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Patrick Bächler
Switzerland
เข้าร่วมเมื่อ 6 ธ.ค. 2015
Abonniere für 2 Takt Tipps,Tricks und spannende 2takt ProjekteWillkommen auf meinem Kanal.
Ich teste und experimentiere. Ich mache so gut wie alles selber von eigenen Zylinder bis zu Auspuffanlagen und probiere alles aus den 2takt Motoren rauszuholen.
Tuning und Leistung ist das was mich fasziniert
Weitere Kontaktmöglichkeiten:
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Das 100kmh Sachs 503 Mofa Teil 23 the last run
Update zum 100kmh Sachs 503 Mofa. Es gibt ein grösseres Problem aber ich habe auch viel gutes zu zeigen. Ich zeige euch die letzten Prüfstandsläufe mit dem 100kmh 50ccm Mofa, Leistungskurven und Probleme die ich über längere Zeit hatte wo ich jetzt nicht mehr habe.
Drehzahlen über 15`000u/min und weit mehr als die 10 fache originale Leistung mit den original Komponenten und 50ccm
Könnte aber das letzte Video zu der Reihe sein weshalb seht ihr in diesem Video
Zeitstempel:
00:00 Dynotests
01:07 Updates
04:07 Grosse Probleme...
11:44 Leistungskurven
16:44 Alles oder nichts
19:42 Letzte Lebenszeichen
20:22 Errungenschaften
Drehzahlen über 15`000u/min und weit mehr als die 10 fache originale Leistung mit den original Komponenten und 50ccm
Könnte aber das letzte Video zu der Reihe sein weshalb seht ihr in diesem Video
Zeitstempel:
00:00 Dynotests
01:07 Updates
04:07 Grosse Probleme...
11:44 Leistungskurven
16:44 Alles oder nichts
19:42 Letzte Lebenszeichen
20:22 Errungenschaften
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วีดีโอ
Wie ein Sachs 503 Automat Crossmofa ensteht Teil 2
มุมมอง 1.6K2 หลายเดือนก่อน
Mit dem sachs 503 50ccm Crossmofa geht es weiter Breitwand Sachs 503 wo ich nur mit dem ersten Gang fahre. Der 50ccm Zylinder wird im Video weiter bearbeitet, ein Crossrennen wird gefahren und ein Resonanzauspuff wird geschweisst für den Sachs 503 Breitwand Zylinder. Nach den Rennen bearbeite ich den Zylinder weiter und mache aus dem 1teiligen Auslass einen 3 teiligen Auslass für noch mehr Leis...
Wie ein Sachs 503 Automat Crossmofa ensteht Teil 1
มุมมอง 1.7K4 หลายเดือนก่อน
Sachs 503 Crossmofa Automat Tuning Einen Sachs 503 Automat tunen. Etwas tun, was man eigentlich nicht tun sollte. Der Motor ist für seine schwache Bauweise bekannt und geht oft kaput wen man ihn tunt. Für ein Crossmofa Projekt möchte ich es trotzdem versuchen und Dinge versuchen um eine längere Haltbarkeit zu garantieren ohne auf Leistung verzichten zu müssen. Der Sachs 503 Adv Motor wird getun...
So hole ich 20 Ps aus 50ccm heraus(Teil 9 Seitenmembran Dynorun,Firststart)
มุมมอง 5K5 หลายเดือนก่อน
50ccm Seitenmembran Firststart/Dynorun Erster Start mit dem Seitenmembran und anschliessendem Dynorun. Ich baue den Motor noch fertig zusammen, starte den Motor das erste mal (50ccm Mhr Team) und gehe anschliessend damit auf den Dyno. Resultate, Probleme und Ziele kommen im Video vor :) Zeitstempel 00:00 kurze Projektvorstellung 02:30 Firststart 07:00 Vorbereitung Dyno 12:00 Dynorun 12:40 Prüfs...
So hole ich 20Ps aus 50ccm heraus (Teil 8 Seitenmembran Zusammenbau)
มุมมอง 7K6 หลายเดือนก่อน
Letzte Steps vor dem Firststart vom Seitenmembran. Zusammenbau und letzte Anpassungen werden gemacht. Neue Kurbelwelle. Geportet bis ans Limit, um das Ziel von 20Ps aus 50ccm zu erreichen. Sehr hohe Steuerzeiten, 100% sehnenmass vom Auslass, maximale mögliche Überströmerfläche... Kompletter Motor wird auch auf E85 vorbereitet den dies ist eines der Tests wo ich mich fokussieren möchte Zeitstemp...
