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TJ8111Fの迷列車動画
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 3 ม.ค. 2020
ここには迷列車関係の動画をアップしていくつもりです。
TJ8111Fのサブチャンネルという位置付けです。
TJ8111Fのサブチャンネルという位置付けです。
【短編迷列車】黄緑一色の国鉄101系は存在した！
1957年に登場した国鉄101系。山手線にも導入されましたが、今では総武線でおなじみの黄色の車体でした。ゆえ、黄緑一色の101系は存在しなかったと言われていましたが、1973年の1か月だけ、山手線ではない路線で、黄緑一色の101系が走りました。
มุมมอง: 31 137
วีดีโอ
【迷/名列車で行こう】阪急電鉄最大勢力 ～阪急7000系～【メインCh 7000人記念】
มุมมอง 100K4 ปีที่แล้ว
今回の迷列車は、208両が在籍し、現在の阪急電鉄では最大勢力の阪急7000系です。元は同じ顔で製造されましたが、改造等でバリエーションが非常に多くなっています。 次回は東武8000系の予定でしたが、こだわりたいので先延ばしします。
【迷/名列車で行こう】長すぎる形式 サロハユニフ100形
มุมมอง 73K4 ปีที่แล้ว
※本日のメインチャンネルの動画は諸事情で削除させていただきました。 今回の迷列車はローカル線のパイオニア、飯田線で活躍したとある形式の車両です。
【迷/名列車で行こう】ダイヤ改正でひっそりと引退したサンパチ君のなかま
มุมมอง 54K4 ปีที่แล้ว
久しぶりの迷列車シリーズは、2020年3月のダイヤ改正であまり注目を集めることもなく引退した、紀勢本線の113系のお話です。
【短編迷列車】東武10030系＋東武8000系＝○○○○【幻の塗装】
มุมมอง 32K4 ปีที่แล้ว
東武電車に数多く存在する「試験塗装」。今回はその中からインパクト抜群なものを紹介いたします。
【迷/名列車で行こう】キワモノ気動車列伝② ～キワ90形～
มุมมอง 31K4 ปีที่แล้ว
※この動画は、2019年12月に投稿したものにオープニングを加えたものです。 今年最後となる迷列車動画、今回は迷列車の中でもキワモノofキワモノな存在、まさに名前そのまんまのキワ90形のお話です。もともとローカル線の少量貨物輸送向けに製造された気動貨車でしたが、その末路はいかに！？ ※資料不足のため、一部推測が混じります。 ※画像の一部に手描きのイラストを使用しています。
【ゆっくり国鉄型解説SP】国鉄通勤型電車の代名詞 ～103系 国鉄編～
มุมมอง 129K4 ปีที่แล้ว
※この動画は、2019年11月にメインチャンネルで投稿したものです。 祝！迷列車で行こうシリーズ10周年！ TJ8111Fチャンネル開設2周年！ …ということで、通勤電車と言えばこの形を思い出す人も多いであろう103系の解説動画です。この動画では国鉄時代の1963～1987年までを解説します。 ※コメント欄に付随して見てほしい動画とチャプターを載せておきます。
【ゆっくり国鉄型車両解説】#8 急行型をアコモ改造 ～413系～
มุมมอง 35K4 ปีที่แล้ว
※この動画は、2019年6月にメインチャンネルで投稿したものです。 今回の国鉄型解説シリーズは、国鉄末期の「短編成高頻度化政策」に伴って、急行型から主に足回りを流用して製造された413系です。 こちらも是非ご覧ください↓ 【迷/名列車で行こう】真・JR現役最古の電車 ～クハ412-8～【EF60とどっちが古い？】 th-cam.com/video/RFQKwH9LfkU/w-d-xo.html
【ゆっくり国鉄型車両解説】#7 ローカル線用新性能電車 ～105系～
มุมมอง 50K4 ปีที่แล้ว
※この動画は、2019年5月にメインチャンネルで投稿したものです。 令和が始まって10日ですが、ようやっと投稿を再開します。お待たせいたしました。 今回の「ゆっくり国鉄型車両解説」は、ローカル線向けの新性能電車で、「新性能1M国電」の思想をもって生まれた、105系のお話です。
【ゆっくり国鉄型車両解説】#6 荷物電車を魔改造 ～123系～
มุมมอง 51K4 ปีที่แล้ว
※この動画は、2019年4月にメインチャンネルで投稿したものです。 昨年11月以来、約5か月ぶりの「ゆっくり国鉄型車両解説」シリーズです。今回のネタは、荷物電車を"魔改造"して旅客車にした123系のお話です。
【ゆっくり国鉄型車両解説】#5 常磐緩行線冷房化の立役者 ～203系～
มุมมอง 29K4 ปีที่แล้ว
※この動画は、2018年11月にメインチャンネルで投稿したものです。 2018年11月23日、当チャンネルは開設から1周年を迎えました。 記念動画は出せませんが、今後ともよろしくお願いいたします。 さて今回の「ゆっくり国鉄型車両解説」第5回目は、常磐緩行線103系1000番台置き換え用として1982年に登場し、以後約30年間にわたり主力車両として活躍した203系通勤型電車です。 ※インドネシアに渡った203系ですが、普通の10両編成のほかに、5＋5の10両編成、1組のモハユニットを電装解除した12両編成などが存在するようです。またそれに伴って余剰となった車両は既に廃車されています。(以上2018年11月時点)
