На века!
как хорошо, что сейчас есть вб, озон и там этого добра навалом, гусак 200р, набор 3 сопла, 3 держателя наконечника и 10 наконечников 470р, ну красота
Согласен на все 100% Озон отлично выручает во многих сферах
А на тавруху
к сожалению не знаю....
автор, как пороги себя ведут? Где трещины пошли? Какие минусы? Сколько они в эксплуатации?
Приветствую, в эксплуатации 1.5 года, пробег правда небольшой около 10-12т. км, но по не самым лучшим дорогам.
Так вроде все норм, только единственное уже многократно повторюсь, ровнять профиль надо "заподлицо" с дверью, это вот была моя ошибка, сейчас нижний кант дверей пачкается и песочится у меня
@@Тоха86 Так надень тонкий шланг на низа дверей. Ща силиконовых тонких полно на рынке сантехники.
ТОРМОЗ!
Манометром проверить давление в магистрале грузовой лебедки .
Клапан ускорителя.
нива 80 на 80 или также 100 на 100 меняется тока срез скорлупы в зависимости от трубы и ту и другую трубу ставил
Хотелось бы сказать следующее : горячекатанный металл не подходит для ремонта автомобиля, а отслоение герметика скорее всего связано с нарушением технологии нанесения и отсутствие адгезии(жир, масло, риска).
Здравствуйте, Скажите пожалуйста, а почему горячекатаный металл не подходит? когда ремонтировал днище авто,то был выбор взять холодно или горяче катаный металл, из плюсов горячекатаного знаю, что ржавеет не так бычтро как холодно катаный, из минусов горячетатаный плохо гнуть .
@@Тоха86 ну, во первых - горячекатанный метал более жёсткосткий и склонен при нагрузках к образованию трещин, а во вторых - горячекатанный металл пережён и быстрей подвержен коррозии.
@@1976USSR ну вот блин...ну сварил уже, что ж поделать, за информацию спасибо, а я помню при выборе металла прям читал интернет, сейчас зашел почитал вы правы...(((
@@Тоха86 не ошибается тот, кто ничего не делает. Удачи.
почему же автоваз гниет
эх... ему бы оцинковку... хотя бы нижней части авто и для своего класса не плохие авто были бы... проблема коррозии одна из главных проблем авто 10+ лет, надо сказать двигателя и коробки впринципе не плохие по надежности, да может не такие мощные как на иномарках, но вполне себе...
@@Тоха86 на счет мотора согласен слабенький но надежный
Просто регулировочный болтик на трубках открутился на подаче к тормозам лебедки.