วีดีโอ

Спасибо учтем, Волга 21 стояла в гараже 35 лет и была обработана пушсалом , ничего не сгнило в ней если что

@@toyotalandcruiser80 мовиль в итоге высыхает. Превращается просто в грязь. Не работает. Держит потом грязь и влагу. Это мой опыт с мовилями. А тектил, примула, Динитрол. Мл составы для внутрянок работают до 10 лет....тут как раз своего разобрал спустя 10 лет. Арки вырезаны. Как оставил. Так и есть. Тектил и примула были....

@@autorem6801 так в итоге одно название есть? Тектил, динитрол или примула . Мл? Я что не совсем понял

@@toyotalandcruiser80 это три фирмы. Примула бюджетней. Но рабочая.погуглите.все поймете по производителям.

@@autorem6801 Понял принял , спасибо

Передние по стойкам вывела из под порогов на улицу , задние за задние Кормана , и они все продуты и сливается все четко , но все равно где то есть ещё подтеки воды , я не первый кто мучается с такой проблемой , и лобаш уже на герметике и воздухозаборник печки , но все рано где то есть течь

Всегда пожалуйста

Добрый день , в гофру вложил все провода и пустил вдоль слива воды с водостока по правую сторону за шноркель , чуть ниже приклеил на чёрный герметик к стыку крыла с жабо на дворниках , и пустил под капот , а там в стоковую резиновую заглушку для всех проводов, и под торпеду, и там же разместил все релюхи на этот свет , переключатели заняли место в подлокотнике , где есть стоковые заглушки для монет . Но можно и вывести все провода ещё в задние хлопушки по стойкам , через которые выходит воздух когда закрывается двери и просто вентилируется воздух в салоне. А там уже в основную косу пустить, которая идёт от задних фонарей воль левого порога , предварительно все за изолировать и уложить в гофру

Добрый вечер , и с Наступившем . Топливщик один хорошей мой знакомый говорит что на двигателях 1hdft немного другое крепление ТНВД в отличии от моего 1hdt. В вашем случае он говорит что надо открутить два болта под плунжерной парой. Потому как у них идёт 2 к передней плите и заднее крепление . Может быть придётся трубки ослабить от ТНВД , но если надо подвинуть чуть-чуть как у вас скорей всего трубки дадут это сделать . Если же все же ничего не получиться сделать то проблема будет крыться уже в самом ТНВД или форсах . Хотя это только предположения . В живую видеть проблему и решить ее намного лучше и удобней . Так что пока такие предположения

@@toyotalandcruiser80 форсы уже обслужил, спасибо, завтра посмотрю что там за гайки сзади

@@user-mo3rf6cg5b Не за что , удачи в ремонте

Добрый вечер , либо корыто люка , и ее все саморезы. Либо резина лобового стекла , либо в полу уже дыры , либо шланги слива воды с люка забиты грязью. В заборе воздуха печки есть тоже сливные отверстия они могут тоже давать возможность течи воды в ноги

Спасибо за тёплые слова , во Владике ещё есть живые , да и живые ни кто хочет продавать за дёшево , этот авто уже как члены семьи . Душа вложена , а это многое . Делика тоже не плохо , в 100 раз лучше чем Уаз патриот, Буханка и Нива

Спасибо вам

Добрый вечер. Сфоткать можно , только вот куда мне эти фото отправить

Желаем вам преодолеть эти проблемы

🤣 🤣 🤣

Спасибо за тёплые слова , вам тоже не хворать , удачи в стройке .

Для таких сопливых , тут общий рассказ о проделанных работах . Более точные детали процесса капиталка могу дать номер мастера который все делал от начала до конца . Там все изложит вам по полочкам если конечно вам нужна капиталка , а не сопливая болтовня

Окручиваете выхлоп , откручиваете выпускной коллектор , откручиваете впуск по мануалу , отсоединяете трубку со смазкой и снимаете турбо . Вся сложность заключается в заколебавших болтах . Остальное просто , отдаём турбо в ремон мастерам и обратно собираем . Срань..бэ бэ ..

