วีดีโอ

Takie małe doświadczonko w temacie jaką wartość Avg dodam że jest to wartość średnia w tym wypadku prądu wskazuje dobry pewny multimetr, jaką markowy analogowy amperomierz, a jaką oscyloskop.A dlaczego wmanewrowałem w to wszystko oscyloskop ? dlatego gdyż, żeby zwerywfkować wartość Rms.

Jak nie zajdą jakieś okoliczności np zanik napięcia sieciowego siódma dioda powinna zgasnąć po 10dniach i po tych 240godzinach do akcji wkracza 8dioda.

@Tadek-n3g ale siódma i 8 dioda jest to chyba to samo? W tych trybach następuje tylko konserwacja akumulatora w długim okresie czasu tak?

@ssd9928 W skrócie napiszę tak na 7diodzie Ctek podaje do akumulatora minimalny prąd aby utrzymać napięcie, a na 8 diodzie nic nie podaje do akumulatora tylko czeka na spadek napięcia na słupkach akumulatora.oczywiście raz na ok.24h wysyła taki kontrolny króciutki impulsik prądu.Inaczej troszeczkę to wygląda jak akuś i Ctek podłączony jest w aucie inaczej jak akuś stoi tylko na stole z podłączonym Ctek-iem.

@@Tadek-n3g dzięki za rozjaśnienie tak myślałem wiadomo nowoczesne samochody mają wiele systemów które są podtrzymywane dzięki akumulatorowi pomimo że samochód jest wyłączony i nieużytkowany

@ssd9928 Dadam tylko jakbyś kiedyś nawet zapomniał będąc w garażu, że masz podłaczonego Ctek-a (świeci 7 czy 8 dioda) do akumulatra pod maską i uruchomił sobie przypadkowo auto to ładowarka nie ulegnie uszkodzeniu.Po prostu Ctek-i mają ograniczenie prądowe, które nie pozwala ładowarce na wydzielenie prądu większego od maksymalnego to jest w przypadku Ctek-a5 5A Ctek-a10 10A.

W tym materiale bohaterem jest akumulator wykonany w technologii AGM więc niestety do jego ładowania dla kierowców mniej wtajemniczonych w serwisowaniu akumulatorów potrzebna jest ładowarka mikroprocesorowa.Jeśli ograniczeniem jest 300zł i chcesz posiadać ładowarkę uniwersalną z prostą obsługą to Noco 5.Jak to ma być sprzęt tylko do akumulatorów z płynnym elektrolitem to jednak polecam jakiś prostownik np.Eltraf 12A/12V w metalowej obudowie z regulacją za ok.280zł.

@ ja mam jednego AGMa i jednego kwasiaka, ale mysle teraz o "doktoracie z kwasiaka". Chociaz po Foxsurze + recond, a potem Norauto HF800 + recond na tym HF, po odlaczeniu i odpoczynku 24h napiecie 12.86v przy 7st otoczenia. Niestety dostepu do korkow brak. Meczyc dziada czy dac sobie spokoj? Chce go jeszcze oddac w dobre rece, dwuletni Akcel/Varta 74ah

Miernik do SOH, SOC przyniesie gwiazdor dopiero ;)

Foxsur sieje zagłuszenia oraz różnego rodzaju zakłócenia, które nie pozwalają nawet na rejestrowanie pełnego procesu ładowania rejestratorem.Nie robiłem pomiarów EMF EMI ponieważ narazie nie mam dedykowanych mierników.Dodam tylko, że rejestrator nie ma problemów z zapisem parametrów ładowania akumulatorów innymi ładowarkami.Także ten mój Foxsur jest maga siewnikiem problemów.😁

Testerem KW208 nie robiłem pomiarów akumulatorów litowych.Nie mam tego testera ponieważ szybko go odsprzedałem koledze nie dlatego, że był kiepski, ale dlatego, że kolega potrzebował czegoś do sprawdzania akumulatorów AGM i z płynnym elektrolitem.

