Noco 10 podpiete do AGM-a 6.3Ah wywaliło błąd po dłuzszym czasie próbowania ładowania gdzie napięcie dochodziłó do 17.36 v w dziwnych pikach, pokazywałem co to na FB.
To nie przelewki. W takim razie Panie Tadeuszu, to jakie urządzenie trzeba podłączyć pod taki akumulator, aby go nie zepsuć ale też i naładować jednak do pełna, bo motocykl ważna rzecz. Wiemy czego nie kupować i nie używać, ale co użyć? Jak żyć?
Dlatego mając do wyboru sztuczną inteligencję w postaci hamerykańskiego NoCo i szwedzkiego CeTeKa zdecydowałem się na Szweda. Obie ładowarki dają maksymalnie 5 A, ale szwedzka ma możliwość przełączenia na tryb 0,8 A, idealny do małych akumulatorów.
Szkoda, że wcześniej nie trafiłem na Pana kanał. Szukałem wszędzie odpowiedzi na to pytanie ale dosłownie żaden z jutubowych ekspertów nie odpowiedział na moje pytanie. Chciałem uniwersalnej ładowarki do samochodu i motocykla. Tak żeby ładować aku 14, 18 i 80ah. Ostatecznie wybrałem victrina 10A w którym można ograniczyć prąd ładowania do 3A. Z moich pomiarów widzę że przy 14Ah prąd na początku nie przekracza 2A i później szybko spada. Ogólnie nie używam trybu repear do motocyklowych aku. Mam pytanie: co by pan polecił do Harleya- jaką markę aku od 18Ah i prąd rozruchowy >300A ? Aby był dobry stosunek cena/jakość. Oczywiście Agm
Jeśli sprawny akumulator może pobrać z ładowarki 3A, a pobiera 2A i prąd szybko spada to jest to informacja, że akumulator nie jest głęboko rozładowany, lub jest mocno wyeksploatowany.Jakbyś kiedyś miał chęć i czas to zrób doświadczenie i rozładowuj przez 30min akumulator motocyklowy żarówką samochodową 12V 55W wówczas zobaczysz, że prąd przekroczy 2A, a przynajmniej powinien.Wiesz nigdy nie potrzebowałem akumulatorka AGM 18Ah o prądzie rozruchowym powyżej 300A.Jednak tak jak w filmie powiedziałem, że ten czerwony akumulatorek WM jest moim zdaniem bardzo dobrym akumulatorem.Największa pojemność na portalu aukcyjnym akumulatora AGM marki WM to 14Ah.
Jednak pamietasz😁.Test po amatorsku, ale wykonałem.Nad montażem się napracowałem filmik w 95 % był już gotowy zostało tylko dopieścić jednak w między czasie zachciało się czyszczenia pulpitu i sprzątnąłem filmik najpierw do kosza, a potem wysłałem go z kosza w kosmos.Także czeka mnie składanie filmiku od początku.Wbrew pozorom montaż nie trwa w myśl zasady raz, dwa, trzy i gotowe w moim przypadku na to muszę posiadać zapas czasu.Zdradzę tylko, że akumulatorek jest debest.
@@Tadek-n3g Spodziewałem się, że to będzie debeściak, piękny egzemplarz. Ja fajny test właśnie zrobiłem: aku varta 40 Ah 340A, ponad 9 lat. Został wyjęty z auta, bo zaczął się zacinać przy rozruchu, albo odpalał albo napięcie spadało prawie do zera i nie kręcił wcale. Do auta trafił nowy aku. Ten stary został naładowany do pełna, choć miał prawie 1,28 po wyjęciu z auta. Został naładowany, odstał 24 h i poszedł na test pojemności prądem C20. Pojemność 6,9 Ah. A ciekawe jest to, że przed rozładowaniem miał gęstość 1,285 a po rozładowaniu do 10,5V miał 1,260. Co o tym sądzisz? Inne nieco lepsze cele miały po rozładowaniu 1,270. Taka gęstość a aku nie ma ładunku. Ponad 9 lat cały czas w aucie pracował od nowości. Elektrolit po zmieszaniu jest mętno brązowy. Ciekawe jaki mechanizm powoduje, że mimo gęstości brak ładunku, myślę, że płyty się zużyły, opad plus korozja i te płyty nie przyjmują już tej gęstości z elektrolitu.