So hole ich 20Ps aus 50ccm heraus (Teil 7 Seitenmembran/Mhr Team)
มุมมอง 20K7 หลายเดือนก่อน
Mein Ziel ist es 20Ps aus dem 50ccm AM6 Motor rauszuholen. Ich hatte zuvor den Mhr Team wie auch den Bidalot Zylinder nahezu unbearbeitet getestet. Jetzt geht es ans bearbeiten vom Mhr Team. Auch der Motor bekommt ein grosses Upgrade! Umbau auf Seitenmembran,da ich mir dadurch mehr Leistung erhoffe, da der Am6 Motor kein idealer Membranschacht hat. Der Mhr Team Motor wo am Anfang des Projekts a...
So hole ich 20Ps aus 50ccm heraus(Teil 5 Last Run Bidalot)
มุมมอง 120K11 หลายเดือนก่อน
Mein Ziel ist es die 20Ps aus dem 50ccm Am6 Motor rauszuholen. Ich bin auch mit der Malossi Zündung am Anschlag und musste mir etwas neues überlegen. Zudem erhoffte ich mir durch ein neues Features den Vergaser zu optimieren um dadurch auch mehr Leistung zu generieren. Der Bidalot erscheint hier das letzte mal. Nachher kommt wieder etwas interessantes wo wieder viel gebastelt und geschliffen we...
So hole ich 20Ps aus 50ccm heraus(Teil 4 Prüfstandstest)
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Ich möchte 20Ps aus 50ccm holen. Die Basis ist ein Am6 Motor mit einem Bidalot 50ccm Wr Zylinder Aktuell liegen 19Ps am Hinterrad an wo wir auf dem Prüfstand getestet haben. Im Video erzähle ich euch wie ich wieder über 1Ps rausgeholt habe und stelle euch noch einen sehr starken 50ccm Drehschieber vor, wo mit mir auf dem Prüfstand war. Zeitstempel: 02:49 Neuer Auspuff 04:34 Neue Kettendimension...
Am6 50ccm3 20Ps Teil 3 Firststart Bidalot und Leistungsprüfstand
มุมมอง 4.9Kปีที่แล้ว
Am6 mit Bidalot 50ccm Zylinder auf dem Leistungsprüfstand Komplettes Fahrzeug wird umgebaut auf elektr.wasserpumpe und der 50ccm Bidalot Zylinder wird das erste mal getestet auf dem Leistungsprüfstand. Das Ziel sind 20Ps aus 50ccm am Hinterrad. Was dabei rausgekommen ist, findet ihr im Video
10Ps Sachs 502 47mm Diablo Membranumbau Teil 1
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Der 47mm Sachs 502 Diablo Zylinder Der Sachs 502 Rennsatz wird überabreitet und bei dem jetzigem 10 PS Zylinder kommen jetzt noch 8Klapp Membrane drauf. Das ganze wird bei einem Sachs 503 Mofa verbaut welches am Bock uf Mofa am Start sein wird. Ein Sachs 503 Crossmofa mit dem Sachs 502 Diablo Zylinder.
