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GR MOTOS CALI. mecanico eletrico
เข้าร่วมเมื่อ 23 ก.ค. 2020
Hola amigos!
Mi misión es poderles mostrar que todos podemos aprender desde lo mas básico, con errores, pero siempre con la disposición de mejorar y compartir conocimientos, eso es lo que realmente nos hace grandes.
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PARTE #2 sistema de bloqueo en la motococleta
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มุมมอง: 47
วีดีโอ
SISTEMA DE BLOQUEO PARA TU MOTO Parte # 1
มุมมอง 592 หลายเดือนก่อน
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forma practica de revisar un comando antes de su instacion
มุมมอง 733 หลายเดือนก่อน
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quieres instalar un regulador de onda completa, pero no tiene cables! AQUI ESTA SU CODIFICACIÓN 👆
มุมมอง 1173 หลายเดือนก่อน
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como bajarle amp a un bombillo leds miralo aqui👆
มุมมอง 905 หลายเดือนก่อน
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sabias esto? reguladores de media onda y su codificación SUSCRIBETE DEJA TU COMENTARIO Y COMPARTE👍
มุมมอง 6107 หลายเดือนก่อน
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te instalaron bombilleria leds a los direcionales y al testigo en el tacometro pero no funciona! 👆
มุมมอง 1718 หลายเดือนก่อน
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prueva de valores resistivos regulador genérico y original REGULADOR DE ONDA COMPLETA TRIFASICO
มุมมอง 10710 หลายเดือนก่อน
Video de Gialroco
tienes un cripton 115 y quieres colocarle luz led pero se descarga la bateria aqui👆la modificacion
มุมมอง 13310 หลายเดือนก่อน
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solución al sistema de carga aquí paso a paso fabricación bobina cb160f con tes de carga..suscribet
มุมมอง 440ปีที่แล้ว
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tips forma correcta de arandelas sistema de cluchts semiautomaticas 100 -110"
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
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quieres saber cuantos amperios consume un bombillo de tu moto y como probarlo? MIRALO AQUI👆
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
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OJO tu moto no prende de starte, tu batería se descarga muy seguido. puedes tener un problema de amp
มุมมอง 664ปีที่แล้ว
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El paso a paso de adaptación de un cdi de corriente directa sin daños a tu RAMAL MIRALO AQUI👆
มุมมอง 22Kปีที่แล้ว
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puedes arreglar una alarma con poco conocimiento solo es Atreverse hacerlo.. mira aquí 👆
มุมมอง 85ปีที่แล้ว
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un sistema de luces de parqueo tipo federal utilizando un ralay aslo tu mismo en tu moto👍
มุมมอง 3.9Kปีที่แล้ว
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RX 115 trabajo realizado hace un poco mas de 1 año su sistema de carga y aún se conserva 💥💪
มุมมอง 320ปีที่แล้ว
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como cambiar un cdi de corriente alterna por un cdi de corriente directa akt 110( así de fácil) 👍
มุมมอง 256ปีที่แล้ว
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quieres cambiar el sistema de carga de tu VIVA R de luces alternas a luces por batería mira aqui👆
มุมมอง 4Kปีที่แล้ว
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quieres cambiar tu sistema de carga de media onda de 2 salidas a onda completa mira aquí una guía..
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
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configuración de la hora en tvs apache 200 4v
มุมมอง 136ปีที่แล้ว
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modificacion de sistema de carga de honda bross de media onda a onda completa 💯💥
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
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como probar un cdi ac con pocos elementos de electronica. herramienta para probar cdi bobinas d alta
มุมมอง 957ปีที่แล้ว
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reparacion de bobina y pruebas de resistencia y voltage fz 250 fi
มุมมอง 2.4K2 ปีที่แล้ว
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RX 115 modificacion de sistema de carga monofasico a bifasico 12 voltios
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
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herramienta de trabajo para un taller de motocicleta.
มุมมอง 3112 ปีที่แล้ว
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reparacion de bobina trifasica de kawasaki z250sl prueva de resistencia y voltage
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
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revision de bobina de alta con un multimetro medidas resistivas y voltaje
มุมมอง 972 ปีที่แล้ว
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reparacion y revicion de bobinas de carga bws 125
มุมมอง 2.7K2 ปีที่แล้ว
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Parce tengo una duda, me gustaría volver de corriente directa las bobinas de mi moto, es una akt flex 125 y pues las bobinas se ven algo parecidas a las de Best, me servirá este video para volver las bobinas de luz directa? y lo otro: puedo utilizar un regulador de gixxer 150? De 4 pines
Donde se ubica
Amigo buen día excelete video,tengo una pregunta, al principio la bobina te marco continuidad, en el amarillo y blanco ,luego también te dio en el núcleo es normal?