【ゆっくり国鉄型車両解説】#4 国鉄近郊型電車のはじまり ~401・421・403・423系~
มุมมอง 34K4 ปีที่แล้ว
※この動画は、2018年10月にメインチャンネルで投稿したものです。 今回は、1960年から製造された401・421系、1966年から製造された403・423系の詳細解説です。
【ゆっくり国鉄型車両解説】#3 国鉄直流特急型電車の決定版 ～183・189系～
มุมมอง 48K4 ปีที่แล้ว
※この動画は、2018年8月にメインチャンネルで投稿したものです。今回のゆっくり国鉄型車両解説は、2019年3月に惜しまれつつ引退した189系と、その兄弟車の183系についてです。二つの系列について解説するので尺が20分越えになってしまいました。※183系はJR東日本所属の車両のみ解説します。
【ゆっくり国鉄型車両解説】#2 JR東最後の定期運用を持つ国鉄特急電車 ～185系特急型電車～
มุมมอง 17K4 ปีที่แล้ว
※この動画は、2018年8月にメインチャンネルで投稿したものです。 今回はうp主の中でもプチブームが来てる185系のお話です。185系は最近まで残っているためかほとんどが実物写真での紹介が出来ました。
【ゆっくり国鉄型車両解説】#1 新性能電車の幕開け ～101系通勤型電車～
มุมมอง 47K4 ปีที่แล้ว
※この動画は、2018年8月にメインチャンネルで投稿したものです。 今回からゆっくりボイスで国鉄型車両について詳しく解説するというようなシリーズを始めました。こういう情報ってwikiとかに載ってますけど正直読むのってめんどくさいですよね。イメージとしては無料版鉄道伝説みたいな、そういう感じで作りました。情報の間違い等ありましたらコメント欄にお書きください。 ※12:42 秩父鉄道1011Fの朱色1号色について、「26年ぶりの復活」と書いてありますが正しくは「16年ぶり」です。
【迷/名列車で行こう】私鉄版165系 ～東武6050系～【チャンネル登録者6000人記念】
มุมมอง 49K4 ปีที่แล้ว
【迷/名列車で行こう】私鉄版165系 ～東武6050系～【チャンネル登録者6000人記念】
【迷/名列車で行こう】武蔵野線205系 幻の6編成目のメルヘン ～ケヨ81編成～
มุมมอง 14K4 ปีที่แล้ว
【迷/名列車で行こう】武蔵野線205系 幻の6編成目のメルヘン ～ケヨ81編成～
【迷/名列車で行こう】現役最古参のジェットカー ～阪神5001形(2代目)～【チャンネル登録者数5000人突破記念】
มุมมอง 29K4 ปีที่แล้ว
【迷/名列車で行こう】現役最古参のジェットカー ～阪神5001形(2代目)～【チャンネル登録者数5000人突破記念】
【迷/名列車で行こう】改造を重ねた結果… ～相鉄5000系～【チャンネル登録者数5000人突破記念】
มุมมอง 46K4 ปีที่แล้ว
【迷/名列車で行こう】改造を重ねた結果… ～相鉄5000系～【チャンネル登録者数5000人突破記念】
【迷/名列車で行こう】日本初の多扉通勤電車 ～京阪5000系～ 【チャンネル登録者数5000人記念】
มุมมอง 19K4 ปีที่แล้ว
【迷/名列車で行こう】日本初の多扉通勤電車 ～京阪5000系～ 【チャンネル登録者数5000人記念】
【迷/名列車で行こう】お客騙しの電車 ～東武5000系列～ 【チャンネル登録者数5000人記念】
มุมมอง 74K4 ปีที่แล้ว
【迷/名列車で行こう】お客騙しの電車 ～東武5000系列～ 【チャンネル登録者数5000人記念】
【迷/名列車で行こう】老兵は死なず…! ～阪急5000系～【チャンネル登録者数5000人記念】
มุมมอง 41K4 ปีที่แล้ว
【迷/名列車で行こう】老兵は死なず…! ～阪急5000系～【チャンネル登録者数5000人記念】
この頃はM鉄よりこの62系が導入された静岡車両区の方がカオスな気がする。
オープニング長くて何が不満なんだ？ 不満ならこれを超える動画を作ってから言え
川越線103原因見たいのが他にいたとは🤣
懐かしいですね❤🎉‼️。頭の脳裏に焼き付いてますよ❤🎉‼️。旧7000系電車初めは４両編成で走っており、製造が多くつくられて、黄金時代でしたね❤🎉‼️。又、こう言う車両製造して貰えませんかね❓️。時代の流れなんでしょう…‼️。寂しいですよね...😢‼️。
阪急電車 京都線系統では 3300系は56年走り続けている（1968年デビュー） 5300系は52年走り続けている（1972年デビュー） 阪急電車の車両は息の長い長寿電車 6000系ももうすぐ50年
西武の偽新２０００系もね！🤣
京都😂😂
東芝府中にいたクモニ83は､いまじゃ千葉県のポッポの丘に引き取られたんじゃなかったっけ？😮
ちょっとぉ…動画短いのに情報量が多すぎ❗
3000系と、5000系変わらないですな？白に青帯塗装は残して欲しいですね
以前の呉線はいろんな形や色の電車が走っていて見てて楽しかった。色については真っ黄色になって残念でしたが。
子供の時持ってたプラレールはこれでした! 年がバレるかな?(笑)
1:29 スタート!!