Am6 20Ps 50ccm Teil 2 Probleme, Bidalot Umbau
มุมมอง 3.9Kปีที่แล้ว
Am6 50ccm In diesem Video beginne ich mit dem Umbau vom Am6. Der Motor mit dem Mhr Team2 wird getauscht gegen den Bidalot Motor. Zusätzlich bewerte ich die letzte bearbeitung vom Mhr Team Zylinder inkl. Prüfstandsmessung. Der Bidalot sollte mit meiner Auspuffanlage die 20Ps knacken. der Umbau beginnt der Prüfstandstag kommt näher
Polini Minibike Prüfstand und Auspuffbau
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
Prüfstand Polini Minibike 50ccm Auspuffbau eines Resonanzauspuffes. Über 18´000 u/min Krankes Teil.. 50ccm Auf dem Prüfstand wird es gemessen das Polini Minibike und ich zeige euch das ganze Polini Minibike noch einmal
Am6 20Ps 50ccm Teil 1 der Weltstärkster Serienzylinder
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
In diesem Video werde ich euch den stärksten 50ccm3 Serienzylinder der Welt vorstellen . Passt auf den Am6 und sollte laut Infos brachiale 20ps liefern bei nur 50ccm3. Ich vergleiche dazu den Zylinder noch mit dem Mhr Team2 Zylinder und bearbeite den Mhr Team anschliessend. Gerne ein Abo da lassen wen ihr mehr solche Projekte sehen wollt :)
16Ps 50ccm Am6 Teil 3 Leistungsprüfstand
มุมมอง 4.9Kปีที่แล้ว
Am6 Leistungsprüfstand und selfmade resonanzauspuff Malossi Mhr Team2 Zylinder mit 50ccm3 wird auf dem Prüfstand getestet in Verbindung mit meinem Eigenbau Resonanzauspuff. Erster Prüfstandstag vom Am6. Am6 Motor mit 28mm Polini Flachschieber 154 Düse Mhr Team2 Rennzündung Mhr Team2 50ccm3 Zylinder 8klapp V Force3 Stage 6 Membrane Brk Kurbelwelle Selfmade Resonazauspuff
Polini minibike 50ccm 10ps 18kg Teil 1 Vorstellung und Bearbeitung
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
Polini minibike 50ccm 10ps 18kg Teil 1 Vorstellung und Bearbeitung
16Ps 50ccm Am6 Teil 2 Motorzusammenbau/ Firststart
มุมมอง 4.2Kปีที่แล้ว
16Ps 50ccm Am6 Teil 2 Motorzusammenbau/ Firststart
10Ps 16´000u/min my 2stroke Tuning mofas
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
10Ps 16´000u/min my 2stroke Tuning mofas
6Ps Benelli City Bike Tuning Teil 3 Firststart after Tuning
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
6Ps Benelli City Bike Tuning Teil 3 Firststart after Tuning
6Ps Benelli City Bike Tuning Teil 2 Bearbeitung vom Einlass, Auslass usw.
มุมมอง 2.3K2 ปีที่แล้ว
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6Ps Benelli City Bike Tuning Teil 1 Fehlersuche
มุมมอง 1.7K2 ปีที่แล้ว
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Steuerzeiten und Vorauslass Erklärung - Richtwerte
มุมมอง 24K2 ปีที่แล้ว
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Das 100kmh Sachs 503 Mofa Teil 22 verstellbarer Gegenkonus
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Das 100kmh Sachs 503 Mofa Teil 22 verstellbarer Gegenkonus
10Ps+ Sachs 502 Badass Diablo Zylinder tuning
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
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Exklusive Vorschau zum stärksten Sachs 502 Zylinder
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
Exklusive Vorschau zum stärksten Sachs 502 Zylinder
Sachs 502 Badass Diablo 41/43mm Vorstellung
มุมมอง 4.9K2 ปีที่แล้ว
Sachs 502 Badass Diablo 41/43mm Vorstellung
Sachs 502 Highendzylinder Teil 6 Eigenbau Zylinderkopf und weitere Tests
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
Sachs 502 Highendzylinder Teil 6 Eigenbau Zylinderkopf und weitere Tests
Sachs 502 Highendzylinder Teil 5 der Resonanzauspuff
มุมมอง 2.8K2 ปีที่แล้ว
Sachs 502 Highendzylinder Teil 5 der Resonanzauspuff
Sachs 502 Highendzylinder Teil 4/ 2. Bearbeitung vom sachs 502 Zylinder
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Sachs 502 Highendzylinder Teil 4/ 2. Bearbeitung vom sachs 502 Zylinder
Sachs 502 Highendzylinder Teil 3 Firststart/ Teffly Rally
มุมมอง 4.9K2 ปีที่แล้ว
Sachs 502 Highendzylinder Teil 3 Firststart/ Teffly Rally
Das ding zieht besser als min alte 250ger 🤣😭
@@marcelldavis6426 haha 😅👍
Super Projekt Brachst du den bidalot wr 50 auspuff noch ? würde den abkaufen
Der Bidalot Wr50 hatte ich nur zum testen/ gehört einem Kollegen
@ ok schade
Hallo Patrick. Bin erst jetzt auf dein cooles Video gestossen😅 gibt es die diabolo 45mm Variante irgendwo zu kaufen? Ist ja jetzt schon 2Jahre her?
