วีดีโอ

Ich würden den brauchbaren Zylinder abdrehen bis nur noch eine Laufbuchse übrig bleibt und dann einen Aluklotz zurechtfräsen der den eigentlichen Zylinder und Kühlkörper macht. Simsontechnik sozusagen, mit durchgehenden Stehbolzen.

6 hp of losses at only 115 kmh, that's a lot of losses... therefore I think that your tire is not at 2.5-3 bar or that the bank has an altered moment of inertia, at that speed of 115 it is normal for it to lose 4 hp....in short...you don't have 17 at the wheel, maybe at best at the output of the gearbox

Aber beim schlitzer kann man doch auch boostports hinzufügen?

Für das Experiment wär glaub e Peugeot 103 die bescht Wahl. Will ab Werk: 12V Zündig, Membraneinlass Kurbelgehäuse, 3 Überströmer & Variomatik. Do holsch am schnellschte 100kmh usse usm ori Zylinder

Patrick das kannst Du am besten mit Silberlot anlöten hält besser als kleben Grüsse aus Deutschland

Wahnsinn 🎉 Bitte mehr...❤

Der König des 50ccm. Toll was du mit einem 50ccm erreichst ich bin nämlich nicht begeistert von 65, 70er Zylinder

Ich persönlich hätte das von einem Profi hartlöten lassen, und dann den Zylinder versucht auf durchgehende Stehbolzen umzubauen. So ließe er sich evtl noch retten. Gratulation zu den 9.9 PS, das ist echt mal ne Ansage

Ganz großen Respekt vor deiner Leistung. LG

wahnsinns reise hatten wir! danke❤

Kann der Zylinder der Hitze widerstehen, nachdem die Zylinderschaufeln die Kühlung verloren haben?...meine grüße

Wahnsinn was du geschafft häsch. Chönntsch mich mal bi mim orgi Solexzylinder berate, Ich has nur uf 78kmh gschafft

Servus, ich kanns nur immer wieder sagen, größten Respekt von mir für deine Arbeiten👍 ist natürlich schade dass er jetzt gestorben ist aber er hatte kein leichtes leben mit dir😅💪, und er hat echt lange gehalten! Freu mich schon auf deine nächsten projekte! Bis bald.....

Hallo Patrick, ich habe leider kein Facebook mehr . Es ging ums Bearbeiten des beta 50ccm cross motors . Wie kann ich nochmal Kontakt zu dir herstellen? Liebe Grüße Clemens

Dä souhung dräit wine moore 😅 i choufder dä zylinder u der choube ab 😆 dä chunnt it hall of fame 😁

schade dass du das Projekt aufgibst, es war ja schliesslich erfolgreich, aber wir hatten kein Video davon, leider... Rufe auf, dass die Community dir so einen um-designten Zylinder finanziert (dickwandig diesmal), und hole es nach !!!

Das beim Zylinderfuss mit dem ab brechen kene ich auch hatte auch ein Sachs Zylinder dem das passiert ist

Geil endlich wieder ein Video vom Verrücktesten Tuner den ich kenne , mit deinen Mitteln absolut Wahnsinn

Dä KuFe leistigsrun isch super gsi. Ha doch gwüsst gha ich kenn dich vo irgendwo her :D. Schad um de Zylinder. Aber trotzdem mega heftig was du da anebringsch. Wiiter so.

Guten Morgen, viel Spass beim schauen :)

Wie immer große Klasse👍👍👍👍

Sehr schöhn geschweister Auspuff 🤩👍 Alls Metalbauer geht mir da das Herz auf❤

Salüü Patrick ha dich wellä fragä, ob dü guäti Stürzittä fürä 502 Badass Diabolo 41mm Bohrig zylinder hesch wo fürä Bärg guät sind und dementsprächend guät Drämomät hend. Fahrä mit näm 32mm Jamacol üspuff, mvt Zündig und näm 17mm vergaser und eifach ori zylinderchopf. Dankä im Vorüss PS. Hammer Projekt und umsetzig vo däm💪🏻

Geil :)

Hoi ich han dich wellä fröge öb mer en Puch ori 18er uspuff uf Reso chan umbau mit em ori zylinder und mem reso konus. Isch das möglich oder isch das sinlos? Und du hast ja erwähnt das du womöglich eine gussbuchse auf dem Breiteandzylinder verbauen willst wo her krieg man solche rohlinge oder gussbuchsen und kann man das jedes belibiges gusseisen verwenden?