Dzień dobry. Jestem przed wyborem ładowarki, gdzie chcę ładować akumulator motocyklowy oraz od auta osobowego. Tutaj przy Noco rozwiał Pan moje wątpliwości ale czy to samo spotka akumulator o małej pojemności gdy obsłuży się go Victronem 7A ? Pozdrawiam
Victron 7A w opisie parametrów ma taką adnotację - Prąd ładowania: 7 A - Tryb niskoprądowy: 2 A (do ładowania mniejszych akumulatorów). Prąd 2A nie jest idealny, ale nie jest też jakoś wyjątkowo szkodliwy dla akumulatora motocyklowego AGM o pojemności tylko 7Ah.Jak jesteś świadomy jak trzeba lub można konfigurować Victrona kupuj go, jak masz małe pojęcie o serwisowaniu akumulatora wybierz Noco5.
@@johnwopjohn Moim zdaniem raczej nie.Jednak musisz wiedzieć, że rozładowany tylko sprawny mały akumulator tylko przez moment będzie ładowany prądem 2A gdy napięcie na akumulatorze będzie rosnąć prąd będzie zmniejszał swoją wartość.
Kto lubi tematykę akumulatorów musi też polubić oglądanie ptaszków np.na Tadka balkonie😁.1. th-cam.com/video/xblYv7j5utE/w-d-xo.html 2. th-cam.com/video/-wa35yRSk_o/w-d-xo.html 3. th-cam.com/video/Pf_HDQx1y9U/w-d-xo.html 4. th-cam.com/video/om34P8lnMjI/w-d-xo.html
Zaś dobry odcinek 😎
No i elegancko wyjaśnione 👍👍👍
Doktor Tadeusz.Super!!!
Tadziu , SZACUN !!
Tadek Mistrzem, lewa w górę!
Zacytuje prawie oryginalnie słowa Wieszcza.Mistrzów było wielu, ale każdy bał się stać przy Jankielu czytaj. Tadku🤣🤣🤣
Noco 10 podpiete do AGM-a 6.3Ah wywaliło błąd po dłuzszym czasie próbowania ładowania gdzie napięcie dochodziłó do 17.36 v w dziwnych pikach, pokazywałem co to na FB.
Super przekaz dla " dawców organów"
A tak ogólnie to jakaś firma powinna zasponsorować pana Tatka.👍
A kierowca / operator np. traktorka - kosiarki do trawy to też DAWCA😄.
Jak będzie taki "przychlast"jak *profesor Chris* to oczywiście.😛
To nie przelewki. W takim razie Panie Tadeuszu, to jakie urządzenie trzeba podłączyć pod taki akumulator, aby go nie zepsuć ale też i naładować jednak do pełna, bo motocykl ważna rzecz. Wiemy czego nie kupować i nie używać, ale co użyć? Jak żyć?
Świetna robota i odcinek
Cześć Kamil a to Twój filmik fajny pakiecik👋www.youtube.com/@kamilbogus
NOCO inteligencję zdobywał w Collegium Humanum😆.
Sprzedawca ze sklepu motocyklowego mówił mi ze aku WM to produkt Koreański Samsunga, ponoć.
Dobre.Qźwa i pomyśleć, że kiedyś śmiano się z absolwentów Liceów, Techników Wieczorowych, ale ci ludzie w tym i sam ja chodzili chociaż na lekcje🤣🤣🤣
Dlatego mając do wyboru sztuczną inteligencję w postaci hamerykańskiego NoCo i szwedzkiego CeTeKa zdecydowałem się na Szweda. Obie ładowarki dają maksymalnie 5 A, ale szwedzka ma możliwość przełączenia na tryb 0,8 A, idealny do małych akumulatorów.