@@luchoordonez2168 hola amigo Excelente día para ti Si claro es el inicio de la bobina con el final Siempre van a dar continuidad La idea es de la segunda bobina ya no este aterizada al nucleo eso la hace ya de onda completa Pero entre el amarillo y el rojo siempre habra continuidad ya que es un alambre largo enrollado en unos nucleos dond van a quedar dos puntas El inicio y el final y es ai dond van pegados los dos cables blanco y el amarillo Espero me allas entendido amigo lucho Nuevamente un excelente dia bendiciones 🙏
Mucha habladera para explicar
Que pasa di en el conetor del regulador no esta el espacio libre para conetar el xable negro que conetaste Porque la mia tiene los 5 puestos ocupados a lado y lado
@@LalaVulijw hola si claro en algunos casos no viene ese alimentador en el regulador Lo puedo buscar en el conector trompo del freno o en el flacher es retirar el pin y de ai me pego para la alimentación del cdi Y sigues sin hacer cortes 👍
Déjame felicitarte es un muy buen trabajo de calidad, no había visto a alguien trabajar como se debe, con calidad y estética la mayoría corta y corta en pata y como quede y mira que conozco varios mecánicos pero uff nada que ver sigue trabajando así aun nivel de excelencia que hace la gran diferencia de los de más, tengo una moto similar a esa es 150cc no tiene el corta corriente que tiene esta en el mando el derecho color rojo solo puedo apagarla cerrando el suich con la llave es el mismo preceso o hay que hecer otra cosa en este caso tendría que poner cdi para 150cc ? me suscribo a tu canal saludos desde México.
@@JuanSanchez-el3gs holaa juan me alegra mucho tu comentario es motivante Bueno te pregunto. Sabes si la alimentación del cdi es AC o DC? En algunas motos como las boxer ct aqui en colombia los dci son AC y no tienen run Solo apagan serrando el switch, para intalar un cdi de corriente DC no es necesario que tenga run ya que el corte lo haria por corte de bateria, Es solo en el conector del switch sacar la masa del conector y el cable que hace el apagado y unirlos en un conector individual. Y asi entregarias la masa al cdi Y la masa que entra directo al cdi aterrizas con el cable negativo del pulso ( conector individual) tal cual el video Algunas motos que no traen run su cdi AC es de 5 pines igual que la conecion del cdi DC Solo que funcionan 4 Espero me allá hecho entender ya que su forma de instalacion sin hacer cortes implicarian mas vuelta Pero no es dificil solo es entender los principios de sus alimentaciones y la salida ala descarga del capacitor Bendiciones y saludos🙏
Gracias por el vídeo, bien explicado y un trabajo muy eficiente
@@manuelparra7780 muchas gracias por tu valioso comentario 🙏
Saludos de todos los videos,El mejor,mas tecnico,no hace daños al ramal bien explicado.Saludos,eres un excelente tecnico,e instalador de Cdi,de directa. Desde cali,Ciudad del Campo.gracias mi hermano.
@@raulmosquera3370muchas gracias por tu valioso comentario Excelente dia Te invito a compartirlo Mil gracias
Hola muy buenos videos. Pregunta: Por qué se quema tan seguido el estator de mi moto cuando he rebobinado tres veces siguiendo todo el procedimiento? también lo he puesto nuevo de la marca y aun se quema, el resto de componenetes electricos están bien, solo se quema el estator
@@elsaychestermp1669 hola Te recomendaria cambiar el magneto En algunos casos el problema se da en el volante ya que la polaridad de los imanes se dividen o se invierten Y es ai dond cambiamos todo las demas cosas y el problema persiste Espero te pueda ayudar mi respuesta 👍
@@Grmotoscali2590 muchas gracias por responder. Habrá manera tecnica de revisar el magneto para saber si los imanes están bien?
@@elsaychestermp1669 si claro existe una herramienta para revisar polos de los imanes
Cómo saber si el magneto está dañado?
@@andresgiron1558 Pasa algo metalico por el magneto. Por ejemplo, si el magneto es de 6 polos debe haber 6 atracciones al elemento metalico que estás pasando, si hay más entonces quiere decir que alguno de los imanes está dañado.