Вам спасибо

Особо не проверяли , но Газы прорывались и из сщупа и из масло заливной горловины . А это свидетельствовало что компрессия не сильно большая была

Странная дефекация...

@@pavelmoskalenko6977 Возможно 🤔 Но только для вас. 🤣

После того как поменяли новые оригинальные кольца и отрегулировали голову , не добились результата . Как было видно из первых минут движок Сапунил , было принято решение поставить ремонтные поршня 0.5 расточить блок под эти поршня , дабы избежать элипсности. Поменять кольца , вкладыши , сделать все работы по калёно , и по шатуном , и ещё раз сделать все работы по голове , потому как отрыгнула турбина и засрала всю голову весь выпус и впуск , и маслосъёмным колпачкам приснилась хана . В принципе пока 20 тысяч накатал пока тфу-тфу едет . Но у меня пробеги не большие 10 тысяч в гот где то

Т.е. геометрию цпг не проверяли?

@@pavelmoskalenko6977 а что бы это дала ? Если тут и так все понятно , что выработка большая . К тому же машине 30 лет и 7 владельцев по ПТС . И на приборке явно не 170 тысяч накручено

Это вопрос или утверждение ?

Есть два вариант , есть контакты людей с Владивостока , все делают по уму и пичкаю ТНВД оригинальными запчастями , без какого колхоза , выручаюсь за них , и есть Павел Филипов , живет в городе Санкт Петербурге , свой бокс со стендом и хорошим топливщиком , может сделать дорого богато на ориги, может собрать немного по дешевле , ну там типо если корпус надо менять может сэкономить и предложить б/у в более неплохом состоянии . Контак ты кого давать

@@toyotalandcruiser80 давай всех

@@user-zg9ys1ic5e Алексей Андреевич Суханевич , Владивосток, ул. Каспийская 3 ,+7908-993-08-88. Ватцап Павел Филиппов , Санкт-Петербург , ул.Кубинская 1к3, +7904-510-04-13.Ватцап В 105 стоит hz мотор я знаю , но если у вас меняный мотор на 1hdt то у него есть готовый отремонтированный под этот двигатель ТНВД и форсунки .

@@toyotalandcruiser80 ок спасибо!

Что имеем на том и ездим , скоро буду менять на шлицевую от 200 , она живет больше

Добрый день , в переднем мосту и будет люфт больше чем в заднем там же больше шлицевых соединений , но надо знать допустимый , он как правило уже видеть опытным специалистам что большой , в том случае , если шлицевое на кардане разбито и тогда проворот значительно больше . И ещё один вариант но одно более затратней , это к этому люфту добавляется люфт между полуосями и шрусом , об этом люфте у меня есть момент когда у меня был такой люфт в видео о ремонте моих мостов . В сборе все эти люфты дают большой проворот кардана и удал при быстром отданием сцепы на передний мост. В совокупности если это все разбито , то надо менять кардан , полуоси и шрус . Но как практика показала если вскрывается передний мост крузака то там приодетая и подшипники менять ступечные и шкворневые и сальники , и все фетры и сумма выходит не кислая. Но зато все поменял и на долго забыл . Ток масло меняй. И совсем печальный момент это если обломаны зубья на главной паре , или закусаны плохо , или имеют большой износ , тогда чут ли всю внутрчнку менять придётся

@@toyotalandcruiser80 здравствуйте, сам кардан в отличном состоянии, шрузы не знаю, вот как понять, когда кардан был снят я рукой крутил фланец, свободнный ход довольно большой, может и в правду шрузы, хотя прошлый хозяин говорил что менял не так давно шрузы и полуоси и кажется сам редуктор в сборе поменял в мосту, может требуется регулировка соединения между большим зубчатым колесом и валом от кардана который, названий не знаю..

@@diveevomed Либо вам наврали что меняли полуоси и шрус , либо действительно требуется регулировка Петна контакта между главными парами , или регулировать хвостовик , там есть гайка которую нужно затягивать с определенным усилием и на определенные обороты , что бы подшипники не зажимало , и главная большая шестерня соприкасалась с маленькой нормально . Мануал вам в помощь

@@toyotalandcruiser80 благодарю вас! 🤝

Спасибо

Спасибо , учту , в следующий раз

Мне хватает

Ошибся, компания "дизель плюс" мастер Серж Дизель! Ютуб канал у них дизель плюс.