​@@Tadek-n3g zakupiłem ten model to.sprawdzenia akumulatora caca w aucie oraz w łodzi trakcyjnego. Siap 6pt80. Mam nadzieję że się.spradzi

@dadex20 To jest tani dobry tester wyniki SOH SOC oraz rezystancji wewnętrznej bardzo zbliżone do wyników z testera KW650.

Na 200% to mam pewność, że kiedyś odejdę na ,,tamten świat''.

@@Tadek-n3g Tego akurat to nikomu nie życzę. Ale co do tematu filmu to lipa. Wszyscy latają z aerometrami, ale jak im się zabierze tą zabawkę to jak dzieci we mgle. Po co więc te bezsensowne filmy ?

@@leszekmak2441 O Boże człowieku o co ci chodzi.Siedzisz w akumulatorach?.Nie sztuką jest kręcić filmy o nowych akumulatorach bo one są przewidywalne.Często kręcę filmy, żeby pokazać patologię występującą w akumulatorach starych często zdanych jako złom.A co do tego wątku czy da się przewidzieć, że akumulator bezobsługowy ma gęstość 1,28g/cm3 wtajemniczony serwisant potrafi stwierdzić, że akumulator ma gęstość wzorową czyli 1,28c/cm3 w 95% a to myslę jest dużo.Nie wiem czy wiesz, ale gęstość 1,28g/cm3 to nie wszystko.W sprawnym akumulatorze liczy się rozpiętość gęstości od najniższej gęstości do wartości jak najwyższej.Czym ta rozpiętość jest wieksza tym akumulator ma większą też pojemność.Kończąc akumulator z gęstością 1.28g/cm3 może być całkowitym złomem.Do stwierdzenia czy akumulator jest sprawny tak na szybko służy test przy pomocy mocnej opornicy, oraz pomiar pojemności rzeczywistej rozładowalnicą jeśli mamy dużo czasu i oczekujemy dokładnej oceny stanu sprawności akumulatora. Raczej jestem pewny, że jesteś zielony całkowicie w serwisowaniu akumulatorów po czym to niby rozpoznałem ? po treści twoich komentarzy.

WWNW Witam Wiernego Nocnego Widza👍

WSNT Witam Starego Nawijacza Transformatorów.😁

@@Tadek-n3g bardzo mi się podoba jak pokazałeś przebiegi 😃 . Czasem zdarza mi się tłumaczyć komuś jak , co . A tak odeślę zainteresowanego do dziesiątej minuty filmu 😆😅

Dla praktykującego amatora, a za takiego uważam się w kwestii serwisowania akumulatorów wypada napisać, że zalecenia producentów AGM-ów przynajmniej rozruchowych są wyrwane z kosmosu.Teoretycznie akumulatorów AGM nie powinno się montować wkomorze silnika, a praktycznie wielu producentów aut w fabryce wciskają Agm-y pod maskę.Wielu producentów prostowników opartych na zwykłym transformatorze sieciowym sprzedają swoje cuda jako ładowarki mikroprocesorowe z programem 14,4V AGM. Tu jest treść w typie ,,masło maślane'' ze strony producenta ładowarek do AGM-ów ,,Trzeba jednak pamiętać, że ładowanie akumulatora AGM należy wykonać za pomocą specjalnego prostownika. Użycie zwykłego modelu może uszkodzić akumulator AGM z uwagi na to, że tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe ładowane są prądem, którego napięcie stopniowo wzrasta nawet do 16V, przy spadającym jednocześnie natężeniu. Akumulator AGM wymaga początkowo ładowania prądem o stałym i wysokim napięciu (ale nie wyższym niż 14,4V) przy kontrolowanym natężeniu prądu (10-20A), a następnie (po rozgrzaniu) ładowania już prądem o obniżonym (ale też stałym) napięciu dopasowanym do zmieniającej się temperatury elektrolitu'' Prądem o stałym i wysokim napięciu, a to dobre 😁