👍👍👍👍👍🔋
Szkoda, że wcześniej nie trafiłem na Pana kanał. Szukałem wszędzie odpowiedzi na to pytanie ale dosłownie żaden z jutubowych ekspertów nie odpowiedział na moje pytanie. Chciałem uniwersalnej ładowarki do samochodu i motocykla. Tak żeby ładować aku 14, 18 i 80ah. Ostatecznie wybrałem victrina 10A w którym można ograniczyć prąd ładowania do 3A. Z moich pomiarów widzę że przy 14Ah prąd na początku nie przekracza 2A i później szybko spada. Ogólnie nie używam trybu repear do motocyklowych aku. Mam pytanie: co by pan polecił do Harleya- jaką markę aku od 18Ah i prąd rozruchowy >300A ? Aby był dobry stosunek cena/jakość. Oczywiście Agm
Jeśli sprawny akumulator może pobrać z ładowarki 3A, a pobiera 2A i prąd szybko spada to jest to informacja, że akumulator nie jest głęboko rozładowany, lub jest mocno wyeksploatowany.Jakbyś kiedyś miał chęć i czas to zrób doświadczenie i rozładowuj przez 30min akumulator motocyklowy żarówką samochodową 12V 55W wówczas zobaczysz, że prąd przekroczy 2A, a przynajmniej powinien.Wiesz nigdy nie potrzebowałem akumulatorka AGM 18Ah o prądzie rozruchowym powyżej 300A.Jednak tak jak w filmie powiedziałem, że ten czerwony akumulatorek WM jest moim zdaniem bardzo dobrym akumulatorem.Największa pojemność na portalu aukcyjnym akumulatora AGM marki WM to 14Ah.
A co z tym małym, białym, nowiutkim aku który zalewałeś suchoładowanym? Przeżył formację? Naładował się? Jak się miewa?
Jednak pamietasz😁.Test po amatorsku, ale wykonałem.Nad montażem się napracowałem filmik w 95 % był już gotowy zostało tylko dopieścić jednak w między czasie zachciało się czyszczenia pulpitu i sprzątnąłem filmik najpierw do kosza, a potem wysłałem go z kosza w kosmos.Także czeka mnie składanie filmiku od początku.Wbrew pozorom montaż nie trwa w myśl zasady raz, dwa, trzy i gotowe w moim przypadku na to muszę posiadać zapas czasu.Zdradzę tylko, że akumulatorek jest debest.
@@Tadek-n3g Spodziewałem się, że to będzie debeściak, piękny egzemplarz. Ja fajny test właśnie zrobiłem: aku varta 40 Ah 340A, ponad 9 lat. Został wyjęty z auta, bo zaczął się zacinać przy rozruchu, albo odpalał albo napięcie spadało prawie do zera i nie kręcił wcale. Do auta trafił nowy aku. Ten stary został naładowany do pełna, choć miał prawie 1,28 po wyjęciu z auta. Został naładowany, odstał 24 h i poszedł na test pojemności prądem C20. Pojemność 6,9 Ah. A ciekawe jest to, że przed rozładowaniem miał gęstość 1,285 a po rozładowaniu do 10,5V miał 1,260. Co o tym sądzisz? Inne nieco lepsze cele miały po rozładowaniu 1,270. Taka gęstość a aku nie ma ładunku. Ponad 9 lat cały czas w aucie pracował od nowości. Elektrolit po zmieszaniu jest mętno brązowy. Ciekawe jaki mechanizm powoduje, że mimo gęstości brak ładunku, myślę, że płyty się zużyły, opad plus korozja i te płyty nie przyjmują już tej gęstości z elektrolitu.
Dzień dobry. Jestem przed wyborem ładowarki, gdzie chcę ładować akumulator motocyklowy oraz od auta osobowego. Tutaj przy Noco rozwiał Pan moje wątpliwości ale czy to samo spotka akumulator o małej pojemności gdy obsłuży się go Victronem 7A ?
Pozdrawiam
Victron 7A w opisie parametrów ma taką adnotację
- Prąd ładowania: 7 A
- Tryb niskoprądowy: 2 A (do ładowania mniejszych akumulatorów).
Prąd 2A nie jest idealny, ale nie jest też jakoś wyjątkowo szkodliwy dla akumulatora motocyklowego AGM o pojemności tylko 7Ah.Jak jesteś świadomy jak trzeba lub można konfigurować Victrona kupuj go, jak masz małe pojęcie o serwisowaniu akumulatora wybierz Noco5.
@ a czy w zaawansowanych ustawieniach Victrona, mogę ustawić jeszcze niższy prąd ładowania niż 2A ?
@@johnwopjohn Moim zdaniem raczej nie.Jednak musisz wiedzieć, że rozładowany tylko sprawny mały akumulator tylko przez moment będzie ładowany prądem 2A gdy napięcie na akumulatorze będzie rosnąć prąd będzie zmniejszał swoją wartość.
@@Tadek-n3g Super, dziękuje za odpowiedź :)
@@Tadek-n3g polecałby Pan Ctek’a MXS 5.0 w takim przypadku o którym rozmawialiśmy?