@@user-rh7ke7bv3j Добрый день, я делал один раз отсылал ТНВД и форсунки во Владивосток-фирма титан , делают отменно и знают толк в своей работе , и один раз делал так же ТНВД и форсунки в СПБ у Павла Филиппова , тоже сделал нормально , почему делал два раза да потому-то заливают гавно на заправках , и попал на ремонт . Тах людей и фирмы которые вы назвали я не знаю и я к ним не обращался

Добрый день , если у вас присутствует люфт на переднем или на заднем кардане , или просто на одном , по по любому надо ремонтировать . На моем заднем появился небольшое слег-ка ели уловимый люфт но по сравнению с первым разом когда я их ремонтировал это земля и небо . Но теперь пойду другими путем и советую вам к этому прислушаться , покупают б/у в хорошем состоянии от двухсотки карданы, потому как шлицевое у них во много раз толще в и в диаметре и во всех остальных размерах , отдают спецам которые делают карданы , оставляют от 80-ки флянци и вилки и ходят это очень долго и под очень серьезными нагрузками , один знакомый на лапах и на 42 тракторах ездит на 80-ки , сделал эту процедуру очень давно . И уже жёсткого Рубилова эти карданы увидит много, и ещё живы. Ну если этот вариант не подойдёт , то отдаёте карданщикам и говорите что бы вам как можно больше толще шлицевую сделали и отбалансировали, и это точно будет лучше чем старые утраханные не понять какие б/у карданы

Кстати ещё вопрос, какие крестовины ставили?! Родные TOYOTA или аналоги и как ощущения?! Споров много, интересно мнение людей.

@@user-rc7vi4zp7z Годы берут своё , и метал вырабатывает себя , тут уже надо смотреть для чего авто если рубиться в болотах то нужно что по серьезней , а если чисто пикник, по городу, дача, то я думаю может даже с Владика и родные б/у в хорошем состоянии можно ограничиться , да кстати в заднем люфт и будет меньше чем в переднем , перед как правило всегда и по мануалу больше должен быть . Есть контакты проверенных людей с Разборок TLC 80 с Владика. Но ценник даже и представить не могу сколько сейчас будет . В группе нет меня я с Беларуси

@@user-rc7vi4zp7z Крестовины точно не Toyota оригинал , что подобрали по параметрам , пока живые , мой стиль вождение терпят пока. Но думаю это как расходник, типа колодки , если конечно не шприцевать . Задняя масленка уже отломана от одной крестовину в ходе попытки прокачать , от сюда напрашивается вывод на качестве самой крестовины и все дальше .

@@toyotalandcruiser80 Если желание будет к нам попасть в группу, напишите номер телефона, попрошу админа закинуть к нам. Люди даже с финляндии есть. Может дажи с Ваших краёв. Делимся опытом в решении проблем. Да и запчастями. По поводу болот я не пришлось пока ограничиваемся побережьем Чёрного моря и ближайшими горами. А насчёт крестовин нарыл турцию и японию, попробую в выходные найти на эти конторы информацию по качеству.

Добрый вечер , нет не менял , ещё живые , не так давно делали кап ремонт движка , смотрели их , все норм , 92 год

Самый важный консервант в этом бутерброде это пушсало и отработка

Здарова, ещё одно хобби которое открыл в себе , пока ещё не так профессионально как у вас , но главное не забрасывать , лучше чем ничего не делать и валяться , так хоть какие навыки программ освою для начинающих. К тому же может ка му то будет интересно где и как что делалось , всегда подскажу и расскажу

@@toyotalandcruiser80 👍👍👍

Вечер добрый , естественно я бы тоже так же спросил да и ещё на 100, и на 1hdfte, и второй вы хозяин, 100-ка небыли создана для того для чего создана была 80-ка , и в моем случае я не второй владелец а если судить по ПТС то 8-ой , да фиг там знает сколько в Реале там было и кто и как владел этой машиной ,может уже ПТС и не раз меняли . Но одно я точно знаю теперь на ней точно было куда гораздо больше чем 400 тысяч наезжено

Да то же так же думаю , но машино особо сложные маршруты не видит , так не большие лужи пару раз летом , в основном в переднем мосту чернее масло быстрее , но опят же это смотря как эксплуатировать

Набирает 100л ресирвер до 10атм за 3м30сек.