@@Tadek-n3g Wysoka temperatura (w praktyce już powyżej 27 stopni C) oddziałująca długo na akumulator, powoli go uszkadza (degraduje) i bardzo skraca jego żywotność, i dotyczy to każdego akumulatora kwasowo-ołowiowego, tak mokrego jak i AGM, dotyczy też akumulatorów zasadowych. W komorze silnika każdy aku będzie miał przerąbane, a AGM jest nawet bardziej wrażliwy na temperaturę od mokrego, bo ma małą bezwładność i pojemność cieplną z powodu braku w nim dużej ilości cieczy. Można montować AGM-a pod maską, choć zapewne dłużej pożyje w bagażniku lub pod nogami kierowcy. Najważniejsze: każdy akumulator który ma mieszkać pod maską, powinien mieć szczelną osłonę izolującą termicznie i odbijającą ciepło, wtedy jego żywotność bardzo się wydłuża i kiedyś jak producenci aut tak nie oszczędzali, to sporo aut miało fabryczne kołderki na akumulatorach zwykłych. A jak ktoś nadal nie wie, dlaczego skrajne cele dużo szybciej wysiadają, mają mniejszą gęstość cieczy, większy opad masy i korozję, to właśnie głównie z powodu braku kołderki.

Prawda taka, że po podłączeniu akumulatora do prostownika, czyli przy ładowaniu akumulatora pełnego i pięknego dla oka sygnału połówek sinusoidy na oscyloskopie nie widać.Widzimy co najwyżej tylko czubki, szczyty połówek sinosoidy.Oczywiście z tych czubków też możemy dużo dowiedzieć się, lecz częstotliwość nie zmieni się np. ze 100Hz na 80Hz po podłaczeniu do prostownika np.bohatera mojej Sagi akumulatora, czy też kondensatora.

@@elespe8167 ja taką wisienkę dostałem 😉 . Na obudowie pod prostownik . th-cam.com/video/Fdl6Y3FAXqQ/w-d-xo.htmlsi=vUlNo6ZSNVZqgIu6

@@tomekbis5499 O panie, z autoportretem a,la Picasso to niczym ,,biały kruk":😯

@@elespe8167 Jeszcze wczoraj był tu ciekawy komentarz Tomka z linkiem natenczas go nie ma😁Ja go nie usunąłem, czyli usunął go sam Tomasz lub YT.Śledztwo trwa.😁😁😁

@@Tadek-n3g 👍

@@Tadek-n3g spodziewałem się takiej reakcji algorytmu . Niedzielne obserwacje #2 😉

Witam i Pozdrawiam👋

Niestety na przedłużenie czasu podświetlenia wyświetlacza nie ma żadnego myku 30s i gaśnie podświetlenie.

@@Tadek-n3g a może też jakiś jest tylko nikt nie wie

@@andywade172 Poświeciłem troszeczkę czasu na poszukiwaniu metody i jestem prawie pewien, że ni huhu.

Kamil za dużo internetu oglądasz 😁Pod każdym filmikiem nie tylko moim o tematyce ładowarka, prostownik, akumulator widnieje Twój komentarz🤣🤣🤣

Wiedziałem, że ktoś zauważy niefortunnie sformuowane zdanie 😁

Już nie wspomne o tym że mowa była o gumkach. Tak z innej bajki, jak się nazywa (chyba) zalew na którym zimował łabądek

@@bartekkowalczyk7231 Zalew Czapielówka th-cam.com/users/shortsfnuvOS7vDTE

@@Tadek-n3g dzięki

Coś znaczy ,,n3g,,

Może ten mój filmik pomoże😁th-cam.com/video/A7nCMtXXdvI/w-d-xo.html

Tak jest fajna, ale muszę uważać ponieważ wszędzie ją chcę wcisnąć.Ostatnio zrobiłem przegląd plomb w zębach po otworzeniu swojej kopary 😁

Na hasło naładujesz akumulator z auta sprowadzonego z USA ? odpowiadam spróbuje naładować 😊.To są przeważnie w miarę nowe akumulatory, ale mega zaniedbane poprzez długotrwałe przebywanie ich w stanie marazmu, który wynika z tego że auta są przeważnie łagodnie mówiąc po kolizjach 😊.