Espectacular bendiciones
Excelente trabajo!! , todo bien impecable y profesional
@@ivanarango6098 Muchas gracias por tu valioso comentario 🙏 Dios te bendiga amigo
👍
👍
Era más fácil unir cables de la original y ya
Unir cables? entiendo. Bueno la idea es mejorar el amperaje con un calibre de alambre un poco mas grueso y algunas chapas de mas Ya que la original produce amperios para una bateria de bajo consumo Y si hacemos el cambio a una bateria de mayor consumo nesecitamos mejorar el amperaje para poder suplir las nesecidades requeridas 👍
Excelente
Mano fuera bueno que también mostraras las instalaciones de todo mano
Hola jhonny dale lo tendre en cuenta Pues la instalación es muy facil solo que tocaria es hacer un diagrama en algún nuevo video explicando el antes y despues que valla de la mano con este video Pero muchas gracias por tu aporte en este comentario 🤝
Gracias, no encontraba quien lo explique
Holaa que gusto poder aportarte algo Te invito a suscribirte y a compartir con mas personas y asi me ayudas a ser creciendo Excelente dia Excelente noche👍
Amigo en mi caso no es la bobina de encendido sino que cuando la moto se calienta se aísla y queda sin chispa y se apaga pero tú la dejas enfriar y ella vuelve a aprender le ise el cambio de CDI como dices en el vídeo pero la moto siguió igual se calienta 20,25 min de uso u se apaga tengo que cambiar la corona también de todas formas
Hola oscar Ten encuenta que el Sistema de encendido de una motocicleta que tiene un cdi o tci nesecita de una pulsora o sensor de aviso y si este trabaja mal el cdi no hará su trabajo Te recomiendo cambiar el sensor de aviso es el que mas falla en estos casos No ai nesecida de cambiar todas las bobinas👍
Pero luego el sensor de aviso no viene con la corona pegada en una sola pieza, si lo venden solo o a cual sensor te refieres gracias
@@oscarcastaneda170 si lo venden solo Es facil de cambiar
Muchas gracias profe saludos.
Excelente dia stiven 👍
Hola buenas mi consulta es saber los sentido del enrollados de los nucleos
Hola victor pues como ves en el video el inicio es sentido horario el siguiente debanado seria anti horario y asi se va en esa secuencia asta terminar la bobina Esperó me allá hecho entender Saludos 👍
@@Grmotoscali2590gran video, parcero pregunta todos los debanados los terminas en la parte inferior, y será que ese mismo trabajo le sirve a una apache 180 lo pregunto por que ella no tiene cdi si no tci en corriente alterna 🔺
@@marvintorres6262 hola.. pues cuando su alimentación del tci es alimentado por bateria Ya sabemos que tenemos un sistema en el embobinado de solo carga para la bateria y ese sistema tambien es monofasico de onda completa.. En algunas tvs los puedes encontrar trifasicas. En el caso de los debanados puedes ser mayores al del video En algunos casos esto se debe ala cantidad de imanes en el magneto Si el sistema es monofasica de onda completa su cosido del alambre es igual al del video 👍
excelente video fue el mas organizado lo puse en practica y funciona de una
Holaaa me alegra que lo allá puesto en practica Y te funcione bien Te pido lo compartas 🙏
Qué calibre de alambre usaste y cuantas vueltas en cada bobina hiciste...?
Holaa esperó estes muy bn Bueno el calibre del alambre que utilizo en esa bobina es de calibre 18 esmaltado Y la cantidad de vueltas fue 60 por nucleo
Lo he hecho y no me arranca a botón ¿sabes por qué?
El apagador RUN Queda funcionando Al revez?
Hola edwar asi es 👍 El trabajo del run es entregar una masa al cdi Anterior para hacer el apagado y ahora para el encendido de la moto Saludos amigo un abrazo
Muy buena explicación. Pero me surge una duda. Qué pasa con el CDI? No se cambia nada en esa parte del sistema?
Hola amigo como estas Bueno el cdi no se toco pues es un cdi DC el cual no depende de un embobinado alterno Esa corona eran carga y luces y con el nuevo alambre y su forma que se hizo ya quedan solo para carga de la bateria Espero te alla servido mi explicación, saludos mi amigo y muchas bendiciones 🙏
Entiendo. Muchas gracias por su pronta respuesta 🤝
Donde consigo esas pachas
Hola marisol Las pachas las consigues en alguna tienda de repuestos electricos son facil conseguirlas 👍
@@Grmotoscali2590 repuestos electrico tbn los terminales que van dentro de las pachas
Aquí donde vivo no es tan facil
@@marisolvasquezleiva4416 si en alguna partes es difícil Seria ir algun taller aveces cambian los arnes electricos y ai quedan esos conectores O pedirlos por la pagina de AliExpress
Dilcupe la ignorancia sabe si se puede con el flaser el cable de la batería
Dilcupe la ignorancia sabe si se puede con el flaser el cable de la batería
Hola brayan si claro el cable que alimenta el flacher de ai puedes tomar la alimentación para el cdi 👍
@@Grmotoscali2590 color negro
Buen día amigo, me habían comentado que hacer esa adaptación puede dañar el Bendix, es cierto? Tengo esa duda, además de las ventajas que tiene, existen algunas desventajas al hacer la adaptación?