@@welder57 понял огромное спасибо за ответ, это нормальная производительность , я заказал такой компрессор он уже едет, очень долго изучал данную тему выбор пал на такой к тому же счас он по акцыи 33000 считаю что цена качество вполне меня устроит

@@user-gf5iw9ob2p Из личного опыта могу сказать компрессор норм У меня их два было на 70л и на100л на сто продал на 70л трудится досихпор я им доволен если интересно есть видео на моем канале...

@@welder57 спасибо посмотрю ,а про компрессор ещё могу сказать что собирается он в Белоруссии, у меня есть старенький Фиак ему лет 20 модель 360 А дак ХДС это тот же Фиак , одинакового качества ресивер , одинаковые ручки , мотор медь , на балоне два выхода с разных сторон колеса и ножки и те одинаковые , но цена очень разная потому что название бренда сильно меняет цену , Так что делаются они на одном заводе ремеза , Фиак, ХДС, батька их нагибает и они делают неплохое качество, я его даже покатал и потягал по настоящему тяжёлый вдвоем загрузить и то не легко. Так что ещё раз спасибо за видос мой выбор сделан многим эта информация может быть полезна

У нас гараж под нашу машину, что бы заезжала свободно и ни чем не чиркала ни где. И у меня не шлепки а босоножки, у каждого свой вкус, не надо мне говорить как мне одеваться, можно просто промолчать и не писать это здесь

Ява тоже уже в РБ

Да эта та волга , только она уже как больше 5 лет уже стоит у на в Беларуси

Не вопрос , просто приезжай летом в Бежаницы , если обстановка позволит

Трудная дорога, разбитые колеи, отсутствие нормально обоза трассы для нормального реагирования условий дороги для нас это жестко, каждый день я по таким дорогам не катаюсь

@@toyotalandcruiser80 я искренне рад за ваши впечатления/ощущения! Но, на мой взгляд, это больше к 'lite'. Конечно, может, видео не передаёт всех сложностей маршрута!

@@pavelivanovskij3916 Если вы понимаете что такое лайт то это для стоковых внедорожников в первую очередь , не берём спортивные критерии, в моем лучше у меня уже 33 колёса , все Блоки , и лебедка , ели ели мы проехали обратно , возможно я соглашусь опыт тоже играет роль, но против замылинного протектора от глины тут уже кроме Лебедки ничего не помогло. Так что в основном было проезжабельно но было два места где было тяжело

@@toyotalandcruiser80 у меня на tlc80 35/37 колёса, все блоки (3), лебёдки с переди и с зади 😀. Вот мне и показалось что это не очень трудный маршрут 😉

@@pavelivanovskij3916 Естественно вам этот маршрут как два пальца

Добрый вечер, поздравляю вас с таким хорошим пробегом и хорошей работай вашего двигателя, я вот тоже теперь думаю так же делать как вы, ток если раньше времени ничего не сломается, и по турбине у вас 1hdft или 1hdfte? Если 1hdfte там совсем другая турбина без изменяемой геометрии с более меньшей горячкой и большим впуском ,в стоке выдает 1.2 -бара, моя же в стоке дует в пике 0.8 бара, b в моем случае она просто сдохла и туда хочешь не хочешь но пришлось лезть

@@toyotalandcruiser80 двигатель 1 hdft

Кстати говоря я ещё присадку с момента покупки лью. С ней масло почему то темнеть начинает только к 4000 пробега а так светлое как на бензинке

@@user-ie4pu8zd7b Какое масло льете и через какой километраж меняете, и что за присадка? Буду рад услышать название

@@toyotalandcruiser80 раньше лил eneos, сейчас лью кендал 5w30 каждые 5-6000 как тёмное становится а присадка наша месная форум. Я из Владивостока кстати. Я думаю из за этой присадки у меня турбина так долго и работает. Хотя может и совпадение.