Wenn man regelmässig Blech zuschneidet, dann ist ein Nibbler sehr hilfreich. Geht schneller als mit einem Winkelschleifer, ist genauer und man muss weniger nacharbeiten. So ein Ding kostet nicht die Welt. Für eine Auspuff wie gemacht.

Zu wenig Views für so viel Arbeit!! Schade aber das wird schon! 🎉

Wie kann ich das auf Zylinder übertragen

Puch Maxi 45mm 70ccm boostports 5 Grad früher hoffen bringt das mehr Leistung?

Wie misst du das und zeichnest das bei einem Sachs 505 Zylinder an?

Hoping to see some updates on this one in the near future.

Ich Porte ja auch selber meine Zylinder, aber das was du da machst ist echt krass. Hättest du vielleicht einen Tipp welche Steuerzeiten bei 70ccm gut sind. Ich hatte jetzt erst nen Zylinder mit ÜS 127 und 193 Auslass. Ich hoffe auf 16-17 ps. Was würdest du bei 70ccm empfehlen 🤔

Super Projekt ❤

Hallo...mit welcher Formel oder Programm berechnest du deine Auspuff-Anlagen? Ich will mir auch Mal einen Auspuff selber bauen....mfg

Buenas , que se gana con la admision (carburador) a un costado en el tranfer de carga respecto a tenerla detrás del cilindro como norma general , gracias 👌👍

Habe ein 125 ccm 2takter Quad der hat original nen 17 mm vergaser will jetzt aber einen 22 mm vergaser kaufen weil ich mehr Leistung rausholen will,wird das klappen oder soll ich lieber einen 19 mm vergaser kaufen ?

HaLLo Patrick. Mal vorwegg: «ein sehr schlauer Typ bist Du», das hat mein verstorbener Berner Kollege auch einmal gesagt. «und dä bringst no sehr wiit» Du gehst sehr gut Deinen Methoden nach. Bin äusserst interessiert an Deinem Projekt. Ich habe leider dieses Video erst jetzt gesehen. Mmm Bei Deinem älteren AB-Motor geht es mit einem 18er-Ritzel nicht so gut. [bei neueren ADV-Getrieben geht 18Z] Jedoch bringt Dir das nur wenige km/h Du hast bestimmt Gründe, nicht im zweiten Gang zu fahren? Übersetzungs-Alternative beim Hinterrad: Beim Hinterrad könntest Du z.B. auf ein Puch-Guss-Rad ausweichen und mit einem 33er-Kranz bestücken. Oder gleich von einem deutschen Hercules Prima 5 das Hinterrad mit einem 28er-Kranz verwenden, mit dem Bremsteller auf der rechten Seite und einer Seilzugbremse (das gab es) & bei den deutschen Hercules findet man Kränze mit diversen Zähnezahlen bis 54Z {das vorgeschlagene Material hätte ich zur Verfügung} Übersetzung kannst Du ja selber ausrechnen ^^ Beispiel: 33/17 = i 1,9~ oder 28/17 = i 1,6~ (Prima 5-Rad 17-Zoll/Grimeca-Kreuzspeichen) 40/18 = i 2,2~ 40/17 = i 2,3~ 40/16 = i 2,5~ Ich habe keine Erfahrung mit Tuning dieser Motoren, aber ich finde Deinen AB-Motor besser als die neueren ADV-Getriebe, auch wenn es andere Meinungen dazu gibt. (alt-Saxonett-50AL/50AML und 503AAL sprech ich da jetzt nicht an) Wir sind mit den alten ABL immer durch das Bachbett gefahren.^^ Viel Erfolg weiterhin im 2Takt

Das ist wieder ein Super gutes Video geworden ! Top 👍👍 Mach weiter so 👍

In welcher Startnummer in Liedolsheim ist der geliehene Motor letztes Wochenende gelaufen?

Hallo Patrick, Ich sehe Deine Videos seit langem mit Begeisterung an. Ich suche so ein Werkzeug wie in diesem Video ab 0:31 angezeigt. Kannst Du mir sagen wie dieses heißt oder wo ich es kaufen kann, bitte?

Cooles Video freue mich schon auf das far Video👍🏻

Super Konzept! Schade, hab dich verpasst da erst ab 2. Vorlauf vor Ort 😮😢😊