Hallo, ja leider geht da kaum was vorwärts, sind auch nicht meine Zylinder wen du das dachtest ^^ Vortschritt sehe ich da kaum, 41 gibt es zum kaufen und 43mm limitiert. P.s kannst mir ja vieleicht ne Pn schreiben vieleicht habe ich noch etwas ;) Lg
@@patrickbaechler besten Dank für deine schnelle Antwort. Schaade dasd die 45mm nicht in serienproduktion gelangt sind. Liegt wohl am ausspindeln des Gehäuses. Ist für die meisten Leute zu viel aufwand🤷♂️ was hättest du noch schönes?😊
Sachs optima 50. Wie kann ich da etwas Leistung rausholen? Einlass 1 - 2 mm in Richtung Kurbelgehäuse und Auslass 1 - 2 mm Richtung Zylinderkopf. Dazu beide Kanäle etwas in die Breite. Pro Seite ca 2mm. Dann könnte ich den Kolben am Einlass noch um 2 mm kürzen? Dazu könnte ich noch 0,2 mm am Zylinder abnehmen um mehr Kompression zu erreichen. Sehe ich das richtig?
Thx ,nice explination.🎉😊
Thanks :)
Hi Patrick, in welchem Verhältnis sollen Auslass zu ÜS zu Einlass stehen?(Steuerzeit) Gibt es da eine Formel oder ähnliches? Ab wann gilt eine ÜS Steuerzeit als hoch?
Ich würden den brauchbaren Zylinder abdrehen bis nur noch eine Laufbuchse übrig bleibt und dann einen Aluklotz zurechtfräsen der den eigentlichen Zylinder und Kühlkörper macht. Simsontechnik sozusagen, mit durchgehenden Stehbolzen.
6 hp of losses at only 115 kmh, that's a lot of losses... therefore I think that your tire is not at 2.5-3 bar or that the bank has an altered moment of inertia, at that speed of 115 it is normal for it to lose 4 hp....in short...you don't have 17 at the wheel, maybe at best at the output of the gearbox
Aber beim schlitzer kann man doch auch boostports hinzufügen?
Ja kann man auch nur nicht gleich und nicht gleich effektiv
Für das Experiment wär glaub e Peugeot 103 die bescht Wahl. Will ab Werk: 12V Zündig, Membraneinlass Kurbelgehäuse, 3 Überströmer & Variomatik. Do holsch am schnellschte 100kmh usse usm ori Zylinder
Grundsätzlech ja aber es sell ja nd eifach sie und ech be ja eher uf sachs fokusiert ^^ Au bem sachs chöntis 4gang getriebe iboue wens nur um das goh würd.. Bzw ech nimme das woni hä. Au mofacross chönti md em bye bike fahre ,hätti au 10mou besseri chance aber das wär nd ech 😅
@patrickbaechler ja fix verstoh dich do. Isch meh so e Idee gsi, falls du das Projekt / die Herusforderig anderscht wotsch ahgoh. Geil wärs usm Maxi e50 sowas probiere usse zhole 🤣
@@rinorzmajlajja bem maxi eifach bes 9500 u/min kupplig schliefe und de hobbla 15ku/min und de gnueg lang übersetzte 😅
@@rinorzmajlajnächstes projekt 100kmh solex haha 🤣 Nene haha 😂
@@patrickbaechler glaub mir, dir trau ich zue dass dus machsch und schaffsch haha
Patrick das kannst Du am besten mit Silberlot anlöten hält besser als kleben Grüsse aus Deutschland
Besser ja aber denke hätte auch nicht gehalten. Wen ich es nochmal repariere dann kommt es ganz weg und eine neue 6mm stahlplatte wird angeschweisst brauche zuerst aber wieder ein bisschen motivation 🤣
@patrickbaechler du hast Recht die Platte ist zu dünn aber mit anlöten ist eventuell noch eine Rekordfahrt drin
Wahnsinn 🎉 Bitte mehr...❤
Der König des 50ccm. Toll was du mit einem 50ccm erreichst ich bin nämlich nicht begeistert von 65, 70er Zylinder
Warum?