Добрый день, я конечно не особо эксперт в этом деле но расскажу чисто из своего опыта , как правило разбитие шлицов на флянце и гранате свидетельствует из за частых резких нагрузок больших колёс ,возможно попробуйте поменять на меньший размер , у меня 33-тие и и все гуд тфу -тфу после капиталки мостов. Почему один фланец толще а другой тоньше , я не знаю конечно, мне заказывали все оригинал и все встало на свои места как и должно и с хорошем прилегание шлицевого соединения , я слышал что есть усиленные передние полуоси и шрусы компанией Trail Gear, где купить без понятия , возможно в любом Тюнин центре где заниматься такими авто как у вас . Как они заверяются материла гораздо труднее обрабатывается и шлицевое зуба на гранате длиннее и на флянце толще , тем самым делая этот узел усиленным . Но как на самом деле я не видел в живую ни разу , задавал этот вопрос Павлу Филиппову , из СПБ с офроуд СПБ катались и в данный момент в основ специализируется на 80-ках , то он мне ответил что все это особо не значительно усиливает этот узел даже этой фирмы , потому как с дуру можно что хочешь сломать . Возможно в вашем варианте что усиленное стояло на более меньшее размером не оригинальное , но это только догадки . Все равно единственное из за чего страдают шлицы на флянце и гранате это сильно резкие рывки на больших колёсах туда-сюда . Попробовать аккуратней ездить в труднопроезжаемых местах и не часто ездить с передней блокировка . Удачи

Спасибо

Оговорка , кислотник с полиуретановым , а поверх слой раптопа

Стоки проверялись , со всех четырёх шлангов вода льётся Ручьём , а вот корыто крепление люка и все соединения резьбовые обмазал недавно герметиком , и течь воды в салон сразу перестала, у одного знакомого так же было , замазал герметосом ите же места что и я и вопрос решился сразу , машина не новая и соединения с винтами и прилегающими плоскостями уже не как у новой машины. И да в пороги авто по заводу сделано что бы вода стекалась с люка , просто я немного модернизировал их , и лучше пускай не в пороги а сразу на улицу стекает

@@toyotalandcruiser80 круто.. 👍 если честно удивил . Даже не предполагал что может быть такая проблема. Возьму на заметку Спасибо большое.🤝

@@x.X.x- Есть канал «Крузачья жизнь» вот он там даже на видео показывает проделанные работы свои с этим люком на 80-ке , говорит по сей день все норм без протечек .

@@toyotalandcruiser80 У меня 120 прадик . Просто люк начал шуметь не много поэтому наткнулся на ваше видео.

ТНВД распылители обслужены оригинальными запчастями не так давно , саляру лью, только через лейку с сеткой . Дымить по любому будет , потому Как ни как банки вырезана и оставлена только последняя , но она простая , грубо говоря у меня почти прямоток , Мышина архаичная 92 года , какая там экология была сами подумайте , к тому же она не сизым дымам дует , именно если сизый дым даёт понять что распылителям хана, у меня же чёрный , да и то только по нагрузкой и с выше 2000 оборотов

Мосты 7.5-8 литров, КППП 2.3, Раздатка 1.5 ,

@@toyotalandcruiser80 я про пробег спросил)

@@user-ym2uw5hl5n мосты где-то 50 тысяч

@@toyotalandcruiser80 Здравствуйте , насколько я знаю в книге , мосты по 2,8 а . Раздатка 1.5

@@user-zu5ky7zw2v В мосты купил сначала 5-ку потом ещё докупил 3 литра , и потом чуть -чуть осталось не влезло

Добрый вечер, тоже нормальную работы вы проделали, а что с датчиком скорости ? Вышел из строя

@@toyotalandcruiser80 Да, стрелка то работает ,то не работает и масло подтекало. Сейчас всё гут.

@@user-ym2uw5hl5n Гуд , теперь будет долго бегать

Установлен Separ 2000, это его модель, картриджи фильтрующие тоже есть, согласное модели