El bendito mecánico que lo hizo eso siempre me dicen cuando dicen que eso puede dañar el bendix
Cordial saludo quisiera saber si también a un carromoto Akt 3w 200 se puede convertir de alterna a directa gracias
Hola julio si claro cualquier motocicleta que sea su cdi con alimentacion alterna se puede colocar alimentación directa DC Lo que ai que revisar el diametro del bache en el bolante para asi hacer su adactacion 👍
Geovanny y para cuando podremos ver el vídeo y q tipo de resistencias son gracias
Hola Fernando ya tengo el video tengo que Complementar algunas cosas y lo presento Estar pendiente 👍 Gracias muchas gracias y comparte
Me gusto el video, no se maltrató el ramal y se ganó un encendido más preciso. Chao y muchas gracias.
Hola muchas gracias por tu buen comentario Saludos Te invito a que lo compartas y te suscribas Nuevamente muchas 🙏
De cuantos ohmios es la resistencia?
Hola amigo No es resistencia es un diodo unidireccional IN407 De medio watts Igual sirve un 4005 De 1/4 👍
Podría decirme de qué moto es el CDI que tiene puesto?
Holaa como estas, el cdi no sabria decirte ya que no lo revise Ya que estaba solo en el sistema de carga pero por lo que alcance a ver es su cdi original
Buen trabajo saludos y gracias
👍
Excelente me gusto esa forma
Muchas gracias amigo te invito a compartirlo con tus conocidos para seguir creciendo y entregar nuevas ideas
Discúlpeme profe , usted es coto de una mano ? ya que lo miro trabajar sólo cón una mano ..😢😢😢😢😢😢😢😢
Jjajaja no gracias a Dios tengo mis tengo mis estremidades completas solo que el video lo hice solo y nesecitaba sostenerlo con una de mis manos Si te gusto el video te invito a suscribirte y compartirlo Que tengas un excelente día 👍
Ok amigo grasias
Que buens explicacion
Gracias amigo
Amigo solo aplica para la. Cripton
Alverto Que tenga facilidad para hacer ese cambio En algunas yamahas se puede hacer sin bajar el embobinado Ya que la masa es aterrizada en el regulador Mas no en el embobinado
Gracias amigo por su esplicacion
Amigo que gran y buena explicación ni en el Curso que hize de elecrridad Básica me es picaron eso gracias
Alverto me alegra que te guste el video y espero te sirva el metodo de como revisar un regulador sus coneciones Te invito a compartir eso me ayudaria a crecer en este campo y si no te as suscrito te invito hacerlo ya que estare subiendo material con gran aporte en electricidad
Conde consiguieron la bobina ?
Hola marlon no se conguio toca encargarla se demora es costosa y toca esperar que entre a planta.. Por lo tanto toco hacerla 👍
Exelente 😋😘💋
excelente brother
Amigo saludos Te agradezco mucho lo compartas para que llegue a muchas personas que se preguntan como instalar un regulador de estos Y te invito a suscribirte 👍 Saludos y gracias por tu valioso comentario
Hola, gracias por el vídeo. Me podrías decir el calibre del cable de la bobina original y las vueltas de la de luz y de carga por favor?
Hola , exelente explicación!!. Tengo una pregunta si me puedes ayudar:, la batería de mi moto es 12 voltios y 12 amperios , y la bombilla original alogena consume 55 wats. La pregunta es la siguiente: si le coloco una bombilla LED de 15.000 lumens que me consume 75 watss, es decir 20 más que la original, la batería me aguanta? O debería poner una batería de más amperaje y si es así de cuánto?. Mil gracias exelente canal😎✌️
Hola andres pues veo que tienes una bateria muy potente con unos consumidores altos eso lo eh visto en motos o bicicletas eléctricas nose exactamente como funcionen ai los bombillos leds pero creo que por amperaje no ai problema Pero ese bombillo leds de 15000 lumens con esos watts seria idea pues cambiarias bombillos tradicionales de resistencia en amperios por leds en watts Y por lo tanto no tendrias que cambiar bateria La verdad no eh trabajado ese tipo de baterias con ese amperaje Y esos bombillos leds si pero solo en carros.
@@Grmotoscali2590 la batería es de una moto 650.c.c, creo que todas las de ese cilindraje manejan mínimo ese amperaje de 12 amperios. ...si es buena la batería. Muchas gracias por la explicación 😎✌️
Saludos
Hola me compartes tu ubicacion en cali y si este procedimiento se puede hacer con la cr4 125
En gogle busca grmotos cali y te aparece mi ubicación
Te espero para poder ayudarte con tu moto saludos