@Joschi746 einfach die jungen mofa fahrer schallern als erstes nen 65ccm drauf dan n 72ccm und halten sich dan für die besten mofa Tunner und dann haben sie mit 16 kein bock mehr wegen der Polizei und kaufen 125er bei der Simson siehts wieder anders aus aber bei den Maxis versteh ich das ned
Ich persönlich hätte das von einem Profi hartlöten lassen, und dann den Zylinder versucht auf durchgehende Stehbolzen umzubauen. So ließe er sich evtl noch retten. Gratulation zu den 9.9 PS, das ist echt mal ne Ansage
Ganz großen Respekt vor deiner Leistung. LG
Danke dir :)
wahnsinns reise hatten wir! danke❤
Danke dir :)
Kann der Zylinder der Hitze widerstehen, nachdem die Zylinderschaufeln die Kühlung verloren haben?...meine grüße
Ja keine probleme. Der Zylinderkopf ist zudem relevater was kühlung angeht und 50%der kühlung kommt durch den Sprit und nicht nur durch die Luft. Grosser Vergaser und gut abgestimmt kūhlt auch :) Wen davon etwas nicht stimmt wird es auch schnell zu heiss
@@patrickbaechler 👍👍👍
Wahnsinn was du geschafft häsch. Chönntsch mich mal bi mim orgi Solexzylinder berate, Ich has nur uf 78kmh gschafft
Ufem Solex 78kmh 50ccm? Das wär ja au rechtig krass! Riese Respekt wen das gschafft häsch :)
Zylinder 49cm3, KW, Vergaser, Kopf, Gehäuse alles original und stark bearbeitet. Schaffte einmal 78kmh Geradeaus, laut GPS. Hat aber das 6Std Rennen nicht überlebt.
Hast sicher nicht😂
Servus, ich kanns nur immer wieder sagen, größten Respekt von mir für deine Arbeiten👍 ist natürlich schade dass er jetzt gestorben ist aber er hatte kein leichtes leben mit dir😅💪, und er hat echt lange gehalten! Freu mich schon auf deine nächsten projekte! Bis bald.....
Danke dir, treuer Abonnent ;)
Hallo Patrick, ich habe leider kein Facebook mehr . Es ging ums Bearbeiten des beta 50ccm cross motors . Wie kann ich nochmal Kontakt zu dir herstellen? Liebe Grüße Clemens
Instagram lieber notfalls email.. Aber da geht viel unter ^^ patrickbaechler@hotmail.com
Dä souhung dräit wine moore 😅 i choufder dä zylinder u der choube ab 😆 dä chunnt it hall of fame 😁
Danke dir, das Kunstwerk bleibt aber noch etwas in meiner Sammlung oder wird bei Langeweile wiederbelebt 😂
schade dass du das Projekt aufgibst, es war ja schliesslich erfolgreich, aber wir hatten kein Video davon, leider... Rufe auf, dass die Community dir so einen um-designten Zylinder finanziert (dickwandig diesmal), und hole es nach !!!
Unbedingt! Crowdfunding 4 100km/h!! -> Crowdtuning 😎 -> 100.- Club, I am In!
Das beim Zylinderfuss mit dem ab brechen kene ich auch hatte auch ein Sachs Zylinder dem das passiert ist
Badass oder original?
@@patrickbaechler Badass
Geil endlich wieder ein Video vom Verrücktesten Tuner den ich kenne , mit deinen Mitteln absolut Wahnsinn
Dä KuFe leistigsrun isch super gsi. Ha doch gwüsst gha ich kenn dich vo irgendwo her :D. Schad um de Zylinder. Aber trotzdem mega heftig was du da anebringsch. Wiiter so.