一般車両は置き換えのたびにグレードが下がってきている。次の中古車はおそらくオールロングだろう
これが星野好造が10億円をかけてチューニングしたレッドアローの成れの果てか…
こういうのは鉄道車両にありがちなテセウスの船とも違うしなあ。
フランケンシュタインの怪物😊
帝都高速度交通営団東西線の5000系当時ステンレス車両で登場して後に帝都高速度交通営団初のアルミ車両であり、後に帝都高速度交通営団でのアルミ車両を導入するきっかけとなった車両、
タイトルバックがもっと短ければいいなぁ。
今でも阪急の駅に足を運んだらふらりとやって来そうな気がするんだよね… 何時ものようにお客さんを乗せてエンジンの音を響かせて走ってそうでさ…
マイ○ロエースみたい
復活お願いします
因みにクハ111―1は、1962(昭和37)年6月に製造された様だ。
5053Fのさよなら運転の時は、奇跡の復活などの事を思い出してマジ泣きしながらラストランを見送りました
出来ればモハ１１０とモハ111サロ１１０サロ111のトップナンバー車も一緒に名古屋リニア鉄道館に保存して欲しかったですね、
6750系が2011年まで走っていた 名鉄は大手私鉄では無かった😢
東上線で9101F乗れた時少し嬉しかったな
テセウスの船みたいな車両。
これこそきかんしゃトーマスのトビー
オープニングが長すぎて不快
国鉄最後のこの地元の列車 2:47 何故地元の列車が気にくわないんか!!恥を知れ!!恥を!!
びっくりしたあ。全車はいしゃしてないと思った2024年現在
2:52 なぜかドラゴンズの親会社のラッピング・・・。そのラッピングを剥がすとライオンズ・・・。
あのガラガラバターンと閉まるドアが懐かしい
あさま号は、当時のままのカラーリングで臨時のあずさ号や団体列車で頑張っていました。 すでに新幹線に名前を取られていたので、感迫るものがありました。
651系は去年のダイヤ改正で引退してしまいましたね
スイグウ
岡山に博物館作ったら!車両は115系１１７系と２１３系を展示!２２７系に置き換え中なので今のうちに車両保存しないと😅まあ２１３系は使うかもしれないが😅
小野田線本山支線は123系が来るまでオンボロを使ってた。仕方がないじゃん、ボロ以外に1両完結の電車が見当たらなかったんだから！
冷房改造された100形は、家庭用冷房を取り付けたため、冷房1台ごと車内に温度コントロールパネルが付いていて、乗客が自由に操作できた。
遂に廃車となってしまいました…。
泉北高速 風
北館林へ廃車回送されたのを確認しました。お疲れ様でした 2023年10月17日
本日寄居に行きました
復帰して欲しいですね。
2:47 ユニット方式なのにクモハ451が相方のモハ450とユニットを組まず単独で入ってる・・・(誤植の可能性もあるが)ここにクハを入れられなかったんだろうか それにしても登場から22年で廃車になっちゃっサハ451のトプナンはかわいそう・・・
103系をしのぐモノ凄い爆音だそうで乗ってみたいです😃
京浜東北線のブルー101系がそのままの色で南武線に転属した時、何だ、103系じゃねぇんか！とガッカリしたのを覚えております😁
やはり特急カラーは国鉄色が1番好きです。如何にも特急❗という高揚感ありましたね🥰
２回目の閲覧です。前回はザッと観ただけでしたがコレだけの様々な経緯（形態）あった103系電車を観てるだけで興味のネタ尽きないし昔の特撮ヒーロー作品に通じるトコありますね❗🤩 確かウルトラシリーズ第一作の「ウルトラＱ」で当時の山手線？のピカピカ✨新車の低運転台の103系が映し出されるシーンあり当時の高度成長期の増え過ぎてる人口をどうにかしようと人間を小さくする「8分の1計画」というエピソードでしたね😃