No one coś sugerują nie jest to naturalny kolor mat.

O Panie to byl serial puste ulice podobnie jak haki w sklepie mięsnym😁

Kamil na oko to chłop wszpitalu zmarł :)

Masz rację myślałem o voltamperach, a język gęgał inaczej😁a na tekstolit od dziecka mówię ebonit bo tak Ociec kazali mówić 😁

Wyluzuj jak tak myślisz to nic nie rozumiesz.

@@Tadek-n3g Masz rację, i nigdy tego nie zrozumiem na jaki czort ludzie takie przestarzałe badziewie naprawiają,.

@@PiotrK2022 Bo te "badziewia", mają historię, porządną konstrukcję i ładują nie raz lepiej, od "nowoczesnych" badziewi. O duszy tego sprzętu nie ma w ogóle co wspominać, bo to Ciebie za bardzo przerasta :D

@@marekk2519 Jak się byle gówno montuje to tak jest,,, Ja jeszcze np. nie widziałem zepsutej windy KONE czy Schindler...

@@marekk2519 Co jeszcze, może kołderką przykrywasz i śpisz z nim?! 😄😄 Za biedny byłeś widocznie, aby posmakować zachodniej technologii, dlatego tak mówisz, bo w przeciwnym razie miałbyś zgoła inne zdanie.

Czyli byłeś jakby prawie zamieszany w produkcję tych bądź co bądź dobryxh prostowników.Warsztaty ZDZ były też na Nowym Świecie😁

Mostka Greatza nawet żebym się uparł to nie można podłączać (nie ma sensu) do transformatora z uzwojeniem dzielonym.Mostek w tym video wystąplł w parze z tradycyjnym transformatorem jako rekwizyt.

​@@Tadek-n3gda się to kostkę podłączyć wykorzystując trzy piny . Ale po co

@@tomekbis5499 No głównie chodziło mi o logikę, bo podłączyć to można by było🤣

Multimetry posiadam tylko do 50zł do zadań specjalnych jest w moim warsztaciku Sanwa za 1000zł.Takich za 150zł nie używam.

Wiem wiem widzę /dziękuje i Pozdrawiam.

Otwory w ebonicie wykonany z dokładnością na minusie😁.Młoteczek u mnie zawsze pod ręką.

Witam i Pozdrawiam.

O widzisz, a z którego roku jest Twój prostownik?

@@Tadek-n3g 1986

@@radoslaw8444 Być może był to sabotaż przeciwko reżimowi komunistycznemu minionej epoki.😁

@@Tadek-n3g od razu przelutwalem wszystko.

Bardzo dobre transformatory.Obudowy pękały, bo każdemu wcześniej czy później lutownica padałana beton😁.Śrubunek mocowania grotu też często ulegał fizycznemu uszkodzeniu gwintu.

W tamtych latach plastik dawał w niektórych przypadkach namiastkę nowoczesności, czyli ludzie przez plastik czuli smak zachodu.I na koniec jaki był powód plastikowania Wschodu? Powód prosty z powodu łatwiejszej, prostszej technologii produkcji. Prywaciarze z tamtej epok przeważnie produkowali i sprzedawali plastikowe zamienniki np listew, atrap jak też obudowy.Plusem stosowania plastiku było i jest to, że nie trzeba jego malować, konserwować spawać, zgrzewać tylko znowu wtryskarka kosztowała kiedyś majątek teraz zależy jaka.

A powinno się mówić bułka chleba no nie, a się mówi przynajmniej w moich stronach😁

Będzie gitara😁

Odcinek kręcono 01.10.2024r więc jest prawie na żywo i już wiem jaki jest kolor bo Piłsudski dostarczył pomalowaną obudowę.W 2 części będą pomiary, montaż i co nie co opowiem z jakich elementów zostało złożone to cudo techniki.

Ponoć za flaszkę kupił, ale za dwie będzie mial remont.😁