Guten Morgen, viel Spass beim schauen :)
Wie immer große Klasse👍👍👍👍
Danke dir :)
Sehr schöhn geschweister Auspuff 🤩👍 Alls Metalbauer geht mir da das Herz auf❤
Oha ja danke dir ^^
Salüü Patrick ha dich wellä fragä, ob dü guäti Stürzittä fürä 502 Badass Diabolo 41mm Bohrig zylinder hesch wo fürä Bärg guät sind und dementsprächend guät Drämomät hend. Fahrä mit näm 32mm Jamacol üspuff, mvt Zündig und näm 17mm vergaser und eifach ori zylinderchopf. Dankä im Vorüss PS. Hammer Projekt und umsetzig vo däm💪🏻
Salü, thema stürziete send die zylinder nd eso schlecht. 160 uslass/118 überströmer und 135 ilass würdi astrebe Theoretisch chammer de uslass scho no erhõhe uf 165 aber das brengt dir nd allzu viel und gangaschluss verlürsch de au emmer meh im berg. Ech würdi luege dasd verdichtig no wieter uebrengsch bem ori kopf oder de badasschopf holsch de esch nd schlecht. Thema uslass do hätisch no potential... chöntsch de emou id breiti schliefe bes öpe 2-3mm ad cholberingaretierig. Gebd no anderi variante thema uslass die häni glaub bem 47mm diablo video dinne aber nur wens de nd länget chammer bim uslass no meh mache ^^
@@patrickbaechler Dankä weis dä Trick midem Uslass wo dü gmeint hesch aber verhebt das wirklich? Aso ai uf längeri Töffli Touren? Griässli
@@EliasWalker-p3m nur zempfehle wemmer würklech meh leistig brucht. Ideall wär en andere cholbe. Hä das aber scho für eine gmacht wo jetzt s ganze johr uf verschiedene toure gsi esch und es häd ghebt und be mir selber häni au kei problem aber mer set de aud überströmer suber entrgrate und kantebreche ded wos drübert lauft das es secher hebd.
Geil :)
Hoi ich han dich wellä fröge öb mer en Puch ori 18er uspuff uf Reso chan umbau mit em ori zylinder und mem reso konus. Isch das möglich oder isch das sinlos? Und du hast ja erwähnt das du womöglich eine gussbuchse auf dem Breiteandzylinder verbauen willst wo her krieg man solche rohlinge oder gussbuchsen und kann man das jedes belibiges gusseisen verwenden?
Sali, vo mofakult geds en resoisatz für schalldämpfer vode ori puchuspüff. Gueti Idee aber grundsätzlech set prellwand nd nochem schalldämpfer sie aber häs nonie testet ka.öbs funktioniert. Andersiets das vorem schalldämpfer defür wär de puchuspuff zchurz und würd nüd brenge. 18er krümmer fendi nebenbi au relativ chli. 22mm wär do scho mind besser fallt ja au de nd gross uf wens nd dütlech lüter werd :) Graugussbüchse geds be langtuning. Wemmers säuber wod mache Gg25 demit hänis scho gmacht und be zfrede.. die andere materiale hãni bisher nd gross testet oder weis au nd genau us was die vo langtuning send
Wenn man regelmässig Blech zuschneidet, dann ist ein Nibbler sehr hilfreich. Geht schneller als mit einem Winkelschleifer, ist genauer und man muss weniger nacharbeiten. So ein Ding kostet nicht die Welt. Für eine Auspuff wie gemacht.
Top danke dir :)
Zu wenig Views für so viel Arbeit!! Schade aber das wird schon! 🎉
Ja ist nicht immer einfach ^^
Wie kann ich das auf Zylinder übertragen
Puch Maxi 45mm 70ccm boostports 5 Grad früher hoffen bringt das mehr Leistung?
@@mcWilli0 macht kaum was aus aber ich würde empfehlen gleichzeitig wie die hauptströmer zu öffnen oder 2 grad weniger. 5 finde ich zu spät
Wie misst du das und zeichnest das bei einem Sachs 505 Zylinder an?
Hoping to see some updates on this one in the near future.
I had another project. At the end of the week I'll have more material to continue with. The ignition seems to be causing me problems
Ich Porte ja auch selber meine Zylinder, aber das was du da machst ist echt krass. Hättest du vielleicht einen Tipp welche Steuerzeiten bei 70ccm gut sind. Ich hatte jetzt erst nen Zylinder mit ÜS 127 und 193 Auslass. Ich hoffe auf 16-17 ps. Was würdest du bei 70ccm empfehlen 🤔
Super Projekt ❤